Problemas de Ruido en bajas revoluciones

Problemas destacados

Cascabeleo en bajas revoluciones

Ford Expedition 2007 4 puertas motor 4.3 4x4 210000 kms
20 a 50 millas o en un sitio mi camioneta cascabelea y tiene un problema en las revoluciones muy bajas en freeway aceleró a 65 millas para arriva y funciona bien necesito ayuda cambie bujias juntas horas cables y nada
Mario l de Estados Unidos hace 7 años  
MA
4 casos 

Ruido en bajas revoluciones en otros modelos

Pitido en bajas revoluciones y ruido al girar la dirección SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 Sedan, automático. 73000 kms
Hola a todos!, Les cuento, tengo dos problemas, tengo un sonic automático 2013, el carro cuenta con 73.000 km, resulta que he identificado dos ruidos, 1. Una especie de pito muy agudo que viene de donde esta la correa de la dirección hidráulica, resulta que cuando el carro esta por debajo de las 1000 rpm empieza a pitar pero si lo acelero por lo menos hasta las 1000 rpm el sonido desaparece, no se que pueda ser, agradezco si me pueden ayudar. 2. El otro problema que tengo es que al girar la dirección estando el vehículo detenido se genera otro ruido, como una especie de chillido como si un… Leer completa
Jose Escobar de Colombia hace 6 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
1. - si la correa esta bien tensada , revisa el nivel de aceite del deposito de la bomba hidraulica , si requiere completar lleva aceite ac delco dexron 6.
2. - si el chillido se genera cuando se giro al maximo la direccion es normal porque se esta forzando, si es al girar minimo, la bomba de direccion esta fallando.
Jose Escobar de Colombia hace 5 años
Hola Ricardo, que pena demorar tanto en la respuesta, revise niveles de aceite del hidráulico y estaba bien, la correa esta bien de tensión, el mecánico me dijo que debía ser la bomba de la dirección hidráulica ya que con un otoscopio identifico que el pitido provenía de ahí, cambie la bomba de la dirección e inicialmente no sonó pero unos 5 km después de salir del mecánico volvió el pitido, la verdad ya no se que mas pueda ser, la verdad este carro me tiene muy desilusionado, le han fallado muchas cosas, me parece un vehículo de muy baja calidad para tener solo 75.000km... Alguna otra idea de lo que pueda ser?
Issa de México hace 5 años
Hola buen dia
Disculpen donde se ubica el tapon de la bomba hidraulica?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Escobar)
Jose Escobar de Colombia hace 5 años
Les cuento, le cambiaron en la agencia la bomba del agua, resulta que tenia el empaque fisurado y por ese punto se generaba el pitido del que les hable, al reemplazar la bomba por una nueva el problema desapareció
Martin silva de México hace 5 años
Hola buenas tardes¡¡...
Alguien me podra orientar con un problema de mi vehículo. Saben? Tengo un sonic 2016 estandar y hace aprox un par de días que al girar mi volante haca un ruido como tac tac... y se siente por debajo del coche parte delantera como si una pieza estuviera desoldada.
Jose Escobar de Colombia hace 5 años
A mi me sucedió algo parecido y era uno de los soportes de los amortiguadores
Martin silva de México hace 5 años
Ok si alguien mas me puede orientar para no llevarmi auto a siegas con el mecánico
Sebastianj de Colombia hace 3 años
@Martin silvaYo solucione era soporte de amortiguador pero no compren genérico vuelve a dañarse compré marca inr y ya son 6 meses bien
Miguel0217 de México hace 4 años
Me sucede lo mismo con un sonic 2017, pudiste solucionar ese detalle?
sergio caballero de México hace 4 años
Hola, tengo un Sonic 2016, al girar el volante suena como cuando la madera se tensa, o los sonidos de los barcos de madera en el mar, disculpen pero esa es la unica referencia que tengo, conforme lo uso va aumentando, y suena cada vez mas intenso.
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Hola, estoy casi seguro que puede ser el soporte de motor derecho, revísalo ya q el mío presentaba esa falla al girar y resultó ser ello.
Siseñor123 de México hace 4 años
Tengo un problema con un sonic 2012 estándar, el volante se puso duro y no quiere prender a veces
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Sonido en bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2007 Motor Diesel 2.0 4x4 Manual 192000 kms
Escucho un sonido al momento de acelerar entre 1000 y 2200 rpm, es como si tuviera latas colgando en el suelo y chocara con el asfalto, cuando piso el acelerado a fondo, el ruido ya no se escucha.
Jcolina de Chile hace 7 años  
JC
6 casos 
miguel balbontin de otro hace 7 años
Efectivamente es un sonido pero al colocar un punto de engrase en el cardan , se pasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jcolina)
Jcolina de Chile hace 7 años
Cambié el kit de embrague y problema resuelto.
Juan de Chile hace 7 años
Hola jcolina me podría dar su contacto ya que mi camioneta sufre el mismo inconveniente y quisiera compartir comentarios.
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Cascabeleo a bajas revoluciones

Ford F-150 2008 fx4 5.400cc 4 puertas 90000 kms
El vehiculo al arrancar produce un ruido como si no tuviera aceite el motor o hubiera un ruido de latas en el mismo, tan pronto la camioneta se acelera el ruido desaparece
jcochoa144 de Colombia hace 9 años  
JC
7 casos 
javier de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema con una lobo triton 5.4 y tuve que cambiarle los engranes de los arbol de levas
Elarpista24 de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches amigo aqui en Venezuela le llamamos fx4 yo tengo una y le eliminé esos raches en principio lo dude me lo recome do un mecánico de la Ford y lo hice y se me acabó el problema con eso más nunca me hizo ningún ruido de nada hacen tres años que lo hice y hasta ahora no me embromo más en este mome.to me está haciendo una gallina solo entre 70 y 80 km hace algo así como si de ahogara un poco y luego que avanza un poco más se le quita como si nada y vuela ya le cambié la pila de la bomba de combustible, filtros, lave inyectores y una serie de cosa más y aún sigue la falla me dicen que puede que sea la turbina pero no se aún alguien le abra sucedido esto
Miguel Moyeda de México hace 3 años
@Elarpista24Amigo si ya solucionaste el problema, me podrías pasar la información, ya que tengo el mismo problema y también ya le hice de todo y nada más no queda...
javi de México hace 9 años
Probema mui comun en esos motores 5.4 de 3 válvulas los en granes de los arbol de levas se dañan remlasalos i asunto arreglado
JuanCMendez de Venezuela hace 9 años
Cuando la camioneta dura un tiempo prendida, en minimo suena el motor y tiembla tambien le cambie los engranajes cadena del tiempo, Vtc continua igual el mecanico dice q no esta subiendo aceite a las camaras este proble es comun por q las ducterias internas de la camara se tapan me recomienda remplazarlas q puedo hacer??
javier de México hace 9 años
Los engranes que le cambiaste son los superiores que son llamados cam-phaser?, porque no son los que vienen el kit de reemplazo de las cadenas de tiempo. Los que debes de cambiar son los superiores esos traen un resorte interno que se va venciendo con el uso que tienen un precio cerca de los 300 dls c/u. Checalo porque a mi me hecieron gastar mucho dinero cambiandole metales de biela bomba de aceite dos juegos de cadenas y fue dinero tirado a la basura, hasta que fui investigando y di con el problema
JuanCMendez de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias,, voy a comprarlos
javier de México hace 9 años
Que tal, como te fue con el problema de tu motor?
JuanCMendez de Venezuela hace 9 años
Saludos Javier no lo he hecho quiero hacer algo que recomendaron primero q es con un aditivo para lavar el motor de 10min en baja revolucion eso hace q los ductos tapados de destapen y luego hacer el cambio de aceite...te comento despues q lo haga ha funcionado en varias persona...
engo2003 de México hace 9 años
Hola buen dia, solo para preguntar si con lo que indicaste de limpiar el motor para que se destape se solucionó tu problema saludos...
luis arellano de Estados Unidos hace 7 años
Hola vivo en houston tx tengo una f150 triton 2008 despues de 20mnts recorridos en la truck hace un ruido como si el motor se forzara o el ventilador hiciera mucho ruido parece trailer...en frio acelera bien alfrente y reversa pero despues de los 20mnts hace el ruido le cambiaron el clutch del ventilador (fanclutch) compresor de aire y el mecanico dice que tal vez tiene un corto circuito...no entiendo si alguien sabe plz ayudenme...es 8 cilindros motor 4.6.
pichonchom de México hace 7 años
Olle alomejor labonbadel agua lla nosirbe poreso suena feo
luis arellano de Estados Unidos hace 7 años
No creo que sea la bomba del agua no he tenido ningun problema con eso pero gracias por opinar el dia de hoy le cambie el cuerpo de aceleracion pensando en Los RPM que bajan cuando empieza a hacer ese ruido pero no?? Las revoluciones siguen igual so...ya no se que es:(
pichonchom de México hace 7 años
Disculpa ca lala con la banda quitada nomas la arrancas un momentillo sin la banda y a i tedaras cuenta.
Saul fernandez de México hace 5 años
Es el fanclouch ba junto el ventilador y es el k sen carga de anivelar el ventilador. Poreso ase muncho ruido. Jira al ritmo del motor
Joaquin de México hace 6 años
B. Noches...ace pocos dia me entrego mi camioneta el mecanico le cambio el monoblok a mi lobo motor 5.4...pero por mometos cuando pongo la P. Enpieza a temblar el motor. Acelero y vuelve a emparejar...me comenta el mecanico que son la revoluciones...que bajo...me recomendo escaňarlo para subirla de nuevo para quitar el problema...sera cierto???
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Chirrido en bajas rpm

Suzuki Alto 2016 K10, 1.0L, 4 puertas 42000 kms
Hola, mi Suzuki Alto K10 2016 desde hace unas semanas, tiene un chirrido cuando está en bajas rpm (900-1000). Al acelerar a 1200-1500 rpm desaparece inmediatamente. El sonido se siente por la parte de abajo, más que por el capó. Revisé la correa de accesorios (este tiene solo esa, la distribución es por cadena) y ya he probado todo lo razonable, solo me falta echarle grasa (lo cual no se hace) pero el ruidito no desaparece. Tampoco es todo el tiempo que está en baja... a veces sí y a veces no... alguna experiencia de este tipo? Gracias de antemano.
Hyperion de Chile hace 5 años  
HY
3 casos 
Hyperion de Chile hace 4 años
Hola, aún no resuelvo el problema del ruido. Se mantiene mientras el auto está en ralenti (menos de 1000 rpm) pero al acelerarlo un poco, incluso a poco más de 1000 rpm el ruido desaparece, o sea que es debido a la vibración del motor a bajas rpm (lo cual es normal porque es un motor de 3 cilindros), pero aún no logro descifrar de donde viene. El sonido es parecido a un roce de metales, o algo así.
Nancy de Chile hace 3 años
Hola pie q revisen la piola qdel embraue algunos autos tienen el embrague mas largo q oros y cuando lo ajustan comienza el chillido al mio lo ajustaron lo dejaron mas corto y es cuando comenzo el riido lo lleve al taller de derco y le expuse el caso y en media hora el problems estaba soluciobado era q el embrague de fabrica viene mas lsrgo de lo normal pero ya no volvi a tener el chillido espero haberte ayudado
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola si es a bajas rpm fíjate en los focos a veces se sueltan y provocan ruidos o una lata, podría ser la correa suelta del alternador, el mio a veces suena y son los focos
Nancy de Chile hace 4 años
Hola, sabescuando compre el vehiculo 2018 a los 3 meses comenzo con ese ruido un mecanico de salfa lo escucho y me dijo q es la piola del embrague, lo lleve al servicio tecnico porque es un problema de fabrica ya q no viene libricada la caja del embrague por lo cual el servicio tecnico debiera hacer el cambio de esta caja pero no lo hace solo lo lubrican y eso dura por un tiempo pero no es lo honesto ellos debieran reemplazar la pieza, asi q si puedes y aun tiene garantia el problema es de fabrica
Hyperion de Chile hace 4 años
Hola! Gracias a Nancy y Choferalto por sus comentarios. Nancy, sobre el ruido del embrague tambien lo he escuchado, pero lo resolví ajustando bien el cable del embrague, dejandolo sin juego, porque el ruido solo se siente cuando se libera el pedal y tiene algo de juego. Con eso ya nunca se oye el ruido. Pero igual muchas gracias por el dato, no sabia que era un defecto de fabrica. Choferalto, igualmente pensé que era la correa, pero la he revisado y le he puesto agua, y algun hidratante pero no es esa la fuente del problema. Igual muchas gracias.
ivan dario de Colombia hace 4 años
El mío suena como si fuera un auto a diésel, ya le bajaron la caja y le cambié todo el clutch y sigue igual
Tomas de Panamá hace un año
El mío está así, cual fue la solución o el diagnóstico?
Altok10 de Bolivia hace 4 años
Hyperion, lo que debiste hacer es aumentar un poco el juego del embrague, ya que teniendolo muy ajustado haces que el collarin del embrague este girando todo el tiempo quitandole vida util. Yo lo solucione como te digo hace 3 años que no tengo problemas.
Hyperion de Chile hace 3 años
Hola tod@s, gracias por los comentarios y los consejos. En efecto, el embrague cuando está con poco juego suena, la parecer porque hay alguna fricción entre el collarín y la prensa.
Pero el sonido de chirrido que oigo en baja viene de otro sitio: después de buscar y consultar bastante y meterme debajo del auto, resulta que viene del catalizador del escape, al parecer son fragmentos del soporte cerámico que tiene dentro que se desprenden con el tiempo o algún golpe y cuando el auto está en baja y vibra un poco comienza a sonar.
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Manchon roto? golpeteo a bajas revoluciones

Ford Focus 2004 ghia, 1.8, tdci 123000 kms
Ayuda por favor! Mi Focus hace un ruido bastante feo (tac tac tac) al arrancar o marchar a bajas revoluciones. Me dijeron que debe ser el manchon al alternador. Puede ser? A alguien le pasó?
Aprecio sus opiniones. Muchas gracias!
Rocio de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 
o78o de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido y era ue el tablero estaba partido
Rocio de Argentina hace 8 años
Gracias por el dato! Con "tablero" te referís al torpedo, lo que está a la vista en el habitáculo, cierto?... no estaba visible lo partido?...
Lamentablemente creo que lo de mi auto es otra cosa... arrimando el oído con el capó abierto, suena a que es adelante del motor, tirando al lado izquierdo (mirando al auto de frente). Supongo que tendrán que desarmar nomás y recién ahí sabré realmente qué tiene... hace un tiempo le hice reparar la bomba de agua pensando que sería el ruido, pero volvió a aparecer. Ya comentaré qué encontró el mecánico.
Juan de Colombia hace 8 años
Hola Rocio, finalmente cómo lo solucionaste?
A mi me pasa algo similar, cambié la bomba de agua, la polea de la bomba de agua, la polea loca y aunque el carro se porta bien, tiene un ruido a bajas revoluciones que no logro identificar. Algunos mecánicos dicen que es el tensor de la correa, otros dicen que es el alternador, no se ponen de acuerdo y no logro saber exactamente qué fue.
Rocio de Argentina hace 8 años
Hola Juan. El mío al final sí era lo que llamaban manchón del alternador, que en realidad es la polea tensor, que tiene dos bolilleros/rodamientos. Esos estaban rotos y aparentemente provocaban el ruido. En el Focus diesel 2004 como el mío viene todo en una sola pieza, en el resto de los autos vienen por separado. La Ford te vende todo el alternador completo (sale medio auto aprox!), yo conseguí la pieza (creo que es alternativa) en Bahía Blanca.
Juan de Colombia hace 8 años
Gracias por tu oportuna respuesta Rocio.
El sonido era similar a este ? https://www.youtube.com/watch?v=HMmBTX…
Yo me encuentro en USA y es un Ford Focus 2004 a Gasolina, el sonido se presenta cuando está en neutra o en directa, pero siempre con el aire acondicionado encendido, si lo apago, el auto se porta bastante bien, pero no es la idea, así que conseguiré el tensor que dices para reemplazarlo. Si de casualidad tienes el número de parte del vehículo, te agradezco me lo compartas.
Rocio de Argentina hace 8 años
De nada!!
Vivo en Tierra del Fuego así que desconozco si lo hacía con el AA prendido! pero pareciera que es el mismo golpeteo irregular que se escucha en tu video. Mi auto es diesel y, te repito, la pieza no es igual en los nafteros... yo lo pedí como tensor/polea al alternador para el focus 2004 1.8 TDI y en el local lo llamaban Viscoso para Focus ZNP. No tengo el número de parte pero no compres el mismo porque tengo entendido que sólo lo usan los diesel a este. No lo compré aquí, pero esta es la pieza: http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Ojalá pueda haberte sido de ayuda!
Saludos!!
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Ruido en baja revolucion SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009 2.4 L 45000 kms
Hay ruido en baja y cuando aceleró disminuye como cascabeleo
Rudoca
Rudoca de México hace 7 meses  
RU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rudoca)
Rudoca de México hace 7 meses
El ruido provenía del compresor del aire acondicionado, le hicieron servicio y lo sujetaron correctamente y se corrigio
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Cascabeles a bajas revoluciones

Mitsubishi Montero 1994 Montero Metal top 200000 kms
Lleve la Monterito al mecánico para cambiar aceite y filtros y le comente al mecánico q consume mucho aceite... sin humo azul, sin signos de desgaste. Venía usando aceite sintético 20w 50 de Shell. Decidimos cambiarlo a Aceite mineral de una marca EEUU , desde q lo saque del mecánico tengo ruido a cascabel en el motor y e comprobado q el aceite no se ensucia como antes... no consume nada. No sé qué hacer. Confió plenamente en mi mecánico.
Mester de Argentina hace 7 años  
ME
17 casos 
Esdras. Roldan de Guatemala hace 6 años
Hola Tengo una Montero Sport 2001. Saca Humo Azul...Luego de hacer un buen Recorrido Le Pasa, Luego Voy en el tráfico y enciendo El A/C. Vuelve el Humo? Alguien me puede Ayudar???
smontero de Venezuela hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema consume aceite, pero no echa humo ni tiene botes y le bajan las revoluciones. Pudiste resolverlo?
jose de Venezuela hace 5 años
Ami me pasa lo mismo con 20w50 mineral stp solo me connsume cuqndp viajo y no echa humo ni el escape esta bañado de aceite ni nada
Javier via de Bolivia hace 3 años
Tengo una montero mitsubishi enciendo funciona bien pero no mantiene en baja revolución
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Pierde potencia al acelerar y cascabelea en baja revolución

Chevrolet Silverado 2013 4.3l Aut Gasolina 280000 kms
En ralenti cascabelea la maquina, meto drive y al acelerar no responde puedo tener el pie a fondo y avanza muy lento si mantengo aplastado el acelerador unos 8 segundo parpadea el check engine y control de tracción y estabilidad se desactivan y ahí es cuando suelta la potencia el motor y avanza como debe de ser, pero a los minutos se apaga el check y se encienden las asistencias y la falla continua el acelerador no responde como debe de ser aunque se escucha el motor cuando aceleró como que si entra gasolina se escucha forzado pero como si algo lo detuviera hasta que vuelve a parpadear el check y suelta la potencia ya no se que hacer cambie bujías, servicio completo, lavado de inyectores, me dicen que puede ser el cuerpo de aceleración pero no quisiera gastar sin escuchar otra opinión
Rodolfo cruz renteria de México hace 3 años  
RO
46 casos 
Gilberto de Diego de México hace 2 años
Tengo el mismo problema que solución tubistes
Oscar Vargas de México hace un año
Me pasó lo mismo, ¿encontraste el problema ?
Marcos de Venezuela hace un año
Estoy igual, ustedes encontraron la falla
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Cascabeleo en baja revolucion

Fiat Siena 1998 TD 1.7 226000 kms
Tuve un recalentamiento en ruta en subida, por desperfecto de una manguera de agua. Se detuvo solo el motor, se reparó esa maguera. Al ponerlo en marcha emite un ruido seco (taka taka taka) constante. No gasta aceite, no gasta agua; desarmado se verificó el arbol de Levas que tuvo que ser Rectificada igual que el Deflector. Ya armado, se puso en marcha y sigue haciendo ese mismo ruido.
Horacio de Argentina hace 8 años  
HO
1 caso 
********************** de Andorra hace 8 años
Se rectificó solamente el Árbol de levas y se regularon las válvulas, no se midió la compresión en los cilindros por si se quemó una válvula.
Horacio de Argentina hace 8 años
Voy a pedir que mida la compresión; por tu comentario Carlitos y porque estando frío el indicador de aceite permanece muchos segundos encendido. El ruido lo sigue haciendo y pregunto: PUEDE SER UN PERNO DE PISTON???
********************** de Andorra hace 8 años
Puede ser, habría que escucharlo bien, pero si han desarmado la tapa de cilindros para retirar el árbol de levas, también retiraron los caños de los inyectores y el ruido puede ser de un inyector mal purgado y el sonido es similar al del perno del pistón.
Horacio de Argentina hace 8 años
Si, si Carlitos. Llegan a esa conclusión porque retiraron las toberas de los inyectores , las limpiaron, había un par obstruidas, y por eso suponen que es un perno de pistón, o podrá ser un PISTON DEFORMADO por el calentamiento???
********************** de Andorra hace 8 años
Aflojando el caño de entrada al inyector se observa lo siguiente: si el ruido aumenta es problema en el perno y/o pistón, si el ruido se mantiene es el inyector
jose maria de Argentina hace 8 años
El motor no arranca, me aparece en el tablero la figura como un surtidor con linea oblicua y me escribe INC; INERCIAL ACTIVADO consulte manual, pero no encuentro explicaciòn ¿que puede ser?
********************** de Andorra hace 8 años
José María, se te activó el sistema de seguridad del combustible. El interruptor está detras de la alfombra al lado del pedal de embrague, sacá la alfombra y presioná a fondo el pulsador y se desbloquea el sistema.
Olga de Argentina hace un mes
Tengo un Fiat gran Siena y siento como un cascabeleo en baja que será ?
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Pierde potencia y hace explosiones en bajas rpm SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2009 4 ptas 1.6 16v 140000 kms
Les cuento que el sabado le hice mantenimiento a mi focus1 mod 2009. En lugar de usar aceite motorcraft 5w40 use uno de ypf 10w40. Hice exactamente 570km y anoche luego de q mi esposa anduviera por una calle bastante rota, el auto comenzo a hacer explosiones a la hora de salir...y la potencia no es la misma...lo noto mas suave a la aceleracion. Sera algun cable q se movio xq haya quedado medio suelto durante el mantenimiento? otra sugerencia? tdavia ni lo toco ya q recien me lo hizo varias veces
ovanadal de Argentina hace 5 años  
OV
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ovanadal)
ovanadal de Argentina hace 5 años
Probelma Resuelto!!! cambio de cables de Bujias
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