Saludos amigos del foro, muchas personas me han solicitado que informe de qué manera se puede realizar la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN o el cambio de su correa dentada en los motores FIAT PALIO 1.3 de 16 válvulas, sin que tengan el kit o herramienta especial que sirve para facilitar el trabajo y trabar los árboles de levas y cigüeñal en sus posiciones exactas mientras se procede a remover, instalar la correa dentada o simplemente verificar la sincronización de éste sistema. Cabe advertir que es un trabajo mecánico que exige experiencia y conocimiento ya que se estaría manipulando… Leer completa

Tengo un Palio 98 motor 1.3 mpi 8v. Hice el motor le metí pistones y anillos nuevos , solo rectifique el block ya q el cigüeñal está sin daño alguno, no le hice nada a la cámara ya q esa camara se hizo en diciembre y se rectifico el plano de la misma, solo la lave y cambie los sellos de valvula, todo bien hasta ahí, coloque la correa del tiempo y coloque el árbol de leva en su punto muerto según la seña q lleva atrás al quitar la tapa posterior y en el cigüeñal la tome por la ranura q lleva el volante así q lo coloque en cero y al prender el carro anda perfecto en plano pero al exigirle en subidas como la autopista Caracas la guaira empieza a pistonear. Quiero saber cuantos grados lleva porque luego la coloque el 5 grados y levanto temperatura pero bajo el psitoneo