Problemas y fallas del Fiat Brava

Me gustaria saber cuanta jente hay con un fiat brava que se le haya estropeado la pintura ,creo que tiene que ser defecto de fabricacion pués en carretera me he encontado con varios ,que tienen el mismo problema que yo

A los cuatro meses de tenelo se me gastaron las gomas y le echaron las culpas a k habia dado llantazos cosa k es mentira,y como no ,no lo cubre la supuesta garantia. A las tres semanas de las gomas se me keda frenao y empiezan a echar humo las ruedas delanteras y todavia esoy esperando k me llamen para decirme k es lo k tiene el coche mientras tanto lo sigo pagando pero sin tenerlo. Y yo me pregunto ,k mierda de garantia es esta si no te cubre nada. Cuando te lo venden t lo ponen todo muy bonito pero despues al carajo y la verdad k me esta costando un huevo pagar el coche del k no lo esto disfutando komo lo debiera

Alguno sabrá decirme si en los primeros Km 60.000 es necesario cambiar los tensores de la correa de distribución o solo es suficiente el cambio de correa sola , conviene la original que es Francesa o la Fiat brasileña ? , la diferencia de precio es considerable.

Efectivamente...los días de lluvia cuando se trapasa un lomo de burro o cuneta se torna muy molesto el ruido de la amortiguación delantera o suspensión, es que al mojarse un componente sucede tal inconveniente, alguién sabe decirme que podrá ser o bien si tienen el mismo inconveniente dónde solucionarlo pues nadie le encuentra nada.

En este año 2005 el auto perdia potencia , sobre todo se notaba en subidas, viento en contra,asfaltos asperos,conclusión rotura del turbo el mismo es caro de origuen ingles. Poco meses despues en la ruta pasando 2 camiones en un pase justo se descuelga la 5ta. Velocidad. Rotura de ruleman de 5ta. Queda sin traccion en un momento dificil esta rotura rompe carcaza de la caja quedando sin aceite. Los repuestos son dificiles de conseguir,no hay una conclusión del porque de la rotura que me puso en peligro. El coche se los compre a la Aguencia Taraborelli y este pertenecia al propietario de la mism… Leer completa

Concurrí a hacer un service en Diesel Giacobino por recomendación de amigos. Lugo de retirar el vehículo, el mismo funcionaba en forma excelente, habiendo mejorado las prestaciones del mismo (que ya eran buenas). Trascurridos unos Km 10.000, el coche empezó a perder potencia, a no tener reacción. Al llevarlo nuevamente, el sr Giacobino me diagnostico una falla en el Caudalimetro, y haberlo cambiado, con el correspondiente costo ($ 800. -). El coche nunca funciono igual, a lo que el Sr Giacobino manifestó no hacerse cargo de la falla y que no fuera mas a reclamarle. Al llevarlo a otro taller me diagnosticaron la rotura de la bomba inyectora, que trabaja por alta presión. Por favor quisiera saber si a otra persona le ha ocurrido lo mismo.

Me diagnosticaron que el caudalimetro fallaba. Compre uno nuevo en un comercio de Bosch. Al colocarlo y probar con el scanner, el mismo marco los valores bajos. Al reclamar a la casa compradora no se hicieron cargo, ya que los elementos electronicos no tienen cambio, todo ello el mismo dia de la compra. La verdad que son unos ladrones, entre Bosch y el comercio se pasan la bola unos a otros.