Ford Explorer A/C no funciona bien. - Opinautos

Solucionado

A/C no funciona bien.

Ford Explorer 2010 Limited 271000 kms

Tengo una Explorer 2010 Limited 4x4 dole A/C y cuando el vehiculo esta en altas revoluciones el A/C funciona correctamente, pero luego de que freno y bajan las revoluciones, el compresor empieza a ciclar muy rapido, y deja de enfriar, lo he llevado a varios talleres especializados hicieron el sistema nuevo con compresor, evaporadores, condesador y filtro deshidratador nuevos, y sigue con el problema, tambien el fan clutch no prende cuando ocurre la falla, ya han revisado el ramal y no tiene fugas de corriente o aterramientos, se revisaron las mangueras de vacio y la bomba de vacum y todo esta correcto, quisiera saber si alguno aqui en la comunidad le ha ocurrido este problema y cual seria la solucion, Muchas Gracias

gerardo12 de Venezuela hace 8 años

Me pasó lo mismo

¿Qué chequeos hacer a tu Explorer antes de viajar?

¿Qué es el líquido de frenos y cuál lleva tu Explorer?

10 casos

gerardo12 de Venezuela hace 8 años

Ya me hicieron varios diagnosticos, y llegaron a la conslusion que es la computadora, que tiene un fallo, pero lo que no se puede explicar es que no genera codigos de error, el ramal y la fusilera esta en buenas condiciones prende y apaga el fan clutch, pero luego de 4 horas de uso, vuelve la falla y el compresor deja de funcionar correctamente, esta haciendo las pruebas con otra computadora para confirmar que el error.

Richard de México hace 8 años

Hola Gerardo, se realizaron las pruebas con la otra computadora? Se resolvió el problema con eso? Yo tengo el mismo detalle

gerardo12 de Venezuela hace 8 años

Richard que tal?, pues fijate que la ultima prueba que hicieron fue colocar mi ECM (computadora) en otra explorer del mismo año y efectivamente da la falla, todavia me estan consiguiendo una ECM prestada para realizar la prueba final, pero ya el tecnico me dijo que en si era eso, me explica que es una perdida de potencia o amperage que hace que el relay se dispare haciendo que apague muy rapido el compresor y lo prenda inmediatamente, por ende el colocara un transistor cerca del relay para que no pierda potencia y asi no se apague el compresor, claro es algo que nunca he visto y no sabemos como quedara, lo cierto es que una ECM ronda los 500$ remanofacturada y los 800$ nueva. Espeeo te sirva de ayuda algo, al final colocare si me sirve lo que trama el tecnico

Richard de México hace 8 años

Gracias Gerardo, en mi caso mande revisar mi computadora y me dice el técnico que todo esta bien, sin embargo me sigue dando problemas con el A/C, en el cual hasta el compresor actua estando apagado el interruptor, fijate que una persona me dijo " hechale agua a la computadora por un costado y funcionará" lo hice y efectivamente funciona perfectamente mi A/C , creo por el cambio de temperatura y aca aun no consigo una de prueba para salir de la duda, estare al tanto de lo que viene. Saludos

gerardo12 de Venezuela hace 8 años

Si yo le aplique agua y se corrigio momentaneamente, pero en si es la computadora, que se recalienta una soldura en frio, y aqui en mi pais casi nadie trabaja con eso, ya que como no da el codigo de error, no saben que diodo esta malo o en donde remover la soldura, otra persona me dijo que cuando esto paso lo mas barato es engañar la computadora poniendo a trabajar el A/C desde otra alimentacion, pero hasta ahi no se mas ya que es cuestion del sistema electrico y hay que tener cuidado ya que la camioneta trabaja con bajos amperages y pueden quemar un fusible, es delicado. Otra opcion es compra la ECM pero cuesta mucho, hoy el tecnico esta trabajamdo en ella, en lo que este lista escribo a ver como me fue a ver si a ti te funciona tambien.
Nota: el trabajo lo esta haciendo un tecnico que trabajo muchos años en una concesionaria ford, asi que conoce el carro muy bien sobre los diagramas electricos, te recomiendo que si le vas a hacer algun trabajo tengas en cuenta que la persona que lo va a hacer tenga los conocimientos necesarios y conozca la camioneta muy bien, ya que yo la lleve a un electroauto antes de llevarla a donde estoy ahora y por una mala conexión se daño el sistema antirobo de la camioneta y quedo bloqueada que no daba arranque y empezo a sonar una alarma y me decia en el tablero "hacer servicio RSC ya" y tuve que reemplazar varios fusibles, y se corrigio el problema. Gracias

Antonio69 de Venezuela hace 7 años

Amigo serias tan amable de enviar, el número de contacto donde te resolvieron el problema de tu carro. Gracias

Richard de México hace 8 años

Si he pensado en una segunda alimentación para el A/C pero es arriesgado. Ademas de esto veo que tambien me esta faltando alimentación en la válvula de purga de emisiones evaporativas, sigo en busqueda de la computadora para hacer la prueba y atento a tus resultados, saludos!!

miguel de Estados Unidos hace 8 años

2008 ford edge no echa aire frio

gerardo12 de Venezuela hace 8 años

¿Buenas que tal?, ya tengo 2 soluciones viables al problema con el A/C, 1. - Comprar la PCM, que es bastante costosa y el problema se corrige inmediatamente, 2. - Montar un tablero de diodos, rectificadores, y transistores antes del relay, para que convierta la señal que viene de la computadora en forma de pulso en una señal continua. (Breve explicación del problema; el aire acondicionado tiene un positivo que va directo de la batería a la bobina del compresor, lo que controla el encendido y el apagado es un negativo (tierra) que viene desde la PCM, pasa por la válvula presostatica de baja y alta y luego al relay controlador, es así que la PCM regula el mínimo de la camioneta por medio del cuerpo de aceleración. Dado el caso que este vehículo no tiene Válvula IAC, en este orden de ideas la PCM controla el mínimo si el aire acondicionado esta encendido o apagado, si hubiere la situación de separar la conexión eléctrica por otra fuente del A/C la PCM creerá que el A/C se encuentra apagado y bajaran las RPM. La señal que envía la PCM debería ser directa o continua pero cuando está dañada lo hace en forma de pulso), los circuitos que se deben colocar los debe instalar una persona especializada que sepa de amperaje del vehículo de voltaje y de ohmiaje para que funcione correctamente, así el vehículo quedará “original” en algún sentido ya que la señal de la PCM no se interrumpirá solo se filtrará corrigiendo el pulso para que cuando llegue al relay no lo desactive si no solamente cuando la válvula presostatica de baja se excite por baja temperatura. Espero esto sirva de ayuda para las demás personas que pasan por esto, ya yo he gastado muchísimo dinero y mi solución fue la 2 y funciona perfecto.

rudy de Venezuela hace 8 años

Sr gerardo en donde le hicieron ese trabajo

JULIO RAMIREZ de Venezuela hace 7 años

Buenas tardes mi problema es el siguiente: TENGO UNA SPORT TRAC 2007 el A/C enciende a veces enfría y otras no, pero al ir en alta velocidad se activa de nuevo (enfriando), luego cuando voy normal se apaga el compresor (bota aire caliente), mi mecánico dice que la computadora esta dañada y hay que cambiarla , si alguien tiene una experiencia igual favor informarme

Richard de México hace 7 años

Hola Julio, tengo el mismo problema y ya estoy por cambiar la computadora, cuando lo haga comparto el resultado

gerardo12 de Venezuela hace 7 años

Buen dia, la solucion la obtuve con un mecanico de refrigeracion automotriz en el Estado Carabobo en Valencia Venezuela. Lo recomiendo ya que conmigo fue que lograron hacer el bypass de la PCM y dejaron el aire independiente.

gerardo12 de Venezuela hace 7 años

Sr Julio Ramirez puede ser que sea falta de gas su problema, recomiendo agote todas las posibilidades primero antes de cambiar la computadora (PCM), <Barrido de tuberias, nivel de aceite en el compresor correcto, carga de gas correctar, chequeo de sensores de temperatura alta y baja, valvula lapiz, embrague del compresor>, Espero la respuesta sea productiva para usted, estoy a la orden para cualquier pregunta

carlos zambrano de Venezuela hace 6 años

Por favor el telefono del tecnico que le hizo ese trabajo

pecaspe de Venezuela hace 6 años

Con el switch activado ,desconecta los bornes de la batería. Júnta los cables por media hora por lo menos. Conecta nuevamente y enciende el motor.

[email protected] de Venezuela hace un año

@gerardo12Número del mecánico por favor

Richard de México hace 8 años

Hola Gerardo! Bastante informativa tu explicacion y recomendacion, como te loo comenté, yo tengo el mismo problema asi que analizaré cual opcion hacer. Da por hecho que está experiencia tuya nos servira bastante. Revisare costos aca en mi pais y adelante, por ahi estaré compartiendo como me fue. Saludos!

gerardo12 de Venezuela hace 8 años

Excelente la mejor de las suertes con ese problema. Espero lo corrijas pronto

Mejor respuesta (según gerardo12)

gerardo12 de Venezuela hace 7 años

Breve actualización de este problema, si por cuestiones de dinero o por simples razones de que no cualquiera
puede hacer estos trabajos, les mando una tercera solución para corregir esta falla, y es poner el A/C de manera directa por un relay aparte, es decir de la alimentación del soplador sacan otra para el relay nuevo que prendera el compresor, y asi cuando prendan el aire acondicionado se encenderá el soplador y compresor en conjunto; el compresor pasará a trabajar directo y congelará el sistema, para eso hay que mandar otro cable de la válvula de baja temperatura al mismo relay, para que cuando ésta se excite apague el controlador y el compresor pare, asi se hara el ciclo normal y el aire funcionara correctamente, cabe destacar que el botón del compresor en la consola (A/C Eddie Bauer, Limited, Cluster Electrónico) debe estar siempre encendido, independientemente de que este no controle el compresor, ya que con este botón encendido la PCM cree que está controlando el compresor y regulará el mínimo de la camioneta.

Joel de Venezuela hace 6 años

Buenas tardes Gerardo. Tengo una explorer limited 2010. Efectivamente pase por todas las revisiones y si, la PCM esta fallando. Ahora bien, voy a llevarla a un electricista de confianza y le mostrare tus soluciones 2 y 3, sin embargo tienes algun dato actualizado para que las rpm no bajen demasiado cuando se aplique la solucion 3?

Antonio69 de Venezuela hace 7 años

Hola Amigo Gerardo, gracias por tus recomendaciones. En mi caso, yo aplique la tercera opción para corregir el problema y en efecto, tenias razón. La camioneta, con respecto al aire acondicionado quedo trabajando perfectamente, sin ningun tipo de problemas. Lo unico que me esta sucediendo, cosa que no hacia antes de realizarle el trabajo y por los cuales quisiera tu recomendación al respecto, es que cuando le prendo el aire acondicionado, las revoluciones del motor algunas veces disminuyen por debajo de 500 rpm, donde el carro hace apagarse pero luego se estabiliza y en otras oportunidades ha llegado al punto de apagarce el carro. Le he realizado limpieza al cuerpo de aceleración y sigue igual. Te agradezco cualquier cometario al respecto. Saludos

carlos zambrano de Venezuela hace 6 años

Por favor numero de contacto de quien hace ese trabajo

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