Buen dia Grupo
Se me daño una manguera de la calefaccion y la cambie, al quitarla cayo agua en las bobinas, todo bien, el detalle es que justo le puse refrigerante (creo yo fue ahi) la camioneta empezo a temblar, pero no me marca fallos ni codigos, cambie las bujias y salieron cafes, pero todas no solo 1 o 2 se corrigio el problema como por media hora despues empezo de nuevo a fallar se escucha como fallo de cilindro pero no me marca nada de fallas el escaner. Unos me dicen que son las bobinas, otros que son las cabezas total ya no se para donde correr.
Hola grupo, cambie bobinas, puse las Accel 14033, bujías Motorcraft, les puse anti-seize a las bujías para evitar que se peguen y lave los inyectores con ultrasonido.
Q tal tengo una Lincoln navigator 03, me imagino que es lo mismo que una Ford Expedition. Mi problema esq no responden los seguros eléctricos ni los lumbares ni la calefacción de los asientos, ya cheque los botones de ambas puertas y todo está bien el módulo se ve en buen estado, ya que la alarma sirve junto con el transmisor, quisiera saber dónde puedo localizar los relés que activan los motores de los seguros eléctricos, no los puedo localizar, ya cambie y cheque todos los relés y fusibles de la caja principal q está del lado del copiloto, me urge mucho ya que no puedo salir a ninguna parte por qué no se activan los seguros les agradezco mucho su ayuda, ya la lleve con eléctricos y solo me dicen que hay que poner otra alarma saludos ojala puedan ayudarme mil gracias.
Corri mi camioneta en un viaje de una hora de ida y regreso me prendio el service engine soon varias veces cuando pare a la gasolinera de regreso casi llegando a casa se me apago, despues de un dia volvio a prender pero la presion del aceite y la aguja de la bateria sube hasta 6ta raya o la 7ma y sale mucho calor por la ventilacion como si trajiera la calefaccion prendida la temperatura ha empezado a subir hasta la 5ta raya siendo q siempre corria en la 4ta por maximo,acaba de pasar los 100,000 kilometros
Y la calefacción de adelante no calienta sólo abienta aire tibio, y la parte de atrás calienta a la perfección.
Alguien que me pueda decir que es lo que pasa. Ya cambie el termostato y la compuerta que lleva en la parte de adelante.
Lo que pasa es que mi expedition 2003 la calefacción se apagó y pensé que era un fible de los de adentro, así que lo cambié, pero al hacerlo la fusilera se empezó a quemar... Hasta tarde lo intente de nuevo, pero ahora la calefacción se queda entendida aun que no tenga el fusible, y además el fusible que desbloquea la palanca de cambios creo que no funcióna, ¿creen que sea la fusilera que esté dañada?
Hola, Buenas Tardes.
El día de ayer cambie la manguera de la calefacción, cuando hice eso, se mojaron las bobinas y por consecuencia las seque, al colocarlas de nuevo encendí la camioneta y me empezó a temblar el motor, por lo cual se me hizo facil circularla así hasta un autoscanner, el código fue el P0300 y P0301, sacamos bujia y estaba golpeada y doblada, sin embargo cambie la bobina y la bujía, y sigue fallando sigue temblando, sin embargo se escucha un golpeteo y cuando aceleras mas suena mas y sigue temblando en revoluciones bajas, tengo miedo que una válvula se halla dañado o el cilindro con la bujía golpeada y se halla dañado algo mecanicamente dentro, huele aceite y huele caliente el motor. Alguna idea ahora resetee los códigos, y sale el P 1336 que es del cigüeñal.