Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Punto ya se reportaron 5 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
El unico error presente en el informe al que hay que ponerle ojo es el U1701, que hace referencia a la falta de comunicacion con la unidad controladora de motor. El problema aca es que el error puede tener dos causales, una mas probable que la otra. La primera y mas probable: El auto tenia un bloqueo electronico de inyeccion, llamado sensor de inercia. Este fue desbloqueado ya a traves del escaner realizado. Pero existe una condicion de fallo de comunicacion en red CAN, por ende puede ser que este desbloqueo no haya llegado a la ECU o bien la ECU no este enviando la informacion del desbloqueo… Leer completa
Hola tengo Fiat Punto año 2005 el coche separa cundo esta en marcha y no deja que lo arranquen pero le saco un borne de la batería y arranca que puedeser le cambie el sensor del cigüeñal y sigue el fallo si me alguna estaría muy agradecido
Hola buenas tardes tengo un fiat punto 75 sx. Hace poco le perdi las llaves y no tenia otra... le compre chapa y llaves nuevas pero el auto da arranque y no enciende... en el taller me dicen que es porque tengo que programar la llave de nuevo lo que es carisimo ahora mi consulta es que cerca hay otro auto similar en desarme y si le compro chapa. Llaves e inmovilizador de ese auto que si parte y se lo instalo al mio partira ??? Por favor ayuda...
Hola buenas tardes vivo en Cuba y tengo un fiat punto del 2008, se le reparo el motor y ahora no enciende y tiene prendido un candado en el instrumento, se q es problemas con la llave, me gustaría saber donde podré conseguir el pin de la llave
Hola buenas tardes! tengo un fiat punto sporting 2013; suele prender en el tablero la luz amarilla de la imagen de un auto y con un candado. (el inmovilizador). Después de llevarlo a fiat oficial solo dejó de hacerlo un tiempo. Ahora descubrí que me lo hace si lo dejo algunas horas con algún vidrio bajo, o el otro día q, estando cerrado y con la alarma, lo empuje un poco para que le de la sombra. Mi conclusión es que lo hace en defensa a un robo. Para que me saque el candado y pueda arrancarlo toco las fichas de la computadora principal , se ciente un ruido como q se recetea y me saca el candado y puedo arrancarlo. Será normal esto? o me indicará otro problema? muchas gracias !
Saludos amigos de OPINAUTOS, varios participantes consultan las causas por las que un motor se apaga repentinamente y de manera peligrosa cuando está RODANDO o circulando y en plena aceleración, y luego al dar arranque el motor vuelve a funcionar sin ningún problema como si nada ocurriera, con el fin de responder esta consulta escribí este artículo que espero les ayude.
En ciertos elementos eléctricos o electrónicos se produce ocasionalmente el daño de tipo TÉRMICO, este daño NO es detectado por el computador (razón por la que no se enciende la alarma CHECK ENGINE y al hacer un diagnóstico c… Leer completa
Hola tengo un problema similar con el fiat punto 1.4 8 v 2008 se para de la nada simpre bajas vueltas regulando. Ya no saben que hacerle lp sigue Haciendo y parte de eso tiene un pequeňa falla es como que sopla el escape y larga mal olor ayudaaaaaa
Saludos Pachi, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con motores de otras marcas de vehículos y si Ud permite que mecánicos que no conocen estos motores hagan su mantenimiento no podrán solucionar sus fallas o le harán gastar dinero infructuoso en pago de mano de obra indebida y sustitución de repuestos innecesarios, por lo explicado, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que compruebe que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor, también debera comprobar que no existan penetraciones de aire adicional NO DESEADO por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas (empaques) o anillos de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata.
Atte.
Hola Santiago buen día. Lo que pasa que acá donde vivo no hay Mecánico official de fiat... Orientame un poco y voy viendo que le puedo encontrar reviso correa. Aire mangueras ect y que más?
Pachi, la manera más fácil de comprobar si esta bien calibrada la distribución es Midiendo la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros si esta BIEN SINCRONIZADA, de existir diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO que el la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución fue mal instalada o ha saltado, en este caso habría que sincronizar el sistema.
La forma de COMPROBAR si los anillos de goma existentes en la UNIÓN del múltiple de admisión y culata están en buen o mal estado, es con motor encendido, ROCÍE agua jabonosa o un poquito de líquido limpia carburadores por las uniones, si el motor o las revoluciones del RALENTÍ se ALTERAN será AVISO que no sirven los ANILLOS, en este caso, debe desmontar el múltiple de admisión para cambiarlos. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Homa santiago mi fiat punto 1400 evo al arrancar dejo que se alaren todas la luces y al ponerlo en marcha se mueven mucho las agujas es del 2018 eso no lo hacia que puede ser. Pprque lo veo raro. Ah y antes se me aparaba y se encendia solo ahora no se enciende solo. Puede ser un fusible o que es.
@GuaciSaludos Guaci, muchos problemas se pueden presentar en el auto si los BORNES de la bateria están sucios , flojos o su carga eléctrica deficiente o menos de 12,5 Voltios. Lo primero que sugiero hacer es limpiar bornes desconectando , medir que la carga eléctrica esté en 12,5 V , si es menor puede alterar el funcionamiento de los instrumentos del tablero.
Atte.
Buenas tardes estimados, tengo fiat punto 1,4...el tablero no enciende, solo es eso, los levanta vidrios funcionan, despues luces , radio y todo lo demas funciona con normalidad, mi pregunta es serfa un fusible? cual seria?
Hola soy de chile y necesito urgente su ayuda tengo un fiat punto s55 año 1997 lo puse a punto, le cambié el sensor de cigüeñal, y la culata una vez arrancó anduvo y después me empezó a perder fuerza y aun le cuesta arrancar que será lo que tiene? Acá donde vivo no hay ningún mecánico bueno y que se dedique al fiat ayuda por favor aquí les dejo mi correo gracias [email protected]
Estimados, gracias por aceptarme , soy de argentina y le compre a mi señora un fiat punto multijet 1,3 2011 con 113 mil kilometros, lo compre a buen precio ya que el turbo esta a media maquina, pero anda, lo que me paso que salia a la ruta la semana pasada y de golpe se paro y me aparecio el icono del auto con el candado en el instrumental, no uvo caso el poder arrancarlo, no encuentro el boton anti impacto, me volvi loco, lo traje a casa en grua y segui revisando y nada, traje a un tipo que me lo escaneo y no pudo comunicarce con la computadora con el escaner, sera que tendia un escaner viejo… Leer completa
Hola pudiste solucionar el problema del coche? Ami me paso parecido me aparecio el auto con el candado y no me arranco mas, me dijeron que puede ser el chip en la llave o que se rompio el comando en la carcasa! Si sabes algo y me puedes informar te agradezco.
Hola yo soy de México , tengo un Fiat punto Sport y me pasó lo mismo era la llave se daño un pequeño diodo que hace que pase información al auto y es como si no tuviera el chip. Se lo cambiaron y asunto resuelto
Hola, ami se me soluciono solo, el problema era la computadora que se ve que se enloquecio, yo lo que hacia era desconectar los bornes de la bateria por unos 10 minutos y se acomodaba, asi estuve un mes mas o menos hasta que la computadora se yranquilizo y no me ha pasado mas
Hola gente mi nombre es fabian y soy de montevideo uruguay, mi consulta si alguien sabe es si en argentina venden computadoras de abordo para fiat punto 1.3 jtd multijet? Si alguien sabe le agradezco me pasara alguna pagina o algo dinde yo me pueda contactar ya que mi computadora se rompio y me dijeron que no tiene arreglo. Gracias saludos
Hola huenas resulta que se me a bloqueado el motor aveces hace como arrancar pero se para creo que es x la alarma o xq a saltado el inmovilizador alguien sabe como se configura? La alarma es una patrolline can bus hpa974