Problemas más específicos:
Tironea cuando calienta y se apaga en otros modelos
Tironea cuando calienta y luego se apaga
Ford Focus 2000 4 puertas motor 2.0 126000 kms
Hola tengo un focus zetec 2000 y ciempre cuando calienta se apaga y luego cuesta que encienda, ya le he cambiado la bomba de combustible, la válvula iac y otras cosas pero la falla continua ai, porfabor ayudenme ya no se que hacer con mi auto, alguien ke haya tenido el mismo problema y lo haya solucionado ayudenme
8 casos
5
JO
Tengo un focus zx 3, igual me pasaba, le cambie el sensor de la valvula egr. Y dejo de calentar y aumento la potencia ,dicho sensor lo encontraras colocado en el corta fuego, tiene conectado 2 magueras. , limpia tambien el sensor maf, colocado en la toma de aire, no lo limpies con solventes que contengan tiner, dañaran el sensor,venden el liquido especial en autozone, si hay en tu localidad, espero respuesta. Saludos. -
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LE
Tengo un problema no se si similar pero aver si me podrían ayudar también tengo un focus 2001 zx3 tenia el problema de que se aceleraba a fondo al encenderlo y solo se le quitaba a pagándolo pero al encenderlo volvía pasar lo mismo le cambiamos la garganta de aceleración y ahora el carro no se mantiene encendido tiembla y se apaga y se calienta muchísimo el múltiple de expulsión
1
Votar útilMA
Hola tengo un focus 2.0 modelo 2002 a nasta motor zeted arranca lo mas bien cuando ando 6o7 kilometro me empieza a fallar y se para lo tengo que esperar 5o6 minutos y vuelve a andar le cambie la correa de distribucion la bomba le repare a nueva no se que puede ser gracias
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ComentarSe jalonea cuando se calienta y despues se apaga
Volkswagen Jetta 1993 4 puertas full motor 2.0mestandar 10000 kms
Cuando le acelero se jalonea
2 respuestas
Ami me pasaba igual con el jetta 2001 me la cambiaron varias cosas y quedaba igual
Hasta otro mecanico me lo checo y me cambio la bomba de gasolina y asunto arregaldo, el problema es que la bomba que me habien puesto anterior mente 6 meses atrás era generiaca y esa fue la falla
Hasta otro mecanico me lo checo y me cambio la bomba de gasolina y asunto arregaldo, el problema es que la bomba que me habien puesto anterior mente 6 meses atrás era generiaca y esa fue la falla
Yo llevo dos bombas nuevas instaladas y nada que funciona hoy le instalaran una nueva marca DENSO OJALA FUNCIONE YA HE GASTADO 500000 PESOS COLOMBIANOS
Pesos
Pesos
ComentarCuando. Se. Calienta. Corcobea. Y. Se. Apaga
Chevrolet Aveo 2009 LS 1.6 Manual 4p Aire 380 kms
El. Auto. Caliente. Corcobea. Y. Llego. Aun. Semaforo. Y. Se. Apaga
4 respuestas
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 5 años
Chequea la pila de combustible... Mira que ella al calentarse pierde presión , tal vez esta deficiente por eso corcobea y se apaga.
Saludos. Le. Cambie. La. Instalacion. De. Alta. Y. Paso. El. Problema
Hola buenas noches, que sería pila de combustible?
Yo le coloco combustible 91 y me dicen en algún lado que le pase a 95 x q es mejor para mí carro!
Yo le coloco combustible 91 y me dicen en algún lado que le pase a 95 x q es mejor para mí carro!
Disculpas por la consulta, que sería las pilas de combustible?
Gracias y saludos
Gracias y saludos
ComentarTironea cuando calienta y se apaga
Volkswagen Gol 2003 gol 90000 kms
Tengo el mismo problema, enciende normal en las mañanas y una ves q el motor llega a su temperatura de trabajo este comienza a tironear, después en minimo este cambia sus revoluciones y se apaga, luego vuelvo a encenderlo y demora un poco en encender, ya hice limpieza de inyectores y cambie los chicotes de bujías y un sensor del distribuidor, e incluso el de temperatura del refrigerante. Estuvo bien una semana pero luego volvió a darme la misma falla. Lo hice escanear pero no manda error, me dicen que tengo q escanearlo en marcha y ver q puede ser. Por otra parte algún otro usuario me dice q t… Leer completa
5 respuestas
Tengo un gol power 2011 con 30000 km y cuando apretó el embrague y lo pongo en punto muerto se me tira a pagar q puede ser
Yo tenia el mismo problema,el auto llegaba a 90 grados y tiroeaba hasta apagarse y despues costaba que arranque de nuevo...en frio arrancaba de una. Mi problema era el rotor y tapa de distribuidor,habia perdida de corriente alta tension por microfisuras en el distribuidor y rotor en mal estado...
sandrasuarez de Venezuela hace 5 años
Yo ya cambie todos los sensores posibles,tapa de distribucion y rotor pero aun me sucede q enciendo en frio,recorro varios kilometros,llego en 4ta sin problema,pero cuando freno en un semaforo o cruce,bajo a 1era para volver a arrancar...se queda ahogado hasta q se apaga,entonces al encender debo dejar quemar el clutch mientras voy acelerando y suelto clutch para q arranque. Los mecanicos no saben q debo hacer mas.
En mi caso fue por temperatura, aunque se mantenia algo por encima de lo normal, resulto que estaba mal el termostato, el mecanico lo detecto por que el radiador tenia pequeñas fugas por exceso de presion, eso hacia que no refrijere bien y se caleinte el motor y tironee y como consecuencia la computadora apagaba el motor
sandrasuarez de Venezuela hace 5 años
Gracias!le dire para q me revice,aunque se le hizo baquetiado al radiador y se probo tambien q el tanque del refrigerante no presentara fugas o alguna manguera.
ComentarCuando se calienta se tironea y se apaga prender pero pierde potencia
Nissan Tiida 2014 1.8l Man Gasolina 4 157849 kms
Se prendió la luz del check engine pero solo se apago
1 respuesta
Hola, solucionaste?? me pasa exactamente lo mismo, pero no prende el check, cambie bujías y nada más hasta ahora
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