Hola que tal
Alguien que me eche una mano por favor
Tengo un Fiat bravo motor 1.6 16 válvulas
El tema es que tiene mucho pulso de inyección 6 a 7 milisegundos en relenty
Esta muy gastador
Lo Scaneao y no me presenta códigos de falla
Sensores de temperatura y oxígeno nuevos
La compresión 210 psi pareja en todos los cilindros
El único problema es que suenan los taques
Creen que por ahí este la falla?

Hola buenas tarde a todos tengo un problema con el auto da arranque peeo no enciende mande a revisar ecu y esta perfecto cambie el reley doble que manda la inyeccion y esta perfecto revisamos chip de llave e igual esta en perfecto estado y quisiera saber que problema puede ser, al momento de dar contacto la bomba de bencina no funciona pero le pusimos corriente directa y funciono quisiera saber que puede ser por favor espero sus respuestas y gracias

Se prendio la luz de los inyectores y perdió reacción. Me sale un cartel que dice revisar motor

Saludos, saben mi fiat bravo 1.6 multijet a diesel del 2008 humea blanco pero solo cuando hago recorridos a baja velocidad dentro de la ciudad, y es bien incòmodo ya que es denso el humo y cuando comienza a humear se enciende el eelctroventilador, y cuando se apaga el electroventilador deja de humear, ya calibre la bomba de inyecciòn, cambiè el filtro de combustible, utilizo aditivo para subir el cetano y limpiar de residuos de humedad en el circuito y aun asi humea, y lo mas triste es que se me esta obstruyendo mas seguido el filtro de particulas y estoy usando un aditivo para limpiarlo en el combustible. De pronto alguien que me pueda ayudar

Hola
Queria una ayudita mi motor fiat bravo 1.6 16v esta fallado no mantiene el relenti y detona no trabajo mal entre los 800 y 2000 rpm sobre 3000 acelera bien le cuesta la partida ya cambie sensores map oxigeno tps iac comprobe que no estubiera fuera de tiempo esta ok esto me tiene complicado ya cambie hasta los inyectores y no se que mas puede ser mande a revisar la centralita y nada solo me falta cambiar wl sensor de sigueñal para descartarlo algun consejo o ayuda se agradece saludos

Entra aceite por admisión ensuciando egr, turbo, etc Asesoramiento en dichas limpiezas y saber donde está la pcv o el decantador de aceite y que pieza es exactamente, gracias. Después de ir a taller, se dan cuenta de él nivel de aceite está bajo, seguramente tras descarbonizacion y limpieza con aditivos tanto para inyección, turbo, egr y fap, el ir luego a 3500 rpm en 3° haciendo kms en carretera, se procede a cambiar aceite, filtros y aditivo liqui molli en aceite para los taques hidráulicos que colgetean un poco. Se nota mejoría, pero parece que el tubo está mal 6 tendré que sustituir y tamb… Leer completa

Se prendio lá luz de inyeccion y aparece el mensaje HACER CONTROLAR MOTOR. El carro no pierde fuerza ni tiene ninguna falla aparente

Buenos días compre hace unos 13 años u fiat bravo bajo en contaminar c02. De 105 cv y gasoil. Antes la normativa de humos se ceñia a ficha técnica siempre pase itv. 1,07 doy 1,03. Desde hace tres años me cuestan los arreglos 1000 1700 , 800 me cambian inyectores filtro de aire..., y los dos años anteriores raspado las pase. Pero este año no hay manera. En la chapita del motor pone 0.24 y ni de coña puedo dar esa cantidad tan baja de humos. Lo he llevado a otro taller fiat oficial me han cambiado otro inyector desde hace tres años vivo las fiestas de loa inyectores. Y sigo sin pasar itv. No me… Leer completa

Tengo un fiat bravo .1.4 2010 gasolina Lleva tiempo saltando el testigo amarillo de motor. Pero hasta hace una semana
Empezó a ahogarse
Y en circulación empezó a alumbrar testigo amarillo.

Alguien más ha,dado con el chiste.

Se le cambiaron 2 inyectores
Y volvió a salir.

Ahora aparece fallo encendido cilindro 2.
Bujías se revisaron y había una quemada
Se cambiaron

Ahora aparentemente
Es bobina

Díganme
Quien mas