La transmision lleva de 9 a 12 litros de aceite si es usada te recomiendo que le aguregues apagada hasta que se ponga a nivel. Enciendes el motor recorre las posiciones de todos los cambios regresa a park y revisa de nuevo el nivel pero esta vez con el motor encendido recuperas el nivel y listo... ojo es posible que la transmision que traias este en buen estado por como dices que solo estaba en primera velocidad solo tenia los sensores selenoides de cambio averiados... saludos
Cuando voy avanzando y piso para pedirle potencia, en ciertas ocasiones, sale en la pantalla un error que me pide detener el vehiculo, se escucha como puedes seguir acelerando, pero por cuestion de segundos la velocidad de vehiculo no da la potencia que se escucha en el motor, son varios segundos, dejo descanzar el acelerador y se escucha como vuelve a mecanizar la caja de velocidades, nunca patea o se jalonea, solamente se le va la potencia.
Busco solución a el pedal de mi expedition 2005 5.4 me marca el pedal y ya lo cambie y jala bien pero al pisarle como que se ahoga ya me lo programaron y todavía me lo esta marcando mi pregunta es que puede ser si alguien le a pasado similar me de su comentario o a igual un consejo gracias.
Nadien le encuentra por que desde que le cambiaron el flat whel, disco grande dentado que va pegado a la transmisión y que funciona con la marcha, ahora se me apaga corriendo o cuando se hace alto, de momento deja de funcionar y se prenden todos los códigos como cuando pones la llave antes de encenderla y ya no arranca, solo se oye que pasa corriente a la marcha pero no hace ignición, hasta dos o tres horas después vuelve a caminar y se vuelve a pagar, muchos dicen que es la bomba de gas, otros el catalizador y hasta me han dicho que hay que cambiar la araña o que pueden ser los inyectores, ya le metí mucha feria
Por como comentas la falla mas bien parece un corto circuito en el arnes del cableado, por que si fuera la válvula iac, no se encenderian las luces del tablero, eso mas bien es un corto circuito en el arnes o en los cables de la bateria, revisa los conectores de la marcha, que no esten falseando o revisala con un scanner para ver que códigos de error te manda
Buenas noches tengo el mismo problema con una expedición 2010 se apaga de repente y enciende bien unos dicen que es el módulo de encendido ya se lo limpie y otros me comentan que hay que cambiar ese módulo pero la verdad ya ni se que pensar alguien que me pueda ayudar!
Hola buenas tardes amigos tengo una ford expedicion 2004 el problema es q al ir caminando o cuando hago un alto se apaga luego de 1 minuto buelbe aprender ya le canvie la pompa dela gas y el relay y mesigue igual alguie podria orientarme deq otra cosa pudiera ser
Ford expedición 2004 se apagaba corriendo y después volvía a encender como sin nada paro por tres meses y otra vez pasaba lo mismo ,solo que esta vez ya no enserio el motor nomas istariaba,,,,, pero antes de esto se escuchaba como si llevara el señalero puesto hasta después descubri que provenía de la caja de los fusibles que están por dentro de lado del pasajero ,yo no se de mecánica y cambie la bomba de la gasolina lo lleve al mecánico y era la caja de los fusibles que esta a lado del pasajero estaba dañada ,por si a alguien le sirve.
Q tal tengo una Lincoln navigator 03, me imagino que es lo mismo que una Ford Expedition. Mi problema esq no responden los seguros eléctricos ni los lumbares ni la calefacción de los asientos, ya cheque los botones de ambas puertas y todo está bien el módulo se ve en buen estado, ya que la alarma sirve junto con el transmisor, quisiera saber dónde puedo localizar los relés que activan los motores de los seguros eléctricos, no los puedo localizar, ya cambie y cheque todos los relés y fusibles de la caja principal q está del lado del copiloto, me urge mucho ya que no puedo salir a ninguna parte por qué no se activan los seguros les agradezco mucho su ayuda, ya la lleve con eléctricos y solo me dicen que hay que poner otra alarma saludos ojala puedan ayudarme mil gracias.
Comenzo con que le costaba encender hasta que me dejo tirado y me pasaron corriente y le compre bateria nueva y se la cambie yo mismo, funciono bien el problema es que me comenzo a marcar en los kilometros autonomos una disminucion bastante rapida hasta que llego a 0 y ahora le echo gasolina y me sigue marcando 0 kilometros autonomos. No se si fue algun problema de que le pase bateria para encenderla o algun fusible se quemo o habra que llevarla a escanear. Que me aconsejan?
La verdad es que lo sigue haciendo hasta la fecha. !!! Lo que me he dado cuenta es que me sucede solo cuando dejo que se acabe y le echo "poca " (al rededor de unos 10 litros) solo cuando le pongo más gasolina la detecta y marca la aguja así como el contador de autónomos. !
Le repare el motor y todo salio bien solo ke cuando le cambie el aceite sele empezó a oír un ruido al motor , me dicen ke son las cadenas del tiempo ,pero solo sele oyen aveces no es todo el tiempo ,cuando le prendo no sele escucha nada pero ya ke la corro un rato se le empiezan a oír,. Me dicen ke puede ser el aceite ke le eche o no se la verdad ¿que será me podrían ayudar?
Igual le hice el cambio de aceite le puse del 15w40 por el kilometraje y cascabelea después de un tiempo o cuando se calienta el aceite ,ya le cambié todas las bobinas originales y nada sigue igual ,ojalá puedan apoyar en como reparar la avería , gracias
No deben agregar aceite que no sea de la viscosidad recomendada, ya que si usan un aceite más "grueso" este no puede lubricar correctamente a través de las venas de lubricación por qué el aceite podría no poder pasar por los orificios y causar desgaste prematuro o atascamiento de componentes mecánicos dañando severamente el motor
Primero empezó a marcar temperatura alta despues de un rato de estar circulando pero la apagaba y se resolvía el problema despues empezó a temblar mucho la maquina y se apagaba sola ya le cambié bujias,bobinas y conectores de bobinas e inyectores ya se checaron los inyectores y estan bien alguien que me diga que hacer
Cuando voy circulando y llego aun semaforo hago alto total y de repente se siente un golpe, ya los cambios los hace bien.
Ya lo lleve a transmisiones y me dijeron que no tiene ningun problema, otro taller comento que eran soportes y los cambie todos nuevos.
Al final me dice otro mecánico que el problema es en el diferencial.
Ojala pudieran ayudarme ya me decespera no encontrar solucion.
Mi camioneta no da marcha y no enciende, cuando pasa esto El foco del inmovilizador queda intermitente, pero detecte que moviendo la caja de fusibles que esta en el motor arranca, me dice el mecánico que es el modulo de carrocería, será correcto este diagnostico o será algún cable en falso ? Me podrían ayudar
Buenas noches tengo una expedition 98 motor 4.6, y ya la lleve a varios mecánicos y no encuentran la falla, la falla es que cuando meto velocidad pierde mucha fuerza y no arranca, el escáner me marcaba solenoide corto circuito, le cambie solenoide le cambie computadora le cambie transmisión, sigue igual ya me desespere, espero me puedan ayudar amigos...
Hola a todos!
Veran,el problema que tengo es con mi camioneta ford expedition 2003,llega un punto en el cual cuando voy en camino y acelero a 80 kms la camioneta baja la potencia de aceleracion y se fuerza el motor,bajando la velocidad de la camioneta hasta 40 km,pasan alrededor de 30 segundos y vuelve a acelerar normalmente,pero pasados otros 30 segundos hace lo mismo,ya le cambie las bujias,los coilers,el arnés de las bujias,le checaron los bulbos y salidas del aire,todo!pero ya le he cambiado 4 veces la bujia #4 ya que se me circuita cada 15 dias debido a que le cae agua quien sabe de donde. Seria posible que tuviera fisurado el bloque de una cabeza del motor o alguien me podria decir que puede ser?
Se ativo el 4X4 cuando iva como 40 y de repente trono algo abajo y la velocidad bago asta 20 y pero seguía marcando el kilómetro a 60 cuando iva. Como 20
Le hice el cambio de aceite del motor y empezó a marcar que le quedaba 5% y ahora va desminuyendo ahora va en 2% alguien me puede ayudar sobre este tema