Rotura correa distribución y centralita en otros modelos
Rotura correa distribucion y centralita de mando.
Peugeot 207 2008 5 puertas, motor 1.4- 73 cv 108000 kms
Sensor de temperaturaCentralitaCorrea de distribuciónPistoneo/CascabeleoLíquido refrigerante o anticongelanteECU
Tengo un peugeot 207- 1.4 urban, 73 cv, ya he tenido 2 averías serias, una de ellas entro liquido refrigerante del radiador a la centralita a los 42000 km, por el sensor de temperatura, se tuvo que cambiar la misma, otra rotura de la correa de distribución a los 105.000 km, con afectación a válvulas y pistones, estoy en duda si reparar o no ya que la reparación es muy costosa, superando el 60 % del valor actual del vehículo, aquellos que tengan intención de comprarse este modelo, que se lo piensen.
Un saludo
Un saludo
1 caso
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LO
Rompiste correa a los 100.000 Kmts, antes la habias cambiado??
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CE
No se cambio antes, ya que por kilometraje le corresponde a los 120.000, otro problema es que ya he cambiado 2 kits de embrague, y vuelve a patinar, llame al servicio atencion cliente de Peugeot, y para analizar mi problema tenia que llevarlo a un servicio oficial de Peugeot, sino se desentienden del problema.
Votar útilCE
Este vehiculo hace poca ciudad, la conduccion es correcta ya que no se mantiene el pie en el pedal ni se hacen arrancadas bruscas, si he detectado que solo con pisar 2 cm el pedal ya embraga, este es hidraulico y me han comentado que no tiene regulación.
Votar útilLO
Gran error del manual de servicio de Peugeot, ninguna correa puede durar ese kilometraje tomando un uso normal podriamos hablar de unos 4 o 5 años de uso y ningun elemento sometido a tension y tantos cambios de temperatura sin contar los contaminantes con los que esta expuesta puede aguantar eso sin fallar, como experiencia un cambio de correas no se debe estirar mas alla de los 3 años ,si tomas en comparacion cual es el costo del cambio y el costo de hacer un motor completo creo que veras que vale la pena.
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LO
Mi peugeot con 160000 kmts aun lleva el embrague original. Hay algo que esta trabajando en forma incorrecta o estan montando el embrague en forma incorrecta sin respetar las holguras minimas y maximas entre placa y disco. El patinamiento se da por desgaste del elemento??? vos viste como esta la placa cuando la cambian?? o hay contaminantes externos (liquido de frenos) en la placa...Yo un tiempo atras pense que tenia que cambiar el embrague porque al revolucionar patinaba ,pero antes pude ver una pequeña perdida de aceite que podria haber entardo en contacto con el embrague y este al tiempo dejo de patinar luego de solucionar la perdida de aceite...no es normal cambiar tantas veces en tan poco tiempo...
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MI
Ola tu hembrague esta de tope por eso pátina por que esta mal regulado un kit de hembrague en condiciones normales dura entre 160 y 200 mil kilómetros y se regulan en el pedal
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Hola el mío es un 1.6 16v 2009 y tiene 53.000 km y todavía no cambie distribución que recomiendan
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ComentarCodigo po300
Chevrolet Aveo 2004 4 puertas estandar 100000 kms
Hola necesito ayuda con mi aveo ase tiempo le cambie el motor por causa de que se le rompio la banda del tiempo y la computadora se descompuso entonses remplace motor computadora pero no puedo kitar el codigo po300 ya cambie cables bujias bobina bomba de gasolina crank y camp sensor chekie inyectores y vuelve apareser po300. Es posible que tenga k reprogramar la computadora ?
1 caso
Yo tenia un problema muy similar... prueba poner un papelito de unos 2x4 cm en la salida del escape y ve si el papel vibra mucho y se va hacia adento... si es asi, entonses tu problema son los taques que estan sobrecargados debido suciedad interna. Esto ocaciona que las valvulas no cierren bien y te arroje esa falla ya que el motor pierde compresión y aveces no se encienda la mezcla. Hay que lavar o cambiar los taques. Tambien pierde potencia el motor y trabaja disparejo. Espero te sirva este dato...
Gracias por contestar jose. Te refieres al catalizador ?
No estimado... sujete el papelito en la salida del escape y vea si el papel vibra y es succionado hacia el interior... si esto ocurre es que tienes problemas con los taques hidraulicos... la gente solo cree que un sintoma de taques averiados es un golpeteo en el motor pero cuando wuedan sobrecargados no suenan.
Ya lo hice pero no succioba el papel...mnn en relaidad el motor se siente muy bien me imajino k la falla la detecta a mas de 3000rpm \:
Entonses haga la prueba en el momento cuando le aparesca la falla... a mi me pasaba exactamente lo mismo...
Tengo problema con el rendimiento del combustible y lo lleve a escanear pero no se le nada se le hiso una limpieza a todos los sensores y no mejora el rendimiento. Que puedo aserle,
Tengo el mismo codigo de error, no he podido encontrar la solucion, el problema se presenta sobre las 2000 rpm... pierde fuerza y muchas veces se ahoga y se retrasa en las marchas, pega un tiron en cada marcha cada ves que se la cambio cuando presenta el problemas... ojala me ayuden!!!
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