El CHECK ENGINE se prendió después de usarlo por cerca de 8 horas continuas en un viaje. No acelera, el ralentí es irregular. Se apga y vuelve a encender normal pero luego de andarlo un poco vuelve a aparecer CHECK ENGINE. Al colocar scanner aparecen los códigos de arriba. Se cambió sensor de TPS (instalado donde termina la guaya del acelerador) y el problema continúa. Otro mecánico dice que probablemente es la unidad de aceleración pues eso le pasó con otra marca. Pero viendo videos y buscando información también dicen que puede tener problemas con el sensor de oxígeno o el sensor MAP. Alguien a pasado por esto?. Muchas gracias por su ayuda.
Buenas tardes a todos. La solución fue sencilla pero unpoco difícil de encontrar. El problema era que la unidad de admisión tenía un orificio de unos 2 cms cuadrados por la parte de abajo, se tapó con un acrílico y el carro está funcionando bien. Me probaron el cuerpo de aceleración en un laboratorio especializado y estaba bien. Por su puesto fue necesario bajar los inyectores desconectar mangueras pero todo quedó muy bien.
Hola mi coche es de gasolina y me ha vuelto loco Aceves se apaga el motor aveces al girar todo el volante hasta el fundó se apaga las revoluciones suben y bajan el relante está loco bueno me la he hecho el diagnóstico me sale código falló P0108 y P0123 he cambiado el sensor de mariposa y la válvula de aire y nada sigue igual 😞🤔 he cambiado los filtros todos tampoco por cierto ayer lo he puesto otro carburador y escucho mucho aire chupando algo así !! y el motor desde que empezó el problema les baja el relante y muchas veces se apaga !!! Alguien me puede ayudar por favor. Gracias