Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Expedition ya se reportaron 37 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Empezo a parpadear el check engine cuando iba arrebasando. Pero no fallo iba a 120 km. Y la baja a 100 y se apagó después de eso ya no falló anteriormente antes de salir de viaje le lave el motor y falló la marco cilindro 1 y sensor de posición de cigüeñas pero la lleve al taller y ya no falló. La escanearon y no le salio nada hojala me pudieran orientar q le estará pasando a la camioneta
Cheque los niveles de aceite de la transmisión y esta bien y del motor marca en el nivel normal paro trae aceite sintetico y me comento el mecánico q con aceite sintético va a gastar no se si será ciertocuando salí de viaje marcaba un poco más arriba si bajo de nivel.
Buenos dias la hice el servicio completo voy de viaje trabajo bien los primeros 1000 kilómetros bien y empezó a fallar a temblar y salió en el sacner falla bobina 8 y otros códigos p0174 en cilindro 2 y p0316 ya no se q hacer se cambió bobina nueva y la bujia pero sigue fallando se cambiaron los capuchones de la s bobinas con todo y resorte y siguió igual fallando ya está burra al arrancar me podría orientar q hacer pq ya estoy desesperado pq estoy tirado en un pueblo y el mecánico pues no sabe q hacer
Estoy en el paso tx ya la escanearon y salió otra vez el cilindro 8 pero ya le hicieron todas las pruebas y puede ser el inyector van a checar computadorapara ver la continuidad de la corriente pq chocaron bobinas compresión de poston y todo está bien
Es el arnés que conecta a las bobinas, tienes que reemplazarlo, o si tu Mecanico es paciente e ingenioso, reeplazara el conector del arnés que este fallando, ellos van a un yonque le cortan la conexión a uno en deshuso y lo reemplazan muy bien, encintado y bien conectado para que no escape corriente por ningún lado. El arnés es una falla común en esos vehículos. Saludos.
Buenas para preguntar donde llevara el sensor de las luces de la expedition 2003 ya q en automatico. Se quedan prendidas ya no se apagan ojala y m puedan ayudar
Tengo una ford expedition 2006, hace unos días empezó a alumbrar el testigo del motor empezó a temblar y la llevamos al mecánico dijo que eran 2 bobinas llenas de agua efectivamente las seca y todo normal pero pasado 2 días volvió a alumbrar el testigo al principio parpadea y ahora se queda completamente quieto ¿que podrá ser? Tengo miedo que sea algo severo AYUDA POR FAVOR
Mismo caso, en una 2007, solamente me ocurre en carretera cuando acelero en alguna pendiente o para rebasar, parpadea el check pero cuando la llevo a escanear no sale nada. Lo pudiste arreglar? Alguien ha solucionado esto? Gracias!
Pues la caminote tiene muy alta presión de aceite y la luz del check engine prendida...la verdad me hurge saber que puedo hacer o que será la causa...por favor una manita...gracias de ante mano amigos seles agradece su apoyo
Me marca el check engine, los sensores de oxigeno lla le pusieron los cuatro i los siguemarcando lla le cambie los coils bujias maf sensor i el check engine sigue en sendido con los mismos codigos banco 1 sensor 1 , banco 2 sensor 1, banco 1 sensor 2 banco 2 sensor 2 nese sito ayuda por favor
Mi camioneta es Ford expedition 2003 marca service engine soon ya le pusieron bobinas ,sensores bujias,y sigue igual cuando hago alto pareciera como si se fuera a apagar y si ay alguna subida en la carretera pierde toda la presión y da un atrancon pero sigue rodando ya le chekaron las válvulas d oxigeno y no le encontraron l falla 😟 ya no le quisieron hacer nada por favor si alguien me puede ayudar
Es el arnés que conecta a las bobinas, tienes que reemplazarlo, o si tu Mecanico es paciente e ingenioso, reeplazara el conector del arnés que este fallando, ellos van a un yonque le cortan la conexión a uno en deshuso y lo reemplazan muy bien, encintado y bien conectado para que no escape corriente por ningún lado. El arnés es una falla común en esos vehículos. Saludos
Sinnplemente la computadora detecto una falla , ocupa sacrle codigos de falla, aunque no le notes falla la computadora esta diseñada para prender la luz de testigo ,si detecta un minima falla para prevenir otras fallas mas fuertes , se puede encender asta porque no este bien cerrado el tapon de gasolina o que ya no sirva, llevala que le saquen los codigos de fallas,,
Hola le puse una alarma comercial a mi ford scape 2005 y ahora aparece la luz del check engine, alguien sabe que se puede hacer para apagarla o debo llevarla a revision? antes de la instalacion estaba apagada, gracias!
Buenas noches mi camioneta tiene el sensor de check engine siempre prendido cuando voy circulando despues de un rato empieza a parpadearprende y apaga no se que sea gracias
Buenos dias tengo un problema con mi expedition 2004 le prendio el check engine parpadeando y perdio fuerza y tambien empezo a temblar poco el motor si alguien me pudiera ayudar gracias
El problema apareció cuándo empezó a gastar gasolina, se encendio el Service Engine y se la llevo con el mecánico y sugirió hacerle una Afinación, desaparició el problema, pero a los 2 meses regreso el problema, se llevo de nuevo, la escanearon y marco falla en una bobina, se le cambio la bobina y no volvió a marcar, pero ál poco tiempo volvió a aparecer el problema, ya cambiada la bobina con el escaner borraron el código de falla, y dejo de marcar la falla pero volvio a aparecer y con otro problema pues al momento de arrancarla tarda en dar marcha arroja bastante humo azul, y un fuerte olor a gasolina, y el problema no ha desaparecido.
Cuando voy arrebasando Prende. Y parpadea pero no fallacuando voy 120 km/h. Cheque niveles de aceite y están bien motor y transmision servicio completo única observación después de lavar inyectores los conectores de bobinas están dañados están sujetados con sinchos ya no se q hacer pq no hayo a donde llevarlo en durango dgo. Espero y me ayuden a resolver el problema
Resulta que compré una camioneta expedition hace no mucho tiempo, y noto que cuando voy manejando a velocidad moderada, sin esforzar la camioneta, se da unos pequeños jaloneos, como si no pasara la gasolina correctamente, por lo que la llevé al mecanico, le metió el escaner y primero salió que traía un problema con el cilindro tres, P0303 misfire; que solo necesitaba hacer el cambio de bujías y el capuchon del cilindro 3, y darle una lavada de inyectores, pues bien, cuando me la entregó ya no le prendió el testigo CHECK ENGINE, mas sin embargo a las 24hrs de usarla prendió nuevamente, por lo q… Leer completa
Noelio saludos!! Se que tu comentario fue ya hace algunos años, pero me gustaria si puedes comentarme un poco mas aserca de como solucionaste tu problema con th Navigator...
Yo tengo una 2006 tambien y me esta dando problemas.
Siempre tiembla y hay veces que piso el acelerador y como que no pasa gasolina, obviamente cuando eso pasa la camioneta no avanza, pasa algunos segundos y despues de varias pisadas al pedal vuelve a pasar gas...
Por favor si puedes compartir tu experiencia Gracias!!
Lo de las bujías ya lo resolví! y aunque efectivamente mejoró el desempeño, no fué del todo mejor, aún se me jalonea cuando no fuerzo el motor,,, o sea si lo traigo en modo crucero, se puede sentir un leve jaloneo... gracias por tu tiempo noelio
Disculpen que pregunte en el marco de esta conversacion, pero necesito orientacion, por favor. Quiero comprar una Ford expedition Eddie Bauer 2003, tiene problema con el sensor de oxigeno, pero esta funcionando perfectamente, alguien pudiera decirme que puede pasar si lo compro con tal defecto y no puedo repararlo de inmediato ? Gracias
@SAGATengo mismo problema al llegar a un tope se bajan las revoluciones y se apaga, me sucedió al llegar de un estado diferente en México, viaje del ciudad de México a Tabasco y al llegar a la ciudad se me apagó. . . Encendí y todo normal pero ahora se apaga cuando freno total se bajan las revoluciones
Me pasa lo mismo. Tengo una ford expedition 2002 y de la nada deja de acelerar. No se apaga pero es como si no pasara gasolina. La apago y prendo y vuelve a funcionar bien otro rato
Tengo una expedition 07 tiene el check engine prendido fui a la computadora aparece que es la bujía cilindro #5 ok cambie bigias las botas o fundas y nada sigue con un brincoteo. Y la revoluciones muy bajas en la ciudad en la luz vibra mucho al hacer el stop la revolucion es baja pero en freeway jala bien no se que hacer alguien que me Oriente por favor no se que más hacer
Los sensores de oxigeno no son recuerden que solo son para las emisiones de los gasese esto lo puede causar una fuga de vacio en mangueras o alguna toma en el cuerpo de aceleración si ya cambiaste bujias filtro de gasolina y checaron la presion de la bomab de gasolina y sigue el problema. Hoy voy a checar el sensor de velocidad de la transición por que este causa esa falla de jaloneo
Tengouna expedition 2007 ya le cambiaron un sensor y una bobina porque se me jalonea y aveces no quiere avanzar bien le meten la maquina y segun marca los catalizadores pero me dicen k eso pasa cuando no le hecho cambio de bujias.
Solución. Cambio debujias las originales y cambio de capuchones originales. Se quitó el check engine y dejó de dar problemas. Ahora anda como una nueva!
Pregunta compre una expedition 10 y cuando la probamos todo estaba bien acia los cambios bien...alos 2 dias se le reventó una manguera del anti freez. Y sela cambiaron...pero desde ay cuando la corro abeses silas revoluciones suven asta la cuarta se atora enla tercera y la aguja yano baja amenos deq frene y yano acelera le pisas el gas pero solo se oye forzada. Necesito parar y apagarla y bolver a prenderla y ya todo sigue funcionando como sinada. Ya la yeve al mecánico pero no le acen nada xq no le prende check inger le meten la computadora y no les tira codigos xq no prende la luz. Des pues le desconecte la batería y sile prendio la luz como x 2 días cua do la yebaba para q le volvieran a meter el escaner enel camino solita sele volvio a apagar la luz cuando yege pues yano leicieron nada xq no abia luz para ponerle el escaner medicen q puede cer la transmisión. Unos sensoires. Pero no medan seguridad de nada x favor alguien q me ayude. Estoy sesperada.
Lo tuyo definitivamente es de la transmisión. Llévala con un mecánico especializado en transmisiones, a veces con hacer el simple servicio de transmisión mejora, ya que aveces solo les falta aceite.
Luis siempre un idiot como tu tiene que contestar, Maria busca ayuda y a como ella pueda se da a entender. Para tu informacion y si eres muy observativo te daras cuenta que ella escribe de USA, muchas veces hablan dos idiomas y puede Ser la configuracion del telefono.
Pero tu q vas a entender!!
Mejor si no ayudas callate los dedos.
Por favor alguien que me ayude
Tengo una expedition 2005 4x4
Veníamos de paseo
Y de repente se prendieron todas las luces del tablero y se mató. . . Siguieron prendidas las luces
Obvio ke pusimos las preventivas porque estábamos
A medio Hwy
0oero tratamos de encender y se escuchaba el arranque pero no del todo. No arrancaba al 100
Nos quedamos parados. Que podrá ser?
Como pudimos la empujamos a un lugar más seguro
Y no arranca
Dicen ke puede ser la bomba de la gosolina
El escaner no no detecta nada
Es más ni siquiera prende como si no sirviera. Alguna ayuda?
Por lo que explicas lo mas seguro es que se te averiò la caja de fusibles.Es facil de cambiarse desconectas los arneses cada uno tiene su conexion a la medida,te cuesta alrededor de 120 dlrs
A mí me pasó algo igual, es mato pero no prendieron todas las luces, se quedaron los inyectores abiertos y ya no prendió y se llenó el aceite del motor de gasolina, y se quemó la computadora , la quise componer pero no arranca, ya le puse todo el riel de inyectores y varias computadoras y me quema la memoria de la computadora y no arranca, ¿Que podrá ser¿
Pero primero cambia el relay de encendido que se encuentra en la caja de fusibles que se encuentra al pie derecho del copiloto,si no enciende tambien revisa el fusoble de la bomba de gasolina,te lo digo por que a mi me sucediò lo mismo.
Hola buenas tardes tengo una expedition 2003 se le prendió en checkengine ya le hicieron servicio,pero no se le quita,se apaga y tarda mucho para prender otra ves avanza un poco y lo mismo,lo que note es que sino se oye que funciona la bomba de gas no prende hasta que se escucha el zumbido de la bomba
Tenía el mismo problema con una camioneta Expedition 2005
Marcaba sensor de oxigeno del banco 2
Internet torres tres y petardo en cilindro 1 pues se solucione no todo y limpiamos los sensores...lo siguio haciendo asta que remplazamos la bomba de gasolina...
Checa tu bomba y espero esa información te pueda ayudar
Hola tengo mi Lincol navigator 2000 que da unos tirones en cuesta arriba ya e gastado mucho dinero y sigue igual, cambio bobinas inyectores y demás cosas, que hago
Tengo una Ford expedition 2004 hace una semana el carro se me empezó a apagar en la carretera y en los stops y hace como si no pasara gasolina la lleve al mecánico le metieron el sanear y no aparcas nadas ,
Le metieron otro tipo de computadora más especializada y me dicen que es la computadora que ya no funciona bien que tan cierto hay de eso porque cambiar la computadora si sale caro
Hola que aljuien me ayude tengo poblemas con mi expediton 2oo5 4×4 ase poco una semana le fue hacer el esmog y lo paso bien y ora tengo poblemas cuando le piso tiembla ke puede ser la falla
Tengo una expedition 2003 se le prendio el check engine y cuando acelero no pasa de 35 millas le acelero pero no corre solo suelto un poco el pedal de acceleration y lovuelvo a meter,corre pero no pasa las 40 millas alguien me podria orientar porfas,gracias
Ola a todos necesito ayuda con mi expedition 2005 la temperatura no marca en el tablero y cambie el sensor y sigue sin funcionar ,espero su respuesta gracias
Buenas noches, tengo una expedition 2001, 4.6 Eddie baures, tengo un remolque de 7 pines y la camioneta solo trae su conector de 4 pines para las luces del remolque, me vendieron un adaptador de 7 pines, pero la pregunta es, de donde tomo o donde hago la conexión en la camioneta para los cables de : Luz de reversa, control de frenos auxiliares y energía auxiliar de 12 volts?? Agradezco de antemano su ayuda.
Hola a todos tengo una expedition 99 cuando la manejo no abansa mas de 35 millas pero no tri codigos y no se revolusiona porlo que creo que no es la transmision alguien que mede una idea
Hola esa falla le pasa a mi Expedition 99 trae el 5.4 Tritón y tampoco siento que sea la transmisión ya que de repente comenzó a perder fuerza en veces cuando voy manejando como si no pasará gasolina bien y si le piso un poco más se sube de las 2000 a 5000 revoluciónes pero si le suelto un poco el acelerador baja otra ves a las 2000 y vuelve a ir como si le faltará gas o trajera roto el catalizador ( no saca humo no se calienta no gasta aceite ni agua) sabrán que puede ser? Y en subidas demasiado inclinadas ni se diga sube como si no trajera compresión el motor lo cual ya se checo y también está bien y cuando pasa eso en las subidas huele como a clutch quemado de coche estandar
Hollhola yo tengo un expedition 98 enciende bien sólo al acelerar hace feo pierde potencia como si el filtro de gasolina estuviera tapado Ya se lo cambié también las bujías filtro de aire marcha alternador sigue con chenk engine me la escanearon y sale un código sensor map... si será eso o tiene otra cosa... estoy preocupado
Ok profe... limpio en sensor map los sde oxigeno estan junto del map uno y el otro
Tiene forma como de cerillo el que esta junto al map... expedition 98
Hola, tengo un problema con mi expedition 03, la varilla de la gasolina no me funciona y me dice que low fuel y también fuel error compute, que podría hacer para solucionar este problema
Tengo una ford expedition 2010, 88 mil KM. se le prende la palabra "brake", la luz de freno de estacionamiento ( p ), y sistema de frenos ( ! ), todos en rojo. Ya revise nivel de aceite, esta full, ya revisaron balatas, estan en 3/4 de vida, que pudiera ser. Gracias por su atencion, salchimar desde salamanca, gto. Mexico
Hola les pido ayuda ya que cambie el radio y mi expedition empezo a no queres caminar, me descargaba la bateria y me dejo tirada, ya de allo no volvió a prender, ya le cambie la bomba del gas y no. Prende, ya le compre la computadora y tampoco prende, no hay corriente para la pompa del gas. Ya cheque los relays y tampoco, que puedes ser? de ante mano muchas gracias. Y cabe decir que ya no. Enciende el "check engine"
Ya no dice eso. La ultima vez que prendio la expedition, solo batallaba para que caminara y se ne apago y se descargo la bateria bien rapido, de alli me volvio a hacer lo mismo pero ya no prendio eso del theft.
Disculpen ,tengo una expedition 2011 y de rrepente el displey de el radio se borro todo no se ve nada,tal vez le aprete algo sin querer,alguien sabra que puedo hacer ?
Tengo una Expedition 2005 le metieron un cd de música en la parte del DVD en el momento se escuchó como cd de audio. Pero ya no he podido escucharlo más
Si la camioneta solo da estar y no prende es el relé de la gasolina tiene que cambiar la fuciblera ya que el relé viene incrustado en el cuerpo de la fuciblera
Tengo una ford expedition 2008 limited y la pantalla de la radio se quedo negra solo con el logo de ford, y solo funciona el volumes que puede ser la solucion?
Pues miren yo tengo mi expedition y un dia un mecanico segun le cambio un sensor de oxigeno para que se le apagara el service engine soon pero enrealidad la troka no fallaba,despues de que se lo puso mi troka empezó a tembal demasiado,no reaponde al acelerador y se hoye muy feo cuando acelero como que se ahoga,ya le cambiaron bujías,filtro de gasolina,bomba de gasolina,hadta la computadora y ya no se que hacer
Buenas ami me paso y eran los injectires malos los llevaba a linpiar y me desian que estaban en perfecto estado asta que gonsegi unos prestados probé y solucionadk el prblema
Todabia no la arreglo pero mañana la boy a llebar a los pep boys,ahi dan un pronostico exacto,es caro pero vale la pena,después les pregunto el problema que tenia
Hola yo tuve problema e que se ahogaba cuando arrancaba, o apretaba el acelerador, lo lleve al mecanico y le cambiaron un oring que lleva el filtro de aceite que conecta con el transfer y le quitaron una pestañita que lleva alli, y se le quito la falla.
Tengo una expedition 4x4 motor 5.4 no daba ningún problema pero le cambié bujías filtro gasolina filtro aceite y aceite en marca motorcraf y cuando me la han entregado encendió perfecto más siento una ligera vibración cuando aceleró que podría ser?
Tengo una expedition 2000 5.4 y le pasa lo mismo jalaba bien asta q un dia si prendio bie y al echarme de reversa se apago no prendio segun flataba gas y le pusimos si prendio pero le abrieron dond va el sensor map y no respinde bien y se escucha forzada
Hola tengo una ford expedition del 2005 v8 4×4 esta muy bien el motor se siente perfectamente pero cuando la acelero en directa se queda como atorada no responde. Me podrán ayudar?gracias
Yo tengo una ford expedition 2006 y se le prendio el check engine y tiembla cuando la parkeo, doy reversa y cuando estoy parada por un rato y le voy acelerar tiembla
Iba en carretera a 100 km x hora, se prendió la luz roja de check gage en el panel frontal y la aguja de la presión de aceite comenzó a bajar y subir, me detuve, revisé y no había bote de aceite, el motor estaba muy parejo, no subió la temperatura, apagué el motor y prendió de nuevo y la aguja subia y bajaba, continué 50 km más, eché gasolina y comencé a sentir ruido en el motor como el de los diésel, o taqueteo, la apagué y prendió luego y no me hizo ruido, al poco rato comenzó de nuevo el ruido, a este motor se le hizo trabajo de bloqueo de ratchets y cambio de cadenas, que pudiera ser?, Les agradezco su mas pronto comentario. Saludos y gracias anticipadas.
Lo que me respondió el amigo Rene Morales no tiene nada que ver con el problema que planteé, presumo que su escrito es una falla que tiene su vehículo y lo escribió en el lugar de las respuestas a mi caso. Sigo esperando por la ayuda de alguno de los relacionados que entienda de mi caso. Saludos y gracias igualmente...
Les indico que mi problema consistía en que el filtro o maraca por donde pasa el aceite hacia el motor estaba extremadamente sucio, presumo que el último mecánico que había trabajado el motor no tomó la previsión de limpiar debidamente el carter y al pasar por unos baches (ondulaciones) éstos movimientos bruscos hicieron que el sucio que estaba en el fondo del carter fuese extraído o succionado por la bomba de aceite y trajo como consecuencia deficiencias en el flujo del aceite que bajo la presión del mismo, el problema fue tal que se abrió el motor y se detectó el grado alto de suciedad en la maraca o filtro, siendo necesario sustituir la bomba del aceite, se dañaron las Conchas de Biela, las de bancada, empacaduras, se reviso el cigüeñal y no tuvo daños, los problemas no fueron mayores porque al sentir el ruido (Como un taqueteo fuerte) me detuve y me devolví al taller en grúa... y fué un dineral... Conclusión: Hay que asegurarse de que cuando se le haga cualquier trabajo en el que se abra el motor, es indispensable que el mecánico limpie los desperdicios DEL CARTER...
Yo tengo ese mismo problema en una 2005 nada más le empese a meter bujias nuevas y bulbo nuevo del aceite y empezó ha hacer eso :( pero nada más lo hace cuando llega a temperatura normal y en drive o reversa en frio no hace nada y parejito esta el motor
Llegue a mi casa apague el motor y ala hora de querer encenderlo de nuevo ya no arranco no funciona la bomba de gasolina ni da chispa, no me parpadea thelf ni check engine la alarma es una viper y al parecer funxiona bien espero me puedan ayudar gracias
Aunque revises los fusibles no va a encender porque yo tengo una expedition 03 y me paso lo mismo pero en un sears lo k pasa es que la caja de los fusibles tiene unos relay por dentro que no son remobibles entonces tendrías que comprar la caja de los fusibles nueva que cuesta alrededor de 450.00 dolares espero te sirva
Yo tengo el mismo problema da marcha pero no prende es la tercera vez que me pasa me decidi a comprar la cja de los fusibles y sigue igual destape la caja vieja y no mire relays por dentro ya me tiene arto traje un electrico y le kito la alarma le hiso otra llave traia escaners caros y nada
Abia gasolina corriente daba marcha y no ensendia se actibaba el tieff era un arnes que ba de de la transmisión a la computadora espero les sirva el dato
Que tal amigos buenas tardes tengo un inconveniente con mi camioneta espero puedan ayudarme o si alguien mas le ha pasado me prendio check engine como sintoma tarda en acelerar, si le piso a fondo tarda en despegar y le cuesta trabajo pasar de la primer velocidad y comienza a forzarse...les repito esto si le piso a fondo y si la dejo en DRIVE hace un leve cascabeleo... pero si la llevo al paso no se forza y hace bien sus cambios y apartir de la segunda toma fuerza como debe ser, la caja no me patea antier le cambie bujias aceite todo de motorcraft ayuda!
Ami me pasa lo mismo Pero no prende el check la escanearon y salió todo bien anduvo como 3 días bien y otra vez comenzó sin fuerza ya le hice afinación pero no quedó que podrá ser
Hola ojala alguien me pueda ayudar tengo un problema con una expedition 97 al acelerar a 1,500 rpm tiembla y pasando a las 2,000 rpm se estabiliza pero el escape se escucha como si se aogara me gasta mucha gasolina y se prendio el check engine, le puse escaner y decia que eran los inyectores, se los lavaron y el check no se apaga espero que alguien me ayude GRACIAS
Revisa las bobinas, puede ser que alguna este floja o suelta, lo que provoca un falso contacto, y por consecuencia la falla que mencionas. Llevala a un mecanico o taller electrico para que las revisen una a una. Ojala te sea de ayuda
Tu problema esta en las bobinas o bujias,,en el escaner no te especifica la falla, te da varias opciones (bujias, bobina, inyectores, cables o perdida de compresio en x cilindro)
Revisa todos los fusibles lo que pasa que al conectar el escaner o computadora no recive imformacion de la computadora de la camioneta por que no esta mandando alimentacion de 12 voltios por eso no pasa la emicion test soko revisale vien todos los fusibles y sino ubica el cable de el enchufe de la computadora osea donde conectan el escaner o computadora y puentia el cable de 12 voltios a una fuente de alimentacion de la caja de fusibles que corte con la llave y eso es la solucion yo ya los e puentiado asi por que por alguna rason no recive alimentacion al escaner 12 voltios espero esto te sirva sale ami me funciono ya e arreglado barias asi de chevy y ford ok
Corri mi camioneta en un viaje de una hora de ida y regreso me prendio el service engine soon varias veces cuando pare a la gasolinera de regreso casi llegando a casa se me apago, despues de un dia volvio a prender pero la presion del aceite y la aguja de la bateria sube hasta 6ta raya o la 7ma y sale mucho calor por la ventilacion como si trajiera la calefaccion prendida la temperatura ha empezado a subir hasta la 5ta raya siendo q siempre corria en la 4ta por maximo,acaba de pasar los 100,000 kilometros
Ok es te paras en frente de la camioneta y el lado izquierdo es ese lado luego el primero de ese lado es el 1 luego el 2 y el 3 luego el 4 ok si tienes mas preguntas estoy ala orden julio mecanico auto motriz
Hola tengo un problema ya he llevado a varios mecánicos todos me salen con un cuento distinto, el carro tiene check engine dice q es el sensor bank 1 sensor 2, y el otro es bank 2 sensor 2, bueno los cambie y sigue el mismo problema se prendió a las 27 millas y sigue marcando lo mismo vino de nuevo el mecánico dijo q era la válvula pcv la cambiamos y nada sigue marcando fui a otro reviso el arnés como lo llaman nada sigue igual, dijo q eran los relay los cambio nada todo igual ya no sé qué hacer por favor necesito su ayuda gracias
Tengo una expedition año 2000 eddie bauer el problema es que mi troca la encendi y empezo a temblar mucho y la maneje poco luego la cheque del agua y el contenedor estaba vacio entonces le puse agua y poko a poko se iva quitando la tembladera sali la corri y prendio el check engine me dice
Dtc pendientes
Sensor superior de realimentación de presión diferencial obstruido o bloqueado Alguien sabe q puedo hacer ? O alguien q me explique como quitarlo para cambiarlo
Buenos días mi expeditionnse quedan prendidas las luces apagado el motor depuesto de un rato se apagan pero después se vuelven a prender ya quite el swuich de las luces y siguen prendidas que podría ser
Mi Expedition 2001 tenía un ruido el problema era la válvula IAC, y le prendió en service engine soon. Cambié la válvula y se quitó el ruido pero no se quitó la luz de el tablero. Cuál será el problema ahora? Ayuda por favor.
Buenas, de pronto arranca en tercera y no pasa los cambios, se mantiene en tercera todo el tiempo, me encendió el check engine y la llavecita. Si pongo segunda o primera manual, aún así arranca en tercera. Gracias
Cambie los sensores del tiempo cuando presentó error p0022 ambos el 1 y el 2 luego de que todo estaba puesto En su lugar fui a perder y no prende.
El panel no tiene luces ni el radio las ventanas no bajan pero las luces del interior si funcionan.
Antes de cambiar los sensores La camioneta funcionaba al 100% no tenía fallas. Hasta que me prendió La luz para verificar el engine... Y Cambie la pieza.