Problemas de Arreglo service engine soon
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Para los que se les jalonea
Ford Contour 1998
Que les revisen la banda de los tiempos, eso tenia el mio y con eso se arregla, del check engine, el contour tiene un cableado muy chafa que se daña rapidamente, muy probablemente solo sea un corto en un cable lo mejor es que les revisen los sensores fisicamente y los fusibles periodicamente ya que el scanner puede mostrar errores por el defecto del cableado y cambiar este es muy caro.
usuario anónimo de México hace 16 años
1 caso
Arreglo service engine soon en otros modelos
Check engine egr...ya solucione el problema 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Design 150000 kms
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...dej… Leer completa
20 casos
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
David morillo de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo....... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan..si el carto está original ..ellos se lo dañan y lo ponen peor..son pocos los buenos
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza
Compa consulta la mía le doy contacto y al sacar y conectar alimentador hace tac tac y cuando doy contacto se abre de forma inmediata
David morillo de Venezuela hace 8 años
Te comento...yo prendo el carro y de inmediato
Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
joseurbano de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
David morillo de Venezuela hace 8 años
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
jesus fajardo de Venezuela hace 5 años
La mia no esta conectada y trabja bien, solo presento la misma falla que a muchos, que se le salio el tapon lo vilvi a colocar y volvio a la normalidad, el mio es tapa amarilla 2008, y revisando el tapon me di cuenta que el conector de ese vacum no esta conectado al ramal de cable, y no tngo idea de a dnd se conecta
joseurbano de Venezuela hace 8 años
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
David morillo de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear..
Mejor respuesta (según David morillo)
David morillo de Venezuela hace 8 años
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Saludos. Mi carro tiene ese problema, pero solo tiene conectada la manguera que va del tanque de gasolina a esa valvula o selenoide, la otra manguera creo que se cayo, no la tiene, y no tengo idea de a donde va esa otra salida del selenoide o valvula... gracias de antemano por la ayuda.
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
David morillo de Venezuela hace 8 años
Si gracias amigo Alberto...claro yo pensé que estaba en el múltiple de admisión pero era al lado del alternador y esta sola la Válvula de vacio o selenoide ..le.comento un mecánico me dijo que bajará el múltiple de admisión que estaba sucio y que le chequear las chapaletas..yo pese que la válvula de vacio..era la que movía el brazo del vacum de las chapaletas pero estaba errado...era la de al lado del alternador...gracias hermano
Ujum esa lleva un conector rojo... Estabas confundido peri que bueno que ya solucionaste
Buenas tardes, tengo un Optra tapa amarilla 2010 y me indica el scanner el error P0443. El carro últimamente me ha estado fallando muy parecido a falla de combustión. Al parecer entonces puede ser la Valvula EGR la cual mencionan. Estoy en Venezuela saben donde puedo comprarla???? no la logro ubicar facilmente!
David morillo de Venezuela hace 8 años
Ya te la. Pase Javier...se llama válvula de vacío canister...optra...aveo y corsa...esa es la. Valvula egr...ya mi carro más nunca se le prendió la luz y trabaja perfecto...lo que pasa es que mucha gente cree que se le llama EGR...Y no es así...se llama válvula de vacío del canister...gracias a YouTube. Con logre ver como funciona el sistema de gases de un vehículo y logre ver que la válvula principal era la del canister...
Muchas gracias, si se encuentra con la palabra Canister...
David morillo de Venezuela hace 8 años
Compra la válvula de vacío de canister...desconecta los dos bornes de la batería primero y antes pasa la llave del switch del optra y le dejas las luces encendidas quitas los bornes y busca la válvula...esta al lado del alternador hacia adentro...esta sola la válvula...desconecta las mangueras son dos...y mosca como van...después pones la válvula y la conectas...pones los bornes y prendes el carro...y debe de desapareces la checkengine luz amarilla
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo donde esta ubicada en el optra design 2011 tapa amarilla por favor exactamente
Ok gracias, aparte puedo sacar la EGR y hacerle limpieza? Esta se encuentra por el Multiple?
David morillo de Venezuela hace 8 años
Nooo...debes de reemplazar la válvula de vacío del canister...sáca la válvula y le cambias por una nueva...esa válvula se daña por dentro...bueno suerte...compra la cambias y queda calidad
David morillo de Venezuela hace 8 años
En el múltiple de admisión es otra valvula que hace que el vacum se mueva un brazo de plástico y abre las chapaletas adentro del múltiple que ayudan a quemar los gases dañinos...por eso esas chapaletas no se deben de quitar
Buen dia donnde queda localizada la valvula quema gases o egr en el optra motor tapa negra gracias...otra pregunta...cambie el sensor de levas y aun me sigue arrojando el mismo codigo y no me apaga la luz de servicio? gracias agradeceria su ayuda
David morillo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo pies de verdad no se donde queda la egr en el optra 2006...solo te puedo ayudar con optra tapa amarilla
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un optra design 2011 tapa amarilla donde esta ubicado la válvula purga famosa quema gases me da codigo error P0443 por favor soy de Venezuela
Me enciende el Hilda cuando estoy manejando y la lamparita roja parpadea cuando para el carro y hoy se me prendió el check end
Necesito ayuda mi otra 2008 tapa amarilla no enciende controles del tablero no arranca el motor
Hace 2 meses lo prendo sin clave no uso el control. La led permanecía fija. Ahora ka led se apago. Prende el radio,luces interinas,abre la maleta,suena el pito pero no arranca el motor.
Hace 2 meses lo prendo sin clave no uso el control. La led permanecía fija. Ahora ka led se apago. Prende el radio,luces interinas,abre la maleta,suena el pito pero no arranca el motor.
Se bloqueo el chevistar supongo , llame a este numero y vea en que le puede ayudar el amigo jose que sabe de esos casos 04129615847
David morillo de Venezuela hace 7 años
Si eso es el chevystar...llama a ver si te resuelve...Pero la solución es bajar una aplicación y debes de meterte en la pagina de chevystar si estás inscrita pues baja la aplicación para tu celular y desde el celular activas y desactivar el carro...eso es todo
Llame a chevystat dicen que no pueden solucionar porque seguro es falla mecánica que lo lleve al concesionario
David morillo de Venezuela hace 7 años
Hola busca ha alguien que sepa cómo desconectar el chevystar...a un amigo le paso lo mismo y se le apagaba y se le trancaba los frenos...nadie daba con el cuento y por fin se le desconecto en chevystar y se soluciono el problema...
David morillo de Venezuela hace 7 años
Pero señora yudy...también puede ser que la alarma se allá desconfigurado...eso puede también ser y el corta corriente este molestando...puede ser la alarma original del optra...
Hola acabo Dr recibir su mensaje mañana busco un técnico en la casa de la alarma en chevystar me dicen que lo lleve al concesionario en gruaí. Es costoso
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Según el servicio técnico chevystar es problema con la alarma
Según el servicio técnico chevystar es problema con la alarma
Cuando paso la llave no se escucha el sonido de la bomba. Hace unos meses los controles que están en eltecjo no funcionan
Hola yudy soy tecnico de la chevrolet trabajo en concesionario Eso es problema con el modulo de alarma o el modudo planinum que es el que comanda la bomba. Llevelo a su agencia mas cercana allá programan nuevamente los módulos si no agarra programación se baja y se lleva a un radio técnico o si es su preferencia se pone la alarma en modo servicio o modo valet y le trabaja todo directo sin ningún problema
jose luis moya santaella de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes sr el optra tapa amarilla tiene esa valvula egr. Si la tiene donde esta ubicada y que otra función hace aparte de quemar los gases de la gasolina. Pregunto esta válvula hace que el carro pierda fuerza en subida y se apague. La falla que presenta es que va subiendo bien y se ahoga y cuando llega a lo plano se nivela. No tiene catalizador filtro de gasolina bueno de aire bueno la bomba de gasolina esta por los 100 psi bobina buena valvula map esta bien limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración limpio valvula iac nueva regulador de gasolina lo cambien. Quien tenga esta falla y dio con ella por favor digame 0424-9246151
Tengo la misma falla en mi carro, quien me puede ayudar por favor. Gracias
David morillo de Venezuela hace 6 años
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Check engine egr...ya solucione el problema
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Luz de check engineAlternadorSe apagaTanque de gasolinaVálvula IACVálvula EGRMultiple de admisiónCódigo P0443
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
David morillo de Venezuela hace 2 años
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan...si el carto está original...ellos se lo dañan y lo ponen peor...son pocos los buenos
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo Alberto...gracias de verdad
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
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Eric de Colombia hace un año
Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Te comento...yo prendo el carro y de inmediato
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
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Joseurbano de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
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Joseurbano de Venezuela hace 2 años
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear...
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David morillo de Venezuela hace 2 años
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
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Chevrolet Optra 2007 Design 150000 kms
Luz de check engineAlternadorSe apagaTanque de gasolinaVálvula IACVálvula EGRMultiple de admisiónCódigo P0443
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
David morillo de Venezuela hace 2 años
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
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Gracias amigo... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan...si el carto está original...ellos se lo dañan y lo ponen peor...son pocos los buenos
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Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
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Bueno amigo Alberto...gracias de verdad
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Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
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Joseurbano de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
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Joseurbano de Venezuela hace 2 años
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear...
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David morillo de Venezuela hace 2 años
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
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wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema. Desmonte la valvula de quema gases del canister, y no donde van las mangueras. Se que una viene del tanque de gasolina. Pero la otra no se a donde va. Y hasta la manguera extravie. Alguien que me ayude.
Tengo chevtrolet optra año 2009 1.6 le cambiado las bujias cables bobinas sensor de temperatura y el auto sigue gastador no se que puede ser
Buenas tardes mi optra se jalonea y se apaga, será la valvula EGR que esta fallando, ahora si que se ahoga!
Sería conveniente escanear para reconfigurar el siistem puede que los inspectores estén descalibrados
David morillo de Venezuela hace 5 años
Se ahoga es por culpa de la valvula MAP... cambiala y listo...esta por arriba del multiple de admision
Buenas Sr. David Tengo un optra Tapa amarilla 2010 y queria saber si la valvula de vacio del canister puede afectar al sensor MAP. Mi nombre Es Luis Y mi auto Presenta Falla de combustion y no prende LUZ de Servicio.
Victor labra de Chile hace 3 años
Hola amigo mi optra 2007 motor 1.6 me esta fallando pasa lo siguiente
Lo echo a andar y se me apaga no sostiene nada uds me podrían ayudar
Lo echo a andar y se me apaga no sostiene nada uds me podrían ayudar
Saludos. Disculpa, y que falla te presenta el carro con la valvula mala...
David morillo de Venezuela hace 2 años
Sensor Map... debes de comprar el original... ese fue mi caso de optra design coreano... no arrojaba nada en la computadora... solo por fin un argentino me dijo el problema... saludos
Mis saludos y mis respetos por favor si m pueden apoyar tengo un optra design tapa amarilla 2008 y mi problema consiste en la valvula EGR m refiero a la que va detras de la computadora donde va un vacuum que lleva unas mangueritas esa valvula lleva un conector de corriente de dos pines mas no consigo el ramal de corriente como tal funciona sin el por favor m urge
David morillo de Venezuela hace 2 años
Si te está prendiendo la luz check engine? La pomputadora OBD2 dirá que es la valvula EGR. Y eso es falso. Esa válvula controla es las chapaletas del múltiple de admisión... Ellas se abren cuando el carro requiere de más oxígeno y más combustible. Entonces para apagar la luz amarilla del check engine ? Debes de comprar una válvula llamada válvula de vacío... para optra, , aveo , corsa es la misma. 96334843. En la parte del alternador debes de meter un gato y subir el carro y debajo esta esa bendita válvula que a mi me dio dolores de cabeza. Desconectas la batería y procedes a sacar la valula y desconectas con cuidado cada manera, no vayas a confundir las mangueras ponlas saca una y la conectas a la nueva válvula y la otra al final y pones la válvula donde debe ir... al conectar la batería pues veras que al rato desaparece la luz check engine... RAMAL DE LA EGR? EL VACUUM VA ATRAS AL LADO DE LA COMPUTADORA PERO BIEN ABAJO ESTA LA VALVULA QUE ACCIONA LAS CHAPALETAS ESE CONECTOR NO SE DAÑA...A VECES LO DESCONECTAN LOS MECANICOS CHIMBOS PARA ELIMINAR EL SONIDO que generan las chapaletas cuando están partidas ppr dentro. Fin
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@David morilloOk que bueno por favor apoyame con mi pregunta donde esta ese dichoso ramal o conector que va a esa valvula EGR antes mencionada por favor porque yo no lo consigo solo me falta voltear el carro al reves
@David morilloAmigo morillo no tengo ningun problema con ninguna luz mi inquietud es si lleva corriente como tal ya que no consigo el ramal por favor
David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaEse conector esta atrás bien abajo...levanta el carro y te metes abajo y buscar el conector ese activa las chapaletas. Debe estar escondido pero no se si algún mecánico lo corto... aras bien abajo busca pero desde abajo del carro. Y el VACUUM trabaja con aire y a su vez se necesita el conector de dos pines. Necesita electricidad para funcionar. OJo el VACUUM es para la izquierda cuando estas en el volante y atrás queda el que activa y es una válvula con su conector
@David morilloMuy buena tu observación amigo pero de verdad me tiene loco ya que tengo el carro levantado y le he buscado muy bien mi valvula es original tiene el conector colocado mas esta sin cables y en el ramal o en los ramales de corriente no veo ningun orificio donde hayan podido haber cortado cables
Igual estoy muy agradecido por tu atencion y tu informacion es muy buena gracias amigo
Igual estoy muy agradecido por tu atencion y tu informacion es muy buena gracias amigo
David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaTengo el manual pero de optra 2006. Déjame ver y te aviso acerca del cable. Pero si le sacas fotos y me envías seria perdecto. Perfecto... yo nada gano con enviarte el ramal. Ya que si no vez nada ? Fue que lo eliminaron. Pero todo tiene solución. Y es utilizar la cabeza con buen análisis. Mándame las fotos con flash...
@David morilloBueno amigo esto es lo que hay, las mangueras no son originales, las estoy reemplazando ya que se han partido
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David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaSi pon manguera de esas negras pero no esta funcionando. La única solución es ver a un amigo mio tiene un optra design 2008 y le voy a pedir que me deje ver el color de cables de ese conector... es importante los colores y ver a donde va conectado...eso te lo voy a enviar para dentro de semana y media que lo lograré ver en el tachira. Así que si tienes un pana pídele que de deje ver de donde salen los cables... por mi parte yo David morillo que haría para salir de ese hueso ? Chequeo el cable que pase por ese conector y le veo si tiene teipe nuevo y con cuidado le quito el teipe. El ramal cuando nadie lo toca el teipe es de tela. Por eso debes de limpiar el ramal más cercado y ver donde fue cortado. O esperar que vea a mi pana y le tome fotos de donde vienen los cables... otra solución ve a un taller mecánico y le preguntas a un mecánico de allá que te diga o muestre un optra y ver donde se conecta esa válvula. Feliz in de semana
@David morilloExcelente amigo agradecido tratare de ver otro vehiculo del mismo modelo para verificar como funciona estare en contacto igual para ti buenas noches
@David morilloBuenas ,amigo ,tengo un problema con mi Optra y no hemos podido ,se ahoga. Trabaja ahogado y buscamos ya todo ,lo único que descubrimos hoy es que el negativo de el conector de el selenoide egr en el negativo no marca nada cuando se le pone el multímetro ,pero si marca el positivo,no sé si ese sea el problema ,si le conectamos directo a la batería trabaja el egr ,no sé si en si la señal que le llegue no sea constante y trabaje así... agradecería su ayuda es un Optra tapa negra 1.8
David morillo de Venezuela hace 2 meses
@Alejo .MHola cuando se ahoga es el sensor MAP que esta malo...ese sensor va por al lado de la computadora por el multiple de admision... que pasa ? Se ahogado porque le esta entrando mucha gasolina. Y eso me 0asaba a mi optra y también debes de checas calcula EGR... ESA SE ACTIVA CUANDO EL CARRO TIENW UNA TEMPERATURA COMO A 85 pero se activa cuando ella necesita sacar el gas acumulado del tanque de combustible y se abre y lo quema por el multiple de admision... esta en el optra debajo del alternador en la parte de atrás del motor zona de abajo... a esa válvula la ecu le envía la señal de abertura y se activa. Nunca está directa... así que déjala como va. Sino vas a poner loco al carro.
David morillo de Venezuela hace 2 meses
@Alejo .MOtra cosa checa la tapa de gasolina a esa tapa le ingresa aire pero no debe salir... si la tapa esta tapada mmm debes de cambiar la tapa pero primero cambia el sensor MAP...que sea original. Es difícil pero genuino es mucho más calidad
ComentarEnciende luz tablero falla de motor lleve a reparar
Peugeot 3008 2015 175000 kms
Al encender avisa falla de motor lleve a revisar y queda encendida.
1 caso
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Ya está es nueva pero el problema es que para mí quedó algún sensor o algo eléctrico mal porque luego de usarla tres veces (encendido y apagado con recorridos cortos) esto es en un lapso de 3 horas la falla desaparece
jesusmontiel de México hace 6 meses
@Gonza 1981Pudiste solucionar esto Gonza? me pasa igual se queda prendido el testigo, la camioneta no va mal, y despues del uso en el día se desaparece el testigo.
Gonza 1981 de Argentina hace 6 meses
@jesusmontielHola Jesús si lo pude solucionar en mi caso le realice la distribución completa y por las dudas alguna vez revisar la bomba de alta presión? Porque desde donde inyecta tiene una "luz de paso" para la nafta o gasolina que se ve es mecánica y toma juego mayor al tolerable y hay que cambiarla también si quieres mándame tu Facebook o métete en el club de 3008 argentina y tenemos un wasap con varios mecánicos que te podemos ayudar
ComentarDos problemas : titila luz de aceite y luz del check solucionado... Solucionado
Ford Fiesta 2007 sedan motor zetec 1.6 176000 kms
Hola amigos... tengo dos problemas con mi auto es un ford fiesta 2007 motor zetec 1,6 con 176000 kms. uno de los problemas es que después de usar mi auto cierto tiempo (1 hr u 2 ) la luz del aceite empieza a parpadear, si acelero se apaga pero al desacelerar vuelve a parpadear. Cabe mencionar que la bomba del aceite es nueva, el bulbo de presión de aceite es nuevo.
El otro problema es que despues de haber corrido a mas de 80 el auto me prende la luz del check me dicen que puede ser la tapa del gas que ya no sirve y debo cambiarla... si alguien puede ayudarme se los agradeceria muchisimo... un saludos a todos y bendiciones...
El otro problema es que despues de haber corrido a mas de 80 el auto me prende la luz del check me dicen que puede ser la tapa del gas que ya no sirve y debo cambiarla... si alguien puede ayudarme se los agradeceria muchisimo... un saludos a todos y bendiciones...
1 caso
Mejor respuesta (según peter cozumel)
peter cozumel de México hace 5 años
Listo encontre la solucion al problema con la luz del aceite antes de hacer cualquier gasto fuerte como mandar limpiar el sedaso y cosas asi... primero chequen su arbol de levas y sus bancadas... deben estar rayadas asi como el arbol de levas. Espero que les sirva de ayuda ya que es muy desesperante tener ese problema. Saludos a todos seguimos en contacto
ComentarLuz check engine despues de arreglarlo no se apaga laluz
Toyota Hilux 2006 Doble cabina 4x4srv3.0 205000 kms
Escanee la camioneta me salio que era el sensor de caudal de aire pero sigue ñrendida y con el escaner no se pudo borrar figura lo mismo
3 respuestas
Hola proba sacando el sensor MAF que esta arriba del filtro de aire, gaste un limpia contactores entero y limpiale bien la chapita de adentro, saludos
Ok lo veo y te digo ya que el mecánico todavía no lo descubrio
Miguel pompei de Argentina hace 5 años
Ami me pasa lo mismo prende la luz de check y no falla pero no se apaga mas
ComentarTestigo Defecto de motor: lleve a reparar
Peugeot 207 2012 5 puertas allure 1.6 160000 kms
Como solucionar para quitar el testigo, ya que el carro jala bien, se le realizo ajuste, cambio de bomba de agua
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1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Pruebe de la siguiente manera:
Pase el switch hasta que prendan las luces en el tablero, sin darle marcha, lo deja asi
Con el switch prendido y se va a la bateria y desconecte el borne positivo y lo va pegar al borne y retira en segundos (pego y retiro, pego y retiro, pego y retiro) y coloque el borne normal a la 4ta vez y se va al switch para prender, ya no debiera tener ninguna luz de advertencia, por lo que ya puede encender su vehiculo
Pase el switch hasta que prendan las luces en el tablero, sin darle marcha, lo deja asi
Con el switch prendido y se va a la bateria y desconecte el borne positivo y lo va pegar al borne y retira en segundos (pego y retiro, pego y retiro, pego y retiro) y coloque el borne normal a la 4ta vez y se va al switch para prender, ya no debiera tener ninguna luz de advertencia, por lo que ya puede encender su vehiculo
ComentarSolucionado el check al cambiar banda de distribucion
Volkswagen Pointer 2004 CYTY 1.8 200000 kms
Anduve con el check encendido bastante tiempo, ya se habian realizado por lo menos 2 cambios de banda de distribucion, ya habia cambiado el sensor de posicion del arbol, pero el problema seguia, se soluciono cuando un mecanico mas detallista cambio la banda y me comento que el tiempo se checa arriba y abajo, pero no sincronizan en el medio que es el que lleva la flecha del arbol, yo vi cuando la cambiaron, pasaron el scanner y de repente se quito el check
2 casos
Como soluciona el check engine en el tablero
Chevrolet Malibu 2015 Americana de 4 puertas 210000 kms
Solucion
Ya remplaza todo baterías nuevas sensor de oxígeno nuevo alternador nuevo y nada que desaparece el código p305f battery dual
Ya remplaza todo baterías nuevas sensor de oxígeno nuevo alternador nuevo y nada que desaparece el código p305f battery dual
Codigo P02610 se prendio el check marca este código, como lo arreglo??
Mazda 3 2010 2.5l Aut Gasolina 140000 kms
Se prendio el check marca el codigo p02610 alguien sabe como lo soluciono??
El auto no presenta fallas y los mecánicos no saben que hacer
El auto no presenta fallas y los mecánicos no saben que hacer
Catalizador
Volkswagen Jetta 2011 JETTA EUROPA 2.0 9M23J4 75000 kms
Gracias por permitirme dar a conocer mi problema lo que pasa es que se encendio el check y lo lleve a escanear y me dijeron que era el catalizador, lo lleve a una segunda opinion y le cambiaron la sonda lambda anterior y posterior, se apago por unos dias y nuevamente se enciende el check los entendidos en la materia dicen que no puede ser el catalizador porque no tiene mal olor tampoco a bajado la potencia del motor y cuando esta parado tampoco vibra, ayudenme que hago para solucionar el check definitivamente hasta le desconectaron la bateria y nada ayudenme por favor les agradeceria mucho gracias.
13 casos
No mi amigo no mas estas gastando que códigos de falla te marca pero dime el número de código no me digas como otros marca sensor xxxx ya que cada sensor tiene como 4 ó5 códigos y te investigo con el ingeniero que me repara mi auto y te aviso
P0 420 a mi auto le aparece este código y me dijeron que afuerza tengo que cambiar el catalizador...es cierto??
Luis Manuel galvan de México hace 3 años
Tengo un problema con un Jetta VR6 ya lo he yebado con varios mecánico ya le repararon el cableado y me sigue haciendo lo mismo hace detonaciones al a elerar
Amigo si en el escaner el codigo de falla te marca fallo de catalizador es por que el sensor de oxigeno que esta despues del catalizador le esta informando ala computadora que ya no esta purificando los gases. Y de cambiarlo no te vas a esacapar , no tiene nada que ver que huela feo o no el sensor es el que mide y no ha de otra
Gracias le agradezco mucho, de igual forma le felicito por el panel es de mucha ayuda para quienes nos gusta la marca... ya e verifico los codigos... me toco cambiarlo
Bueno la verdad me toco cambiar el catalizador, no me quedo de otra la verdad me gusta el auto pero hay mucha gente que dice que esta desactuallizado, que ya quedo en el pasado los que ya tienen hace mucho un volkswagen jetta me podrian dar su oipion de quedarme con el auto o cambiarlo por otro muchas gracias...
Me podrian ayudar cuanto es el valor de un catalizador para el volkswagen jetta 2011 en dolares por favor para tener un aproximado y no pagar mucho gracias ayudemen urgente gracias
Amigos el sensor que indica la salida de oxígeno o catalizador se encendió y ahora ya se apagó. No se si sea por que le había puesto gasolina premium en lugar de magna a mi jetta motor 2.0
Víctor hugo de México hace 3 años
Me paso algo similar desapareció unos días y ahora prendió de nuevo
Me aparece el codigo F125 quien me puede ayudar a interprtarlo y que me recominedan. Muchas gracias
Albert rivera de Colombia hace 5 años
Buenos días mi carro un jetta gli me muestra este pilito que debo hacer
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Johanna Raigoza de Colombia hace 5 años
Buenas tardes me pueden explicar si realmente es delicado que se encienda el piloto que se refiere al catalizador, es decir puede hacerse un daño más grande o es de urgencia llevarlo a revisar
[email protected] de Colombia hace un año
Aún tiene algo de tensión el freno de mano, bajelo más
Hola soy Alejandro de Querétaro,tengo un Jetta bicentenario 2012 y me aparece el icono del catalizador;mi pregunta es cuántos catalizadores tiene este Jetta?
Hola buen dia necesito ayuda urgente. Compre un Jetta a3 modelo 94 motor 1.8. Le hicieron afinacion le Cambie bomba de Gasolina. Y me hecha mucho humo negro y piede potencia mi Carro parado hasta see apaga. Pueden decirme k puede ser. El scanner no arroja nada
Seguramente es el maf si es 2 litros esta en la manguera que va al filtro, y si es 1.8 lo lleva dentro del E.C.U
Hola q tal que precio tendría el arreglar el. Catalizador de mi jetta a3 me dijeron que tiene baja eficiencia en convertidor catalítico cuanto me cobrarán por eso
La baja eficiencia es que ya está quemada la piedra OJO no vallas con mofleros son bien transas llévalo a un taller pirec
PIREC son talleres autorizados que dan garantia buscalos en google
Hola buenas tardes quien me pueda ayudar que tengo fuga de vacío de mi Jetta 2014 gracias
Es sencilla tu falla checa fuga en mangueras ,booster y o ligas de manifull
Se encendió la alerta d catalizador en jetta 2.0, pregunto puedo usar el vehículo en un viaje d 8 horas? Para llegar a mi lugar d origen, o ya es urgente llevarlo al taller??
Hola amigo yo creo que si en caso que veas que pierde potencia dejalo enfriar un par de horas y le das de nuevo saludos
Buenas tardes tengo un problemita con mi Jetta clasico prendió el testigo q se refiere al catalizador y empezó a parpadear y después perdió potencia el carro no se q hacer xq me keda lejos un taller.
Buen dia sera necesario meter escaner puede llevarlo a refacionaria auozone ahi se lo escanean gratis x catalizador no pierde fuerza a menos que la piedra se haya soltado para dar mas sugerencias que año es su auto ?? saludos
Hola de nuevo x lo que ud dice tal vez se rompio la piedra del catalitico
Llevelo con un moflero (HONESTO ) de preferencia recomendado y que lo revise y en su caso que le saque el contenido del catalizador o si es la falla el catalitico remplazarlo Saludos
Llevelo con un moflero (HONESTO ) de preferencia recomendado y que lo revise y en su caso que le saque el contenido del catalizador o si es la falla el catalitico remplazarlo Saludos
Israryersel de México hace 3 años
Buenas tardes saben de cuánto es la entrada del catalizador para un Jetta 2016 bicentenario
Es de 2 o 2 1/4
Es de 2 o 2 1/4
Tengo un Jetta clásico 2015 y empezó apagarse de repente y sin hacerle nada prende después de tres minutos, después se prendió en icono del motor y sigue apagándose una vez al día por lo menos, pero antes de apagarse tiembla el motor y solo muevo algunos conectores y prende. También note que pierde potencia. El escáner dice que es el catalizador pero el conector q muevo y prende es el de la bobina. Y apenas el icono se puso a parpadear en vez de mantenerse fijo. Alguien puede ayudarme
EDGAR NIETO de México hace 2 años
Que tal,. Checate la válvula canister , esta ubicada a un lado del deposito del agua, la función de esta válvula es aprovechar los vapores del combustible para no contaminar el medio ambiente, esta funciona por pulsos, vaz a detectar un sonido como brinco de corriente, o como una canica, esto es normal, cuando esta falla, lo que pasa que los vapores entran a la cámara de combustión y el escaner te detecta falla en catalizador, el carro te gasta mas gasolina, pierde un poco de potencia, hasta existe una ligera variación en las revoluciones en baja. Esta valvula trae unos carbones adentro que son los que separan los gases y vapores y pues tiene que cumplir su vida util por desgaste, (cambialo ).
Saludos.
Saludos.
Magdalena Hilario de México hace 2 años
Tengo un jetta 2016 motor 2.0, el problema es que le robaron el catalizador y emite humo azul y no he podido pasar la verificación, ya lo revisaron y no pasa aceite en el motor, ya me pusieron aditivos al aceite y sigue emitiendo, la pregunta es: ponerle un catalizador nuevo ayudará a eliminar el humo?
ComentarFalla se prende el Check por la EGR
Volkswagen Golf 2012 1.6l Man Gasolina 96000 kms
Hola Buenas tardes tengonun VW Golf año 2012 1,6 se prendio el testigo del Checkengine, lo mande a escanear y aparece problemas en la EGR, se mando a limpiar con ultra sonido y aproveche de cambiar Bujias, y nuevamente después de dos días y entrando a autopista se volvió a prender el Check, la falla es la misma, no tirita el motor anda bien, solo se pone gastador de combustible, alguien sabe como se puede solucionar esto, muchas gracias
3 casos
Fallo egr...hicieron el trabajo?...cambiala,o asegurate de la limpieza. Gasto: lts x 100 kms?=...
ATTE.
ATTE.
Patricio R de Chile hace 4 años
Si fallo la EGR, se limpió con ultra sonido y volvió a fallar, y en autopista esta dando 8 por cada 100km app
Egr,a cambiar...
8 por cada 100km, no es excesivo,esta por encima,algo...para bajarlo...chequea compresion cilindros, haz puesta a punto,ETC.ETC.ATTE.
8 por cada 100km, no es excesivo,esta por encima,algo...para bajarlo...chequea compresion cilindros, haz puesta a punto,ETC.ETC.ATTE.
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que estén bien las sondas de oxígeno que son las que regulan los inyectores ,si están negras las sondas ese es tu problema por eso también se ensucia la EGR y el catalizador o filtro de partículas
Patricio R de Chile hace 4 años
Según seguí averiguando me dicen que la EGR que es la falla que me arroja el escáner es solo para vehículos diésel, y el nuestro es bencinero, dado lo anterior por que sale esta falla
angelberen de España hace 4 años
Cuál es el código exactamente ,si empieza por una letra (OBD)tengo la tabla de todos ellos
Patricio R de Chile hace 4 años
Lo volví a escanear y sale fallo Gasolina ( BGU- Sismos-MT/AT)
DTC 16804
Descripcion: eficacia del sistema catalizador por debajo del umbral ( bancadas 1)
Intermitente
Dtc
DTC 16804
Descripcion: eficacia del sistema catalizador por debajo del umbral ( bancadas 1)
Intermitente
Dtc
angelberen de España hace 4 años
Cuando falla el catalizador o filtro de partículas es porque la inyección está funcionando mal y se ensucia la EGR atascando más el catalizador ,lleba unas sondas (Lambda o oxígeno)que también se enuncian y no regulann bien la inyección y se sigue generando partículas ,mi recomendación es filtro de aire nuevo ,limpiar las sondas o cambiarlas segun lo dañadas que estén ,usar un limpia inyectores con el combustible y llenar el motor alto de revoluciones durante unos 20minutos ,algunos modelos se pueden regenerar con el escáner y así quedará el catalizador limpio ,(no se debe de quitar el catalizador no bacear ya que las sondas lo necesitan para el buen funciinamient)o del motor,haz esto y nos cuentas si se corrige todo el problema
Patricio R de Chile hace 4 años
Yodo lo que indicas es igual para un bencinero? Porque mi auto es bencinero lo diésel. Saludos
angelberen de España hace 4 años
En realidad es igual sólo que llebas catalizador en vez de filtro de partículas
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