SolucionadoAceite en el radiador
Dodge Caliber 2011 Dodgers Caliber 70000 kms
Amigos a mi Caliber recién le cambie la empacadura de la cámara del motor, recorrí 500 km y posterior a eso comenzó a pasar aceite al radiador, quisiera saber que hacer, si es la válvula de presión del aceite o cambio el enfriador del aceite,el aceite en el radiador se ve de color beige o café con leche, ayuda por favor, ya limpie el sistema de enfriamiento dos veces, me falta probar el sistema de enfriamiento
Del aceite
Del aceite
13 respuestas
AL
Eso es el enfriador de aceite de la caja o motor , revisa bien
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RA
Yo tenia ese problema, era el enfriador del aceite, hazle unretorno directo a la manguera del agua y deja libre la entrada y salida del enfriador, enciende el carro y espera una media hora, debe comenzar a gotear aceite por la entrada o salida del enfriador, si es asi, cambia el emfriador esta roto, yo soy de venezueal y lo elimine y desde entonces el carro funciona mejor
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Amigo tengo un problema similar el radiador y todos las mangueras de agua tienen aceite y recalienta pero el motor no tiene agua adentro que podrá estar pasando? Simplemente a bajado el aceite
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RA
Por lo que ya me ha pasado con mi caliber te sugiero revises el enfriador de aceite antes de cambiar la empacadura, si el enfriador esta roto es el motivo de que pase aceite para el agua, desconecta las mangueras del enfriador y hazle un retorno directo, prende el carro por un buen rato y si gotea aceite por alguno de los tubo del enfriador esta dañado, tambien puedes bajar el enfriador y en un envase con agua lo sumerges y le metes aire por uno de los tubo del enfriador si sale burbuja esta roto... prueba eso antes de cambiar la empacadura de la camara
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Muchas gracias por el dato, probare lo q me dijo. Y les comentaré el resultado
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PA
Buena noche rafael rojas, como lo eliminaste, pusiste retorno directo y taponiaste las entradas de agua al enfriador? O como le hiciste de antemano muchas gracias
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Si, coloque un retorno directo y mande a soldar las entrada del enfriador... y listo el carro anda hasta mejor, antes sentia muy caliente el motor, ahora esta mas fresco... y ya hace mas de un año que hice ese trabajo y no me ha traido consecuencias gracias a dios
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Gracias por el consejo soy de venezuela lo provare
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Muchas gracias en este momento le estan haciendo lo mismo a mi carro, esperemos todo ande bien saludos...
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IV
Hola Rafael se me presento un recalentamiento en el carro y comenzó a botar aceite color café con leche abundante hasta en el recuperador que debo hacer gracias
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Mejor respuesta (según Jake)
JA
Saludos, Rafael mi caso se presentó de la siguiente forma: inicalmente se recalento el vehiculo mostrando la luz indicadora de recalentamiento en el tablero y con abundante rastros de aceite emulsionado tanto en el radiador como en el contenedor, mas no se presentó en el motor, la recomendación fue cambiar la empacadura de la cámara con todo lo que ella implica, posterior al cambio y de haber recorrido 500 km se vuelve a presentar la misma condición, al llevarlo nuevamente al taller me señalaron que no limpiaron las galerías de aguas y se procedió a limpiar todo el sistema suprimiendo los termostatos del sistema y problema resuelto, desde entonces no he tenido inconvenientes con eso
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Ya comente como puedes verificar si es el enfriador de aceite, y de ser la causa sustituyelo,
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Buenos dias y el que pueda ayudar. Recientemente observé aceite en el agua del radiador de mi CALIBER 2010, e hice un procedimiento de desconectar las entradas de agua del enfriador de aceite del motor durante un dia pero no observé aceite. Igualmente lo hice con el enriador de la caja por un rato y sin ningun resultado. Pregunto: habrá otro accesorio o elemento que produsca esta condicion? el motor del caliber se observa en buen estado y sus aceites son viscosos "al tacto". NO he desmontado ningun eenfriador para probar con presion de aire
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