El carro llego a mi taller sin funcionar el inyector numero 2 se escaneo me tiro circuito permanente inyector numero 2 procedimos a cambiar el inyector y quedo igual, bobina, igual despues de tantas pruevas decidimos cambiar computadora de motor el carro quedo perfecto lo provamos 1 dia completo no fallo para nada al segundo dia el carro con el mismo sintoma fallando nuevamente y manifestandose con circuito permanente inyector numero 2 igual como cuando vino al taller por primera ves se comprobo que quemo la computadora nuevamente hemos hecho muchas pruevas sacamos arnes de motor por completo…
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Tengo una fiat fiorino 1.3 fire mod. 2005 naftera. Sucede que la chata anda perfecto, pero al hacer unas pocas cuadras al termino de unos 7 minutos maso menos de la nada corcovea, no responde al acelerador y falla hasta que se apaga, la aguja de la temperatura sube, se ve como va subiendo la temperatura pero exageradamente, siempre que pasa eso aumenta la temperatura rápido pero la arranco en frio, después de eso imposible que arranque, la dejo descansar unos 20 minutos, la temperatura baja completamente, le doy marcha, anda perfecto, se para a las pocas cuadras y así sucesivamente, no puedo hacer ni 10 cuadras, le cambie los 2 sensores del carburador, el bulbo de temperatura que va al block, de todo y nada, lo único raro que vi es que hay 3 relé que están debajo del volante que se vuelven locos cuando empieza a fallar la chata, 2 del electro estando la chata en marcha y parada(uno relé hace funcionar el electro mas rápido que el otro relé) y el ultimo del contacto de la llave, se vuelven locos cuando falla la chata, algún consejo o ayuda? No encuentro la falla