Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Mi F100 Duty no tiene el cable del Sensor de agua del filtro de gasoil

Ford F-100 2008 3.9D, cabina simple, Cummins B electrónico, 4 cilindros 170000 kms
Tengo una F100 2008 3.9D XLT con Cummins B electrónico, 4 cilindros que compré usada. Vino con el filtro de gasoil FS1000 y siempre usé ese. Pero ahora me dicen que debo ponerle el filtro FS19791, y además agregarle el cable del sensor de agua del filtro que nunca tuvo (porque además hace un pitido al arrancarla que nomás se lo puede parar volviendo la llave a cero y poniéndola en contacto nuevamente). Mi pregunta es si el cable que debo ponerle es el de la imagen que anexo y dónde debo colocarlo. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho.
1
Santidip de Argentina hace 5 años  
SA
3 casos 
Godsmack222@hotmail de Argentina hace un año
Si es cable del sensor del filtro de gasoey
Comentar

Se descarga el filtro de gasoil

Ford F-100 2009 F100 turbo diesel  45000 kms
Hola tengo una f100 con motor cumming y la pongo en marcha y queda regulando pero cuando la aceleró se para y se descarga el filtro de gasoil que pude ser ??
Miguel de Argentina hace 6 años  
MI
6 casos 

Chupada de aire, burbuja en la manguera, arranque, purgue SolucionadoSolucionado

Ford F-100 2006 xlt 4,2 mwm 6 cilindros 260000 kms
Hola, tengo una F100 xlt 2006 motor mwm 4,2 6 cilindros, está teniendo un problema de chupada de aire, ya se revisaron todas la mangueras, abrazaderas, filtro de gas oil y el problema sigue; aparece una burbuja en la manguera y el filtro se vacía!!!. Un conocido me dijo que pueden ser unas juntas que lleva dentro la bomba inyectora!. Quería saber si a alguien le pasó lo mismo, antes de llevarla al bombista. Gracias. - Aníbal
Aníbal de Argentina hace 9 años  
AN
Rank 8
7 casos 
alejandro de Argentina hace 9 años
Fijate de cambiar la tapa d gasoil dl tanque a mi me paso
Aníbal de Argentina hace 9 años
Hola Alejandro, gracias por tu respuesta. Te referís a la tapa que saco cuando cargo combustible o a alguna otra tapa. Disculpá mi ignorancia. Nuevamente gracias.
alejandro de Argentina hace 9 años
Si si. Yo me la olvide en una estacion d serv y dsd ahi tardaba en arrancar como 10 seg tardaba en llegar el gasoil,le puse una tapa de plast q compre un una ferret va justo y ya no jodio
alejandro de Argentina hace 9 años
Fijate igual no sale caro,fijat q no entre aire dsps d la tapa tambien en el caño
Solucionado
Mejor respuesta (según Aníbal)
Aníbal de Argentina hace 9 años
Muchachos, gracias por su ayuda, quiero comentarles que se resolvió el problema de la siguiente manera: el filtro original que trae el MWM tiene una valvula plastica sobre la tapa, a la misma le entra una manguera del retorno del gas oil de la bomba, y la salida vuelve al tanque; la válvula estaba tapada. La válvula ayuda a llenar el filtro de gas oil. Se compró una nueva $100 (08/05/15), se cambió y arrancó perfectamente. Después de un día entero de trabajo, no volvió a fallar. Espero que a alguien le sea útil esta información. Saludos.
Alex de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema...
espi de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo,que filtro le pusiste,yo anule todo i no me anda
MARTIN de Argentina hace 9 años
Buenos dias

Tengo el mismo problema se me acelera y desacelera sola debe tener aire o gasoil viejo lo que necesito saber donde esta el purgador manual para este motor ¿? por favor alguno me podria ayudar gracias.
Aníbal de Argentina hace 9 años
Hola, no trae purgador; nosotros le agregamos al circuito una "pera" que viene con válvula anti retorno. La mayoría le termina cambiando el filtro original por uno más grande y con purgue. Saludos.
MARTIN de Argentina hace 9 años
Anibal gracias por la respuesta, pero como hago para puergarla porque ahora no arranca debe tener aire en la cañeria tengo q hacer caño por caño o en donde estan los filtros de gasoil solo ¿?
daniel de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa algo parecido... resulta que la camioneta ya hace bastante tiempo tiene como una chupada de aire que se nota solamente en ruta y al pisarla! Le eh cambiado el filtro de gas oil lo lleve a un lubricentro que a la final llenaron de aire todo el circuito... luego de todo un dia lo lleve a un amigo y con el lo pidimos purgar le agregamos un puragador tipo pera con valvula de retencion ajustamos las mangueras pero el problema sigue no se qué hacer... si lo llevo al bombista me van a fajar tengo una duty MWM 6cilindros 4.2l 2005
Aníbal de Argentina hace 9 años
Hola Daniel, al final de cuentas terminé en el bombista y se solucionó definitivamente. Resulta que con los años se desgastan los o`rings y un buje que lleva el eje de la bomba inyectora, eso genera aire que se incorpora al circuito del gas oil. Me salió $4000 a junio de 2015. El bombista ya había reparado otra camioneta por el mismo problema. Saludos.
Victor de Argentina hace 6 años
Hola estoy teniendo ese problema en mi f100 mwm6. El bombista que la llevastes de que lugar es? Te pregunto por lo que ya habia arreglado otras. Gracias soy victor.
daniel de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta voy a llevarla nomas entonces!! Saludos
daniel de Argentina hace 9 años
Hola anibal sabes que hoy me fije en el motor y tengo una perdida de gas oil en la bomba!
flavio de Argentina hace 8 años
Hola yo estoy teniendo el mismo problema... le acabo de hacer la bomba nueva, le cambie todas las mangueras desde el tanque, y me sigue chupando aire, te puse un filtro de la s 10 sin valvula de retorno asi elimono perdidas, voy a probar quizas poniendole una bombita electrica de ayuda a ver q pasa
MARTIN de Argentina hace 8 años
BUenas gente

Tengo este problema en mi f-100 modelo 1993 con motor 4 cilindros aspirado, el tema es que le hice la bomba hace poco y quedo joya peor estoy teniendo una chupada de aire le puse manguera transparente en la entrada al bombin y no viene aire del tanque desp puse otra manguera en la salida de los filtros retorno y tira un poco de burbujas y por ultimo puse otra manguera mas a la salida de los filtros la que va a la bomba y por esta hay burbujas,
El tema es seran los filtros ¿? sera el portafiltro ¿? necesito ayuda ya no se q hacer y al bombista no quiero ir ayuda por favor gracias.
daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo el problema que en frio no arranca la camioneta y en caliente si...la chata no va mas de 120 km.h y empieza a chupar aire y a fallar...la bomba ace ruido y cuando le doy al bombin (pera) se le va en cuanto dejo de precionar la pera el ruido vuelve q puede ser??? tira humo como tonta y no se puede el culo AYUDAAA POR FAVOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
David de España hace 6 años
Tengo una f 150 y no arranca ni asé nada esen 2 días atrás arranco se apago y no arranca arguien me ayuda
juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo una f100 con motor cummis 4 cilindro y la pare y no quiso arrancar mas que puede ser
alejandro de Argentina hace 7 años
Revisa el cable que abre la electrovalvula de la bomba inyectora
juan de Argentina hace 7 años
La camioneta es modelo 2001
Ang%C3%A9lica Mar%C3%ADa Acevedo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una f100 motor mwm y no me arranca me marca el biguia una luz que prende de aceite pero afeita no le falta por que le puse
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo una f100 2006 electrónica chupado de aire, cambiamos mangueras puse porta filtro de iveco, anda muchos días sin problemas y de pronto un día X la prendes y se para a los 10 segundos, le doy al bombón y arranca, anda bastante tpo sin joder y devuelta surge el problema. Alguiwn sabe si hay horring de la computadora?
elduende de Argentina hace 6 años
Hola les comento que el motor mwm tiene un sistema en la bomba inyectora donde se junta un tipo de sustancia proveniente del gas oil que obstruye el flujo del gas oil y pareciera como que raspa algo en la bomba. Muchas veces resulta eficiente colocarle 8 a 10 litros de kerosene con poco gas oil y eso destraba la bomba
Alfredo olmos de Argentina hace 5 años
Yo tengo un problema con mi camioneta ford f 100 conocida como la sapo modelo 2005 en bajada lo dejo de acelerar y al volver a acelerar se siente como que se ahoga y tira mucho humo eso me pasa en bajada que podra ser necesito ayuda
daniel de Argentina hace 5 años
Como sacar la caja de velocidad ford diuty 4x4 2007
Monica de Argentina hace 4 años
Hola yo no se poner a punto la ford 100 mwm 4 cilindro alguien sabe
Paulo de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo una f100 motor mwm 4.2. El problema en cuestión, es que voy andando y cuando freno se van a abajo las revoluciones y se apaga. Cambie filtro de gasoil mangueras flotador del tanque. Pero me sigue haciendo burbujas de aire, a la salida del filtro de gasoil. Si me ayudan les agradecería
Carrizo jose de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una f100 modelo 94 tiene puesto uno motor perquin turbo el cual perdió fuerza alguien me podría decir si es mejor cambiar el motor o repararlo?. . . Espero una pronta respuesta o una solución de ya muchas gracias
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo un F100 Duty 2006 con el motor mwm ,cuando pasan más de 3 hs que no la ando ,arranca 2 min y se para. Le cambié el pulgador perita y la cargo con eso,está viniendo aire del tanque,hoy lo baje y limpie filtro ,tanque y todo ,pensando que los enchufes que trae en las chupas de arriba estaban flojas y de ahí venía el aire ,los anule y le puse un chicote con abrazadera,por lo visto no me di cuenta que el filtro del tanque debe estar roto,porque otra explicación no encuentro !
Yona castro de Argentina hace 2 años
Hola amigos una consulta tengo una F100 nafta 6 cilinrdo. Le desconecté la batería para cambiar la bomba de agua y cuando le arme la nueva le conecto y empese a tener falla en la arranque, ¿Puede ser la masa? Empieza a girar pesado y va mejorando despacio, primero volaba ahora gira lento
Miño manuel de Argentina hace un año
Hola cambie el automático del burro perkin4 y ahora no hace contacto... no se si conecte mal los cables del burro...alguien sabe cómo va ??
Comentar

Me prende luz del motor en tablero (la amarilla con la forma del motor

Ford F-100 2009 4x4 doble cabina Duty 60000 kms
La llevé al mecánico. La escanean y sale un problema en el acelerador que no es de importancia, me dicen. Le hice limpieza de tanque de gasoil, cambio de filtro de gasoil, cargo combustible Euro o V. Power Diesel, pero la luz sigue prendiendo. Prende unos diez segundos (a veces más) y luego apaga. Al tiempo (puede ser al minuto, a los 20 minutos o luego de 1 hora) vuelve a encender y luego se apaga. Hice dos viajes al sur en este estado sin problemas, pero la luz sigue encendiendo. El mecánico no le encuentra el problema (presumo que porque no salta al escanearlo y porque ya se limipió el tanque). Si pueden ayudarme, lo agradeceré. Saludos.
Eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
6 casos 
santiago de Argentina hace 9 años
Hola mira yo tengo un taller y es un problema frecuente de las camioneta... hay que mirar si no tiene un problema del cableado del acelerador... o sino es el pedal del acelerador ya que trabaja con dos pistas y puede estar fallando una... esto no quiere decir que la chata falle solo prende la luz de falla... espero que te sirva...
Javier de Argentina hace 5 años
Hola santiago. Tengo un problema el cuerpo de aceleración de la f100 diesel duty qeda siemprw abierta aun q la seleres no se mueve xfa ayuda
Ruben de Argentina hace 9 años
Hola eduardo, yo tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?? espero tu repuesta, gracias.
cba equipos de Argentina hace 8 años
El acelerador tiene un potenciometro y un interruptor...(fallan las escobillas) te esta funcionando mal ese modulo. Yo lo repare y nunca mas prendio.
cba equipos de Argentina hace 8 años
El acelerador tiene un potenciometro y un interruptor...te esta funcionando mal ese modulo.
H A S de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema pero le juego un poco el pedal y desaparece , pero exactamente ese ahi el proble hay que remplazar el sispema del dedal pie de acelerador y desaparece la luz del tablero.
KBZA de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una f100 y hace un tiempo empezo a prender la luz roja de una llave y queda moderando , le movia el acelerador y se apagaba, ahora no responde ni al escaneo de fabrica, no consigo el mòdulo del acelerador ni quien lo repare
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con el acelerador en una duti 2007, no se que hacer, como consiguieron solucionar el problema, ya me recorri todos los repuesteros y desarmaderos y no consigo el acelerador, ayuda por favor, necesito sacar a la ford a las pistas.
osacar de Argentina hace 3 años
Hola ,se gasta adentro del pedal una de las pistas y no te lee cuando el motor queda regulando asi que se prende la luz del tablero ,no pasa nada podes andar mil años asi ,lo que si cuando tenga alguna otra falla la cual tambien nesecite encender la misma luz no lo vas a saber porque siempre tenes encendida la luz ,una macana ,pobra escanear la falla y borrarla ,se va apagar, vas a salir acelerando normal con la luz esa apagada y cuando quieras frenar y soltar el acelerador se va volver a prender
Andresk de Argentina hace un año
Hola cambie el motor a la f100 221 x 221 pero no me anda nada en el tablero que puede ser?
H A S de Argentina hace un año
Es un problema de inyeccion...desde el pedal del acelerador a los inyectores
Comentar

Bomba de gasoil

Ford F-100 2008 Full XLT 225000 kms
Tengo una Ford F100 duty 2008, mi falla hasta la semana pasada era que lo arrancaba y después de los 7 segundos se apagaba y después tenía que darle al pulgador para llenar el filtro de gasoil y ahí arrancaba bien, así por mucho tiempo lo lleve al bombista y le hicieron toda la bomba cambiando varios repuesto, ( toberas, válvulas orrins y otras cosas mas) después de eso a los 15 días me volvió a pasar de que se apagué, lo lleve de nuevo por la garantía y este último diagnostico supuestamente fue por una fuga en la válvula de presión Rial, hoy le retiré y espero me hayan solucionado el problema, de ser así se los comentaré. . .
Roly151 de Argentina hace 5 años  
RO
3 casos 
Angel ruiz de Argentina hace 5 años
Hola amigos por favor donde puedo uvicar a ese bomvista tengo el mismo problema y ya arruine dos burros de arranque, me urge el problema.
Roly151 de Argentina hace 5 años
Cerca del policlinico bancario, la calle es Seguí 1443 el dueño se llama Marcelo y la verdad quedo de 10
Raymond de Venezuela hace 4 años
Buenas cuando un carburador de ford de año 80 jala aire y no gasolina arranca y corre 10mtrs y se apaga de verdad no se que es
marisa de México hace 4 años
Buenas tardes conecte una bomba de gasolina a una ford F100 y no avienta gasolina que puedo hacer
juan pablo de Argentina hace 3 años
Hola gente, tengo el mismo problema con la bpmba o la inyeccion. Si encontras la solucion por favor, avisa. Gracias
Comentar

Ford duty 3.9 electrónico no arranca

Ford F-100 2010 4  270000 kms
La camioneta funcionaba perfectamente Ford duty 4x4 doble cabina , dejo de andar de un día para otro. Se vacía el filtro de gas oil vos la tiras a la camioneta arranca enseguida y otra cosa que va mucho a retorno
Eric de Guatemala hace 6 meses  
ER
2 casos 

Circuito de combustible

Ford F-100 1980 Perkins 4 100000 kms
Tengo una F100 modelo 80, con un motor perkins 4 el problema es que andando se apaga y no puedo volver a arrancarla, después de purgar los inyectores cuesta pero vuelve arrancar, me dicen que es aire en el circuito de combustible, se le cambio el filtro de gasoil, trampa de agua y sigue igual.
juancruzmir de Argentina hace 3 años  
JU
6 casos 
¿Problemas con un F-100? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!