Tengo un caliber año 2010, motor 2.0, un dia habia aceite en el radiaor y el envase del agua, cambie empacadura de la camara y al verla la camara en la rectificadora me indicaron que estaba bien no hacia falta aplanarla, llevo al de la rectificadora adonde tenia mi carro le coloco la regla y con un papel periodico pudo ver que no estaba doblado el bloque del motor ni la camara estaba doblada, por lo que puse empacadura nueva y siguio con el problema, cambie el serpentin enfriador del aceite del motor que va encima del filtro de aceite lo probamos y se noto que estaba roto una vez que lo colocamos en un tanque de agua con presion de aire en las entradas del mismo y burbujiaba mucho ( es como probar el radiador a ver si tiene fugas), cambie el serpentin e hice limpieza de todo el sistema y se le ha ido quitando, quizas queda algo de aceite en el sistema porque ahora es muy minimo