Compré el auto este porque un amigo lo tiene desde el 2008 y siempre me dice que lo adora, que nunca le causo problemas y que le dedica nada a mantenerlo por cuestión de tiempos y el C4 va para adelante con solo cambio de aceite, filtros y cubiertas. Si bien, de por sí me parece un auto realmente lindo, lo compré siguiendo los consejos y experiencia de mi amigo. Más allá del desastre que tenia hecho por los services de las concesionarias, en general funcionaba bárbaro. Solo la 1ra a veces tiende a no querer entrar, pero metiendo 2da y 1ra nuevamente vuelve a su normal funcionamiento. Desde yac…
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Lo primero que se tiene que hacer es ir con una persona que se dedique a la suspension ( aquí en mexico no te cobran el diagnostico) lo meten a la fosa o lo levantan y luego luego te dicen que lo que es: si son bujes de las horquillas, los bujes de la barra estabilizadora, terminales (interiores y exteriores) amortiguadores o es simplemente una alineacion o balanceo de ruedas. El problema se resuelve llevandolo con mecanico dedicado a la suspension no el mismo que nos repara el carro del motor, esos son los que andan atinando con las piezas (zapatero a tus zapatos). Saludos amigos desde sonora, méxico
Revisa las terminales de direccion llamadas BIELETAS (las que van de forma vertical)
Eso ocaciona el bamboleo de la muerte