Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
Leer más
Con los valores medidos por este sensor, la ECU testea la calidad de los gases de escape y ajusta la cantidad de aire y combustible que entra al motor para lograr la mayor eficiencia de combustión posible, maximizando el rendimiento y reduciendo las emisiones contaminantes.
El CHECK ENGINE se prendió después de usarlo por cerca de 8 horas continuas en un viaje. No acelera, el ralentí es irregular. Se apga y vuelve a encender normal pero luego de andarlo un poco vuelve a aparecer CHECK ENGINE. Al colocar scanner aparecen los códigos de arriba. Se cambió sensor de TPS (instalado donde termina la guaya del acelerador) y el problema continúa. Otro mecánico dice que probablemente es la unidad de aceleración pues eso le pasó con otra marca. Pero viendo videos y buscando información también dicen que puede tener problemas con el sensor de oxígeno o el sensor MAP. Alguien a pasado por esto?. Muchas gracias por su ayuda.
Buenas tardes a todos. La solución fue sencilla pero unpoco difícil de encontrar. El problema era que la unidad de admisión tenía un orificio de unos 2 cms cuadrados por la parte de abajo, se tapó con un acrílico y el carro está funcionando bien. Me probaron el cuerpo de aceleración en un laboratorio especializado y estaba bien. Por su puesto fue necesario bajar los inyectores desconectar mangueras pero todo quedó muy bien.
Se siente un fuerte olor a los gases de combustion dentro del vehiculo, primero salto en el scanner que el catalizador no funcionaba bien, lo sacaron y acomodaron nuevamente los valores de la computadora del auto porque se habia encendido la luz de falla de motor, no vario esto, le cambie todo el caño escape, sigue igual, le puse un alargue a la segunda sonda lambda, para que tenga diferencia de indicacion y todo sigue igual, no es continuo en ninguna de las situaciones pero cada vez que salis en algun momento se siente el olor a los gases y es fuerte, tenes que abrir todo para que se vaya, los nenes no pueden viajar, si a alguien le ha pasado y encontro la solucion avisenme por favor en un auto muy comodo y es una pena deshacerse de el, gracias.
A mi me pasaba algo similar, tenia problema con la goma q sella el capot y los gases subien y se filtran por las entradas de aire al auto eso en modo de aire eco... espero te sirva de algo, saludos
Yo tengo un Picasso 1,8 16 v y me pasa lo mismo pero el olor a gasolina es exterior cuando bajo ventanilla lo noto pero si cierran todas las ventanas no huele no sr ke puedr ser
Yo tengo el mismo coche y también me pasaba y lo mismo. Lo solucione de esta manera: la boca de llenado del combustible lleva dos mangueritas de goma que van embutidas en la boca de llenado para el retorno de gases tenia una suelta y por ahí salían los gases y olor a gasolina
Tengo un ford ka 1.6 año 2012 hace un rato salí prendí el aire y luego de salia un fuerte olor a nafta en el interior del vehículo nunca tuve ese problema antes
Consulta tengo una 1.6 16v y me prende la luz check y empieza a fallar, apagó y lo prendo y vuelve a funcionar bien pero la. Luz de check no desaparece,que. Puede. Ser?
Estando en relentin me se encienden las luces solas creo que es el panel de debajo el volante i se me enciende fallo de motor me lo quitan i nuebe a salir el mecanico ma dicho ques la sonda lambda
Hola tengo el mismo problema k se me encienden las luces solas y se quedan bloqueadas saltan los limpias solos y me aparece en la pantalla fallo motor me an dicho que puede ser la BSI k ed el modulo k esta abajo del volante de fusible os a pasado a alguien los mismo ?? Gracias un saludo a todos la mia es una 1.6 gasolina del 2005
Tengo una 2004 y me pasa lo mismo al encenderla en las mañanas, las luces y los limpias se enciende e informa de un fallo. El mecánico dice que es un fallo de la BSI y solo se quita cambiándola, por desgracia también toca cambiar el computador y es mucha pasta. Yo lo soluciono dándole un puño detrás del volante y así se apaga.
Hace un par de años que tengo la Picasso y nunca le pude bajar el consumo de nafta en ciudad que ronda los 13/14lts. Cada 100km, yendo tranquilo. En ruta 100/120km/h ronda los 8.5lts. Le scanee y no salta ninguna falla, le reemplace, filtro de aire, sonda Lambda original Bosch, inyectores originales valeo , medi la presion de rampa, 1.9kg regulando, el sensor de temperatura acusa permanenteme 88 grados, o sea que funciona bien. No se que más cambiar o es el consumo asi y los manuales mienten mucho...
Agradezco cualquier idea.
Adrian, tengo la misma picasso 2003 2.0 nafta 197000 km.. . Y no gasta tanto 6.5/7 lts en ruta a 110km.. .10.5/11 lts en ciudad... no se que puede ser, pero me parece muchísimo tu consumo.
La mía consume lo mismo, llegó a 17 litros cada 100 y no tira falla, ya desarme y cambie varias cosas y todo está bien, dentro de los rangos y todo. No logro encontrar la falla
Hola a todos tengo un Xsara picasso 1.6 i exclusive. Desde que lo compramos ha tenido el problema que cuando a el le parece se para, el cuadro no detecta fallo pero el acelerador ni el motor responden, despues le cuesta arrancar, y cuando mas lo hace es en verano con temperaturas superiores a 30grados. Le hemos cambiado la centralita y sigue igual le miraron la sonda lambda del colector de escape y sigue igual. Despues de estos años es un suplicio que llegue el verano y conectar el climatizador, ya que no sabes hasta que no hace el clip y se para.
Buenas tardes, el electro funciona a velocidad máxima y no me deja acelerar, ( el sensor de temperatura no es y la sonda lambda tampoco )lo raro es que por ejemplo antes de que quede así me lo hizo 3 veces ( cuando supe agarrar un charco de agua se ve que salpicaba algo y lo activaba pero revise y no vi ningún sensor a la altura del Carter. ) en el panel del vehículo no figura ningún tipo de falla , ( me esta volviendo loco ). -
Buenas noches, si se pone delante del vehículo, en la parte izquierda del radiador,se encuentra una cajita negra de plástico dentro hay tres reales que son del ventilador,puede que las conexiones a estos estén mal o que alguno de los relés este estropeado,suerte.
Buenos días,al compresor del aa van dos cables,uno va a masa y el otro lleva corriente cuando se conecta el ac, habría que comprobar si están bien, el termómetro exterior va en el espejo exterior del acompañante, suerte.
Se me encendió FALLA DE MOTOR con el andar se apaga y queda encendido la llamada de atención. Pasaron el scanner y sale sensor de oxígeno defectuoso y de masa igual eso afecta el motor???