Al principio solo prendía en el tablero el símbolo del motorcito (tren motriz), la lleve a escanear y decía que falta de presión en la solenoide A,B, y C, me dijo el mecánico que era solo falta de mantenimiento que solo le tenia que cambiar el filtro y el aceite de la transmisión, al sacar el aceite había residuos de metal y pasta (incluso olía a balata quemada), por lo que me dijo que necesitaba ajuste, le dije que la hiciera, al entregármela solo hace un pequeño golpeteo en la reversa y después de una hora a hora y media de uso, empieza a fallar, me dijo que con un radiador adaptándolo se le quitaría, ¿es cierto eso o es otra cosa?