Problemas de No enciende

Problemas destacados

¿Por qué se apaga o no enciende un motor? Causas y soluciones. SolucionadoSolucionado

Fiat Fire 2005 5 puertas, motor 1.3 nafta (gasolina) 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes: 1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión. 2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión. 3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado. 4) No exis… Leer completa
5 casos 
Chucho23 de México hace 6 años
Buen día, tengo un palio adventure 2004 yal igual que la mayoría que entra buscando una posible solución al problema de que no enciende el motor yo igual entre pero no encontré la solución, basándome en los comentarios revise los cables de bujias, la bobina de encendido, las bandas dentadas y la bomba de gasolina, todo estaba ok. Sin embargo la falla seguía por lo que con ayuda de un amigo revisamos la linea de gasolina encontrando poco flujo, el filtro estaba súper sucio, se cambio y fin del problemaaa. Despues de dos días pero se resolvió el problema. Espero les sirva mi comentario
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Lo escrito en mi información anterior es un conjunto de posibles fallas en un motor que impedirían que funcione. Atte.
Antonio de Venezuela hace 2 años
Tengo un Fiat uno fire en la noche dejo conectada la batería ,amanece descargada , no tengo equipos ni planta de sonido, quito elborne en la noche ,y prende bien,será el alternador?
Javier quero de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias tengo un problema es un fiat fure 2007 no le llega corriente al cistema de encendido como a la bobina ni la bujia
Saludos, podria tratarse de daño del sensor CKP que detecta la rotación de la polea del cigüeñal, su daño no permite que se produzca la inducción en la bobina ni el salto de chispa a las bujías ni el trabajo de los inyectores ; otra posibilidad es que este quemado el fusible grande del sistema de ignición; otra posibilidad es que alguna vez hayan instalado una alarma antirrobo y por defecto de instalaciones o daño de su módulo puede estar activado el bloqueo de encendido , busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que compruebe lo mencionado.
Atte.
Máximo jcp de Argentina hace 4 meses
Hola buen día tengo un fiat uno fire 1.3 8v
Lo tengo parado como 4 meses más o menos tenía que cambiar comando radiador y trend delantero
Cambien comando cambien radiador anda el comando todo ahora quiero arrancar el auto y hace ruidito en el comando se apaga el tablero y ni intenta arrancar nada
Que puede ser muchas gracias saludos
Saludos, a qué parte o pieza le llama ud Comando?
Gastonmecan de Argentina hace un mes
Consulta tengo una Fiorino 1.3 fire y en el primer árranque del día ratonea y vuelve a estabilizar después no pasa más... que podría ser?
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Al darle arranque aveces no enciende

Fiat Fire 2006 fire 138500 kms
Buenas tardes, el vehículo enciende pero aveces al darle arranque mueve correctamente pero no arranca, lo prendes y al apagarlo después ya no arranca hasta varios intentos. Le hice revisar la computadora en dos talleres diferentes y no le encuentran nada. Desde ya muchas gracias
Paco de Uruguay hace 10 años  
PA
4 casos 
Saludos Paco, no está muy clara tu exposición del problema, supongo que querías decir que, al girar la llave del switch, SÍ acciona correctamente el ARRANQUE (no falla el motor de arranque) y que luego de haber encendido y funcionado el motor del auto, al apagar y al intentar nuevamente encender, gira el arranque, pero el motor del auto tiene dificultad o no se pone en funcionamiento, (cuando está caliente). Si éste es el problema, hay que revisar SEIS partes o puntos para determinar cual es el que ocasiona la falla en tu motor y a continuación lo explico:

1) falla del sensor ect. - (Engine coolant temperatura sensor), conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura del sistema de inyección"; La función de éste sensor es comparable o similar al sistema de estrangulador o choque que tenían los autos antiguos que funcionaban a carburador. Recordarás que se halaba una perilla que accionaba un cable y cerraba una mariposa que impedía o bloqueaba el paso de aire, para que el motor succione y reciba una mezcla más rica en combustible, facilitando que encienda cuando estaba frío; Actualmente el sensor ECT tiene ésta función, su señal es enviada y mantiene informada a la UEC (computadora) de cual es la temperatura del agua y consecuentemente la del motor, ésta información es procesada y la UEC puede ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores, PROPORCIONANDO mayor o menor cantidad de combustible según los requerimientos del motor; Pero para que se cumpla correctamente ésta función, es necesario que el sensor esté bien y los inyectores limpios y en buen estado. El sensor ECT cuando falla es el CAUSANTE principal de retardar o impedir que el motor del auto se encienda con facilidad cuando está caliente; Está ubicado en la parte posterior del motor, (lado del conductor) ENGANCHADO en la esquina izquierda del múltiple de ADMISIÓN, para cambiarlo tienes que sacar el múltiple; El repuesto nuevo viene junto con una toma plástica para la manguera del sistema de calefacción, el costo del sensor es módico. (en mi país cuesta $ 6,oo dólares). CAMBIA su funcionamiento es muy importante.
2) falla de inyectores. - Hacer limpieza con máquina y ultra sonido, comprobar su trabajo, dosificación y estado (con la máquina de inyectores).
3) bomba de combustible con baja presión. - revisar filtro de combustible que no esté obstruido, medir la presión de la bomba, jamás debe bajar de 60 PSI (libras) lo normal es 6 bares.
4) sistema de distribución fuera de punto. - Revisar que la correa dentada (banda) de la distribución no haya saltado y esté fuera de punto el motor.
5) sensor ckp con defecto o daño térmico. - El sensor en mención capta la rotación de la polea del cigüeñal, envía su señal a la UEC para que ésta pueda administrar el trabajo de las bobinas de encendido y el salto de la chispa (a través de los cables) a las bujías. El daño TÉRMICO del CKP le permite trabajar bien cuando está FRÍO, pero cuando se calienta su resistencia o conexión interna deja de enviar la señal a la computadora, y no salta la chispa en las bujías. LIMPIAR el sensor y los dientes de la polea del cigüeñal (con limpia carburadores), revisar su cable y conector que estén haciendo buen contacto, si no se encuentra anomalía en éstos puntos, para determinar si éste sensor tiene daño hay que usar scanner.

6) módulo de alarma con daño térmico. - Si el auto tiene instalado una alarma anti robo, desconectar momentáneamente los cables del módulo e intentar encender el motor CALIENTE, si el motor enciende con facilidad (con los cables sueltos del módulo), es aviso de que el MÓDULO de ALARMA está dañado. Espero mi explicación sea útil, oportuna y que te ayude a localizar tu avería. Atte.
popular de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo una falla en mi auto a ver si me soluciona
Paco de Uruguay hace 10 años
Hola gracias por la pronta respuesta; te cuento q el vehículo cuenta la alarma desconectada y en frio aveces presenta la misma falla. El sistema electrónico fue totalmente chequeado y no dio ninguna falla
Saludos Paco, mi propósito es ayudarte y te explico lo siguiente:
No es suficiente que la alarma esté desconectada, hay que retirar su módulo, accesorios y sus cables, luego volver a conectar el cableado del auto soldando o estañando sus uniones y dejar la conexión como vino originalmente.
Por experiencia sé que muchos problemas electrónicos se presentan por falta de contacto a causa de malas uniones realizadas cuando instalan alarmas, ocasionando recalentamiento en elementos electrónicos.

Mencionas que ya han revisado el sistema eléctrico, sin embargo sigues con problemas y buscando ayuda, supongo que habrán realizado un diagnóstico con scanner y no encontraron fallas, los electricistas que revisaron tu auto ¿son técnicos de la marca? posiblemente los "maestros" esperaban encontrar un cable dañado, un circuito o un indicio físico de daño; Debo advertirte que cuando un sensor o elemento electrónico como los que mencioné tiene FALLA TÉRMICA, sólo cuando alcanzan (por daño) el PUNTO CRÍTICO de temperatura (cuando se interrumpe su circuito interno), es posible detectar el averiado causante del inconveniente.

Te sugiero contratar un profesional, que tenga el scanner y herramienta especial, apropiados para detectar y corregir fallas en la marca FIAT , que conozca cómo comprobar el sincronismo del sistema de distribución y procedimientos de comprobación para encontrar el problema. Ten la certeza que en tu auto hay falla en uno de los sensores o elementos que te mencioné. Atte.
Elias de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Fiat uno fire no arranca ya revise batería limpie inyectores y bujía el burro de arranque no asé ni un ruido como para decir q sea eso
Alex Solis de Colombia hace 2 años
Buenas tengo probkemas con mi chevrolet Captiva spor
Al girar la llave para dar marcha al motor de Arranque no realiza ningun sintoma de arranque es como si estuviera en corto
Ingreso la llave de encendido y prenden todas la luces del tablero incluidos los pilotos pero al girar la llave para dar marcha al motor se apagan todas las luces e indicadores y no prende ni da marcha el motor de arranque
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¿Por qué se apaga o no enciende un motor? Causas y soluciones.

Fiat Fire 2006 Motor 1.3 16 válvulas 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes: 1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión. 2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión. 3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado. 4) No exis… Leer completa
7 casos 
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola tengo Fíat fire 2007 y no le va chispa a la bujía que puede ser?
Cristian de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un fire 2010 y no tengo chispa...revise bobina y cambie sensor de polea...lo que noto que con el tester tiene corriente la bobina un minuto y despues se corta y tarta en volver despues de 5minutos bulbo a ponerv en contacto y tiene otra ves corriente...pero no genera chispa gira y gira y nada
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No enciende

Fiat Fire 2007 Fiat palio 1.3 16 valvulas 23689423 kms
Buenas tengo un Fiat palio fire 1.3 16 válvula el carro me presenta una falla la cual hay veces que le llega corriente alos cables de bujía y hay veces que no igual pasa con los inyectores ahora ocurre que no le llega corriente ni alos inyectores ya le cambie el sensosr del cigüeñal cables de bujía bujías y los relé en el tablero no marca nada me tiene loco espero sus repuesta
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popular de Venezuela hace 7 años  
PO
4 casos 
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola, fijate de como esta el captor de la rueda fonica, previo antes tenes que revisar el relay y fuse de inyeccion, manda 12V al centro de la bobina en la puesta en contacto, durante unos 5 segundos,o los tenes el relay esta jodiendo, y si despues de hecho esto y girando el motor, deben aparecer de nuevo los 12v, y si no lo hace, es el captor de la rueda fonica. Comentame como te fue, y sino la seguimos
Saludos
Yefre de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un Fiat uno fire 2005 y no me activa la bomba de gasolina ni me da chispa a las bujías que podría ser por favor ayúdenme
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola, yo revisaría el cableado, fuse de bomba que esta en el vano del motor, y por otro lado pondría 12 directo a la bomba para ver si se escucha, si no la escuchas fíjate si los 12 llegan cuando le das contacto, es por unos 5 a 10 segundos, hay algunos modelos que mueven la bomba en el momento de que gire el motor, caso del algunos chevrolet. El que no tengas chispa y tampoco debes tener señal de inyeccion es que por algun motivo, 1) no se alimenta a ECU, fijarse relay general, este esta en la parte de fusilera o en la parte del motor, si no lo encontras mandame un mail y te mando un par de archivos para ver si es tu auto. 2) que el sensor de giro de motor no este funcionando, y no detecta que esta girsndop el motor y por eso no injecta. Lo que si bebe andar la bomba unos instantes para descartar el relay general
Gustavo Mack de Venezuela hace 4 años
Buen día.
Donde puedo conseguir el diagrama eléctrico del Fiat Palio Fire 1.3 16v...??
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No enciende el carro , al pasar el sawitch no llega corriente al senso

Fiat Fire 2006 fiat uno fire 166000 kms
No llega corriente al sensor de tres pines al sensor de posicion de cigueñal y por ende no llega a las bobinas para que encienda,pasando el switch y con un probador no llega corriente a ninguno de los tres pines que van alk sensor, mi pregunta habra un rele detras de la fusilera
jorge marquez de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
JM 3/8 de Venezuela hace 6 años
El sensor de posición trabaja con tierra no trabajaba con corriente prueba para ver sie llega la pulsación a los inyectores
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No enciende el motor

Fiat Fire 2007 fiorino 230000 kms
No llega corriente a la bobina de encendido
jose de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Saludos José, primero revise lo elemental como es el FUSIBLE de IGNICIÓN es uno grande que está en la fusiblera del compartimiento motor, debe estar bien ajustado y en perfectas condiciones. Si el fusible está bien, entonces hay que revisar el sensor CKP que está junto a la polea del cigüeñal, cuando éste sensor o su cableado eléctrico no hacen buen contacto o se ha quemado, no se produce la INDUCCIÓN en el interior de la bobina y por ésta razón NO salta chispa en las bujías, antes de cambiar éste sensor, un electricista debe COMPROBAR midiendo su resistencia con un multímetro y su frecuencia con un osciloscopio.

Otra posibilidad es que si en su auto instalaron una ALARMA antirrobo NO original, y si los cables de instalación no hacen buen contacto eléctrico o si tiene FALLA el MÓDULO de la alarma, NO permitirá el paso de electricidad a la bobina ni a la bomba de combustible, cabe advertir que ASÍ no se utilice por mucho tiempo una alarma, ésta puede activarse o interferir en el correcto funcionamiento del motor. Es necesario que un electricista revise sus instalaciones y su módulo.
Atte.
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No enciende después de reparar bomba de gasolina

Fiat Fire 2000 4 puertas 1.3 mpi 240000 kms
Help me. Mi bomba de gasolina tenía una fuga por una entrada, la saque la repare y ahora el carro no prende. Le llega presión a la flauta y pensé que había otro daño.

Limpiando los inyectores observé que el regulador de los inyectores tenía una pequeña malla con defectos y desde ahora el carro no prende.
Lo puse a funcionar sin la malla ahora prende y no se mantiene, s apaga.
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Yand de Venezuela hace 6 años  
YA
1 caso 
Pablie de Argentina hace 6 años
Lo que siempre me dijeron pór experiencia, es que los inyectores, NUNCA se limpian o se reparan, directamente se ponen todos nuevos y listo. Por el kilometraje que acusas, yo diria que merecen ser cambiados, tene en cuenta que cualquier problema en uno de ellos, significa o fuga o entrada...
tana de Venezuela hace 6 años
Me disculpan ,pero los inyectores se le hacen mantenimiento en máquina especial la cual los limpia con ultrasonido y presión si están buenos en la. Maquina se observa el trabajo q hacen como si estuvieran montado en el auto
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Electro no enciende

Fiat Fire 2005 4 puertas 305000 kms
Electro no enciende cuando la temperatura llega a su límite no enciende
Cristobal de Venezuela hace 2 años  
CR
1 respuesta 
El zurdo de Uruguay hace 2 años
Hola fijate si esta alimentado el electro... tiene que tener 12v permanente... y la tierra la proporcióna la ecu cuando sube la temperatura... si desconectas el sensor de temperatura con el motor en marcha el electro prende permanente. Si no sucede puede estar el fusible quemado o falla en el relay o falla en la ecu suerte
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No enciende testigo de auto con candado!

Fiat Fire 2010 1.3 8.V 140000 kms
Hola, una consulta, busque por todos lados y no encuentro nada al respecto... Hace 8 meses choque y desmantelaron todo el frente del auto, ahora montaron todo de nuevo y al poner el auto en contacto no prende en testigo del auto con candado, el motor gira pero no llega chispa... Y la verdad ya lo conecte para diagnostico y me sale falla en sonda lambda y u1600 bloqueo de marcha, señal no plausible. Alguien puede orientarme por favor.
Jony de Argentina hace 5 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el interruptor de inercia no se haya actibado con el impacto y bloquee el encendido. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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No enciende

Fiat Fire 2005 fiat fire nafta 140000 kms
El motor no quiere encender guarde el auto en el garage y al dia siguiente no quiso encender
carlos martinez de Venezuela hace 7 años  
CA
1 respuesta 
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola, fijate si llega chispa a las bujias, segundo fijate si tenes nafta en los inyectores y si estos abren y sierran. Tercero fijate presion en la entrada de la rampa y en la rampa
Comentame esto y vemos de donde viene el problema
Un abrzo
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No enciende 2da velocidad del electroventilado

Fiat Fire 2002 4 puertas full motor 1.6 290178 kms
Hola tengo un palio 1.6 16v 2002 el problema que tengo es al encender A/A no enciende la 2da velocidad del ventilador enciende solo la primera le cambie la resistencia revise el rele y si activa y al desconectar la válvula de temperatura si activa de verdad que no entiendo
haular de Venezuela hace 5 años  
HA
1 caso 
haular de Venezuela hace 5 años
El problema persiste aun
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No enciende el motor

Fiat Fire 2012 motor 1.4 75000 kms
Hola buen dias,tengo un fiat uno way. Desconectamos los cable para reparar el motor. Luego los conectamos como como coresponde todos. Y el motor no ENCIENDE.SE reviso los punto y correa de distribucion todos correcto. Y no le llega corriente a los inyectores, por favor si alguien me puede ayudar sere muy agradecido
PEREIRA de Argentina hace 9 años  
PE
4 casos 

No enciende por la mañana

Fiat Fire 2005 motor 1.3 144347 kms
Señor ESTRELLA saludos..., parece que no resultó, sigue no arrancando a la mañana, los otros días lo arranque acelerando y a las diez cuadra se compuso pero al volver llegué a casa y se apagó. SIGO PIDIÉNDOLE SOCORRO..., acá no le encuentran la vuelta, verifiqué la batería y reforzaron los cables de la misma, pero no.
miguel angel de Argentina hace 8 meses  
MI

No enciende la luz de la llave en el tablero

Fiat Fire 2007 4 puertas, 1.3 360000 kms
Buenas, al introducir la llave no enciende la luz de la llave en el tablero y la pila de la bomba de la gasolina queda fija.
Elvia Matheus de Venezuela hace un año  
EL
5 casos 

Motor bloqueado no enciende

Fiat Fire 2008  138000 kms
Tengo problemas para el encendido, el ventilador no enciende, pero coloca el bypass y el ventilador si funciona.
Se bloquea por temperatura.
Ayuda como lo hago encender
LyonMan1972 de Ecuador hace un año  
LY

El electro de mi Fiorino 2007 no enciende con el A)C

Fiat Fire 2007 Gasolina 175000 kms
Tengo una duda al encender el aire acondicionado de mi Fiorino el electro no enciende, solo enciende en su función de enfriamiento de motor esto es normal ? No debería prender apenas se enciende el aire acondicionado gracias
Jonathan iglesias de Venezuela hace 2 años  
JO

Tacometro no enciende

Fiat Fire 2007 4 puertas ,full,motor 1.3 20000 kms
Amigos tengo un ploblema que mi fiat fire 2007 no quiso funcionar mas el tacometro y al otro dia el carro tampoco quiso prender porque no manda la pulsacion a los inyectores
Arnaldofernandez de Venezuela hace 2 años  
AR

No enciende mi fiat uno fire

Fiat Fire 2006 4 puertas, motor 1.3 8v 300000 kms
Buen dia, tengo un fiat uno fire 1.3 8v le hice el motor, mande a rectificar los cilindros, válvulas absolutamente todo como nuevo, cables, bujias, bobina, intectores, pila de gasolina, sensor de cigüeñal, cuando le doy encender tira explosiones por el cuerpo de aceleracion, está en punto y todo, se le ha hecho de todo pero sigue sin encender
Jjbr2096 de Venezuela hace 3 años  
JJ
10 casos 

No enciende

Fiat Fire 2008 palio 1.4 fire 2250000 kms
Buenas tardes tengo problemas para poder encender mi fiat palio esto empezo cuando me quede sin gasolina se apago y luego de carga gasolina y ahora no enciende ya revice las bujias los fusibles los cables los realay el conector del ciguñal la bobina y la correa del tiempo todo operativo cambie la pila del tanque de gasolina y el filtro y todavia no enciende da arraque pero no prende que podra ser????
sierraea de Venezuela hace 4 años  
SI

No enciende luego de usarlo

Fiat Fire 1991 Motor 1.3 100000 kms
Hola. Arranca lo más bien pero cuando la apagó después de unos km y al encender da arranque pero no arranca. M an dicho q está mal el motor de la fiorino podrá ser?
Walter de Argentina hace 4 años  
WA

Palio fire 1.4 2007 no enciende

Fiat Fire 2007 4 puertas  35000000 kms
Hola soy de venezuela mi carro no enciende por q no tiene chispa se le a revisado todo computadora inyectore pila de gasolina nueva bobina y no se ya aquien pedirle ayuda lo llevo a mecanico electricitas y no dan con la falla se a eacaniado y aparece todo normal ayudenme me dijeron q chequeara el comuntador pero no se
Gonzalo de Venezuela hace 5 años  
GO
1 caso 

Al girar la llave, no enciende

Fiat Fire 2002 5 puertas 142500 kms
Tengo que girar varias veces la llave para que mi coche encienda, unas veces si estoy de suerte enciende al primer giro. Muy importante sus consejos o recomendaciones. Gracias de antemano. Saludos desde Colombia
Marloz Pelaez de Colombia hace 5 años  
MA
1 caso 

No enciende ni tampoco prende el lector de GNC y nafta

Fiat Fire 2005 3 puertas, 1.3 fire 1630148 kms
Dejo de arrancar de un momento a otro el burro da vuelta normal Quiere arrancar o aparenta pero no me prende elector de GNC Asimismo tampoco me marca la nafta
Ezequielbuonofiglio de Argentina hace 5 años  
EZ
1 caso 

Se apaga andando no enciende ninguna luz testigo

Fiat Fire 2007 3 puertas 1.3 inyección  120000 kms
Compre el auto desarmado , una vez armado encendia perfecto pero luego de recorrer unos kilómetros se apagaba, tenia que esperar entre diez y treinta minutos y encendía, probando con esa falla no llegaba corriente a la bobina!!
Se le cambio en sensor de rpm y la sonda lambda, cables de bujías, bobina , y el problema continua, ahora la conectamos a scanner y nada , se desarmo el arnes de los cables de la ecu y tampoco, lo que si se detecto es que no llega corriente al sensor rpm por lo tanto de la ecu no salen para la bobina. Puede ser la ficha de la ecu?? o la misma ecu que deje de funcionar??? ayuda!!!
nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
1 caso 

Arranca normal hago 2 klm lo apago pasan 10 minutos y no enciende. Pasa

Fiat Fire 1995 cuatro puerta 1050cc 166000 kms
Una hora enciende y anda normal me pasa cada 6 kilometros
nelson de Uruguay hace 6 años  
NE

No enciende

Fiat Fire 2006 Palio 1.8 HLX 223000 kms
Buenas mi Fiat palio 1.8 Hlx 2006, no enciende tiene corriente y gasolina bien lo único es que no prende le cambie bujías cables pila de gasolina y cuando pulso el. Pedal de aceleración el carro no sube de 1000rpm ayuda si alguien sabe
Romamo579 de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 

No encienden luces

Fiat Fire 2010 5 puertas base 1.3 78000 kms
No encienden luces de bateria ni de aceite y no funcionan los relojes cuenta vueltas , velocimetros y temperatura. Pero el auto arranca igual
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
7 casos 

Se paró el motor, no arranca ni encienden las luces de check ni code SolucionadoSolucionado

Fiat Fire 2008 Fiorino 140000 kms
Tengo una fiorino fire 1.3, 8 válvulas, mod 2008 con 140.000 km. Tiene equipo de GNC. Ayer se paró el motor y no pudimos volver a ponerla en marcha. Hoy me fijé y al girar la llave de contacto a la posición en que normalmente encienden todos los testigos, no encienden ni el testigo (rojo) de check in del motor o inyección ni tampoco el de reconocimiento del código de llave (amarillo). El motor sigue sin arrancar por supuesto. Si alguien me pudiera explicar cual es la falla le agradecería muchísimo. Saludos
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Saludos Marcelo, hay varias posibilidades de falla para localizar el corte eléctrico que no permite pase electricidad al tablero de instrumentos, revisa en el orden que te sugiero lo siguiente:
1) Batería, limpiar sus bornes, revisar que el cable negativo esté haciendo buen contacto en la carrocería. 2) Si en tu auto instalaron una alarma de las que venden en establecimientos de accesorios y no es original, podría ser que está activado su sistema de bloqueo, presiona el botón SECRETO para desactivar la alarma manteniendo en contacto la llave del auto, si se encienden las luces del tablero el problema está resuelto; Si no encienden las alarmas del tablero, busca por la parte superior de los pedales el módulo O central de la alarma, que debe estar escondido en algún lado, una vez localizado, desconecta todos sus cables con sus respectivos conectores, luego pon en contacto la llave, las luces del tablero deben iluminarse, enciende el motor con los cables de la alarma desconectados, luego apaga el motor, reinstala nuevamente los cables sueltos en el módulo e intenta encender nuevamente el motor del auto, si las luces del tablero no encienden nuevamente y no enciende el motor del auto, no sirve el módulo de alarma. 3)En la parte posterior del motor, bajo el motor de arranque, sobre el borde del cárter, existe un cable de masa que se sujeta con un perno, revisa que el cable y su ajuste esté bien. 4) Bajo la llanta de emergencia, en la pared de fuego (lado del conductor) junto al hueco de la ventilación, existe una caja blanca plástica en donde contactan cables que vienen de la batería y otros que van al interior de la cabina, revisa que sus contactos estén bien;
5) Saca la tapa del lado izquierdo en el panel (lado del conductor) para tener acceso a la fusiblera, revisa los fusibles, especialmente el de ignición, si está quemado uno sustituye con uno nuevo del mismo amperaje, si se quemara nuevamente, habrá que revisar el cableado para localizar el punto en donde hay circuito. 6) Tras la fusiblera, sobre el pedal de embrague hay un grupo de cables con sus respectivos conectores, cada grupo de cables tiene una cinta adhesiva en la que viene escrito a qué sistema eléctrico corresponde, busca el ramal de cables del tablero de instrumentos y revisa su conector que esté haciendo buen contacto. 7) Saca la tapa inferior del volante de la dirección, bajo la columna de la dirección, sobre el pedal de freno existe una caja negra que es un módulo de transición eléctrico, se sujeta al soporte metálico con un perno que hay que sacar, desliza la caja en dirección hacia los pedales para desenganchar sus vinchas plásticas procurando no romperlas, inspecciona y huele que éste módulo no esté quemado y revisa el ajuste de los conectores de los cables que se enchufan en él, si estuviera quemado visiblemente quemado, tienes que instalar nuevo. 8) Revisar los conectores bajo el switch de la llave, es posible que uno de ellos esté suelto. Estoy seguro que en uno de los 8 puntos mencionados encontrarás el inconveniente. Espero mi información de ayude. Atte.
Gaston17 de Argentina hace 3 años
Hola Santiago. Me podés ayudar
Me parpadea la luz tentigo amarillo check engine no es el aceite ni el filtro ya que es nuevo. Me dijeron que puede ser un cable que este haciendo masa o circuito... me podés aconsejar. Gracias
Saludos Gaston, la alerta luminosa del CHECK ENGINE se encenderá de forma intermitente si uno de los focos de los faros delanteros o posteriores está quemado ; o la alerta está avisando que por la falla de un elemento sensor, sistema o mecanismo no se producen buenas combustiones en el interior de la cámara de combustión de uno de los cilindros y la sonda lambda está detectando que sale combustible sin quemar por el tubo de escape, esto obliga hacer un afinamiento completo del motor y que lo debe hacer un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario el inexperto le hará perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor. El técnico debe comprobar el estado de filtros de aire y combustible, bujías, sus cables y bobina, hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, comprobar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; comprobar no exista obstrucción en canalizaciones, tomas de vacío, válvula eléctrica, pitorros y mangueras que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ; al final hará un diagnóstico con scanner para determinar el estado de sensores como el MAP, bulbo ECT y sonda lambda (sensor de oxígeno). La falla o suciedad de cualquiera de los elementos o sistemas mencionados hará que se encienda la alerta luminosa en el tablero y para determinar CUÁL es el que falla hay que revisar o hacer un diagnóstico con scanner. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Edgar de Puerto Rico hace 3 años
Hola , Edgar de Puerto Rico tengo problema con toyota camry 2015 3.5L, no enciende la luz de check engine, se le hizo pruebas de fusible, corriente en la computadora, todos los negativos etc. Y todo esta bien pero no hace nada que podría ser?
@EdgarSaludos Edgar, Ud en su explicación dice al final "no hace nada" con esto no narra, no nos cuenta, no sabemos lo que ocurre en su auto? Su explicación no está completa, somos mecánicos, no brujos , describa cómo empezó la falla? ¿Acaso el motor dejó de funcionar apagándose solo? ¿reviso si tiene buena carga eléctrica la batería? ¿Acaso al girar la llave de encendido SÍ funciona el motor de ARRANQUE pero no quiere encender el motor del auto? ¿Acaso comprobaron si salta o no chispa en las bujías? ¿Acaso su auto tiene una alarma antirrobo que se haya activado y este causando el bloqueo de encendido?
Para poderle ayudar, explique cómo se presenta el problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Mateo55 de Argentina hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola, ojala me puedan ayudar! de un dia para el otro mi auto no quiso encender mas, el motor gira perfecto al arranque pero no tiene chispa, ya revise todos los fusibles y relay que tiene el auto y estan perfectos, al principio cuando ponía contacto de repente la luz del motor (check engine) encendía y andaba todo correcto, encendía el motor y no fallaba, al apagarlo volvía a no prender mas, en momentos esta luz después de tenerla en contacto prendía como de a poco o parpadeaba hasta quedarse prendida, así que decidí verificar los cables de la Computadora que son de tierra o negativo de chasis, estos los verifique con una lamparita de 12 volts y dos pines, uno a positivo de bateria y otro viendo los cables negaticos, en eso sin querer toque el pin de un cable blanco y la luz de check engine prendió en el tablero dejando encender el auto, este cable es el IGT que va desde la computadora al Igniter o modulo de encendido, esto no lo volvi a puentear por si quemo el igniter o la computadora. Hoy el auto encendió y nunca se para el motor, pero después 3 veces de sacar contacto y volver a ponerlo la luz del check engine no prende mas. Si me puede ayudar muchas gracias!
Silvana Fiatt de Argentina hace 2 años
Hola Santiago!
Me podrías ayudar tengo un problema y los mecánicos no encuentran solución! Mi vehículo es un Fiat diré modelo 2007 naftero
Arranca andas unos metros lo paras le das arranque nuevamente y ya no quiere volver arrancar media hora más tarde lo hace pero te deja a mitad de camino...no se entiende lo an visto 4 mecánicos diferentes y no le encuentran solución y colocando la computadora no salta problema! La verdad no sabía que es
Marcelo de Argentina hace 9 años
Mil gracias, Santiago. Realmente no tenía muchas esperanzas de recibir respuesta, y mucho menos tan rápido. Para colmo de males, vivo en las sierras de Córdoba y todos los mecánicos y electricistas se tomaron el finde para ir a ver el rally!!! Estás seguro que no será la ecu? Ese es mi mayor temor... Mañana, con luz de día probaré tus consejos. Mil gracias y un fuerte abrazo!
Saludos Marcelo, una computadora no se quema fácil, están construidas con excelentes elementos electrónicos que permiten que funcionen correctamente, superando el millón de kilómetros, pueden quemarse prematuramente si se hacen conexiones de accesorios o circuitos en el arnés de sus cables, antes de sospechar o manipular la UEC hay más posibilidades de daño o defecto en lo que mencioné antes. Suerte. Atte.
Marcelo de Argentina hace 9 años
Funcionó, Santiago!!! Aparentemente el problema estaba en el módulo de la alarma: con solo tocar un poco los cables del mismo las luces del tablero encendieron... y la camioneta tambien! Muchísimas gracias.
Buena noticia, me complace haberte ayudado. Atte.
Monica de Venezuela hace 3 años
Hola amigo Santiago mi uno se me apago cuando iba surtir gasolina y desde esa vez me trageron remolcado a casa le he cambiado la bomba de gasolina el filtro el sensor del cigüeñal las bujías los fusibles y aun esta sin encender pero en el tablero el no muestra error si es de su posibilidad una sugerencia porque me están haciendo comprar ahora el sensor de detonación y la computadora le agradecería su ayuda por favor
Mónica, a veces puede venir con falla la bomba de gasolina, el auto tiene 2 filtros de combustible, el interno y externo que podría estar obstruido, si el sensor CKP tiene falla aunque sea nuevo también apagará el motor, lo mismo ocurre si uno de los inyectores no cierra bien su punta causando AHOGO del motor mientras está apagado y siendo casi imposible prenderlo hasta que no se haya evaporado el combustible del interior de las cámaras de combustión, en este caso hay que hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores.
SI en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA ANTIRROBO y si sus instalaciones eléctricas o su MÓDULO tienen defecto, pueden apagar o impedir que el motor encienda ya que de estar activa esta alarma puede CORTAR la electricidad de la bobina y no permitir que salte la CHISPA en las bujías o también impide que llegue electricidad a la bomba de combustible y el motor no encenderá. Si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha SALTADO o se rompió podría haber torcido válvulas y el motor quedar sin compresión.
Lo que Ud debe hacer es buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso o sustituyendo repuestos innecesarios.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
Monica de Venezuela hace 3 años
Gracias Santiago estrella de verdad que no se ni por donde empezar porque vi que la alarma se la desconectar un inyector esta malo ya los mande a revisar y hacerle limpieza con el ultrasonido bueno y conseguir un buen mecánico aquí en mi pueblo es bastante difícil pero buscaré la manera de localizar uno pero su respuesta me fue de muchísima ayuda ahora otra pregunta amigo que tiene que ver el sensor de detonación que le dijeron a mi esposo que se lo cambiara porque también podía ser que me dice usted
Monica de Venezuela hace 3 años
Ah otra cosa los dos filtros tambien los cambié
Mónica, Ud debe comenzar por buscar el mecánico especialista en motores FIAT, ya que estos motores son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de tal manera para que su mantenimiento sea realizado por concesionario o mecánico ESPECIALISTA.
La falla del sensor de DETONACIÓN , NADA tiene que ver con la imposibilidad de encender su motor, así estuviera en mal estado o dañado este sensor , el motor SÍ podría encender.
No cambie repuestos sin COMPROBAR su daño, a veces no se puede confiar en los resultados de un scanner ya que al hacer un diagnóstico, en su pantalla puede salir información FALSA que acusa de daño de sensores o repuestos que en la realidad están bien, el especialista conoce PROCEDIMIENTOS ordenados de comprobación y dispondrá del scanner ADECUADO para vehículos Fiat, él podrá solucione el problema sin causarle gastos infructuosos. Atte.
Monica de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo Santiago estrella por su gran ayuda y por dedicar un poco de su valioso tiempo para ayudarnos en nuestras dudas mil gracias usted por casualidad tendrá algún número telefónico donde pueda comunicarme con usted por si las dudas otra pregunta
Mi teléfono está junto a mi nombre, es de Ecuador.
Monica de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo se le puede enviar wasa o solo llamada
Gabriel de Argentina hace 9 años
Hola menos mal q no compre este modelo porque el mio top fire 2005 jamas me trajo ningun problema!
Hola Gabriel, suerte la tuya que no te haya molestado, porque si vas a la página del top fire, verás los problemas que les causa a otras personas.
cristian de Argentina hace 9 años
Hola santiago me podras ayudar x favor?
cristian de Argentina hace 9 años
Hola santiago sabes q se rompio la llave de mi fiorino un electrista puenteo los cables con llave puesta siempre funciono y de golpe de un dia a otro dejo de funcionar mi pregunta si cambio la llave ahi que recetear o no hace falta o que puede ser el problema desde ya muchas gracias
Hola Cristian, no está muy clara tu pregunta, si te refieres a que dejó de funcionar el motor o que se apagó repentinamente avisa. Atte.
cristian de Argentina hace 9 años
Se apago de la nada y no aranco mas...gira el burro activa el gas pero no arranca
Diegocarp de Argentina hace 5 años
Hola tengo palio 2014 con gnc 1.4 prende código -6 d y aveces me aparece stop
fabio de Argentina hace 4 años
Hola,tengo un fiat uno fire modelo 2011, cuando el auto calienta empieza a tener una falla, cuando pongo la primera y se me apaga , o cuando voy en marcha me corta,cual puede ser el problema?
Saludos Fabio, busque un mecánico especialista en la marca FIAT, ya que en su vehículo existe una falla de tipo TÉRMICO en UNO de cuatro elementos o partes electrónicas.

El sensor CKP capta la rotación del cigüeñal y permite que se produzca el salto de la chispa en las bujías en el momento oportuno, si existe daño de tipo TÉRMICO en este elemento, es decir, mientras está frío este sensor funciona bien, PERO conforme trabaja, aumenta su temperatura interna de forma anormal, alcanzando una temperatura extrema y crítica que DILATA, expande sus contactos internos e INTERRUMPEN el flujo eléctrico ocasionando el peligroso y repentino APAGÓN del motor, transcurridos breves segundos, sus contactos se enfrían y se contraen reanudando su circuito o flujo eléctrico y al dar arranque, el motor vuelve a encender y funcionar como si nada ocurriera ; esta falla se vuelve cíclica y sin que se encienda la alarma CHEC ENGINE razón por la que tampoco se almacena o registra en la memoria del computador un código de falla que ayude a determinar el elemento con falla y que al hacer un diagnóstico con scanner, no se encuentra ningún código o alerta de falla.

El mismo daño de tipo TÉRMICO se presenta ocasionalmente en la BOMBA de combustible, en la BOBINA y en el MÓDULO de alarma antirrobo, obviamente si en su vehículo instalaron una alarma como accesorio ; el mecánico experto SABE cómo realizar los procedimientos adecuados para detectar qué elemento de los mencionados tienen el daño térmico y causante del apagón del motor.
Atte.
fabio de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por tu sugerencia!!!!
Noemi de Argentina hace 4 años
Hola... quería que me ayuden con un problemita... tengo un fiat uno fire 2011 prenden las luces del auto pero no llega electricidad al motor para encenderlo... no se si será algo en la computadora o será la bobina... podrían ayudarme?
hector de Argentina hace 4 años
Una pregunta tengo un fiat uno fire 2006 el burro gira perfecto pero no arranca pero si lo empujo arranca de una que puede ser alguien me puede ayudar
Saludos Héctor, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores ; uno de ellos por suciedad o daño no cierra bien su punta permitiendo que el combustible gotee en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO del motor, especialmente cuando este ha permanecido varias horas sin funcionar, el ahogo causa mucha dificultad para que encienda el motor.
Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el BULBO de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan. Atte.
Monica de Venezuela hace 3 años
Amigo Santiago no entiendo mucho de como calificarlo porque las veces que doy a si perfil me lleva a otro lado
Saludos Mónica, en el costado izquierdo de cada respuesta estan unas manos, si mi respuesta es útil solo debe topar en la mano con el pulgar hacia Arriba, si mi respuesta no es buena haga clic o tope la mano con pulgar hacia abajo, de este modo se califican las respuestas. Atte.
Monica de Venezuela hace 3 años
Ah ok santiago, mil gracias ya me di cuenta nuevamente gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Fiat uno fire 1.3 me enciende la luz check engine le pusimos el escáner y salto un error A2PD8
Saludos José, es posible que el scanner con el que sacaron este código no es adecuado para su vehículo. Un motor puede apagarse por UNA de 3 posibilidades de falla
1) Daño de tipo MECÁNICO, esto obliga a revisar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor y envel caso que esto hubiera sucedido, estarán torcidas las válvulas.

2) Daño de tipo Electrónico, no permite que se produzca la inducción, es decir no salta chispa en las bujías, esto significa posible daño del sensor CKP que capta la posición o rotación del cigüeñal ; o si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA ANTIRROBO no original y si sus instalaciones eléctricas no fueron bien realizadas podría estar haciendo mal contacto uno de sus cables o podría tener daño el MÓDULO de la alarma.
SI su auto tuvo un golpe fuerte o caída en un bache o vereda o, podría haberse activado el interruptor INERCIAL que corta la electricidad a las bobinas y a la bomba de combustible para evitar incendio en caso de accidente ; en este caso y si su vehículo dispone de este interruptor, en la visera o tapa sol del lado del conductor está escrito el instructivo de ubicación y cómo desactivarlo. SI el switch de encendido de la columna de dirección es viejo o desgastado y si tiene una suelda interna rota o trizada de uno de los cables eléctricos, no permitirá el flujo eléctrico al sistema de ignición...

3) Daño de tipo ELÉCTRICO, No llega COMBUSTIBLE a los inyectores, esto puede ocurrir por obstrucción del filtro o porque no funciona la bomba de combustible, se requiere comprobar fusible y su relé o puede estar quemada la bomba, o esta activa la alarma antirrobo.

Solo por uno de los tres daños mencionados se puede apagar repentinamente un motor o no encenderá ; si ud no conoce de mecánica, busque un ESPECIALISTA en motores FIAT para que determine con CERTEZA en dónde está el problema , de lo contrario, un mecánico inexperto le hará perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Terminator2017 de Argentina hace 3 años
Hola que tal quiero q alguien me de una ayuda tengo una Fiat Fiorino 2010 1.3 8v tuve un accidente choque la parte de adelante tengo un cablecito suelto debajo del sensor del aceite y quiero saber si ese es el motivo por q mí camioneta no quiere dar marcha el motor no enciende alguien me puede dar una mano y me queda prendido como testigo el check engine amarillo
Rosmel de Colombia hace 2 años
Buen día tengo una mazda BT 50 diesel no enciende abro el switch y no enciende la luz del check in no tengo pulso en los inyectores no hay precio en el riel de combustible
Angel1977 de Estados Unidos hace un año
Tengo una 2009 Toyota venza v6 3.5 se me apago corriendo y cuando intente prenderla no encendió y me fijé en el tablero que la luz check engien no prende chequie todo los fusibles y todo están bueno. Si me pueden dar una ayudar se lo agradeceré
Saludos, un mecánico especialista en vehículos Fiat debe comprobar el sistema de distribución; presion de bomba de combustible, sensor CKP o CMP ; fusible de ignición y si tiene alarma antirrobo comprobar su módulo e instalación eléctrica.
Atte.
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Problema con code de encendido

Fiat Fire 2008 4 puertas  290000 kms
Buenas, tengo un Uno fire modelo 2008, estaba regulando de lo más bien y se paró de golpe. Ahora la llave del tablero no enciende, gira el burro, pero no arranca. Revise los fusibles y están todos bien. Ya no se que hacer
Dario de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
PACU de Argentina hace 8 años
Hola proba con el duplicado de la llave, aveces se rompen y no las lee. Otra opción puede ser el sensor de rpm. Que se encuentra a la vista en la polea del cigüeñal.
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El ventilador del radiador no enciende.

Fiat Fire 2006 1.3l fiorino 130000 kms
Sube la temperatura, pasa el punto donde debe arrancar el electro y no arranca. Si pongo el electro en directo desde la bateria arranca. No encuentro ni el fusible ni el relay. Quien llama al relay para que arranque?
Saque el terminal verde del bulbo de temperatura, puse en marcha y no arranca el electro. Que puede ser??
CARLOS de Argentina hace 3 años  
CA
5 casos 
Adrian de Argentina hace 2 años
Solicitaste? Me pasa lo mismo
polo de México hace 2 años
Hay dos bulbos de temperatura cambiar ambos
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Llave de encendido

Fiat Fire 2013 5 puertas 108 kms
Giro llave y no enciende, se siente yn click pero no gira
Anaval de Argentina hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Pablie de Argentina hace 6 años
Te diria problemas de bateria, pero es muy amplio el problema que describis!
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Sale humo y olor a quemado

Fiat Fire 2011 1.3 3 puertas 16700 kms
Hola a todos, en esta altura del año con aun frio no puedo encender la calefaccion pues empieza a largar humo en la parte que desempaña el parabrisas, lo lleve 4 veces a arreglar y nadie da con el problema.
lucia de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
Saludos Lucia, para poder sugerir posibles soluciones, es necesario que informes si es HUMO con olor a quemado o VAPOR de agua lo que sale por los ventanucos para desempañar el parabrisas delantero. Porque si es humo, es posible que sea causado por cortocircuito en uno de los cables eléctricos tras del panel (torpedo) y debe ser revisado por electricista; Si es vapor de agua lo que sale, es por perforación del radiador de la calefacción. Avisa qué ocurre. Atte.
lucia de Argentina hace 8 años
Hola santiago
Humo con olor a quemado, revisaron el tablero como vos decís pero no encontraron nada,
Saludos
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Se bloqueo

Fiat Fire 2006 fire 1.3 16 valvulas 350000 kms
Buenos dias espero pronta respuesta el vehiculo estaba d lo mas normal cuando lo apague y al momento de ir a encenderlo sale solo la luz de bloqueo y la d la bateria no enciende da arranque pero no enciende no salen mas ninguna luz ya lo resetearon y nada
jhonny74k de Venezuela hace 10 años  
JH
1 caso 
Saludos amigo, revisa el sensor CKP el que está junto a la polea del cigüeñal, un daño de éste sensor no permite que salte chispa a las bujías y no podrás encender el motor.

Cuando se enciende la luz de una llave, significa que tu llave tiene defecto, está sucia, torcida, gastada o se desprendió el chip. Prueba con la copia, si persiste la alarma significa que el daño está en el switch. Atte.
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Se quedo sin fafta y no arranca

Fiat Fire 2009 5 puertas 182545 kms
Hola tengo un problema q el auto se quedo sin nafta y es a gas el tema es q sino arranca a nafta no enciende y le cargue nafta y sigue sin arrancar. ¿cual puede ser el problema?
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
2 respuestas 
Julian de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo, revisa la bomba de nafta q esta abajo del asiento de atrás. Si es eso se cambia, pero es muy caro. Y sino se te tapó alguna manguera que le lleva la nafta al motor.
gonzalo de Chile hace 8 años
Te comento que en los fiat brava y en algunos puede ser tu caso ,cuando quedan sin nafta se activa el antiarranque ,hay que abrir contacto pisar el freno durante un rato ,ocomo 3 veces despues de cargar combustible por supuesto dejar un momento el contacto dado e intentar arrancar ,esto pasa tambien cuando el vehiculo esta en reparaciones muchas veces y se desconecta la bateria,ojala sirva de algo mi comentario ,saludos...
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Problemas de reacción y arranque

Fiat Fire 2011 Full 140000 kms
La Fiorino arranca mal en frío y tiene poca respuesta, la aceleras y tarda en responder y vibra un poco,ya cambie bujías,cables inyectores, no quiero cambiar más cosas sin sentido
Regulo de Argentina hace 3 años  
RE
3 casos 
Dvid de Argentina hace 3 años
Alguna solución? Estoy igual
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Como activar neblineros

Fiat Fire 2005 4 puertas 1.3  208000 kms
Se pueden colacar neblineros pero en el tablero no enciende la luz. Al ver videos se dice que al colocar relay y luces se activa pero no se puede activar me gustaria intalarlos pero no se como activar hasta el parachoque tiene para poner los focos y los soquetes para las luces coloque el relay en caja de fusibles y nada alguien en esta version de fiat palio fire 2005 1.3 16 valvulas los a intalados
fdovaldes de Chile hace 7 años  
FD
1 respuesta 
Ricardofibob de Guatemala hace 6 años
Buen Dia
Yo tengo un fiat siena y te comento lo que pasa
Hay un fusible (ve a la fusilera del motor) que es el encargado de las neblineras, y a la hora de no estar presente o tener algún desperfecto las neblineras no encienden (no muestra la luz en el tablero), hasta que lo pongas o sustituyas
Saludos
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Se me rompio la llave y un electricista puenteo los cables funcionaba

Fiat Fire 2005 fire 160000 kms
Se rompio la llave un electricista puso un cable desde la bateria con la llave pueta arancaba de diez...pero me aparecia una llave en el tablero de un dia a otro no aparecio mas la llave en el tablero y dejo de funcionar el burro gira activa el gas pero no enciende x favor ayudaaaaaaaa
cristian de Argentina hace 9 años  
CR
2 casos 

Falla Electrica

Fiat Fire 2007 1.4l Gasolina 205000 kms
Buenos Dias por favor necesito ayuda tengo un fiat siena 2007 1.4 fire, cuando conecto la bateria se enciende las luces de baja cuando paso el switch encienden todos las señales normales en el tablero pero no enciende el vehiculo... se escucha como un pitido dentro del tablero...el vehiculo enciende empujado sin ninguna falla...el reproductor funciona al igual que aire acondicionado,lo que no funciona son para bajar y subir los vidrios delanteros...
Luis Linares de Venezuela hace 3 años  
LU

Si falla el sensor de tempratura; se pone en 3 cilindros?

Fiat Fire 1988 Gtx 260000 kms
Buenas tardes... El uno arranca lo mas bien en frio... Pero luego de un rato se po e en tres cilindros... Mas que nada cuando estoy en ciudad... En ruta perfecto... Puse 1 inyector que estaba mal... Bujias las 4 cables y la bobina del cilindro 1-4... El tablero no me marca nada... No le puedo encontrar la vuelta...en ruta viajo hasta 120 kilometros de distancia y anda de 10
Espero respuestas muchas gracias.
Seba1981 de Argentina hace 4 años  
SE
2 casos 

Arranca de 10 y se para

Fiat Fire 2005 1.3 150000 kms
Hola tengo un Fiat Uno mod. 2005 motor fire 1.3 con aire. El problema es que cuando hace un par de km en la ciudad (de 5 a 10 km aprox. ) el auto se para y no vualve a arrancar, cuando le doy contacto nuevamente no se escucha el sonido de la bomba de combustible, el burro gira normal, le doy arranque pero no enciende, la única manera de volver a darle marcha es desconectando y volviendo a conectar la batería. Lo hace varias veces al día... No Se si fuí preciso con el detalle del problema, espero que sí para q alguien pueda ayudarme. Yo me inclino por la bomba de combustible pero no tengo la certeza... Gracias desde ya!
Mauro de Argentina hace 5 años  
MA
4 casos 


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