Problemas de Gases
Problemas destacados
Gases; nivel de contaminación excesivo 
Solucionado
Fiat Palio 2013 1.4 8v 46000 kms
Cordiales saludos amigos de la mecánica!... les comento q mi palio no pasa la verificación, por exceso de gases contaminantes, lo hice escanear y no sale falla aparente y el auto anda bárbaro, lo único q encontró el mecánico; una presión excesiva de combustible en el riel de inyectores de 4.5 bar, cuando en el manual figura de 3 bar... puede venir de ahí el inconveniente? O q podrá ser?
ComentarBota aceite por las mangueras de desahogo de gases.
Fiat Palio 2005 300000 kms
Buenas noches, mi motor esta recién hecho y desde hace dos meses tiene un bote de aceite de motor por las mangueras de desahogo de gases, quería saber que puede ser eso?, a parte de eso siento el carro con poca fuerza.
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Víctor,
1) revise NO tenga exceso de aceite el motor.
2) Desobstruya las mangueras de desfogue de gases provenientes del cárter, Introduzca una aguja o punzón por todos los PITORROS o tomas de vacío existentes en el múltiple de admisión y lave con liquido limpia carburadores para desobstruir.
3) mida la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si existiera DIFERENCIA de compresion en uno o más cilindros, significa que por errores del mecánico que armó el motor, al introducir los pistones en el Block, ROMPIÓ anillos de COMPRESION o de aceite; O los anillos fueron MAL montados. Atte.
1) revise NO tenga exceso de aceite el motor.
2) Desobstruya las mangueras de desfogue de gases provenientes del cárter, Introduzca una aguja o punzón por todos los PITORROS o tomas de vacío existentes en el múltiple de admisión y lave con liquido limpia carburadores para desobstruir.
3) mida la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si existiera DIFERENCIA de compresion en uno o más cilindros, significa que por errores del mecánico que armó el motor, al introducir los pistones en el Block, ROMPIÓ anillos de COMPRESION o de aceite; O los anillos fueron MAL montados. Atte.
Gracias Santiago me pongo en esa y cualquier cosa te comento.
Hola, mi fiat palio 8 válvulas 1.6, me tira el aceite por arriba, por la manguera de descarga de gases... que puede ser??
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Saludos, es posible exista obstrucción o desconexión o rotura de una canalización, manguera delgada de las que conforman el sistema PCV (canister), cualquier defecto en este sistema no permite extraer los vapores de aceite del cárter que se van acumulando por el calor del motor y van creando presión y los vapores o el lubricante ascienden a la parte alta del motor manchando la parte interna del multiple de admisión o manguera tipo acordeón del depurador o ensuciando el filtro de aire o incluso salir por la varilla de medición del lubricante , el trabajo de limpieza o desobstruccion debe ser realizado por un mecánico especialista en vehículos Fiat y comprobar que la válvula eléctrica llamada canister no este quemada, la alta presión de vapores pueden incluso expulsar los retenedores de aceite del cigüeñal y presentar fugas.
También existe la posibilidad si el vehiculo tiene un recorrido superior a 250.000 km y si hubo descuido en realizar los cambios oportunos del aceite y filtro,, que se haya producido desgaste prematuro de cilindros y/o anillos de pistón y consecuentemente el lubricante asciende a las cámaras de combustión engrasando los electrodos de las bujías y ocasionando mal funcionamiento del motor o quema del aceite que saldrá como humo azul por el tubo de escape.
Lo mencionado debe ser comprobado por el especialista y determinar cual de estas fallas es la que tiene su motor, me refiero a la obstrucción del sistema canister o desgaste de cilindros y anillos de pistón.
Atte.
También existe la posibilidad si el vehiculo tiene un recorrido superior a 250.000 km y si hubo descuido en realizar los cambios oportunos del aceite y filtro,, que se haya producido desgaste prematuro de cilindros y/o anillos de pistón y consecuentemente el lubricante asciende a las cámaras de combustión engrasando los electrodos de las bujías y ocasionando mal funcionamiento del motor o quema del aceite que saldrá como humo azul por el tubo de escape.
Lo mencionado debe ser comprobado por el especialista y determinar cual de estas fallas es la que tiene su motor, me refiero a la obstrucción del sistema canister o desgaste de cilindros y anillos de pistón.
Atte.
ComentarPasa aceite por el filtro de gases y llega al cuerpo de aceleracion
Fiat Palio 1999 1.3 mpi 8 vavulas 50000 kms
Buenas tengo un palio 1.3 el problema es el siguiente veo que el aceite sube por las mangueras que vienen del filtro de desahogo de gases del motor y llega hasta el cuerpo de aceleración,, debo cambiar el filtro o sera que esta tapado o debo limpiarlo
17 casos
José Miguel Garcia de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo, alguien que de una solución
Dannys García de Venezuela hace un año
Amigos estoy teniendo ese problema pasa el aceite por el filtro quema gases hasta llegar al cuerpo d aceleración de mi fiat palio 1.3mpi el cual al quemar ese aceite me bota humo azul por el escape y estoy teniendo gasto d aceite por favor ayuden que podría ser
Saludos presento el mismo problema quien tiene la solución?
Cómo se llama el chapon que cubre el filtro de nafta del palio 98 abajo del auto
ComentarNo pasa la RT por los gases
Fiat Palio 2005 palio ex fire 16v, motor 1.3 cc, 5 puertas, semi full 150012 kms
Tengo un fiat palio ex fire 16v, no pasa la RT por problemas de gases, lo scanie y le cambie sensor de oxigeno, bujías, cables de bujías, filtro de bencina, filtro de aire, se realizo medición de la compresión y un inyector estaba trabajando mal, se hizo un ajuste a la compresión y sigo teniendo problemas en relanti 180 y la mínima es 100 y en alta es 137 y la mínima es 100
8 casos
Tengo un fiat palio 2005 no pasa la revision por gases alto cambie sensor de oxigeno cables de bujias limpieza de inyectore y aun asi no pasa
ComentarMe rebotó la VTV por gases contaminantes co
Fiat Palio 2006 4 puerta full 130 kms
No pasó la VTV por gases contaminantes que puede ser
2 casos
Empecemos por lo mas fácil, cambiaste el filtro de aire. ? Hace cuánto que no cambiás bujías y sus cables? Espero tus respuestas
Buenas noches tengo un fiat palio 2004 motor 1200 16 válvulas no me. Pasa gases H en minimo le cambie filtros aire gasolina aceite candelas catalizador sensor de oxigeno sensor de coolan limpieza de inyección y pasa a 2500 revoluciones pero en mínimo no me da la medida en H q hago??
ComentarEnciende a gas , pero no arranca a nafta.
Fiat Palio 2006 hlx 1.8 8v 70000 kms
Tengo un fiat palio HLX 1.8 2006 , empezo a tener problemas , arrancaba lo mas bien a nafta pero no regulaba y se apagaba , Dps no podia arrancarlo de ninguna forma , Comi una bateria intentandolo , Hasta que probe encenderlo a gas y arranko. Lo acelero hasta que caliente y funciona perfecto. En donde esta la falla. Cuanto me Sale mas o menos arreglarlo. Saludos gracias !!
5 casos
Hola cuervo pudiste solucionar el problema ya q me pasa lo mismo en mi fiat. Saludos
ComentarVolvió por ruta y de golpe se paró solo se apago luz de nafta y gas
Fiat Palio 2003 4 puerta fire 1.3 16v 2500000 kms
Cual puede ser el problema la bomba anda pero al parecer no pasa inyecta ninguno de los dos combustible
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Existen varias posibilidades de daño , no es asunto de adivinar, su auto debe ser revisado por un mecánico especialista en vehículos Fiat, puede tratarse de obstrucción del filtro de gasolina, quema del sensor CKP que capta la rotación de la polea del cigüeñal, quema de bobinas , salto de correa del sistema de distribución, si instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si sus instalaciones eléctricas están mal realizadas o si falla su modulo será causante del apagón del motor , lo mismo puede ocurrir si la computadora UEC bloqueó el sistema de encendido si la llave no es reconocida por la UEC si se desprendió el chip interno. Con lo explicado, ud comprenderá que existe UNA de varias posibilidades de falla que pueden impedir que el motor encienda.
Atte.
Atte.
ComentarEstá botando aceite por la manguera de gases
Fiat Palio 1997 1.3l Gasolina 3 1500 kms
El motor es nuevo, el primer día funcionó de lo mejor, y ayer se consumió 4 litros de aceite, y vota humo blanco espeso
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Isauris, Al ingresar en un sitio o iniciar una conversación con personas , el SALUDO es fundamental , de lo contrario , por la ofensa se expone a ser expulsado o ignorado. Atte.
ComentarArranca a nasta pero no me pasa a gas sigue a nasta
Fiat Palio 1997 5puerta 1,6 8v motor tipo 215888 kms
No me pasa a gas sigue a nasta q es
1 respuesta
Proba con la nafta. Porque si de la nasta no hay respuesta. Yo creo que con la nafta se soluciona todo🤹
ComentarArranca a nasta pero no pasa a gas
Fiat Palio 1997 5puerta 1,6 8v motor tipo 215880 kms
Arranca lo más bien pero no pasa a gas sigue a nasta q es
1 respuesta
Hace revisar el pase a Gas , debe estar funcionando mal, llevalo al gasista. -
ComentarSe apaga a gas
Fiat Palio 2006 Fire sedan 2 ptas 1.6 150000 kms
Le pedi al mecanico q le suba la regulacion pq vibraba un poco regulando, desde q lo toco ahora lo paso a gas baja la revolucion y se apaga, q puede ser??? Desde ya gracias!
1 respuesta
Lo regulo mal, primeramente verifica que el filtro de aire sea nuevo, el GNC con filtros de aire ligeramente saturados funcionan mal. Luego hay que regularlo tanto en baja como en alta según el equipo que esté instalado.
ComentarGases nox altos 2580
Fiat Palio 2005 Fire 16v. 5 puertas 284000 kms
Hola saludos. He llevado mi vehiculo a revision tecnica ya en varias ocasiones y no he logrado pasar debido a gases nox muy altos ,ya le realice cambios de filtros de bencina, aire ,bujias ,catalitico ,limpieza de inyectores ,ademas use el auto una semana para que el catalitico realizara buen funcionamiento antes de ir a la revision tambien tuve el motor en funcionamiento antes de ingresar a dinamometro.
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Vitorio, es muy probable que el motor está fuera de punto, ésto significa que la CORREA dentada o poleas del SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN se movieron de su punto preciso , éste sistema tiene que ser revisado y calibrado por un mecánico familiarizado y que conozca bien los motores FIAT, éstos motores son especiales si los comparamos con otras marcas de vehículos, un mecánico común NO podrá sincronizar correctamente éste sistema; Debes COMPROBAR que los CABLES de bujías, los sensores de OXÍGENO y ECT estén funcionando correctamente;Cabe advertir que LAMENTABLEMENTE varias marcas de los catalizadores que se venden en almacenes NO sirven para NADA si no son de alta calidad, NO cumplen con su misión catalítica y puede tener falla de fabricación. Atte.
ComentarArranca en tres cilindros a gas y nafta
Fiat Palio 2001 1.6 monopunto 170000 kms
Le hice la tapa xq soplo... me la dieron regulada lista para colocar. Puse a punto, le di marcha y arranca en 3 cilindros y no se acomoda... cambie bujias y el problema sigue... puede ser el sensor de rpm que este jodiendo???
11 casos
Sensor de cigueñal de rpm ; cables , , bobina , le erraste en el orden de encendido o le erraste ene el orden de los pistones. ,
ComentarNo paso la revision porque pasa con gases de monoxido hidrocarburo ya
Fiat Palio 2005 980000 kms
Cuando se paso a la revision tecnomecanica nos dijeron que le faltaba sincronizacion se le realizo , y en el taller paso el escaner y dio normal al pasarlo en el taller de certificacion no paso, salio aumento de co monoxido de carbono con 0,63 y 071 hidrocarburo hc 370 y 185 ,cual puede ser la causa para salir altos
1 respuesta
MECATRONICA de Colombia hace 10 años
Cambie el sensor de oxigeno, cuando mandes a escanear tu vehículo busca un diagnostico electrónico automotriz de ultima generación, yo ofrezco el servicio en alrededores de Bogota, mi cel 3213468395
ComentarMe anda en tres cilindros a gas y nafta
Fiat Palio 2006 fire 17000 kms
Lo ando siempre a gas muy de ves en cuando a nafta y no le encuentran el problema alguien me puede ayudar ya cambie las bujías y la bobina
2 casos
Hola jorge disculpa pudiste solucionar el problema q tenias ya q a mi me pasa lo mismo en mi fiat. Saludos
ComentarMe arranca a gas lo paso a nafta y se apago
Fiat Palio 2009 5 puertas Nafta 1.4 Fire 193650 kms
Una solución gracias...
A gas arranca...a nafta no
Fiat Palio 1997 4 puertas 0 kms
No puedo hacer arrancar mi fiat palio a nafta. Donde vivo no hay gas...y es electronico. Como debo hacer...será mecánico o eléctrico???
Falla se pasa solo de gas a nafta o deja de andar y luego no arranca
Fiat Palio 1998 5 puertas motor 1.6 200000 kms
Buen día alguien que entienda y me ayude ya no dan con la tecla , emos cambiado bujías cable de bujía bomba de nafta cable captor de todo... el auto hace lo siguiente en marcha anda perfecto pero aveces se pasa de gas a nafta solo si se para le das marcha tanto en frío como en caliente y revoleo pero no arranca hasta me agota la batería ya cambié hasta la cajita del gas no se que hacer porque todos los días me levanto pensando si arrancará o no...
1 caso
No activa el gas
Fiat Palio 2002 Elx 5 puertas 1.6 208500 kms
El auto anda a nafta muy bien pero a gas anda y se apaga o no se activa
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¡GRACIAS!
Debo informarle que el scanner detecta fallas CONSTANTES o de tipo eléctrico o electrónico de sensores que definitivamente tienen falla frecuente o están verdaderamente averiados, pero cuando su falla NO es constante y es intermitente o de corta duración el scanner no los detecta; además un scanner NO detecta fallas de tipo MECÁNICO como por ejemplo: Desfase del sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir cuando la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor; si en éstas circunstancias se conecta el scanner, en su pantalla podrá aparecer una lista FALSA anunciando falla de sensores que en la realidad están en perfectas condiciones, es decir
, una falla del sistema de distribución NO permite que sensores que están en óptimas condiciones puedan funcionar bien.
Por lo explicado SURGE la necesidad ANTES de conectar el equipo de diagnóstico, que el mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT revise primero que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado, un pequeño desfase en la posición del árbol de levas o cigüeñal NO permite que las válvulas se abran o cierren OPORTUNAMENTE, consecuentemente NO se realizarán buenas combustiones y el OPACÍMETRO detectará niveles de hidrocarburos o gases contaminantes muy altos. Si luego de revisar la distribución el técnico DETERMINA que está BIEN sincronizada, tendrá que comprobar el estado de las bujías, sus cables, bobina o sensor ECT (sensor de temperatura del motor) ya que la falla de éstos causa malas o incompletas combustiones y en el caso de daño del sensor ECT no trabajaran correctamente los inyectores o el suministro de combustible puede ser excesivo o escasos frente a los requerimientos del motor SEGÚN la temperatura de trabajo en el que se encuentre, si éstos elementos están bien, tiene que hacer limpieza de inyectores, ya que la carbonilla acumulada en su interior NO permite que cierren HERMÉTICO sus puntas y el combustible GOTEA en el interior de las cámaras de combustión suministrando más combustible que el requerido o incluso AHOGANDO el motor; si todo lo mencionado hasta aquí está bien, es necesario COMPROBAR no exista daño en el CATALIZADOR.
Atte.
Las causas por las que un motor eleva los volúmenes de gases contaminantes son consecuencia de las fallas o desfase de las partes o sistemas que describí en mi respuesta inicial. Sugiero busque un mecánico honesto y ESPECIALISTA en la marca
Atte.