Hola, al arrancar y si no aceleró enciende la luz de aceite y titila 13 veces stop, si aceleró menos veces, luego apaga y funciona todo bien. Si alguien tiene idea que significa por favor ayuda, graciad
Hiciste cambio de filtros? El filtro es original? Cuánto tiempo tiene el aceite? Es claro que ni bien arranca le falta un poco de presión al circuito, quizá este tapado el filtro o haya alguna obstrucción en la bomba, también podría ser el bulbo que no esté indicando del todo bien... yo empezaría revisando/cambiando el filtro y también el aceite si tiene más de un año. Saludos.
Hola. Me pasa algo similar...que era? El mecanico en mi caso me da 3 posibilidades:1) el chupador de aceite no lleva suficiente hacia arriba x 1 golpe q tiene el carter y obstruye el paso
2) el bulbo no funciona correctamente (lo mas barato y rapido de cambiar)
3) bomba de aceite no funciona correctamente.
Hola, yo en tu lugar buscaría un mecánico que tenga instrumental para medir la presión de aceite (o si es barato, cambia el bulbo directamente). Si la presión es correcta, el bulbo está mal. Si es incorrecta tenés que desarmar el cárter para revisar el punto 1 y 3 que planteas, en el último caso, revisa la bomba desde abajo, y por último lo más trabajoso, desarmar la distribución y reemplazar la bomba. Saludos.
Hola les comento que nosotros tenemos una Berlingo 1.9 y teníamos la Luz de aceite que nos titilaba y aparecía el stop pero, cuando aceleraba se apagaba, y gracias ala información que pusieron , pudimos solucionar. Ya que era un domingo y no teníamos nada abierto en la ruta pensábamos que avíamos perdido las vacaciones, pensemos que era grabé y con la info nos dimos cuenta que teníamos el filtro de aceite tapado porque lo aviamos hecho todo para viajar , pero no aviamos cambiado el filtro. Páramos en la estación de servicio y compramos NAFTA y lo sacamos el filtro y limpiamos con NAFTA súper y pudimos seguir el viaje gracias
Buenas muchachos,tengo una hdi 1.6 2011,cuando gira a la derecha, Salta el testigo de baja presión de aceite,solo al girar a la derecha,tiene 4000kms el aceite,esta al nivel indicado,tiene 200.000 kms, ALGUNA IDEA?
Debe tener algún bollo el carter cuando giras deja de chupar la bomba o tiene un aceite quejo es el que va, es muy quisquillosa cor respecto a eso. El carter tiene como unos rompe olas para cuando doblas no quede la bomba en vacío
Se cambió distribución s los 90000 km,
Y quedó prendiendo el testigo de presión de aceite y stop ,más cuando el vehículo queda inclinado ,el se apaga solo o al acelerar ,ya cambie aceite por el nivel
Revisa el bulbo de presion de aceite, sobretodo su ficha, lo vas a encontrar mirando la camioneta de frente a tu hizquierda entre el catalizador y el alternador, esta con una proteccion termica, cuando falla arranca bien la camioneta, marca que tiene presion y despues de unos segundos prende STOP y presion de aceite, espero que lo soluciones, suerte!
Hola a mi me paso q tenia un golpe en el carter y me habia fisurado el chupador y si no fijate q tiene un orin en el medio del chupador plastico q trae y ha veces hay mucha luz al medio del chupador
Venía circulando sonó pip encendió testigo rojo de aceite y stop pare motor de inmediato agregué aceite pero no quiso encender más ni aún dejándola enfría toda la noche
BNO al abrir el motor se había cortado la cadena de la bomba de aceite - no avisa q se va a romper - eso hizo q no circulará aceite así q hubo q rectificar cigüeñal cambiar todos metales sacar la tapa se jodieron cilindro 2 y 3 hubo q bruñir limpiar cambiar arreglar armar y... La desgraciada arranca y sigue golpeando
Me sucedió montones de veces y la temperatura real era normal, lo consulte con un amigo que trabaja en concesionaria peugeot y me respondió que es normal, empieza a fallar el bulbo de temperatura, es de color azul (si mal no recuerdo tiene 4 contactos) y esta atrás del filtro de gasoil (viendo de frente), lo remplace y santo remedio, nunca mas se fue la aguja de temp. Al máximo ni se prendió el stop por ese motivo. Espero haber sido util. Saludos, Jorge
Gracias, me cierra lo que me comentaste sobre el bulbo de temperatura color azul. Lo voy a verificar por que me pasa lo mismo cuando la pongo en marcha aparece intermitente la palabra stop y la temperatura me marca al maximo. De lo cual esta normal la temperatura. Gracias me convencio tu comentario
Es cierto tengo una 2008 1.9 y me pasaba lo mismo, Un mecanico de peugeot amigo me dijo que era el bulbo azul de 4 contactos que es muy facil de cambiar. Pero primero me hizo revisar los contactos y hecharle W40 y no prendio mas la luz de stop. Pero si prende y la temp. Se va al maximo y vuelve, es el bulbo.
Hola muchachos tengo el reloj de temperatura que anda normal pero me enciende la luz de temperatura cuando enciendo la camioneta y después de un rato se apaga. Alguno sabra que podra ser?
Hola, a mi se me venía a bajo en las subidas y ya me lo hacía en llano, las luces de freno se encendían y apagaban cuando querían, no salía fallo en el tablet , cambié el interruptor que al pisar el pedal del freno se encienden las luces por 10€ y el co he va de maravilla, sería algún problema eléctrico
Hola, se me enciende la luz de stop del tablero cuando enciendo el aire acondicionado, silo pongo por la mañana no me pasa y por la noche tampoco, solo en horas de mucha calor además se sube la temperatura, gracias
Hola, mi problema es que no encienden las luces de stop, cambie focos, revise fusible y sigue igual, de las 3 luces de estop, solo prende una ( la que va arriba) las otras 2 nada.
Amigos tengo un problema no encienden luces de freno ambas, no es la ampolleta y no tengo el esquema de fusibles en la tapa para ver. Necesito saber cuál es el fusible por favor. Gracias
Hola mi Berlingo no parte al dar contacto, solo parte al acelerar pero al soltar el acelerador se detiene junto a eso la luz stop se mantiene encendida siempre
Tengo un Citroën Berlingo 2010 diésel, comenzó a dar problemas de encender la luz de aceite y stop, me dicen por la pruebas que esta bién la bomba, me podrían ayudar con un algún otro dato. Si alguien me puede decir psi...
Buenas noches, cambio aceite y filtro de aceite??, Si lleva mucho tiempo sin hacer los cambios o (mezclo diferentes aceites y se descomponen produciendo costras que _taponan_ las canalizaciones del aceite o incluso el bulbo que indica la presión del circuito) 1 habría que comprobar el bulbo indicador y los cables, 2 comprobar desde cuándo no se cambia el aceite y como están los componentes si tienen costras (hay unos limpiadores del circuito de lubricación) 3 cambio de aceite y filtro, a ver si se soluciona ,suerte.
Ayer en la costanera tuve que forzar elmotor asi no me encajaba, y note que en un momento perdio potencia, no aceleraba como antes, hoy la fui a encencer y no me arrancaba, la aceleraba cuando hacia el intento de prender y se me apaga, tiene prendia la luz de STOP. Mi citroen es una berlingo multispace 2011
A mi me pasó con un Citroen gasolero algo que podria ser el causante similar , o no, pero lo coménto igual. La bomba de gasoil, a la que le salen cables electricos hicieron córto. Entonces se me apagaba el motor. Y daba arranque y arranque y no habia caso. Era eso al final. Pero costó descubrirlo. Se vio de casualidad en una en que el mecanico va a abrir un porton y dejó un rato encendido el contacto y vio que salia humo... Saludos
Tengo un Citroën Berlingo 2010 diésel, comenzó a dar problemas de encender la luz de aceite y stop, me dicen por la pruebas que esta bién la bomba, me podrían ayudar con un algún otro dato. Si alguien me puede decir psi...
2) el bulbo no funciona correctamente (lo mas barato y rapido de cambiar)
3) bomba de aceite no funciona correctamente.