Se encendió el piloto naranja del SERVICE ENGINE

Ford Escape 2004 ESCAPE XLS 155000 kms
Escanearon mi camioneta y le detectaron tres fallas en sensores de oxigeno. Revisé el arnés que conecta la válvula IAC para ver si era un falso conatcto, pero siguió encendido. Ah! las mangueras que conectan el filtro del aire no estaban bien apretadas por sus abrazaderas (al mecánico que le hizo la afinación hace cinco meses "se le olvidó" apretarlas). Como la computadora tenía en memoria la falla, desconecté y reconecté la batería, al encenderlo se acabó el problema. Si hubiera cambiado los senores me hubiera gastado unos miles de pesos. Cuiden a sus mecánicos y no se confíen.
edbeq de México hace 8 años  
ED
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