Hola tengo un gran problema con mi matiz 2000, ya que se le cambio culata,valvulas,obturadores,filtros de todo tipo, bomba de gasolina, sensores, tps, iac,distribuidor optico, bujias, cables de alta, arbol de levas,correas de todo tipo, mangueras, se anillo tambien, presenta buena compresion un promedio de 160 libras pero esta desforzado los tiempos estan perfectos pero ya lo he llevado a tres mecanicos y nada, no reporta ni siquiera un codigo, el carro llega a temperatura de trabajo y las revoluciones suben y bajan generando baja presion de aceite y algunas veces se apaga el auto,esto obiamente en RALENTI, y el jaloneo si es en todo momento frio o caliente, es muy fuerte en culquier cambio, hay que sostener el clutch un tiempo mas de lo normal para eliminar algo de jaloneo, pero la contra esel fuerte olor a clutch quemado , YA NO SE QUE HACER... HE CAMBIADO DE TODO Y NO ENCUENTRO SOLUCION... de antemano agradecido por cualquier colaboracion...