Estimados hace dos dias adquiri un ecosport 2.0 de segunda mano como no se mucho de mecanica quiero preguntarles sobre lo siguiente:
Siento un vibrato en el motor Que hace que vibren hasta los retrovisores
Al frenar o cambiar de marcha o en algun frenaso parece que suena algo como que fuesen las bases del motor suena como un golpe
No sale agua por el expendedor de las plumas, y esta el tanquesito con uns fisura xq gotea, como pudiese comprobar que la bomba funciona correctamente?
Ustedes que me recomiendan que haga en especifico como mantenimiento primordial de urgencia
Revisa soportes de motor,pueden estar vencidos o rotos, lo del agua ,si funciona la bombita ,solo deben de estar tapados con sarro los orificios, se limpian con una aguja de costura y solucionado, procura usar liquido limpiaparabrisas para que no vuelvan a taparse
Gracias por tu respuesta, si me parece que son los soportes del motor, hoy que lo revise en la mañana respecto al tema de las plumas, veo que el contenedor del agua , tiene una fuga , no sabes con que material podria tapara ese pekeño hueco.
No sabes respecto al vibrato que noto , que hace que hasta los retrovisores temblaran mucho que puede ser.
Por tu ayuda gracias
Si esta perforado el deposito,mejor lo cambias , el liquido siempre va a buscar salir. En cuanto a la vibracion ,puede ser que tenga un ralenti (rpm)muy bajo el motor, debefuncionar a 800 rpm. Normalmente.
Nuevamente gracias por tu respuesta , sabes hoy lo conduje en hora del almuerzo y comprobe que la vibracion es al momento de parar totalmente en un semaforo o al frenar completamente , se nota que vibra mucho
A cuantas rpm marca el tacometro estando parado en el semaforo. Si esta debajo de 800 rpm. Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion es la que regula el ralenti del motor, puede estar solo sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray.
Ricardo, marca cerca de 900 rpm al estar parado en el semaforo, que mas consideras tu que podrias generar esa vibracion que al pisar un poco el acelerador deja de vibrara
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad, va a limpiar todo el sistema de inyeccion y eficientar el consumo.
Se agrega cuando casi esta vacio el tanque, si consigues el marca restore es el mejor o gunk concentrado son americanos.
Muchos que les limpian los inyectores por el metodo que sea ,despues presentan fallos de inyeccion que nadie les puede resolver ya que los desmontan del motor y no vuelven a tener el ajuste y sellado ,empiezan a jalar aire,problemas de encendido. Perdida de potencia, ETC. un inyector mientras menos lo muevas ,es mejor. Mi auto es 2002 con 168,000 KM. solo le aplico 1 limpiador de inyectores restore al año y jamas tengo ningun fallo de encendido o de inyeccion.
Tengo problemas con un ruido del soporte de la rueda trasera de la Spin Activ me gustaría saber si alguien lo pudo solucionar?? Mi spín active tiene caja automática
Me pasa lo mismo! Consulté a Chevrolet y la respuesta fue que era "normal por tener el auxilio exterior" me parece un absurdo, es mucho más cara que la línea standard precisamente por los detalles, entre ellos ese auxilio que me está volviendo loca, jajjaj
Me río por lo ridículo de la situación, pero a decir verdad no me hace nada de gracia. Por favor decime dónde le pongo el teflón?
Parece un desproposito. Sion dudas es una falla de fabrica y Chevrolet no se hace cargo. Deberiamos gestionar una respuesta seria a traves de Defensa del Consumidor. Pongamonos de acuerdo y juntemos firmas a traves de este medio.
A mi me pasa igual...aparte se cae la rueda y no puedo cerrar correctamente xq por el peso no encastra...ya fui dos veces a que lo reparen y no hay caso
La solución es no ponerle ni cintas ni nada...si el muñón toca el soporte exterior vuelve el ruido. La mejor solución es un poquito de grasa grafitada...lógicamente hay que reponerla periódicamente pero esa es la única solución...yo probé todas las variantes, con cinta, desde una vuelta hasta las que quieran, esponjas, etc.. . La única fue la grasa grafitada. El muñon tiene que deslizarse libremente dentro del orificio donde encaja la rueda de auxilio. Y lo corroboré con un amigo que trabaja en el servicio técnico de Chevrolet. , y por otro lado el hecho de agregar cualquier tipo de suplemento en el muñon ( cintas, etc) vá aflojando el anclaje interior y vuelve el ruido, pero cada vez más difícil de sacar...saludos
Hola yo ya fui 3 veces a servicio tecnico y sigue igual...creo q es un defecto de fabrica...el brazo se vence y hace ruido x todos lados...en mi caso no cierra bien y esta el brazo caido...en el concesionario me dieron a entender q le pasa a todos lo mismo y q no se soluciona
Yo no creo que todas las Spin Active tengan ese defecto de fábrica...no conozco ningún caso...por otro lado ese brazo se somete a diversas pruebas de resistencia antes de aprobarse...ahí tenes una falla de fabricación o regulación...el soporte es muy resistente...nunca puede vencerse...que modelo es Tu Spin ?O sea cuantos kilómetros tiene...
Es 2017 y tiene 10.000 km estoy super arrepentida... y se q les pasa a casi todas estoy muy ofuscada con el tema xq no solo hace rudio...el brazo se vence y para cerrarla hay que levantar y encastrar haciendo fuerza...y como yo no tengo fuerza ando con la goma haciendo ruido y x momentos suena el testigo y cuando cierro a distancia suena como si hubiera algo abierto y debo fijarme q no sea alguna otra puerta. En fin una molestia...trato de no usar el baul...pero tengo chicos y es inevitable usrlo ; ya fui tres veces a serviicio tecnico y lo unico que hacen es poner una grasa en el encastre y nada mas.
Hola disculpen las molestias alguien me podría ayudar tengo una Chevrolet spin 2013 necesito comprar las llantas originales y no sé cómo darme cuenta si no son réplicas como me doy cuenta que son originales gracias
Saber el porqué al cambiar a segunda se siente un jalón , los demás cambios sin problema incluso la reversa, esto no hacía hasta después de cambiarle los 4 soportes de motor es una escape 2005 americana de 4 cilindros mucho les voy a agradecer sus comentarios de antemano gracias
Hola amigos, fui con el mecánico y le expuse el problema, le dejé la camioneta para que la checara , y como a los 20 minutos me la llevo a mi domicilio, me dijo que no conectaron unos cables ( no dijo cuáles) y se solucionó el problema
Solucionado!!! son los pernos con espines que unen el multiple de escape con el inicio del mofle, se resecan y hacen un ruido peor que una cama con espines viejos, solo fue rociar con penetrante los dos pernos y los espines que unen lo que mencione y Listo!! el auto esta super silencioso...
Hice lo mismo y solucionado ,eres un maestro amigo,ya me tenia acojonado el mecanico reviso los palieres,cambio un soporte de motor y segia con ese ruido como que se rompia la caja por dentro y era algo tan sencillo graciaqs por el dato
Unos de los tacos se encuentra abajo de la batería y computadora del auto. Ya me lo cambiaron y se vuelve a desacomodar y produce un ruido como un golpe seco. Lleve el repuesto donde lo compre y me dijeron que no era el taco q estaba bien. Que podrá ser????
Yo tenía ese ruido...y cambié hasta la bandeja y seguía...
Al final era esta pieza que sujeta las pastillas...no me acuerdo como se llama...se apretó los dos pernos y desapareció el ruido.
Mi carro ase un ruido en el interior del motor y no es normal...mi carro no era ruidoso ahora si todo fue que le cambie el soporte de echo mi carro caminando se le rompio el soporte
Si tu auto es motor 2.0, revisa que no se halla dañado la tapa de la banda del tiempo, quitala y echalo a funcionar, esa facilmente se deforma y genera ruido
Hola amigos de opinauto, tengo una Quest 2007 SE y de repente comenzó a hacer un ruido como de golpeteo al apagar la camioneta, al ppio pensamos que era el ventilador que ya era tiempo de cambiarlo, pero no al revisar la camioneta descubri que el ruido proviene de un soporte frontal de motor, que es el que lleva un conector, lo desenchufé y asunto arreglado ya no se escucha el ruido, pero la verdad es que el problema no es que ya lo desenchufe y ya no se escuche, así es que mi pregunta es: para qué sirve ese sensor y que problemas puedo ocasionarle a la camioneta si la manejo con ese sensor desconectado, agradeceria mucho sus respuestas, saludos!!!
Hola buenas tardes yo por aqui con problemas con la nisan quest 2005 que no enciende quema el fusible de la ignicion y le cambie todo el cable que se quemo desde la caja de los fusibles que esta deebajo del cofreen el lado decho y cambie caja de fusibles computadora y el ABS y sigue tronando el mismo fusible y prenden los abanicos alta y baja pero no me daba información la computadora al escaner y ahora me dio el codigo po603 que me aconsejan por oy me cance y no le cegy agradezco su ayuda y comentarios gracias y espero su respuesta
Hola amigos. Cuando pongo 1 y 2 y salgo despacio se siente un golpeteo y en la ruta se escucha el mismo ruido. Le hice el tren delanteron y no se que es. Podrían ayudarme
En esta ultima semana he llevado mi vehiculo a revisión por golpeteos como de metales en la parte delantera del motor, durante esta revision diagnosticaron daño en los soporte del motor y las guias, un auto con estas fallas. ?? Este vehiculo ya lo he llevado por fallas en modulo de aceleración, cambio de palanca de cambios( se atoraba) y que mas fallas puede tener. ???
No sabes respecto al vibrato que noto , que hace que hasta los retrovisores temblaran mucho que puede ser.
Por tu ayuda gracias
No seria mejor hacer una limpieza de inyectores por ultrasonido , y crees q solo esa sea la falla?? de la vibracion???
Muchos que les limpian los inyectores por el metodo que sea ,despues presentan fallos de inyeccion que nadie les puede resolver ya que los desmontan del motor y no vuelven a tener el ajuste y sellado ,empiezan a jalar aire,problemas de encendido. Perdida de potencia, ETC. un inyector mientras menos lo muevas ,es mejor. Mi auto es 2002 con 168,000 KM. solo le aplico 1 limpiador de inyectores restore al año y jamas tengo ningun fallo de encendido o de inyeccion.