La llevé al mecánico. La escanean y sale un problema en el acelerador que no es de importancia, me dicen. Le hice limpieza de tanque de gasoil, cambio de filtro de gasoil, cargo combustible Euro o V. Power Diesel, pero la luz sigue prendiendo. Prende unos diez segundos (a veces más) y luego apaga. Al tiempo (puede ser al minuto, a los 20 minutos o luego de 1 hora) vuelve a encender y luego se apaga. Hice dos viajes al sur en este estado sin problemas, pero la luz sigue encendiendo. El mecánico no le encuentra el problema (presumo que porque no salta al escanearlo y porque ya se limipió el tanque). Si pueden ayudarme, lo agradeceré. Saludos.

No se que pensar pues arranca bien anda bien ya revise bateria y alternador lo que me dicen que puede ser la bobina o el regulador o lo iodos pero anda que hago
Luis

Hola a todos , Tengo una f 100 motor cummis 3.9. Empezo a prrender la luz piloto del motor...y no acelera... no acciona el turvo...esta achanchada. La lleve al mecanico y la conectaron a la copu y le salto 12 errores,
La chata mejoro un 60% pero no quedo bien... en primero no va.
Si alguien puede o sabe que puede ser poner numero de contacto. Gracias

Hola le paso a alguno ya. ? Venia funcionando y primero enciende la luz naranja del check. Y sólo deja funcionar a un régimen máximo de 2mil rpm. Y al rato se enciende una llave roja dejando sin poder usar para nada el acelerador. Al sacar el cambio y dejar regular el motor por un lapso corto y luego acelerar en vacío. Se reinicia por un rato... pero luego nuevamente lo mismo... alguna pista por donde comenzar así no gastar o dejar que metan manos por todos lados...?

Despues de una lluvia se encendieron las luces del tablero sin estar el contacto puesto, no quiso arrancar hasta que desconecte la bateria y luego arrancaba pero no se apagaba el motor ni las luces quitando el contacto.

Hola necesito orientacion para mi falla... Es una f100 duty 2004 d cabina 4.2 mwm en algunas ocasiones se prendela luz abs en el tablero tal ves me puedan ayudar !! Desde ya mil gracias a todos!!!

No acelera y se va ja las revoluciones

El motor es cummins 3.9lts , anda bien cuando salgo y pongo los cambios al llegar a 2000rpm no puede ir mas arriba peor no se para solo que no tiene fuerza. Gracias si alguien sabe algo. Es doble cabina y le llamman duty es la mas grande que fabrico ford en argentina , no se si se arma en argentina o es de origen brasi, ya no sale mas

Se prendio la luz de filtro en el tablero de mi ford f100 modelo 89

Me prendio la luz de una llave de herramienta y me. Empezo a fallar a cascabelear me podrian dar su opinion gtacias

Como hago para poner a funcionar el tablero enciende las luces pero no

Se prenden y se apagan solas las luces

Tengo una duty 2007 y le cambié el bombin y sigue igual cuando llega a 120 prende la llave y no va más...qe puede ser

Enciende la luz de advertencia del motor
Enciende con el vehículo en movimiento

Hola , las luces de stop de mi f100 79 permanecen prendidas aun con el motor apagado , cual podria ser el problema? gracias.

Hola le paso a alguno ya. ? Venia funcionando y primero enciende la luz naranja del check. Y sólo deja funcionar a un régimen máximo de 2mil rpm. Y al rato se enciende una llave roja dejando sin poder usar para nada el acelerador. Al sacar el cambio y dejar regular el motor por un lapso corto y luego acelerar en vacío. Se reinicia por un rato... pero luego nuevamente lo mismo... alguna pista por donde comenzar así no gastar o dejar que metan manos por todos lados...?

No acelera y se achoncha y no lee con cualquier escaner tiene que ser original de ford por que tuve que ir ahi... por que aparte tienen que borrar los errores de la computadora...

Hola tengo una f100 2007 y anda muy bien pero ya hace un tiempo esta emputecida. Arranca y a los pocos segundo se para le doy arranque de nuevo le cuesta un poco y arranca de nuevo. Si la para después de un roto por hay arranca o si no hace como si no tuviera batería y tengo que tirarla o ponerle los cable un rato. Nunca a prendido la luz de la batería ni tampoco a dejado de cargar el alternador y si prendo las luces y luego los reflectores después de un rato se prende en el tablero la llave de advertencia en el tablero y no deja levantar vueltas al motor si la paro un rato y luego le doy marcha arranca como si nada. Gacias

Me prendio la luz del abs y no pasa las 2mil rpm cambie el sensor q lleva en el diferencial revise los cables y el problema sigue la luz nunca apago le puse el scanner y la falla no la detecta alguien podria darme una mano

Como dije:tres veces completo en cinco años. Ahora yo mismo presencie el arme y desarme,de el motor. (maxecono 3.6). Siempre y recurrentemente tiene de entrada nomas problemas de presion de aceite. Aclaro que se controlo todo u se hizo a nuevo. Bujes de arbol de levas,luz de bancadas en 6. Como indica ford bielas en 5. Arbol 5. Todo de manual controlado con alesometro y micrometro. Basicamente arranca con buena presion y va decallendo y sobre todo en ruta o dias calurosos y no a mucha temperatura a 70 grados ya es suficiente. Para que quede al limite de el rojo. Pude ser que el block alla venido mal matrizado de fabtica?no entiendo mas nada. Y todo esto con bomba de cuerpo u medio americana y todo.