Buenas tardes, mi problemas es que me encendió la luz de motor en el tablero (el bombillo amarillo en forma de motor) , al escanearla me aparecen todos estos códigos de errores p0135, p0141, p0161,p0420,p0443,p2004,p2005, sin embargo la camioneta no presenta falla notable, lo único es que en ocasiones cuando estoy bajo temperaturas ambientales muy fuertes con el calor y me encuentro en tráfico el aire acondicionado deja de enfriar y solo echa aire caliente luego en lo que comienzo a rodar enfría nuevamente, si me pueden ayudar y me indican si esto tiene algún tipo de relación con los códigos que me aparecieron luego del escaneo de la camioneta, gracias estoy muy preocupado por este problema si a alguien le paso algo similar y lo soluciono mucho le sabría agradecer su respuesta.
Hola, el problema del Aire que deja de trabajar el compresor, es porque le falta muy poquito gas, haganle servicio al aire, es decir cambien los aros sellos de las mangueras (con los años se dañan y permiten minusculas fugas) y vuelvan a cargar el gas.
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias.
Hola Edward. Yo tenia el mismo problema. Era el PCM o la computadora. La misma seguramente tiene las salidas de 5VDC que controlan, entre otras cosas, la temperatura y presión del refrigerante de A/C. Yo mismo la desmonte y la envié a Freddy´s Computer Cars en Caracas y a los 8 días me la devolvieron reparada. La monte yo mismo y hasta ahora funciona todo bien. La luz de motor amarilla (luz de servicio) no se prende. Relajax!!!. La sección de la computadora dañada no esta activando el fan-clutch que enfría el condensador del A/C esto hace que suba mucho la presión del Freon y la válvula de sobre presión manda a deshabilitar el compresor y por eso no enfría tu A/C. Espero haberte ayudado...!!!
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias...
Amigo auque no me lo crean no he podido solucionar el problema encontré otra computadora y la instale hoy luego de tantos días y la programaron y sigue con la misma falla de verdad que dolor de cabeza y gastadera de plata cuando deja de enfriar el aire le echo un poco de agua en la parte de disipación de la computadora o PCM y de una arranca el compresor si alguien tiene alguna idea este es mi teléfono 04142824449
Hermano debes revisar la valvula que activa el compressor o el connector si esta sulfatado de alli revisar el cableado en Elguna parte debe de haber un falso contacto de manera que cuando hay tension en el cable se Corta la conexion por eso cuando le colocas agua se enfria la conexion y se activa
Amigo auque no me lo crean no he podido solucionar el problema encontré otra computadora y la instale hoy luego de tantos días y la programaron y sigue con la misma falla de verdad que dolor de cabeza y gastadera de plata cuando deja de enfriar el aire le echo un poco de agua en la parte de disipación de la computadora o PCM y de una arranca el compresor
Tal vez esto pueda ser útil para usted, reemplazar el fan clutch, comúnmente las presiones de temperatura del motor son controladas por el, en mi caso, después de haber tenido múltiples reparaciones por recalentamiento, las primeras fallas se presentaron por la falla del aire acondicionado, luego me puse analizar que todas las fallas que siguieron al mal funcionamiento del aire acondicionado venían del fan clutch que trabajaba, pero de manera deficiente.
Hola Oskar, tengo en mi camioneta el mismo problema con el aire acondicionado y solo cuando el compresor se apaga le echo agua a la parte superior de la computadora para que arranque. Unos mecanicos me dicen que es la computadora, otros el rele, otros la combustión de oxigeno ya que la luz de servicio esta encendida. Pudiste solucionar tu problema? Por favor indicame a [email protected] o al 584148045524. Gracias
Anthony si era la computadora la lleve a freddy Computer en la calle los hotel de caracas y en 3 días me tenia la respuesta y me la repararon al día siguenté te lo recomiendo gaste mucho dinero en hacer escaneo y era la computadora me cobraron 112 mil bolívares con el iva si pagas por trasferencia y no quieres factura te ahorras los 12 mil pero parece que es una falla común saludo espero a verte ayudado
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias
Gracias por tu respuesta oskar. Había dudado de que fuera la computadora porque creo q tu mismo comentaste que ya le habias montado otra computadora y seguía con la falla. Gracias de antemano
Otra pregunta Oskar. Despues que te repararon la computadora tuviste que configurarla o la reparacion no la desconfigura? Y lo otro es hace cuanto tiempo la reparaste? Para calcular si el monto aproximado es el que me dices que pagaste o ya aumentó. Gracias nuevamente amigo.
Creo que tengo como un mes que lo hice pero yo pague los 112 porque pague con la tarjeta de crédito no hay que configurar nada es montarla y listo por lo menos así fue en mi caso y cuando me llamaron para decirme que tenía que le dije que si que la repararon tardaron como un día y medio y ya estaba lista son unos voltaje de 10 y 8 voltios que no mas da la información al compresor por que se recalienta
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias...
Buenas tardes amigos, en resumen les cuento: Si al colocarle agua a la computadora, el A/C te enciende ya la misma PCM le esta diciendo que esta alli el problema. Esta serie de codigos que comenta el titulo de este problema los da en efecto cuando la PCM se debe sustituir y de hecho si le llevan la camioneta a un mecanico MASTER o certificado de FORD les va a decir que el scanner arroja ANOMALIA CONFIRMADA EN PCM, SUSTITUIR PCM. Los que estan llevando las PCM a reparar hacen bien pues eso es lo que debe hacerse o en su defecto pues el que tenga capacidad economica debe sustituirla por una nueva PCM. Eso es todo el problema, aunque es sencillo relatar esto, entiendo que no es tan sencillo pagar la solucion pues es bastante costoso como cualquier otro problema en este tipo de camionetas pero pues no hay otra opcion que solucionar. Este tipo de fallas es muy comun en ellas. Saludos
Amigo si cuando le echas agua a la computadora o la refresca y te prende el aire es la computadora que se esta recalentando a mi me la reparo freddy Computer tardaro como 3 días pero ese era el problema
Tienes dos cosas que están pasando mececitas llenar el tanque de fueron o el compresor está cansado si que cambiarlo ojalá este consejo te ayude el sheriff
Tengo una edibaguer 2007 cuando enciendo el ac de la camioneta todo sistema funciona bien pero no arranca el compresor se probó con corriente directa y arranca el compresor cheque los reles la fusilera todo bien en único detalle es que no sale la señal así la fusilera porque problema alimentando el rely directamentamete enciende el compresor. Quien me puede ayudar
Se parece a la falla que yo tenia y era la computadora de la camioneta yo la saque y la lleve a freddy compuiter en sabana grande en caracas Venezuela y por lo que vi ellos dijero era como una falla común en esas camionetas la mia lo hacia al rato de esta prendida la camioneta le echaba agua al difusor de la computadora y prendia en compresor
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias, de verdad necesito la ayuda
Prueba si la computadora esta caliente yo con tírale con un paño agua por la paté de arriba de la computadora lo hacía arrancar mi problema fue un voltaje que no daba la computadora la saque y la mande a que la reparará aquí en Venezuela no se en que parte viven saludos
También tuve esos códigos de falla y el autor a veces no enfriaba. Llevé la camioneta a Fredy Computer en Caracas y repararon la computadora. Dan garantía por el trabajo
Tengo una eddy bawuer con los siguientes código prendidos p0161 p2005 p2004 p0443 p0155 p0141 p0135 los escaneo los borro y no prende mas esta que apago la camioneta y la vuelvo aprender hay vuelve aparecer no me falla la camioneta alguien me podría decir que debo hacer o que sera
Buenas tardes, tengo una ford explorer xlt 2012. El aire acondicionado funciona bien, pero deja de funcionar si coloco el auto (automático). De hecho no registra la temperatura del vehículo en el panel derecho, donde aparece la temperatura normalmente, ahora hay 3 guiones (---), al encender la camioneta dice -40, y luego se queda en ---. Revisé los fusibles del módulo y del sensor de control clímático y están bien. Cuál puede ser la falla? Si desconecto la bateria y la conecto 1 hora después pudiera "re-set-earse"? gracias'
Hola, mi problema es que le sale la llave amarilla, y no la deja encendida un minuto y se apaga,el escaner, salen estos codigos P2015, P0161, P0155, P0141. QUE SIGNIFICAN, gracias de Venezuela
Hola mi nombre Emiro Traiana tengo problemas con mi camioneta, después de un determinado tiempo se apaga y toca dejar enfriarla para que funcione de nuevo y vuelve y prende pero de en adelante se apaga continuamente
Buen dia, el carro enciende normal; luego a veces cuando tiene que frenar normal por algún motivo tiende a subir o bajar las rpm hasta llegar al punto que se ahoga y se apaga, mi pregunta es que si esta falla se debe al mal funcionamiento que me indica el p0443( válvula solenoide control de purga evap). Espero sus comentarios, gracias.
No, el sensor de oxigeno era otra falla que aparecia con el escaner, fue corregido ademas funciona perfecto, muestra el voltaje entre 0.1 y 0.8, y el grafico se muestra con la oscilacion que debe tener. Ahora la falla que aparece es la p0443 valvula solenoide de control de purga evap, por eso pregunto si esa falla me da los probleemas que ya mencione. Gracias por su opinion.
Buenas, le he estado realizando varias cosas al carro: limpieza IAC, MAP, Cuerpo de aceleración. Ya no se le suben las revoluciones, la válvula IAC estaba muy sucia y no mantenía el mínimo; pero realizando estas actividades note que el resonador(caja plástica negra sobre el cuerpo de aceleración) tiene partida la entrada de aire que viene de la manguera del filtro de aire, ya no tengo problemas con las revoluciones pero se me apaga y cuesta arrancar, después de varios minutos prende normal, prende una falla p0107 voltaje bajo sensor MAP indicando perdida de vació; no se si tenga algo que ver el resonador partido o la válvula de purga dañada.
Buenas tardes, compre la valvula evap y solucione parte de los problemas; el resonador lo repare con una masilla especial, lo puli y lo pinte de color negro quedando en buenas condiciones de funcionamiento; la falla p0107 baja presion detectada por el map, realmente no es una perdida de vacio, despues de realizar las verificaciones recomendadas por el fabricante se concluyo que el sensor esta en malas condiciones, mañana me llega el sensor nuevo lo instalo y les comentare. El problema que tiene el vehiculo ahora es que aveces se apaga y no quiere prender o se le suben las rpm hasta 1200.
Buenas mi optra limite 2007 hace lo mismo presenta las mismas fallas y ve visitado muchos mecánicos y ninguno me ha podido dar una solución las rpm suben y bajan hasta q se apaga y no allo q hacer p favor si saben de una solución p favor ayuden ya no allo q hacer
Buenos días amigo, en siguiente problema es q mi optra 2004 esta presentando una falla y por lo tanto encendió la luz de servicio y al escanearlo, arroja el código de error p0443...
La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡
Ese código es referente al Solenoide de purga que va detrás del motor y puede ser la falla que el sensor esta malo o el cableado que no este llegando una corriente al sensor... Si necesitas un electricista que te revise eso aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en electricidad Chevrolet 04129615847 se llama jose y te puede ayudar con eso
@DanielEn mi caso es motor tapa amarilla, la válvula se encuentra atrás del motor en la parte de abajo del cuerpo de acelerador. Tiene conectada dos mangueras, una que viene del sistema de combustible y otra que sale del motor.
Buenas noches amigo, le estoy escribiendo por lo siguiente, tengo un problema con mi carro optra 2005, me presenta humo negro en el escape, le he cambiado el sensor mac por recomendación del mecánico y persiste la falla , le cambie las bujías, cambie la válvula de temperatura del motor, limpieza de los inyectores y cambio del filtro lineal de la gasolina. En que me puedes ayudar ? espero tu respuesta mi nombre es Manuel Merhi
Se le encendio en el tablero el check engine y la lleve a revisar aperecio ese codigo p0443 y me dijeron que era del solenoide del sistema de evaporacion
Es el sistema de evaporacion de gases del tanque de gasolina, a mi tambien me paso...cambia la pieza y que borren el codigo...y vuelve a funcionar de maravilla
Cambia la valvula evap o de evaporacion de gases y que te borren el codigo y se quita la falla...es recomendable comprarla nueva usada por lo regular vuelve a fallar
Buenas tardes tengo una ford escape 2002 y tiene prendido el check,ya le cambiaron el sensor de oxigeno y la valvula auxiliar de egr checaron el catalizador y esta bien después de dos días volvió a prender la luz, ya he gastado mucho en mecánicos y sigue gastando mucha gasolina, alguien que me diga por favor que puede ser, muchas gracias de ante mano.
Buenas amigo, yo tengo una escape 2005 que me marca la falla po443, la válvula de control de evaporación, necesito precisamente donde está esa pieza por favor se los agradecería mi troca no se mantiene
Hay alguna relación entre el mal funcionamiento del Solenoide IMRC de una camioneta Ford Explorer y el mal funcionamiento paralelo de la Valvula del Selenoide Purga del Caníster?
No son dos problemas diferentes la válvula de purga del canister es para las emisiones evaporativas esa es un selenoide y lo puedes probar alimentandolo con 12 volts ve si abre (normalmente este codigo se activa cuando tienes una fuga en el sistema de vapores de combustible checa el canister , el tapón de gasolina que no tengan fugas y el IMRC es la válvula que abre las entradas de aire al múltiple de admisión ya que estos motores no llevaN válvula IAC
Juan, buenas noches Muchas gracias por tomarte el tiempo de responder. Te comento que pareciera según información de un Ingeniero de Ford, que si pudiera estar relacionado según los diagramas eléctricos del Vehículo. Pareciera que está involucrado un relé que alimenta tanto al IMRC como al EGR Válvula de Purga del Canister y a los calentadores de los sensores oxígeno que me dan códigos fallas P0053 P0054 P0059 y P0060. Muchas gracias. Me gustaría conocer la opinión al respecto.
Electricamente si estan entreconectados los alimenta el mismo fusible pero la computadora controla los pulsos negativos o tierras ppor ejemplo el IMRC se activa cuando tu aceleras y el sistema de admisión requiere mas entrada de aire y el sistema evap se activa cuando ay presión de gases evaporativos del canister o tanque de gasolina deja busco un diagrama electrico de esas conexiones
En el primer diagrama se ve la valvula evap y esta relacionada con 2 sensores de oxigeno el segundo diagrama es de el IMRC Y ESTA INTERCONECTADA CON SENSORES DE OXIGENO TAMBIEN pero entre ellas no ay una relacion espero te sirva esta informacion
Hola buenos dias, tengo un problema similar con una ford explorer 2010 y me indica falla de linea de egr, sensires dd oxigeno, valvula psv, y no me la han podido solucionar, seria tan amable is tiene los diagramas de apoyarme con una copia a al correo [email protected]
Excelente respuesta Juan. Altamente agradecido. Tendrías la amabilidad de facilitarme lo diagramas eléctricos, sino representa algún inconveniente para ti. Nuevamente mil gracias por aclararme las dudas. De ser posible mi solicitud, por favor enviarlos a [email protected]
Muy buenos días Juan. Ante todo recibe mis mas apreciados saludos. Agradezco tu retroalimentación. Efectivamente tenias razón. Son dos problemas por separado, aunque estuvieran interconectados eléctricamente. Al día de hoy están revisando el PCM, pareciera que hay un problema de Tierra que no permite accionar la válvula del Solenoide del Canister de Purga, el IMRC y los calentadores de los Sensores de oxigeno, es por ello que APARENTEMENTE no funcionan estos actuadores. Realmente estoy preocupado ya que desconozco si están utilizando estos argumentos para bajar el PCM. Gracias y te mantendré informado.
En el conector de la computadora los pines numeros 47-48-49-y 50 son tierra nada más tienen que medir esos cables y ver si esta llagando tierra o negativo
Aclaro esta imajen es de otro auto ford péro son iguales en la explorer nada más cambian algunas conexiones que ya tienes en los diagramas que te envie por correo saludos desde mexico
Buenas amigos estoy interesado en el tema ya que tengo un inconveniente muy similar con errores de codigo en las 4 calentadores de sensor de oxigeno y error de emisiones evaporativas tu pudiste solucionar el problema????
Amigo buenas, escribo un poco tarde, pero espero me puedan ayudar 😂 tebgo exactanebte los mismos problemas q mencionan, el del A/C, era la Computadora, pero tbn tengo el problema con los sensores de oxig. Y calentadores, y a su vez la EGR que emite codigo, todo marcha bn, sin embargo, emite esos codigos y se enciende el check engine
Buenas noches amigo juanherrera me podrias facilitar el diagrama electrico a mi correo [email protected] ya que tengo una ford exporer y me arroja los codigos p2004 y p2005 que seria el imrc y quiero saber que señales le llegan a los cables para testear para saber si es alguna señal que no llega para no tener el trabajo de desarmar toda la admision y que sea una falla electrica gracias y saludos desde venezuela
Buenos días Edison, pudiste solucionar el problema?, hermano tengo un problema similar es posible que me permitas el diagrama eléctrico completo de ese mismo solenoide, te agradezco la ayuda, por favor si lo tienes remítemelo al correo [email protected], gracias.
Buenas tardes amigos, SOS, mi explore 2007, motor 4.6 3v, presenta el código de falla 2008 y otros asociados a los sensores de oxigeno, verifique la alimentación eléctrica y no llega señal al cable verde del solenoide IMRC, en comentario sobre la duda de la conexión existente entre el canister y la IMRC cuyos diagramas fueron mostrado en la opinión, el diagrama 2 de la IMRC, aparece conectado al diagrama G de control eléctrico del motor, es posible que me puedan suministrar ese diagrama para rastrear las conexiones y ubicar el sitio exacto donde esta la vería del cable para solucionar el problema, agradezco su apoyo gracias mi correo es [email protected]
Buenas noches tengo una Explorer 2010 y tengo códigos de calentador de sensor de oxigeno, y varios asociados y a esye problrma y creo q es una señak q no esta llegando si alguno de los compañeros me puede enviar el diagrama electrico para testear el cablrado y fusibles a este email [email protected]
Buenas mi carro prendio la luz de servicio se escaneo y arrojo los codigos p0340 sensor de leva y p0443 valvula de gases evoporativo de gasolina mi pregunta es donde esta esta valvula de gases en el carro o si es el mismo sensor de oxigeno. Y saber si porque el sensor de leva falla puede dar ese codigo de esa valvula de gases Gracias ante manos
Si tiene el motor T18SED la valvula se encuentra del lado izq del motor al lado del multiple de admision, vas a ver que tiene un conector y dos mangueritas que salen de el. Si tienes el motor F18D3 la valvula se encuentra del lado derecho del motor debajo del alternador. Igual con un conector y dos mangueritas conectadas a el.
Mi optra encendió luz también en el tablero y me arroja ese código. Tenía días encendiendo con dificultad y hoy no quiso prender... Esa falla puede ocasionar esto?
Buenos dias amigo tengo el código p0443 de mi optra advance 2011 revise la valvula selenoide de purga la probe afuera y activa y desactiva se quita la luz de servicio por unos dias y luego vuelve aparecer alguien me puede ayudar
Tengo un neon 2000 el cual no presentaba fallas hasta que me tocó inundación el agua llegó hasta arriba de los neumáticos y entonces presentó estos códigos pensé que con mandar a anillar el auto se solucionaría pero siguen los mismo códigos ya desconecte la pila para que se borraran y siguen apareciendo se que significan pero no se como solucionarlos alguien que me pueda ayudar a reparar mi auto porque la verdad me siento un poco desesperado
Saludos.
P0443 CHRYSLER - Circuito de control de purga EVAP
P0443 CHRYSLER Posibles causas
Control de solenoide de purga de emisión de evaporación (EVAP) defectuoso
El arnés de control del solenoide de purga de emisiones evaporativas (EVAP) está abierto o en cortocircuito
Emisión de evaporación (EVAP) Circuito de control de solenoide de purga conexión eléctrica deficiente
Cuántos Volt debe mandar a la evap amigo tengo el mismo problema pero cheque la continuidad del arnés a al computadora y si está bien antes se le quitaba los códigos y duraba días sin ponerse nomás agarraba un tope y se prendía de nuevo a los días se apagaba ya cheque algunas mangueras que mire mal nomás las cambie otras no se veían Mal según yo pero el código no se quiere apagar y me marca la evap de enfrente y según la otra de atrás también es un neón 2001 pleymount
P1683 CHRYSLER - Condiciones del circuito de relé de potencia de control de velocidad 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de potencia de control de velocidad defectuoso (controlador) El arnés del relé de potencia de control de velocidad (conductor) está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de potencia de control de velocidad (controlador) mala conexión eléctrica
P1496 CHRYSLER - Voltaje de suministro de 5 voltios Condición baja 1 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor en corto El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
¿Cuáles son las posibles causas del código P0443 DODGE?
Control de solenoide de purga de emisión evaporativa (EVAP) defectuoso
El arnés de control de solenoide de purga de emisiones evaporativas (EVAP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de control del solenoide de purga de emisiones evaporativas (EVAP)
P1495 DODGE codigo posibles causas Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica de la bomba de detección de fugas (LDP)
Mi carro hace dos dias estaba marchando perfecto sin ningun tipo. De. Fallas , al arrancar en D Siento pesado el carro como q si arrancó en 3era velocidad. El hold no enciende en ningun momento. Lo lleve a scanner y arrojó esos 3 errores. Lo que no quiero es estar cambiando modulos y gastando dinero q tanto me cuesta optener. El Vehiculo es Venezolano y esta completamente original en todos sus aspectos. Que me recomiendan que le haga? Hablo de. Pruebas. Mi telefono en Venezuela es +584244190766 podriamos chatear por whatsapp si gustan... saludos.
Tengo un código P0443 supuestamente la valvula de mando de purga no funciona de acuerdo al scanner
Mucho sabre apreciar me indica la ubicación de dicha válvula en el motor
Gracias Cordiales Saludos
Ford Explorer 2009 Eddie Bauer V8 4,6L
Con el código PO443 el funcionamiento de la válvula se tumbó y se aprobó y aparentemente funciona bien sin embargo la luz de Engine sigue encendido cuál sería el próximo paso
Gracias mil por su ayuda
. Me pasa igual. Desacelera, se pone lenta e incluso se apaga. Y si no se apaga a los pocos segundos arranca sola con fuera. Pero la falla la hace constantemente. Explorer edie bauer 2007