Problemas de Acelerador

Problemas destacados

Cableado de lcuerpo del acelerador

Fiat Fire 2007 4 puertas 735000 kms
Sufrio el ramal electrico y cablearon mal el cuerpo del acelerador del palio fire 1.3 16v necesito saber como ordenar los cablespara que pueda acelerar
jenry de Venezuela hace 5 años  
JE
1 respuesta 
maty de Argentina hace 5 años
Que colores tenes y cuantos cables son
Comentar

No acelera / no pasa de 4.000 rpm. / falta potencia / atranque o tira SolucionadoSolucionado

Fiat Fire 2003 FIRE 1.3  50000 kms
Saludos Amigos de OPINAUTOS, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER. Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor,… Leer completa
3 casos 
tony de Argentina hace 8 años
Tengo un fiat con motor fire con acelerador electronico Me esta fallando el acelerador Cuando arranca anda normal unos 30 segundos o quizás un minuto y luego queda regulando lo he provado de todas formas y la falla se repite
Espero me puedad orientar como reparar esta falla Gracias amigos
Saludos Rony, es muy raro que el cuerpo de aceleración electrónico moleste o falle a no ser de que el auto tenga más de 800.000 Km. éstos cuerpos están construidos con excelentes materiales para que superen el recorrido indicado. El cuerpo de aceleración motorizado NO requiere de mantenimiento ya que en su estructura NO existe ningún sensor, pero si se sospecha de daño, su tapa frontal viene con unas vinchas, es sólo cuestión de levantarlas para destapar, al retirar su tapa se puede observar el mecanismo o piñones plásticos, se los puede limpiar sólo con un trapo que no deje pelusa NO intentar desarmar ya que debe ser marcada su posición previamente, NO lubricar con aceite o grasa. Se debe medir la resistencia de su potenciómetro y su señal ( osciloscopio) para determinar si está dañado.
Atte.
Cabe indicar que también se debe comprobar el potenciómetro que va en el pedal ACELERADOR. Atte.
Fabián de Argentina hace 7 años
No me prende el electro y me prende el check y no acelera puede que tenga algo que ver que estén relacionadas las dos cosas fue recalentado y le hice todo lo que creí encaminado válvulas plano limpi todo controle computadora cuerpo sensores y el escáner no detecta le hice vasio y el motor se descontrola saqué la tapa de cilindro y ví que quema negro sólo cuando enciendo se acelera dos veces y marca falla y prende el check y queda regulando casi normal apenas tiembla un poquito pero no acelera y no prende el electro tengo taller y este auto me saco el invicto no lo puedo solucionar espero una respuesta muchas gracias es un Siena fire 14
franches de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiat sienna 1.8 2007 le cambie el cuerpo de aceleracion y ahora no me prende ni acelera sera que me pueden ayudar
tony de Argentina hace 5 años
Buen dia grupo
Yo tenia el mismo problema en mi siena fire El motor quedaba en ralenti y probando decubri que tiene un sensor en la parte delantera de la admision cambie ese y problema solucionado
Saludos Tony, a qué sensor te refieres? Si no sabes el nombre, por favor, ¿podrías subir una fotografía?
Atte.
tony de Argentina hace 5 años
Este es la foto del sensor y la ubicación en el múltiple de admision
1
2
Hooo si, se trata del sensor MAP, gracias Tony. Atte.
franches de Venezuela hace 5 años
El mecánico se puse a puentear la válvula de temperatura ahora no marca el reloj de temperatura ni me prende, acelerara ya no se que hacer alguien me puede ayudar se los agradezco gracias
Iban Alberto Domingues de México hace 5 años
Buenas tardes mi nombre es Iván tengo un fallo con un Fiat 500 1.4 16 válvulas se anillo la máquina porque llegó con un pistón lleno de aceite después que se anillo Sele cambio todo original pero sigue con el mismo fallo se llena de aceite el mismo pistón alguien sabe que puede ser
Saludos Iván, las únicas razones por las que puede ingresar aceite a la cámara de combustión es por desgaste de GUIAS de válvulas o sus retenedores de aceite (Sellos) si están rotos, mal introducidos o son de mala calidad; en este caso, en una rectificadora deben comprobar y sustituir las guias si tuvieran desgaste y quedaran flojos los vástagos de las válvulas.
Si el motor o vehículo tenían un recorrido superior a 200.000 km o si los cambios de aceite no fueron realizados oportunamente, se pudo producir desgaste prematuro de sus cilindros y si el desgaste los dejó ovalados, no servirá de nada el anillado; antes de anillar, el mecánico debía COMPROBAR midiendo el alesaje o interior de los cilindros para determinar si era o no posible cambiar solo anillos o era necesario RECTIFICAR cilindros.
Como su mecánico no es un experto o especialista en motores FIAT, pudo cometer el error de montar mal los EXPANSORES de los anillos de aceite, o el cilindro que se inunda está deformado. Si el problema de su motor no pudo ser solucionado, es por falta de conocimiento o experiencia del inexperto que pretendió arreglar el problema.

En su caso, deben nuevamente PRIMERO sacar la culata para inspeccionar que su superficie plana no esté torcida, ya que si no es plana, no podrá asentar correctamente sobre el block motor, consecuentemente la JUNTA no sella, no hermetiza y permite que aceite de alta presión proveniente de la bomba a través de las canalizaciones internas del block se FILTRE o penetre hacia la cámara que se inunda por falta de sellado de la junta por deformación de la culata, en este caso, la solución es CEPILLAR la culata e instalar una nueva junta de compresión CONFECCIONADA con material de AMIANTO y sobremedida ( su altura debe ser de 1,00 mm).
OTRA posibilidad es si las GUÍAS están desgastadas cambiar junto con nuevos sellos y volver a montar la culata, si el problema de inundarse el cilindro con aceite persiste, no le quepa la menor duda que tendrá que desarmar el motor y REPARAR por completo. Atte.
Maria rodriguez de Colombia hace 4 años
Bnos dias. No consigo el sensor map psra mi camioneta terios 2006. Sera que le puedon colocar el de otro carro
Marina ferreyra de Argentina hace 3 años
Buen dia tengo un fiat fire 1.3 modelo 2008 hice reparar el motor, y sigue andando mal anda a los tirones, quema las 4 bujias, no consume mucha nafta pero anda mal. Los inyectores son nuevos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
El único problema de su motor es que Ud delegó el mantenimiento o reparación a un mecánico inexperto que pudo cometer errores y no reparar bien su motor ; busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que revise todo y corrija los errores del inexperto. Atte.
Jose Manuel de Argentina hace 2 años
Buenas noches! Tengo un Fiat Siena 1.3 16v Fire 2006. Mi problema fue que venía andando bien ( debo hacerle el motor por consumo de aceite ) pero esto no afectaba el rendimiento del motor. Antes que pase lo que le voy a comentar, muy debe vez en cuando se me apagaba en marcha o cuando estaciona y colocaba en neutro, me abra hecho esto unas 3 veces en un lapso de 2 meses. De un momento a otro comenzó a fallar el motor. El auto arranca a media vuelta de llave y sin problemas. Solamente comenzó hace vibración el motor cuando esta en neutro, luego acelero un poco y se va. El motor suena ronco y no parejo el sonido (como si funcionara en 3 cilindros), no tiene torque instantáneo y acelera muy paulatinamente por falta de potencia. Aveces cuando toca ser fuerza, tironea o es como que tiene vacíos de potencia y luego vuelve. Es posible que el filtro de nafta esté rapado? Hace más de 2 años no lo cambió y debe tener más de 20 mil kilómetros La bomba de combustible la cambie hace relativamente menos de un año. O es posible que el motor se haya salido de punto? Cómo se saldría de punto la Correa de distribución si siempre estuvo bien? Lo he conectado a al scanner y no me a saltado ninguno error Muchas gracias
Dante de Uruguay hace 5 meses
Me pasa algo parecido tengo un fiat palio 2005 fire 1.3 16v y hace 2 o 3 dias no lo puedo sacar regulando nunca pq no tiene fuerza si acelero va normal pero cuando lo dejo regulando aveces vibra de mas y si prendo el aire empeora cuando lo intento sacar regulando se apaga enseguida es muy raro pq acelera prácticamente igual que siempre creo q consume mucha nafta pero eso lo hace hace mas tiempo y no se bien pq es
Comentar

Tironeos, ratea, enciende la señal de "check engine" SolucionadoSolucionado

Fiat Fire 2010 4 puertas  80000 kms
Hola! mi Fiat uno fire, presenta tironeos, como rateadas en cierto regimen de rpns, y esta encendido todo el tiempo el "check engine"... los mecanicos me dicen que puede ser acelerador, otros bujías, otro bobina, otro cables de bobina... alguien que me pueda guiar...

Saludos!
Sergio de Argentina hace 8 años  
SE
3 casos 
victor hugo de Chile hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema en un brava año 97, alguien que de su ayuda a este problema por favor. -
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 8 años
Hola! el problema eran las bujías! había comprado unas ngk, y enseguida se jodieron, cambie por las originales de fábrica compradas nuevas, y ahora anda perfecto!
horacio de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo un Fiat uno fire 1.3 2011 y no se como apagarle la luz de check engine ,se encendió cuando empezó a tironear a gas, le cambie cables y bujías ya esta perfecto, pero la luz sigue encendida
Angel de Argentina hace un año
Hola Horacio ! Tengo un Fiat uno diré 1.3 2011 y la luz de check engine se encendió cuando le instalaron el equipo de GNC y quedó prendida. El auto anda perfecto. Se la borraron con 2 scanner distintos pero se volvio a prender ( también cambie todo nuevo bujías , cables de bujías y bobina ) Que me recomendas , que opinas ? Gracias desde ya. Saludos ( Ángel )
Sergio de Argentina hace 8 años
La verdad que no se, el mio se apago el check engine, un día después de andar bastante, cuando se normalizo...
Matias de Argentina hace 8 años
Hola Sergio, una consulta... el problema de la bujias ngk, no funcionaban como debian directamente o cuando eran nuevas andaban bien y despues se estropearon rapidamente?
Hector Sanchez de Argentina hace 6 años
Tengio un fiat uno fire 2011, 1.3, recientemente cambie aceite y todos los filtros. Se encendio en forma permanente, la luz del check engine, con color amarillo (no parpadea, solo esta encendida en forma permanente), puede ser grave y/o costosa la solucion del problema. Afecta al motor, por ejemplo, al arbol de levas; cigueñal u otra parte del motor o es solo un problema de inyeccion?. Mil Gracias!!!!.
Comentar

De a rato se acelera al maximo

Fiat Fire 2012 1.3 furgon inyeccion 273000 kms
Hola , tengo esta nave que funciona babaro nafta inyeccion 1.3 pero desde que un mecanico me cambio los cables de las bujias y las bujias de repente estoy circulando y en determinado momento se acelera al maximo y le doy unos toquecitos con el acelerador y vuelve a funcionar bien alguna idea que puede ser?

Gracias
METALYOSI de Uruguay hace 8 años  
ME
2 casos 
Saludos METALYOSI, los motores FIAT vienen con dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración (depende del país de ensamble), los cuerpos MECÁNICOS y los cuerpos ELECTRÓNICOS O MOTORIZADOS. Los de tipo mecánico abren o cierran la mariposa de aceleración gracias a un CABLE de acero, Y los cuerpos MOTORIZADOS carecen de cable acerado, comandan el movimiento de su mariposa de aceleración por impulso eléctrico que permite que funcione un pequeño motor montado en el cuerpo de aceleración y da movimiento a la mariposa de aceleración; El pedal del acelerador dispone de un potenciómetro y cuando el pedal es pisado por el conductor, envía una señal electrónica para que trabaje el pequeño motor y mueva la mariposa de aceleración, mientras más presión ejerza el conductor sobre el pedal mayor será la señal electrónica del potenciómetro y mayor será la apertura de la mariposa. Si tu auto es de cuerpo MECÁNICO es posible que el CABLE acerado está dañado o deshilachado y se remuerde ocasionando que el motor quede acelerado, es necesario revisar su anclaje o sustituir si el cable se traba en el interior de su funda o vaina. Si el cuerpo es MOTORIZADO es necesario hacer limpieza del eje de la mariposa de aceleración con líquido limpia carburadores. ADVERTENCIA NO MOVER o tratar de abrir la mariposa mientras se hace limpieza ya que se rompen los dientes de unos piñones plásticos que permiten su movimiento. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Comentar

Falla al regular y poca potencia

Fiat Fire 2010 1.3 mpi gnc  160000 kms
Estando a nafta regula mal, la aguja del tacometro oscila por abajo de 800rpm cuando acelero no tiene nada de fuerza hasta que supera las 2000 rpm... al parar en algun lado o semaforo tengo que mantener el pie un poco apretando el acelerador xq sino cabecea, despues de hacer unos km a nafta prende el check engine, solo se apaga después de andar unos cuantos km a gnc. Espero puedan ayudarme gracias
pepe1313 de Argentina hace 8 años  
PE
1 respuesta 
Saludos Pepe 1313, es posible que esté sucio el cuerpo de aceleración y requiere limpieza, especialmente el sensor IAC (paso a paso) que es el que se encarga de mantener encendido el motor a revoluciones estables de ralentí en 900 rpm. Pero informas que hay falta de potencia y todo puede estar fallando en tu motor si la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado, cuando ésto ha ocurrido el motor queda fuera de PUNTO. Es necesario que un mecánico revise lo mencionado. Atte.
Comentar

Tengo problemas con el encendido

Fiat Fire 2012 1.3 8v 125348 kms
Tengo un Fiat fire, demora al arranca, cuando arranca no puedo apretar el acelerador, porque, o se apaga si aceleroa demasiado, o si lo hago despacaio empieza como a querer apagarce, esto lo jace en frio o con motor a media temperatura, cheque presión de bomba, controle los inyectores, los dos ok, pero sigue esa falla, si me pueden orientar, que puede ser?
hetcor de Argentina hace 9 años  
HE
1 respuesta 
Saludos, revisa el sistema de DISTRIBUCIÓN, que su correa dentada no haya saltado y el motor está fuera de PUNTO. Atte.
Comentar

No arranca

Fiat Fire 2005 Fiad palio 1.3 mpi 250 kms
Hola no me arranca sin acelerar pero acelero y arranca pero largo el acelerador y se para
Pablo velazquez de Argentina hace 4 años  
PA
1 respuesta 
Pablo velazquez de Argentina hace 4 años
Hola a todos ya encontré el problema era el paso a paso muchas gracias
Comentar

Relenti inestable y luz testigo encendido

Fiat Fire 2007 5 puertas, 1.3,mpi 356852 kms
Hola...el relenti del auto es inestable, baja y sube la marcha... pero al acelerarlo funciona bien. La luz testigo del motor permanece encendiendo...y el auto funciona bien...pero llega un momento, mientras lo condusco, que la luz del check engine se paga y el auto deja de acelerar, como que el acelerador no reacciona...y de a ratos se acelera de golpe y se sacude el auto... luego vuelve a prender la luz y el motor vuelve a reaccionar bien... no se cual sera el motivo...
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
juan José de Argentina hace 7 años
Hola estimados, tengo encendido el sensor amarillo del fiat 1 fire1.3 2011, tiene 105000 km, el auto funciona a la perfección pero me preocupa ese aviso, aceite, agua, líquido para frenos todo bien, acelera y regula bien, que me aconsejan? un abrazo
Oscar de Chile hace 3 años
Hola mi fiat fiorino fire 2010 falla en mínimo, relenti, y ya cambie bujías, cable, bobina, revise inyectores, compresión y entradas de aire.
Comentar

Sale agua caliente adentro!

Fiat Fire 2004 4 puertas 20000 kms
La temperatura aumenta y sale agua caliente desde adentro hacia la parte donde esta el acelerador
andres_cepeda de Argentina hace 10 años  
AN
1 respuesta 
guille de Argentina hace 10 años
As forzado la llave de la calefaccion?
Comentar

Buenas amigo

Fiat Fire 2001 Fire 560000 kms
Amigo tengo un problema con mi Fiat Siena fire 1.4 2001 resulta q para prender cuesta mucho pero una ves que prender o calienta prende con normalidad ( una ves ya caliente). Ahora ya una ves el carro encendido al acelerarlo cuesta para arrancar es como si se fuera en vacío y des pss agarra bien la marcha en ocasiones tengo q jugar con el acelerador para q pueda arrancar, me dijeron q era el cuerpo de aceleración lo cambie nuevo pero aún así siguen las misma fallas le metieron el escáner y solo arroja falla de válvula de temperatura ahora no si eso afectará en algo por favor ayuda
Alex de Venezuela hace 6 meses  
AL

Fiat punto 1.4 8v fire no pasa las 500rpm

Fiat Fire 2014  260000 kms
Hola a todos tengo un fiat punto 2014 1.4 8v fire el auto arranca con pedal. A fondo y una vez en marcha no sobrepasa las 500rpm. Si suelto el acelerador se detiene.
Marcelo Donati de Argentina hace un año  
MA

Problemas con el ramal electrico

Fiat Fire 2007 4 puertas 700311 kms
Se quemaron los cables y no pudieron ver como estaban colocados los cables que van conectados al cuerpo del acelerador se que son 6 cables estan idendificados pero no se en que orden va si alguien me puede ayudar seria de muy utilidad
jenry de Venezuela hace 5 años  
JE
1 caso 

No enciende

Fiat Fire 2006 Palio 1.8 HLX 223000 kms
Buenas mi Fiat palio 1.8 Hlx 2006, no enciende tiene corriente y gasolina bien lo único es que no prende le cambie bujías cables pila de gasolina y cuando pulso el. Pedal de aceleración el carro no sube de 1000rpm ayuda si alguien sabe
Romamo579 de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 

Deja de trabajar un cilindro

Fiat Fire 2008 uno 4 puerta full, motor 1.3 8v 320000 kms
Hola tengo problema con mi fiat uno fire 1.3 8v, primero presentaba problema de inyección se ahogaba al aplicar el acelerador fui al mecánico y me dijo que tenia el inyector malo, se le compro el inyector y el vehículo se le quito la falla por dos días, luego volvió con la misma falla y según el mecánico daño otro inyector se lo cambiaron se le quito le falla y al día siguiente siguió con la falla. Se le montaron bujías nuevas y el carro sigue fallando y nos dimos cuenta que el carro no le funciona el cilindro 2 la bujía no trabaja. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco de antemano ya no se donde llevarlo. Soy de Venezuela
Marcio de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
¿Problemas con un Fire? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!