Tengo un caliber año 2010, motor 2.0, un dia habia aceite en el radiaor y el envase del agua, cambie empacadura de la camara y al verla la camara en la rectificadora me indicaron que estaba bien no hacia falta aplanarla, llevo al de la rectificadora adonde tenia mi carro le coloco la regla y con un papel periodico pudo ver que no estaba doblado el bloque del motor ni la camara estaba doblada, por lo que puse empacadura nueva y siguio con el problema, cambie el serpentin enfriador del aceite del motor que va encima del filtro de aceite lo probamos y se noto que estaba roto una vez que lo coloca…
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