Pues miren yo tengo mi expedition y un dia un mecanico segun le cambio un sensor de oxigeno para que se le apagara el service engine soon pero enrealidad la troka no fallaba,despues de que se lo puso mi troka empezó a tembal demasiado,no reaponde al acelerador y se hoye muy feo cuando acelero como que se ahoga,ya le cambiaron bujías,filtro de gasolina,bomba de gasolina,hadta la computadora y ya no se que hacer

En el tablero me aparece que tengo que revisar el acelerador electrónico, pero no se donde lo reviso.

Enciende bien el motor trabaja bien pero cuando le pongo la directa el acelerador no responde y pierde fuerza

En la carretera si esta pareja
Corre muy bien inclusive en alguna
Pequena subida. Pero cuando la
Llevo ala montana es cuando
Pierde fuerza como si las llantas
Se atoraran y cuando acelero mas es
Cuando se escucha. Un ruido por debajo
Del acelerador y agarra solo poca fuerza

Se jalonea al soltar el acelerador y se mata

Le acelero y no responde huele a gasolina bujias bobinas y bomba no es ya la checamos le acelero y falla pongo cualquier cambio se apaga y no quiere abanzar las revoluciones no suven de 100p

Por que ase eso sólo en las subidas

Cuando la enciendo enlas mañanas le pisa el acelerador y ase como si se estuviera quedando sin gas y ya que esta caliente jala normal es una expedition 98 5.4

Le metes el acelerador hasta abajo y se

Ford expedition xlt 2003 - Triton 4.6. V8 gasolina, versión americana. Al principio se apagaba, se golpeaba caja de fusibles y volvía a encender, se limpiaron y probaron todos los contactos de los fusibles y los relays (en la caja de fusibles hay una conexión extraña como un empate a una de las conexiones, el mecánico indica que parece ser una tierra de la computadora) un día comenzó a perder fuerza y vibrar a jalonear y se quedó en neutro, hubo que cambiar caja de cambios automática, ya tiene marchas, pero velocidad se mantiene a "25 millas o menos" es decir transita o va despacio, pero el ve… Leer completa

Cuando la compre a terceros venía sin el eje delantero pero ahora se me marca en el tablero 4x4 low range y cuando voy ha pisar el acelerador para despegar sube y bajan las revoluciones y se siente que se tirones. Mi pregunta es como puedo desactivar el 4x4 para que funcione otra ves normal

Prende y se apaga as de cuenta que si prende le piso el acelerador queda prendida nomas quito el pie del acelerador se apaga que puede ser

Tengo un problema con el a/c de mi expedition enfria todo muy bien atras y adelante pero al acelerar por ejemplo al revasar deja de salir el aire por los duptos frontales y se cambia sola a los pies cuando suelto el acelerador regresa solo a su posición. Espero me puedan ayudar porque no hay mecanico que me lo arregle

Cuando voy a 40 millas el acelerador vibra

Alguien podría ayudarme.

Mi expedition 98 al salir a carretera al llegar entre 80 y 100 kmh... si suelto el acelerador se siente como si estuvieras frenando de 100 bajo a 80 en 5 segundos en una carretera visiblemente sin inclinación

Nota: cambie líquido de frenos y aceite a caja de transferencia 4x4...
Ya revisé las ruedas y es tan libres podría ser la transmisión tenga algo?? Los cambios si los hace bien y el aceite lo trae limpio

Ajustamos el motor completo todo nuevo y hace un ruido a temperatura de normal y en el lado derecho sueña la cadena o el engrane esto solo lo hace cuando aceleró un poco y suelto el acelerador y empieza la falla y se apaga y aparece el código p0012

Buenas noches ojala me puedan ayudar, mi expedition 97 perdió mucha potencia, en las subidas o carretera al querer rebasar se sienta muy feo, aunque le meta todo el acelerador nada mas no da para mas. Ya lo había sentido desde antes pero no era mucho, pensé que por el año que es, pues ya era normal, pero ahorita ya lo hizo mas...
Hace poco se le hizo afinación y lavado de inyectores así que descarto que puedan ser inyectores. Espero alguna sugerencia gracias...

Mi camioneta prende pero se apaga. Le piso el acelerador y se oyen explosiones ,ya cambie la bomba. Filtro. Limpie el cuerpo de aceleración y me sigue pasando lo mismo

Hola tengo una expedition 2005 iva funcionando bien ya no hizo los cambios y me empezó a marcar checar el acelerador electrónico que puedo hacer

No mantiene la marcha y se para. Lo aceleras y suben demasiado las rpm sueltas el acelerador y bajan las rpm erráticamente.

Le quise activar el 4x4 y no lo activo entonces lo desactive y luego le aceleré a la camioneta para que siguiera con su paso normal y no camino hasta que le di un acelerador camino pero muy poco cómo si se patinara las velocidades y no le encuentro el problema

Buenas noches tengo mi expedition con el problema que enciende pero tres cilindros no le trabajan tiene inyectores nuevos bujías bobinas. Los sensores dé cigüeña y levas están buenos el acelerador en perfectas condiciones que podría recomendarme lo único que no e revisado es la compresión de los cilindros que fallan. Tiene el tiempo correcto

Y el acelerador poco responde y aves ase un prendido como si fuera diesel

Hola que tal arregle mi camioneta de la caja y después empezó a fallar como si se ahogara le cambié bomba gasolina y no dejo de fallar le cambié algunas bobinas y aún falla al arrancarla en frío como a los 15 segundos de marcha tiembla y después de 5 segundos se recupera, en carretera después de manejarla un rato jala bien y si me detengo empieza a fallar( vuelve a temblar )
Y si me tiembla mientras la manejo lo que hago es bombear el acelerador y se le quita ya no se que hacer ayuda por favor

Mi 2008 Ford Expedition le prende la luz de la tracción sola cuando la comienzo a manejar más cuando piso el freno y después el acelerador

Tengo una expedition pero hace algunos meses empezó a tener una falla, no se apaga y anda bien pero cuando quiero acelerar y piso "a fondo" no me responde el motor (no desarrola) tengo que pisar el acelerador 3 o 4 veces para que me logre desarrollar un poco y cuando está estacionado se atonta la maquina, como si algo estuviese obstruyendo el paso de la gasolina o si hubiese alguna falla electrica.

Yo batayo para encenderla pongo la lave y le doy y prende pero no se mantiene, la tengo k pisar el acelerador un poco y asi durar cierto tiempo hasta que se mantenga, despues vibra toda y sale un ruido por el mofle no sabria explicarlo...

Detecté una manguera suelta, creo que esto ocasiona que al ir corriendo y el aire acondicionado prendido, el flujo cambia, de la parte de enfrente hacia el desempañador cuando acelero, una vez que suelto el acelerador el flujo nuevamente sale por el frente.

Cuando voy avanzando y piso para pedirle potencia, en ciertas ocasiones, sale en la pantalla un error que me pide detener el vehiculo, se escucha como puedes seguir acelerando, pero por cuestion de segundos la velocidad de vehiculo no da la potencia que se escucha en el motor, son varios segundos, dejo descanzar el acelerador y se escucha como vuelve a mecanizar la caja de velocidades, nunca patea o se jalonea, solamente se le va la potencia.

Mi ford expedition 4.6l motor modelo 1997. Presiono el acelerador y no me camina y cuando logra caminar m pega unos jalones muy bruscos cuando hago un alto le vuelve hagarar lo mismo.

Cuando voy avanzando pierde fuerza el acelerador y como que se quiere matar le tengo que acelerar varias veces para que avance nuevamente ya le cambie filtro de aire bujias aceite y nada sigue igual eso le sucede de repente

El problemas de mi ford v8. 5.0L del 98. Solo tenia una sola velocidad asia delante la 3. Y su retroceso y cuando andaba en la via dejo de avanzar. Piso el pedal el motor acelera y no avanza. Pero si reversa esta bn. Pero las velocidad de avansar no aplica. Osea no avanza. Me dijeron q eran los solenoides de cambio. Pero no los consigo. Asi q me gustaria saber q otra transmisión le puedo poner. Por q es automatico y electrica q me recomienda es urgente

Hola tengo una expedition 2005 iva funcionando bien ya no hizo los cambios y me empezó a marcar checar el acelerador electrónico que puedo hacer

Alguien podría ayudarme.

Mi expedition 98 al salir a carretera al llegar entre 80 y 100 kmh... si suelto el acelerador se siente como si estuvieras frenando de 100 bajo a 80 en 5 segundos en una carretera visiblemente sin inclinación

Nota: cambie líquido de frenos y aceite a caja de transferencia 4x4...
Ya revisé las ruedas y es tan libres podría ser la transmisión tenga algo?? Los cambios si los hace bien y el aceite lo trae limpio

Tengo una expedition 2006 y cuando la prendo y está fría la camioneta me funciona súper bien responde como debe una vez que el motor agarra temperatura al pisarle solo se suben las revoluciones pero no corre y hay que soltar el acelerador y poco a poco irle pisando que puede ser??

Mi camioneta pierde potencia en las subidas, no revoluciona aun con el acelerador afondo y si la pendiente es muy pronunciada sube despacio y se escucha mucho el motor como si estubieran rato el escape.

Tengo ford expedition cuando salgo a carretera y acelera o piso a fondo el acelerador no responde nada

El aire se apaga y aun cuando hace calor e notado que si quito el pie del acelerador y piso el freno vuelve a encender, pero un minuto más tarde hace lo mismo