Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fiorino ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Que tal,mi nombre es Aníbal de Argentina. Tengo una fiorino Fire 2011 nafta 1.3 y se me encendió la luz del check engine. Pero al momento el auto no me falla,q podria ser ? Desde ya muchas gracias
Claro, ando perfectamente, cuando se calienta, prende la luz de inyección y pierde fuerza, le compré el bulbo de temperatura (que va casi al lado del termostato), y aún la falla sigue, favor si alguien sabe la solución mail miguel. Diaz@chile. Com gracias.
La fiorino que tengo le ocurre lo mismo y no parte el electro, tambien compre el bulbo de latemperatura y sigue igual. Como solucionaste tu problema gracias.
Me pasaba lo mismo... El mecánico dice q estaba fuera de punto... (muy raro) quedó joya... Con fuerza... Buen pique... Buena reacción... Mejor q cuando la retire de 0km...pero consume muchísimo... Con un tanque de nafta hago 400km (grrrr) me da miedo llevárselo de nuevo al mecánico.
Hola amigos a mi se prende una luz amarilla en el medio del tablero es grande y redondo cuando prendo el motor las demás se apagan pero esa empezó a quedarse prendida antes se apagaba cuando el motor encendía no se indicador de que es es una fiorino 93 gasolinera si pueden saludar les agradezco no quiero que se rompa nada
Hola , tengo un problema parecido...! Seme prende la luz de inyector (lo compré nuevo ) avía mejorado mucho a como estaba y de repente se encendió la luz roja del tablero y perdió fuerza !! Es una Fiat Fiorino bencinera...? Por lo dice Google esa luz se prende cuando si problema de los calentadores. Pero en diesel...
La mía es bencinera. Si algen me puede ayudar selo agradeceria
Hola tengo una duda se me enciende el check engine cuando voy en carretera y hace frio esto me ha ocurrido un par de veces, cuando activa la alarma el marcador de temperatura se va abajo. Y he notado que le cuesta llegar a la mitad.
El check engine se queda predido hasta la 3 vez que enciendo el vehiculo luego se borra.
Al final el mecánico me dijo que cambiara el termostato y sensor de temperatura, estaba todo oxidado, y ahora funciona correctamente, sin ningún problema.
Buenos días estimados. Les comento un problema que estoy teniendo con mi camioneta. Cuando estoy manejando y tengo el aire acondicionado encendido. Se enciende la luz del motor en el tablero y el aire deja de funcionar. Una de las opciones que tengo es para apagar y volverla a encender ahí la falla desaparece el aire funciona por unos momentos y así pasa durante el tiempo de mucho calor por lo que he notado. También las revoluciones del motor bajan al mínimo y llega a apagarse en algunas oportunidades
Si sabrían decirme si el problema es el aire
Anda gas y andava a nasta también y ahora los inyetores son nuebo le llega y no arranca el filtro esta nuebo sera un cable una ficha lopaso a nasta y no arranca
Buenas les comento hay ocasiones q enciendo mi Fiat fiorino gasolina Glp y aparece la luz del motor y se queda limitado pero normalmente es cuando está frío y hasta q no calienta un poco y lo apago no vuelve a la normalidad, y a los días se desaparece la luz del motor, y a lo mejor no me vuelve a pasar en 1 semana pero vuelve y no solo eso x las mañanas le cuesta acelerar y no es fija la aguja del velocímetro baja y sube q puede ser y gracias
Zluz de check se enciende a alta velocidad y no se apaga mas le hago scanner y no encuentran mada que problema seria [email protected]
Atento a comentarios
Al principio arrancaba el motor funcionaba un par de cuadras y luego se paraba, se encendia la luz de check y dejaba de funcionar el marcador de temperatura. Al cabo de un rato volvia a arrancar hasta que llego un momento que no arranco mas. No enciende la luz de check, no hay corriente en la bobina de encendido y no hay señal en los inyectores.
Hola,tengo una fiorino fire 1.3 8 valvulas. Me paso que venia andando lo mas bien a gnc y se paro,de ahi no quiso arrancar mas... el gas inyecta y las luces de tablero prenden todas. Tiene cable captor nuevo y computadora reparada a nueva. Que puede ser?
Hola, puede ser que el termostato esté trabado abierto. Para verificarlo, arranca en frio y cuando apenas levante un poquito de temperatura, toca el radiador, tiene que estar frio frio. Sino es así, es el termostato
Se me baja la temperatura del motor, me han indicado que puede ser termostato pero también me han dicho que no lo tiene.
Se activo check con p0115, sensor de temperatura, que me imagino tiene relación con lo mismo.
Si fuese un problema del termostato, será que tiene problema de motor??
Era el termostato se cambió, en conjunto con refrigerante de radiador. Además por las dudas, cambie el sensor de temperatura, se llevó a realizar un scanner y funciona a la perfección.
Informo que en carretera se baja levemente pero nada a como estaba antes.
Saludos
Me paso lo mismo se prendió check de motor y se me bajaba la aguja de temperatura, había veces que alcanzaba bien pero no se mantenía, lo lleve al taller y la computadora decía P0115 sensor y lo primero que cambie fue el sensor y no era, seguía haciendo lo mismo consulte en la agencia Fiat y me dijeron que revise el termostato y sino ya era un problema eléctrico. Así que le cambié el termostato y solucionado ! Espero les sirva mi experiencia!
Hola hace unos meses me conecte por que me tironeaba a nafta y a gnc andaba perfecto. Bueno pense que lo habia arreglado pero no empezo nuevamente y no saben que es. Es lamentable pero probaron cambiando bujias, deconectando el gnc, limpiando inyectores y nada. Ahora voy por el filtro de nafta pero dudo que sea eso. A parte aveces se ahoga y prende el check. Es como que le falta nafta. Bueno Les dejo mis saludos.
Yo en tu lugar limpiaria con V power y despues usaria como minimo super de shell, es mas que proble que ese sea al menos uno de los motivos. El combustible.
Hola rebisaste el fitro de gasolina puede estar susio y sino revisa la vonba de vensina puede que alla cunplifo su vida util llaque no se de año sea tu fiorino chaoooo saludos hugotron
Hola en mi caso me paso lo mismo, le cambie los cables de bujías, bujías hasta el encendido y me hace lo mismo. Parece que regula en 3 cilindros pero cuando lo aceleras mas funciona mejor, a pocas vueltas no regula bien. Alguien me podría Guiar en algo? es una fire 2010. Gracias
Hola estimado soy hugotron123 le sugero que revice la vonba de bencina lo que pasa es que de repente anda muy bien pero pasado un un tiempo comienza a perder la presión y comienza con los tironeos sobre todo en subida saludos [email protected]
Hola q tal tengo una fiat fiorino q le cambie el aceite y alas 3 cuadras se prendió la luz del check y no pasa las 3.000rpm la escaniaron y salió el código p0016 q fallo cable cactor desincronisacion entre cigüeñal y árbol de leva o sensor de face le revisaron el punto de la distr ibucion y estaba bien le cambie el cable cactor q va en la polea del cigüeñal y el sensor de face q va el la cola del árbol de leva y sigue igual. Si le doy arranqué y la aceleró de golpe anda bien anda 120 140 pero cuando freno y la dejo regular un rato prende la luz del check y no pasa los 100 y no pasa las 3.000 rpm q puede ser
Hola como estas mira al final compre la herramienta puesta a punto para ese motor y estaba fuera de punto la desarme le puse la herramienta la puse a punto q quedo de 10
Hola ami me paso y lo solucione limpiando la valvula que va en la tapa de valvulas tiene un o ring y se limpia con nafta ,, luego la colocan y se va el problema