Hola soy nuevo en esta comunidad esperando m puedan ayudar tengo una ford escape 2006 4 cil americana el problema es que hace unos dias m dejo de funcionar el clima m puse a rebisar los basico y encontre el fusible de 20 amp quemado osea abierto lo remplase y funciono pero al cabo de unos 15 minutos dejo de funcionar volvi a rebisar el fusible ya mencionado esta otrabes quemado lo remplase poniendo un puente sucedio lo mismo al cabo de 15 minutos otra ves lo quemo si alguin tubo este problema me podrian decir de donde probiene el corto saluds y gracias
Te recomiendo no puentear el fusible por que si tienes un corto puedes dañar el cableado o provocar un incendio asiste a un electro auto para que verifiquen cual es el corto que tienes
Checa los rele que le corresponde a las puertas,quiza se quedo accionada la bobina en la posición de cerrado,o se desconecto o esta falseando conector de los seguros,tambien revisa el control maestro del lado de pasajeros,si no sabes acude a un electrico.
Se daña la leva que desengancha el seguro y ya no puedes abrir la puerta. Debes cambiar la pieza completa de enganche de la puerta por una original o una universal adaptada. Si es que el boton en automático funciona. Eso le pasaba a mi escape 2003 y los repuestos se dañan pronto. Deicidícoloar universale y funcionan muy bien.
Buenas noches amigos tengo problema con una Ford escape 2001 v6 3.0 el compresor enciende y apaga muy rápido y no enfría que podría ser les agradecería mucho su ayuda
Tengo una Ford escape 2008 y no prende el estero ya chequé los fusibles pero el fusible 28 no tiene corriente lo puente para meter corriente y enciende la camioneta alguien me podra decir xq no le llega corriente
Saludos, tengo una Ford escape 2007 iba en carretera, y pase un reductor de velocidad sin alcanzar a frenar, consecuencia, se apagó el tablero, la radio, y tampoco funcionan los espejos retrovisores, así que sustituí los fusibles de 10 amp como dice el manual, pero al intentar sustituir el fusible de la posición número 7, ocurre que se quema mientras lo estoy insertando en el sitio aún cuando la camioneta está apagada. No encuentro que pueda ser, o donde estará el corto, si me pudieran dar una pista les agradezco...
Tengo una fortaleza año 98 motor 5.4 alguien me podrá ayudar mi camioneta no hace ningún cambio solo aplica reversa y hacia adelante bien pero no me cambia ya le puse paquete de selenoide cuerpo de válvula turbina y aún sigue el problema no hace ningún cambio quien me podrá ayudar con esa falla gracias
Hola el auto no parte sale en el panel auto bloqueado encontre que el fusible que esta al lado de la bateria se quemo lo cambie partio y se volvió a quemar me gustaria saber si a alguna persona le a pasado lo mismo para que me oriente de antemanos gracias
Hola mi peugeot es del mismo modelo y año, y tambien quemaba ese fusible, la respuesta que me dieron es que el 2006 y 2007 los motores de partida presentan en algun momento falla que es solucionada con un mantenimiento. No se si le cambian algo pero dejo de fallar, incluso ahora tiene un fusible de 15 instalado, sin problemas.
Queda sin bocina, sin luz baja. Solo funciona luz larga y giros al tener baliza activada. La baliza sola no funciona. Desconecte los cuatro faros. Al reemplazar fusible, funciona la bocina, pero se quema cuando enciendo la perilla a luz de posicion
Se enciende una llave amarilla en el tablero y la caja empieza a fallar. Detecté un fusible de 20 amperios quemado, lo cambio. Funciona bien unos. Minutos y se vuelve a quemar
Si hermano la solucion es cambiar el fusible #49 y listo. Si sigue el problema chequea el sensor de oxigeno de atras q no este pegando al tubo de escape xq se puede pegar a el y hacer corto y se va ese fusible ya q el sensor de oxigeno y los sensores de posicion de arbol de levas estan conectados a esa linea de ese rele#49. Espero que te sirva de ayuda yo solucione mi problema de esa manera suerte.
Cargue batería y por error lo hice por un minuto al revés...o sea polo. Opuesto...cuando encendí el auto no me funciona el cierre. Alarma ni stereo verifique que estaba quemado fusible de 20 amp del mismo lo cual quise cambiar y se quema...algún consejo?
Buenos noches
Actualmente tengo una falla en el vehiculo la cual el mismo se apaga estando en marcha ; al momento de revisar ; encuentro el fusible de 20amp ECU quemado ; lo repongo por uno nuevo y el carro enciende ; esta falla no se presenta continuamente ( ejemplo en 7 dias el fusible se quema 2 veces); quisira saber si alguien me puede indicar que me esta ocasionando esa falla. Cuando el fusible se quema la bomba de gasolina no funciona; estoy pensando en cambiar la bomba de gasolina; para probar , no sea que la bomba de gasolina este fallando y consuma mas amperaje del normal y me esta quemando el fusible de 20 Amp. Cualquier sugerencia con respecto a esta falla, seria de mucha utilidad
Buenas tardes Jesús oye mi hermano me parece más bien que hay un corto en alguna parte del cableado, otra cosa midele la presión a la bomba si ella está fallando el carro deberia tener falla no creo que sea ella que te esté ocasionando el problema.
Hola, tengo un escort zx2 año 1998, andaba muy bien un día fallo le lleve donde el eléctrico, lo reparo y a los días fallo, lo comenze a checar y encontré que la bomba estaba directa y quemaba un fusible de 20 A que decía fuel pum y al abrir el switch de encendido ya no habia corriente en nada, comenze a investigar y con ayuda de esta pagina cambie el modulo de relés que esta bajo el filtro que estaba quemado, el modulo de control de la bomba en el maletero (también quemado), testeee la bomba y funciona, ya hay corriente pero no arranca encontré el interruptor de corte de bomba pero no esta activado ya tiene corriente pero no arranca solo da marcha me podrían orientar por favor