Buenas tardes gente neseto que me ayuden. Tengo un dodge magnum 2007 3.5L sxt lo compre hace 1 año a los dos meses de averlo comprado se me arruino la transmisión y hace un mes la bomba de combustible se la cambie pero hace 2 semanas me empezó a salir el rayito rojo en el tablero y me aparecía siempre que me paraba en un semáforo y hace 3 días me se me apago en un semáforo a no querer arrancar no da ni la ignición ni nada en el tablero al dar la vuelta a la llave no hace nada alguien que le aiga pasado lo mismo por favor que es lo que tengo que hacer para que encienda Gracias
A mi pe pasó lo mismo ayer pero en un 2011 Jeep wrangler lo llevé al autozone y el diagnóstico arrojó que Hera el Termostasto que está fallando !! Pero no creo que sea eso
Ayer lleve el carro a cambiar una bobina mala, y el mecanico me limpio y ajustó los cables negativo y positivo de la batería, luego de tocar los cables, en el tablero se quedan encendidos los testigos stop rojo y el motorcito con la palabra stop. El carro no tiene ninguna falla, ni está recalentando, ni tiembla, pero están prendidos. Hoy lo escanearon y según que no tiene nada, que supuestamente es el tablero. Pero en el escaneo dijo varias veces falla de inyección. Pero podría haber una falla de inyección sin que se detecte falla. Por favor ayúdenme con esto, pues de verdad no quiero que me toquen el tablero del carro.
Hola amigo te escribe un amigo venezolano radico en mexico soy ingeniero de la renault el problema tuyo es en caja de fusible hay un conector griz ese conector esta haciendo mal contacto limpialo y conectalo de nuevo esa caja se llama upc y cambia tambien el sensor map es el que esta arriba del multiple de admision eso es todo amigo
Buenas dias ingeniero tengo un problema simila con clio k4m enciende la luz stop y temperatura almismo tiempo y por un lapsobde 3 segundos... en este lapso el carro trata como de apagarse pero no se apaga... es decir da como un jaloneo... que sera?
Hola amigo como está saludos desde Venezuela hno tengo un problema el carro tiene una luz stop en el tablero ahora no prende la bomba de gasolina pero si activa el relex principal y hay corriente en el sistema al pasar switch pero no enciende el carro syudame
Amigo te entendí la pate del contacto gris pero no del sensor map donde esta eso. Soy amiga...jejejeje pero si me explicas bien te sabre entender. Gracias
Eso no funcionó, adicionalmente al carro ya le hice todo su servicio de fitlros, aceite, bobinas, bujías e inyectores, y las luces siguen allí. El sensor Map está en excelente funcionamiento y el conector gris se limpio.
En el multiple de admision hay un sensor cuadradito de color negro te colocas de frente a al motor cuando abras el capo o cofre del mismo en la primera bobina que tienes a tu izquierda en ese lado mas arriba esta el sensor a otra cosa como estan tus bobinas revisa cada una como estan sus chupones de ellas las que van hacia la bujia si tienen salto de corriente cambialas comentame como te fue saludos
Las bobinas están bien, el viernes las volvieron a revisar, el sensor lo ubique y el mecanico revisó el funcionamiento de ese sensor y teóricamente va bien. También se revisaron bujías y se limpiaron inyectores con ultrasonido pero siguen apareciendo las luces en el tablero. No se ya que debo hacer.
Hola Wilman. Me di cuenta a través de tus respuestas que lo conoces de memoria. Tengo un 1.9 diesel 2006 y hace un tiempo se me corto la correa de distribución mientras circulaba y se doblaron todas las válvulas. Se las cambiaron pero no es el mismo de antes. De los 100 HP que dice el manual que tiene, me parece que 10 se fueron corriendo a otra parte... Cambié el caudalímetro y mejoró pero no tiene la misma potencia que antes. Además hace un ruido como a camioneta vieja y este era re silencioso. Ahora anda con una pérdida de agua en la región de la correa de distribución. Te agradecería una respuesta por acá o por mi mail. Se que te planteo dos cosas distintas pero no quiero que me engañen más. Vivo en Catamarca, Argentina y la renault, solo por entrar a sus instalaciones, ya te están cobrando. Saludos.
Hola a todos, tengo un Renault KANGOO 1.6 gasolina del 2004 ha tenido siempre sus révisions… résultat que dos veces he visto la luz stop y Freno de Mano aparecer pero si quedarse encendido, ahora se escucha algo raro en el motor, sin embargo no se nota nada en la conducción! No se si todo eso estaría relacionado? Estoy viajando! Si alguien sepa de qué se trata, por favor decirme algo! Gracias.
En mi caso tengo una duster 2015 automática se le prende el chekin del stop de una se me apaga la camioneta...debo parar cierro el swichs y prende normal se pone en marcha como si nada...pero últimamente le está pasando a menudo...por favor quien le ha pasado ésta novedad...de dónde proviene el fallo y si le dieron solución
Tengo un mazda tribute 2001 y la luz roja del aceite del motor se enciende después de manejarla por 10 minutos,luego se apaga y después de minutos se vuelve a encender y cuando lo estaciono se apaga esa luz roja,que pasaría si lo manejo asi?aparentemente es el sensor del aceite del motor
Hola buen domingo Me enciende un rayito rojo en el tablero hoy en la mañana se presento primero el símbolo ó dibujo de la batería me detuve moví los polos y continúe al poco de andar escasos 20 minutos se enciende un dibujo que parece temperatura, termómetro ó barquito es de color amarillo, un tramo mas adelante se prende el rayito rojo empieza a fallar la aceleración y se me apaga no quiso encender puse los intermitentes funcionaban con el boton aplastado y sin el boton continuaban parpadeando, abrí el switch encendido varias veces y no pude mover la palanca de los cambios esta ó bien quedo amarrada le tuve que llamar a una grua
Cuando cierro las puertas la del acompañante no cierra me queda encendido el testigo rojo después de varios intentos logro cerrarlo varios días anda normal y después se repite
Buenas noches pablo seguramente sea la cerradura de puerta que esta comenzando a fallar, si lo escaneas con un escaner oficial de vw la averia la acusa
Bueno la puerta sola dejo de fallar y comenzó la trasera 20 dias ,sola tambien se soluciono y ahora le toco el turno ala trasera izquierda. Despues de varios intentos logro cerrarla. Las pilas no son ya probe...me esta volviendo loco y la agencia me quiere cobrar una fortuna para escanearlo...
Buenas tardes pablo, te consulto por tu problema de cerradura en el vento, a mi me esta pasando algo parecido. Lo pudistes solucionar??? yo fui a un cerrajero y me pidio fortuna x la cerradura, pero a los 5 dias, empezo el problema en la delantera. Estoy desconcertado. Agradezco tu respuesta. Mariano
Hola sambo. Te cuento fui a cerrajerías me querían cambiar la cerradura. Fui a un concesionario oficial me querían cambiar todoooo. Y algo más la puerta empezó la delantera derecha ,al tiempo la trasera y fue dando toda la vuelta. Había momentos en que no la podía cerrar no trabaja cuando llegó a la trasera sólo se acomodó y nunca mas molesto. No dejes que te cambien nada tené paciencia...
Hola amigo, tengo un Vento 97, y no puedo abrir la puerta, siento que la llave gira pero no sube los seguros eléctrico. Me puede dar alguna indicación. Gracias
La puerta del copiloto no me responde, al meter la llave gira sin accionar los seguros, no acciona el compresor que comprime el aire que sube los seguros, ¿Que me recomienda? por que la puesta del piloto se le cambio la cerradura, no tengo la llave. Gracias por su opinión
Ricardo, muchas gracias por tus consejos...
No entiendo muy bien lo de auto escaneárla y conectar la llave... debo meter la llave al switch y girarla tres veces, pero sin encender el motor y a la cuarta me marcara los códigos?
Mi jeep lleva cási dos meses encendiendo después del segundo intento, pensé que era porque la batería se estaba acabanso, solo pasa muy temprano cuando hace frío o en las noches, que también hace frío, nunca al medio día o cuando hace calor... pero desde hace tres días se ha prendido el "rayo rojo", y hoy de plano me quede parada sin poder encender el vehículo, se encendió el símbolo de "Check engine" (de falla en el motor). Después de 7 intentos y 5 minutos que esperé, pude arrancar el vehículo e irme... aún no consigo un buen mecánico, pero será que tienes alguna pista de que podría ser? Mil gracias.
No es cambiar x cambiar , es hacer un buen diagnostico
1. - autoescaneala con la llave como en el video. Por la dificultad de encendido. 2. - el rayo indica mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion pero hay varias causas que lo originan , inyectores , regulador de presion de combustible o valvula de flujo, fuga de vacio de admision etc, por todas esas causas enciende el check alertando un mal funcionamiento del motor. Que # de codigo arrojo en el odometro.
P0221 - Sensor de posición del acelerador / pétalo / Interruptor 'B' Rango del circuito / Problema de rendimiento
Posibles causas
El arnés del sensor de posición del acelerador (TPS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TPS)
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS)
Actuador de control eléctrico del acelerador de falla (o motor del cuerpo del acelerador)
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)
Muchísimas gracias. Creo que con ésto ya tengo más idea para poder ir con mi mecánico. De verdad es una maravilla tu foro y tu buena disposición por ayudar a la gente.
P2100 - Circuito abierto del motor de control del actuador del acelerador 'A'
Posibles causas
Cuerpo del acelerador sucio
Motor de control del actuador del acelerador defectuoso
Control del actuador del acelerador El arnés del motor está abierto
Circuito eléctrico del motor del control del actuador del acelerador Conexión deficiente
Relé del motor de control del actuador del acelerador defectuoso
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Gracias por las respuestas a los posibles fallos. Con estas claves ya tengo más idea de que puede estar pasando e ir con mi mecánico. La página es una maravilla, con muy buena información y respuestas muy eficientes. Gracias por ayudarnos. Saludos.
Si te fijas los 2 codigos de falla son electricos , por lo que seria recomendable la lleves a un centro de servico lth a diagnostico de la bateria , es sin costo.
Llevé el auto ayer a que revisaran la batería, le hicieron dos pruebas y me dijeron que la batería estaba en perfecto estado. Me mostraron los valores que marco es escáner y me comentaron que no necesitaba reemplazarse aún...
Acabo de comprar en auto hace 3 días el día de hoy se encendió un rayo de color rojo y pierde potencia si lo apago vuelve a su normalidad pero a los pocos minutos vuelve a pasar me puedes ayudar.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Buenas tardes tengo una Journey 2010 me aparece lee código P0700 en si fallas no le siento alguna solo un zumbido en la transmisión al cambiar a drive o reversa. También me apareció el código P0123 se encendió el rayito rojo, después de que la aceleré a 4000 rpm siento que ahí empezó al otro día se empezó a tironear... Alguien tuvo el. Miamo problema?
Tengo una 300c 2006 ayer se me encendió el rayo rojo y se encienden los abanicos y no se apagan asta le apagó en carro y la temperatura se baja que puede ser tengo la duda si es el alternador?
Quisiera saber por que mi 300 se le prendio un foquito rojo en el tablero y no arranca y el reno se puso duro al momento de que lo quiero prender solo ase como un tipo corto y empieza a parpadear todo el tablero y tengo que desconectar la pila para que lo deje de hacer alguien que le aya pasado lo midmo