Tengo una Mazda 3 full, triptonico, con llantas bajo perfil, pero no muy bajo y rin 17, elcarro venía muy bien y nada le sonaba, de un momento a otro le apareció un ruido maluco en la parte de adelante, sobretodo en el lado del piloto, fui a un taller reconocido y me dijeron que cambiara las mogollas, bieletas y los soportes del amortiguador, se cambiaron y el carro quedó un poco mejor, pero al pasar un resalto o un desnivel volvía el traqueo, volví a taller y me dijeron, jummm como vemos las cosas vas tener que cambiar los bujes y los puños de las tijeras, listo, se cambiaron, salí y todo hay…
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Por kilometraje te toca cambiar amortiguadores, se te cae de un lado por que esta pinchado, y por el mal trabajo los espirales se joden, igual son baratos, si cambias amortiguador, que se cambian a los 100.000 ya de paso cambia espirales que duran 200.000 pero en buen estado.