Buenos dias amigo. Necesito de tu ayuda. Lo q pasa q la camioneta no le trabaja el ventilador. ASE días Sele subio la temperatura y m tiro todo el anticongelante. Y pues le heche agua pero sigue igual. Digame q puede ser el mal.
Hay que drenar el agua ,ponerle anticongelante rojo marca peak ,purgar bien el sistema para eliminar el aire, el sensor de temperatura debe de estar defectuoso es el que activa el ventilador consiguelo original mopar.
Ricardo solo confirmando si prende el abanico al desconectar el sensor, quiere decir que el sensor está dañado, mi abanico si prende, y también prende cuando desconecto el sensor, pero no entra la segunda velocidad cuando prendo el aire acondicionado
Buen día señor Ricardo. Tengo una journey 2.4. He cambiado termostatos. Tapa de radiador. Y sensor de temperatura. Pero el carro cuando esta prendido. Pero quieto comienza a subir la temperatura. Y si lo acelero baja la temperatura y se normaliza. Pero si no lo acelero. Y esta quieto sube y sube la temperatura. Q puede ocasionar esta falla ?
Hola Ricardo... Tengo una journey 2.4 sxt 2012 con 88 mil km y por alguna razón no enciende el electro ventilador... Se le cambio el refrigerante hace 3 meses y venía funcionando perfecto... Cuando selecciono en el menú la info del vehículo veo que me dice la temperatura del refrigerante. Si en el menú de info dice la temperatura entonces el sensor de temperatura está bien?? Que causa puede ser por la cual no enciende el electroventilador? Ten en cuenta que estuvo funcionado y de la noche a la mañana dejo de funcionar pero no se encendió ninguna luz de testigo ni nada y en info del vehículo me dice la temperatura del refrigerante... Saludos
Muchas gracias por tu respuesta Ricardo... Ya lo hice y sigue sin funcionar y cuando lo desconecte se me encendió la luz de testigo de motor... Cuando prendo el AC tampoco funciona el electroventilador
Muchas gracias por tu respuesta Ricardo... Ya revise fusible y esta bien... Según el diagrama lleva dos relee uno de baja y otro de alta voy a probar cambiarlos aver si funciona... Tienes algún correo para contactarte?... Saludos
Buenas tardes, cómo le va? Al encender el aire acondicionado de la Journey 2.7 se evapora el agua, digamos, recién la vio un mecánico y funciona bien el termostato y un relee o relay no se cómo se escribe, perdón, sería el causante que no funcione el electro ventilador, pronto le informo si soluciono el inconveniente
@Luis F GarciaHola Luis... Disculpa recién leo tu pregunta... Al final era un problema del módulo de control del AC. Pará explicarlo de forma sencilla y que se entienda el módulo de control de AC indicaba que si encendía el AC se debe encender el electroventilador para enfriar el condensador, mientras que la ecu indicaba lo contrario ya que la temperatura del refrigerante no era la programada para encender el electro... Entonces entraban en conflicto ecu y modulo de control AC... La solución estuvo en desarmar ecu y volver a programar... Es un problema electrónico y de programación básicamente... Espero que te sirva. Saludos
@DandyemiEs muy similar a mi problema. La camioneta encendida sin avanzar el ventilador enciende a los 102 grados. Pero si pongo en marcha la camioneta, es decir avanzo en la calle cuando la temperatura vuelve a llegar a los 102 grados el ventilador ya no enciende y comienza el desmadre del anticongelante a hervir...Ya le cambié sensor, resistencia del ventilador, tapón de radiador originales, uso anticongelante, bomba de agua nueva, ambos termostatos dos veces, el housing donde van colocador, purgaron el sistema, relevadores del alta y baja nuevos, no hay fusibles quemados. Le pase el escaner y no muestra códigos. Es desesperante... he pasado por 5 talleres y el último me dijo que es la computadora que ya está fallando porque no manda la señal cuando el auto esta avanzando...¿Qué opinan?
@JAZZMXXHola cómo estás? Tuve un problema similar en el que a veces encendía el electro y a veces no. El problema estaba en la ECU. La ECU de la camioneta entraba en conflicto con el módulo de control del aire acondicionado, porque el módulo de control de AC envía señal de activar el electro para enfriar condensador pero ECU lo anula porque no está a la temperatura programada, lo que provocaba un conflicto entre ambas haciendo que el electro no encienda en ningún momento...en mi caso tuvieron que reprogramar ECU y módulo de AC. Es un problema netamente de programación de electrónica. Espero que te sirva. Saludos
@ReneHola René...en argentina te puedo recomendar un lugar pero si estás en otro país no puedo ayudarte...te puedo recomendar que vayas a un electrónico que repare ECU y controle los módulos de aire acondicionado y temperatura de motor para detectar la falla y reparar o reprogramar...espero que tengas suerte.
@Luis F GarciaBuenas noches, cómo le va? Esa vez era el relay del electroventilador, ahora el problema es que no funciona la segunda velocidad del electroventilador y se para la camioneta, que podrá ser? Por el mecánico no da con el clavo digamos
@MarcoHola marco...sinceramente no recuerdo porque fue hace casi 2 años y ya no tengo contacto con el técnico que lo reparó...solo recuerdo que la solución fue reparar el integrado del módulo que controla el encendido del electroventilador y luego lo programó nuevamente a las temperaturas indicadas de fabrica.
Hola! Que alguien me ayude...por favor! Tengo una journey 2010 y estaba todo OK...Ayer quise salir...y No funciono el aparato para abrir...la abrí con la lla e manual...metí la llave de encendido...y queďo atascada...y la camioneta está Muerta!!! Por favor! Si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
Hola a todos, quería pasar a comentarles cual es el problema que tiene la journey respecto al electroventilador. Después de tanto renegar con que el electro no encendía, logre llevarla a un taller donde lo hicieron funcionar reseteando el módulo electrónico de la ECU que controla el electroventilador, pero el problema a no concluye aquí, sino que ahora al encender el AC de la journey enciende el electroventilador que es normal pero al apagar al AC el electroventilador sigue encendido por más que la temperatura del motor sea inferior a los 95°, y me dijeron en un service que es una falla común en las journey y que siempre pasa que le falla el integrado a la ECU y hay que desarmar la misma y reparar para que vuelva a funcionar normalmente y esto no tiene solución solo programando sino que ya pasa a ser un problema de hardware. Los del service de Dodge me dijeron que esta es una falla de fabrica y que solo el modelo 2016 en adelante ya fueron mejoradas para que no tengan este tipo de falla. Espero que este comentario les sirva a todos aquellos que tienen problemas con el electroventilador. Saludos
Hola alexander, el problema fue solucionado, como mencione antes tuvieron que reparar el integrado hardware de la ecu para que el modulo que controla el aire acondicionado no entrara en conflicto con el que controla el encendido del electro ventilador para bajar la temperatura. Saludos
Hola tengo una una Journey 2.4l 2018 automática 7puestos la tengo en el taller del concesionario hace más de mes y medio por qué en frío enciende bien pero ya después de estar caliente el motor la apagó y la vuelvo a encender y hace click click click click después de darle varias veces enciende no aparece ningún error en la pantalla y según el escáner el taller dice que no aparece nada específico le han cambiado el ckp pero sigue igual pero no la he recibido así por qué no me parece que encienda forzada algo está pasando estoy en Bogotá Colombia agradezco si me pueden acesorar en que puede estar pasando
Tengo una rt 2013 el medidor de la temperatura me dejo de funcionar y se me calento un poco la camioneta sera que no mando señal para encerden el ventilador y esa seria la razon de calentamiento
No enfria el ac ya se reviso gas y si tiene ya se reviso el filtro de la cabina y esta limpio ya se reviso fusible y relay y estan en buen estado no rotos me dicen que puede ser el mono ventilador que como no prende el ventilador el compresor se proteje y no entra lo raro es que cuando el motor llega a su temperatura el ventilador si entra para enfriar el radiador aqui la duda si es otro dispositivo el que hace que funcione el ventilador sl momento de prender el AC. Agradezco el apoyo saludos.
Asi es. El clima es independiente ,EL PRESOSTATO controla el encendido del compresor y ventilador cuando se conecta el clima ,esta arriba del filtro de gas del clima ,donde llegan las mangueras del compresor.
Buenos días Ricardo que aceite me recomienda para la journey 2009 yo vivo en Dallas. La trigo con sintético 10/30 pero en las mañana tengo que esperar un rato a que suba el aceite y no suene el motor, gracias de antemano
Ese motor usa aceite sintetico 5w 20 el que se le esta poniendo es muy grueso, por eso tarda en lubricar y suena. Lo dice la tapa de llenado. El fabricante recomienda aceites penssoil o shell hellys sintetico.
Buen dia el problema mio en el AC es el evaporador dicen que se daña y por ahi fuga el liquido el problema que tienen que quitar todo el tablero para reemplazar el evaporador del clima aqui lo malo que no encotrado un taller de confianza saludos
Buen dia me dejo de funcionar Ac journey 09 dejo de funcionar despues que se me descargo la bateria solo funciona el ventilador se puede formartear me podras ayudar te lo agradeceria. Gracias
Es una journey 2016 el problema es que en la parte de enfrente si enfria el a/c pero en la parte de atras si enciende el motor del a/c pero no enfria...
De un día para otro, de la nada, el touch, la pantalla de radio y clima se apagó y se quedó activada la calefacción. El idioma de la pantalla lo cambió a Alemán, tengo ese problema, me comentan que hay que cambiar todo el módulo, es cierto? no tiene reparación o configuración? no se...alguien que me pueda ayudar.
Salu2
A mi me paso lo mismo con una journey 2014,la tuve que llevar a la agencia a que le cambiaran el mòdulo(el cerebro del radio)me tardaron 2 semanas pero ya quedo trabajando al cien
De hecho no costo nada,porque fallo a las tres semanas de que me entregaron la camioneta y por lo tanto entro en garantia. El sistema completo(Uconnect)lo he visto en mercado libre en precios de 20 a 25mil pesos,y el cerebro entre 11 y 15mil pesos. Hay una pagina en facebook llamada Uconnect mexico donde venden tambien el sistema y los precios son similares,en los dias en los que andaba viendo lo de mi garantia y platicando con el asesor que me atendio,me dijo que en agencia el sistema podia llegar mas alla de 30mil pesos. Ojala y te sirva esta información,saludos.
Gracias por la información...pues si, la llevé a la agencia y me dijeron que tenia que cambiar el módulo , me cotizaron poco mas de 28 mil pesos y tiempo de entrega de unas 3 semanas, la saqué de la agencia y la llevé a un taller eléctrico me dijeron que me iba a salir muy caro y que iban a tardar mucho... Pensé que iba a ser lo mismo... Sorpresa me cobraron $3500 y 2 dias de entrega. Hasta los paGue con gusto, ahora funciona al 100 y me dieron una garantía del trabajo.
Quiero pensar qué si. Ya que traia fuga el clima trasero.la línea trasera dónde va el mofle del lado derecho tiraba agua. Lo que hice fue apretar la tuerca y dejó de tirar(agua). Y ya se apaga y prende normal. De hecho la estoy usando sin clima(apagado) y está funcionando normal.
Le cambiaron el compresor del clima, evaporador y baleros del alternador. Me la entregaron hoy, la anduve como 2 hras. Pero de ahí le prendía el clima y se me apaga la camioneta.
Se prendió luz de motor y el signo de rayo ⚡cuando prendí la calefacción mientras manejaba y el indicador de temperatura de motor bajo a cero de manera inmediata
El clima sin nisiquiera presionar un botón este se prende a la maxima potencia, adenas cuando intento accesar a la configuracion del telefono nisiquiera entra.
Al encender mi journey no enfría comenzó a aparecer la opción de" clima activado "y al encenderlo solo calienta... Ya no enfría saben que pudo haber sucedido?
Amigos si pude resolver este detalle, lleve la camioneta a un taller me. Cometaron q seguramente había encendido mal la camioneta con el botón de encendido, lo único q hizo el técnico fue apagar el. Estereo y desconectar el acumulador, lo volvió a conectar y encender la camioneta de manera correcta, y al encender el clima jaló normal.
Me. Explicó el técnico q cuando encendemos mal la camioneta y más cuando son de botón algunas funciones se protegen del mal encendido y q seguramente sucedió esto.
Buen día hace una semana el clima empezó a presentar una falla pongo temperaturas similares en La pantalla y enfría de un lado del otro avienta aire caliente lo apago varias veces y enciendo el clima y ya empieza enfriar muy bien de los dos lados que podrá ser porque al encenderlo varias veces se resuelve el problema les agradezco me puedan ayudar
Al encender la calefacción sale aire con humedad aceitosa dejando empañado el parabrisas. Además esta húmedo al costado del pedal de aceleración del conductor.
Cuando mi camioneta esta arrancada y le enciendo el clima y las luces me marca el testigo de la batería y se baja la luz del tablero, al acelerar se le quita y después de un rato vuelve a aparecer el testigo. Cuando el testigo está encendido, si la apagó ya no arranca. Cabe mencionar que ya cambié 2 baterías pensando que era eso. Ya cambié carbones y regulador de voltaje,mi polea del alternador está bien , gira bien con todo y piñón. Al poner el multímetro en la pila e alternador me marca buena carga excepto cuando aparece el testigo.
Ya le cambie motor , ridador , enfriador de aceite , deposito de agua , aceite de motor, aceite de transmisión, motoventiladcor termostato, le puse anticongelante del naranja, le cambie el enfriador del aceite de la transmision y el problema no se quita que podrá ser ?, solo se calienta cuando va andando si llego y me paro baja la temperatura, si prendo la calefaccion baja mucho mas rapido , el deposito del agua venia con tapon nuevo
Cambiaste los dos termostatos? verifica o cambia la tapa del radiador y mira las T (todas se dañan deben cambiar cada 70.000km, se fisuran)que no tengan fugas... busca fugas de anticongelante.
Que tal buen dia , en la mia marca solo un termostato ya se lo cambie , parece que ya no ha subido mucho despues de que encontre que los radiadores estaban muy pegados y ni pasaba muy bien la ventilacion
De repente se oía un tronido al lado del pasajero en la parte de enfrente no siempre y casi siempre cuando estaba encendido el clima y un día se apagó corriendo a 70millas y ya no encendió le chocaron la marcha pero que no era la marcha sólo que es un problema grande pero no una respuesta concreta. De antemano gracias por su ayuda.
Cuando se prende el clima ,prende el abanico y se enfría, ya no gorgorea y aunque se apague el clima el abanico sigue encendido y ya no se calienta... Si la apagas y vuelves a encender, el abanico esta apagado
Que me recomiendas, ya cambie la toma con los dos termostatos, termostatos , la toma de agua con todo y manguera donde lleva el tapón, y probé tapones diferentes