Problemas de Click

Problemas destacados

No prende solo hace click

Chrysler Pacifica 2004 4 puertas motor 3.5 v6 4.87704648764648e+24 kms
Alguien quem e de una solución la trato de prender pero al momento de ponerle la llave para enfrente no hace nada la pila nuestra en buenas condiciones al levantar el cofre en la caja de los fusibles se escucha click y no prende
Emmanuel de Estados Unidos hace un año  
EM
1 caso 
Victor208 de México hace un año
Que te le den mantenimiento a la marcha, también revisa las conexiones a tierra me dices si necesitas las posiciones
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No arranca al darle con la llave

Chrysler Pacifica 2004  311 kms
Lo que pasa es que al irme al trabajo mi camioneta funcionaba bien y al regresar ya no quizo prender prende el tablero y todo pero no arranca solo se escucha el clik y en ovaciones que le doy a la llave no se escucha nada
Yesica de México hace 3 años  
YE
2 casos 
Yesica de México hace 3 años
Ayúdenme por favor la deje en mi trabajo
Romelike de Chile hace 3 años
Que Revisen el arranque y la chapa de contacto
Patito de México hace 3 años
Así es me paso lo mismo con una Chrysler pacifica 2005 y de repente ya no dio arranque ni prendió el tablero la causa fue por que se quebró una mini pieza de el stared es de donde entra la llave y toca para el encendido la compré en el yonke 200 pesos por k en autozone la dan 900
El paton de Chile hace 3 años
Revisa el switch de arranque , trabaja en la chapa
Mathilde de México hace 2 años
Que también le revisen la banda del tiempo...
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Click en otros modelos

Motor no enciende. Simplemente hace clic. SolucionadoSolucionado

Toyota Prado 2005 Sumo - 3 Puertas 135500 kms
Al tratar de dar igniciòn, el motor no arranca sino que simplemente suena un "clic, clic" pero el motor no arranca. Planteo el problema y la soluciòn... Esto, por lo que averigüé y pude corroborar durante el proceso de solución se debe solo a dos posibles causas: 1. Batería muerta o muy baja que no pueda arratrar el sistema de starter/ignición. Que no fue mi caso pues recièn había puesto baterìa nueva. Además el tablero, luces, etc contaban con energía. 2. El motor de arranque fallò por desgaste en los carbones/escobillones o los contactos se desgastaron. En mi caso fue lo segundo pues los car… Leer completa
Wbeimar de Colombia hace 6 años  
WB
5 casos 
Miguel mujica de Venezuela hace 6 años
Saludos Prado 2001 motor V6 le cuesta mucho con prender no da pulso de la computadora al cilindro 1 módulo de bobinas. Bien sensor de cigüeñal bien al igual que cableado monte otra computadora y nada no Ay pulso vAsia el módulo de las bobinas en ese cilindro chequee cableado y todo lo que estuvo a mí alcanze humanamente y nada sigue sin dar chispa auxilio
Steven de Ecuador hace 5 años
Ya lo solucionaste yo tengo el mismo problema
Elioghabriel de Venezuela hace 5 años
Hola encontraste la falla? Tengo el mismo problema...
Henser de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi Prado Sumo 1999 motor gasolina 2.7 hoy probé con otro sensor y si funcionó lo cual indica que el mio está dañado. Debo reemplazarlo
Hever de Colombia hace 4 años
Tengo la misma falla con una prado 2001 ya no se que mas revisarle, por favor necesito ayuda. Muchas gracias.
Henry de Ecuador hace 5 años
Tengo un toyota prado año 2003. 2700 cc mi problema es que conectado el sensor maf no prende el carro y desconectado el sensor maf prende
Solucionado
Mejor respuesta (según Wbeimar)
Wbeimar de Colombia hace 5 años
Hola Henry. El problema con el sensor MAF es que si no está limpio o no funciona bien, puede interferir con la fuerza del motor o hasta con el encendido del vehículo. Hay que limpiarlo o cambiarlo. Te comparto un link que creo puede servirte:
https://www.actualidadmotor.com/sensor…
Saludos!
Caleño Rodríguez de Colombia hace 5 años
Papi es presión de bomba
Claudio de Chile hace 5 años
La luz de la radio no enciende de mi prado 2008, que puede ser?
[email protected] de Colombia hace 5 años
Tengo una toyota txl prado suena la corneta pero no me prende el tablero ni nada kien me ayuda por fa
Fabian de Costa Rica hace 3 años
Hola cual fue tu problema y tu solución en el momento tengo ese problema en este momento
Duque de Colombia hace 4 años
Buenas tengo un Toyota prado sumo 1999 , cuando esta fría el carro es normal,luego de calentar comenza a sonar un clic clic en el motor
Pero al accelar se quita que podrá ser ?
Manuel suarez de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tengo una Toyota prado sumo txl 2011 motor 2.7 le lavaron el motor y se perdieron 3 testigos el anti deslizante , chekin y , el 4x4
La mande escanear y arroja falla P2237 sensor de oxígeno, me lo hicieron cambiar pero sigue igual !!
Alguien me puede ayudar o recomendar algún taller
Ali Lareea de Perú hace 2 años
Hola, tengo. El. Problema similar...
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buena tarde no enciende la luz de servicio, y no enciende el motor aunque hay chipa en la bujia de la toyota prado años 2005
Manuel de Colombia hace 10 meses
Muy buenas Es chispa amigo
Cesar de República Dominicana hace 2 años
Es el switch de encendido, la parte eléctrica, los contactos tienen carbon. Se puede limpiar o comprar la pieza original.
Wilmar taborda de Colombia hace 8 meses
Buenos dias tengo una toyota prado sumo 2004 y el primer encendido en la mañana es muy largo pero después de que calienta ya es normal que podría ser ? Muchas gracias por su ayuda
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Cambio de cadena del tiempo marca CIC "americana" SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2008 xl5 4cil 2.0 117000 kms
Buenas tardes, acabo de montar un kit de cadena marca CIC porque segun el repuesto es americano y no da problemas, pero el mecanico al montarla me comento que no pudo hacer que cuadrara con las marcas que trae ella por defecto, tuvo que colocarla sin guiarse por esas marcas para que encajara bien, hasta ahora el vehiculo funciona no da problema alguien tiene experiencia con esta marca de kit de cadena, es normal que no logre encajar con las marcas que vienen de fabrica en este caso?
Muchas gracias a todos
delimce de Venezuela hace 10 años  
DE
7 casos 
joseftorresm de Venezuela hace 10 años
Los kits de cadena originales al igual que los genericos siempre van a calzar, lo unico que debe tener en cuenta el mecanico es que debe montarlas hacia la marca y luego girarlas hasta que vuelvan a coincidir. Nota importante, deben asegurarse de fijar bien cada uno de los piñones o dañaran las levas de admision y escape de las camaras perforando la cabeza del piston. Siempre han funcionado, toma en cuenta que en vez de reemplazarse a los 130 mil km debes hacerlo un poco antes. Saludos
ejgj de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo que tal le ha ido esa marca de cadena CIC?? no le suena al encender??
ejgj de Venezuela hace 9 años
Amigo jose yo monte el kit cic y la camioneta me queda sonando la cadena al encender, que podría ser eso??? abra que cambiar el tensor o la bomba de aceite?? he escuchado que a otros le va bien ese kit...
PEDRO VARGAS +58 04127267356 de Venezuela hace 7 años
Llama 0426 5119746 le sustituí eses tensor por un engranaje
Jair londoño de Colombia hace 2 años
@PEDRO VARGAS +58 04127267356Hola sr pedro vargas Como lo hace? podrías compartir el secreto para otros mecanicos saludos desde colombia
Edgar de Venezuela hace un año
Que marca recomiendas para el reemplazo de la cadena de tiempo de la gran Vitara j3 2008
delimce de Venezuela hace 9 años
Si suena cuando enciende pero hasta ahí, no da más detalles, no sé si éste será mal síntoma
Carlos de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo, si suena así, lo más probable es que sea el tensor que está dañado. Si tu carro es de cadena es un verdadero problema, si es de Correa solo tienes que cambiar el kit completo y listo. Ten en cue ta que adicionalmente, los repuestos originales tales no son ensamblados en sus locaciones. Suelen ser ensamblados en korea, Japón, China, Brasil o México, para el caso de Latinoamérica. Compra en todo caso un original que tenga buenas recomendaciones. Si no es original no busques barato y busques algo con buen sello de calidad como por ej. Ac Delco o Gates.
rijotego de Venezuela hace 8 años
Eso es mal sintoma en una de eaas el patin puede partirce y romper la cadena y doblar valvulas los kit genericos son malos yo las reparo y coloco solo uno osk los traigo de colombiA 04263183022
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes le monte a mi camioneta un kid CIC y no enciende, pero nos dimo cuenta q el sensor maf no lo tiene sera por ese sensor ho tiene el tiempo perdido
Solucionado
Mejor respuesta (según delimce)
delimce de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, ya cambie la cadena CIC, no me quejo, duró 50.000 kmts, ya para el final se le pegaba un ruido muy fuerte de cadena al encender, la cambié porque pensé que en cualquier momento me dejaba botado. Pero del resto todo ok, le monte un kit original esta vez y 0 ruidos, es lo mejor al final, saludos.
Robert0907 de Venezuela hace 2 años
@delimcePero tienes que decirnos cuál kit original donde lo compraste como sabes que es original
Ruben Ramirez de México hace 7 años
Buenas tardes! oiga, yo tengo una ford explorer 1998, hasta que se calienta a temperatura abajo de la mitad empieza a hacer un ruido y la lleve al mecánico y me dice que es la cadena del tiempo, yo tengo mis dudas porque he leído que cuando es eso cuando se enciende en la mañana por primera vez el ruido es mas fuerte de la cadena pero no hace ese ruido! podrán ayudarme?
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Yo le coloque la kid de cadena cic y no suena nada esta en perfectas condiciones
jose de Venezuela hace 6 años
Hermano una pregunta yo monte un kit de cadena evergreen y me queda sonando a la vitara me puede decir que puede ser eso ´porque e montado varios y me queda sonando que puedo hacer en ese caso
delimce de Venezuela hace 6 años
Creo que en todos los casos suenan,menos con la original y sin embargo tambien depende,según los mecánicos es mal sintoma ya yo he pasado por muchos kit genericos y todos tienen sus ruidos el cic fue el que medio se portó mejor sin meter el original
martinezurdanneta de Venezuela hace 5 años
Amigo yo tengo una camioneta grand vitara xl7, le cambie la cadena de tiempo que adquiri por internet y al parecer vino la cadena pequeña la que va en las levas estirada y tiene un bendito sonido que parece que fuera un carro diesel, que puedo hacer, comprar un juego nuevo y en donde comprarla para que no me vuelvan ha estafar y en ese caso que marca, por que me han ofrecido unas evergren , pero no se sobre esa marca, te agradeceria tu recmendacion al respecto
delimce de Venezuela hace 5 años
Bueno, yo he pasado por multiples kit de tiempo, actualmente le volvi a colocar el original y es el que se ha portado mejor, eso si, en mi camioneta todos los kit que le he montado les ha quedado un ruido de cadena, ya sea al encender o al acelerar. Con el kit evergreen depende, hay gente que tiene suerte y le viene bueno. De repente te toca uno bueno, la peor experiencia que tuve fue montar un kit usa4parts y al año tuve que cambiarlo, te deseo suerte.
Angelica de Venezuela hace 5 años
Alguien me puede decir cuál es el kit original para una Terios cool2007 ??? No sé cuál marca será la original ayudaaa
Evelin Rocío León Estación de Perú hace 5 años
Buenas tardes no sé si me puede ayudar mi mecánico me dijo que tengo que cambiar el kit de distribución es Hyundai Santa fe y e conseguido un kit de distribución en la CIC no sé si estará bien
Erick de Costa Rica hace 4 años
Buenas hace una semana le cambiamos el Kit de distribución a mi tracker 2001 un amigo me recomendó Kit americano de la marca CIC y la verdad quedó perfecto, un poco más cómoda que la Japonesa pero lo importante es que quedó bien, ojalá que tenga buen aguante. Saludos desde Costa Rica 🇨🇷.
omairagarcia de Venezuela hace 4 años
Tengo una camioneta modelo captiva año 2007 chevrolet. Necesito cambiar la cadenas del tiempo de la misma. Aqui en venezuela no esta general motors , los proveedores me ofrecen cadenas del tiempo marca emasa, otro acedelco de genuine, tambien me ofrece marca cic. Cucuta eiko que supuestamente es koreano. Al y otro proveedor cns. Al revisar son todos genericos. La mayoria dicen que aqui en venezuela esta entrado puro repuestos chinos , mi pregunta de todos los anteriores cual me recomienda para mi camioneta gracias
omairagarcia de Venezuela hace 4 años
En venezuela me han ofrecido marca CIC, marca emasa , imitacion de general motors, en cucuta marca EIKO , NECESITO QUE ME ASESORE PARA PODERLO COMPRAR
Erick de Costa Rica hace 4 años
Esa marca CIC acá en el país se vende mucho, tiene buena salida.
omairagarcia de Venezuela hace 4 años
Gracias, erick. Tenemos problemas con los repuestos desde que se fue general motors. En la actualidad no esta entrando casi repuestos , y debo cambiar el kit de la cadena del tiempo de la camioneta captiva. AVERIGUAME X FAVOR 04147100688 ,garciaomaira386@gmail,com
MARIANO de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo una camioneta gran vitara de 4 cilindros 2006 4.0l cual marca me recomiendas evergreen o 4m usa ya que no se consigue la original
Armando grey de Venezuela hace 4 años
Buenas noches quisiera si el kit cns motors inc es buena marca en cadenas de tiempo para gran Vitara?
Hubert Cruz de Ecuador hace 3 años
Puse la cadena de distribución marca CIC en mi Nissan Murano SL AWD 2004 Japonés cuando repare el motor , sonaba no mucho, se rompió y me torció las válvulas del motor, un verdadero calvario, no se que cadena ponerla la original acá en la Nissan de Ecuador no tienen, y cuesta como 1800US, que marca le pongo?? Favor ayudarme. Mi correo : [email protected]
Yosey Morales de Venezuela hace 2 años
Tengo una camioneta explore con motor 4.0 cuatro cadena. Quisiera saber si la marca de cadesa CIC es recomendable para colocarle a la camioneta
Ivan zambrano de Venezuela hace un año
Hola, quiero saber cual sería la marca correcta del kit de tiempo para la gran vitara 4cilindros 2.0 año 2008 Cincronica, he leído muchas cosas pero no veo una marca 100% recomendada
Gracias... 👍
delimce de Venezuela hace un año
Lo mejor es que le compres su kit original SUZUKI creeme que pasé por varias marcas genericas y al final lo mejor fue colocarla original
Zamora de Venezuela hace 7 meses
@delimceHola... Dónde conseguiste la original? He buscado y nada. Me recomiendan la OSK
julio cesar de Venezuela hace un año
Buenos dias saludos el kit supuestamente original de la grand vitara marca susuki 2.7 de verdad no entiendo por que si es la marca dice 2.7 y la cadena larga le queda pequeña como hago para no perder el kit recomendaciones
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No arranca no da start solo un click y se apaga todo el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Trax 2013 lt 60000 kms
Tengo el mismo problema me gustaria saber que lehicieron en tu caso
camf de Panamá hace 8 años  
CA
5 casos 
Fercho de Panamá hace 8 años
Hola q tal a mi me acaba de pasar lo mismo. De casualidsd sabes que es. No quiere encender.
Ordaz de México hace 6 años
Buenas tardes quisiera sus comentarios mi camioneta Trax hace unos días intente arrancarlo y no arrancó me dijeron que era la pila la cambie y en la noche ví q estando apagada y serrada la camioneta se prendió el tablero y el radio solo lo apague y al día siguiente ya no tenía carga la batería
camf de Panamá hace 6 años
Revisa la computadora de la camioneta esta al lado de la bateria muchas veces di la batetia a derramado acido dana los pines de la conexión
Rubencho de México hace un año
@OrdazDesconecta la batería espera 3 minutos a que se des ionice vuelve a conectar y arranca, lo mas seguro es que el cable de tierra o negativo, un cable pequeño esta haciendo falso
Jorge de México hace 8 años
Me acaba de pasar lo mismo, saben que es.
Solucionado
Mejor respuesta (según camf)
camf de Panamá hace 8 años
La lleve a la agencia y despues de casi tres semanas de tener la camioneta por que quien sabe que hacian y no le encontraban el problema me dijeron que la computadora se habia danado que al parecer la bateria habia derramado acido en ella y averio el cable de conexión y se la habian roto algunos pines de la computadora, por supuesto ellos no querian reconocer el dano en la garantia y que me iba a costas 2,000 usd arreglarla. Por supuesto que los mande al diablo si el auto es nuevo, compre la computadora por internet y no me sali ni la tercera parte de lo que ellos me estaban facturando, se cambio, tambien el cable de ground y funciono perfectamente,
Me da pesar ya que le tengo mucha confianza al carro americano y sobre todo chevrolet, pero estos concecionarion en latinoamerica son unos ladrones. Bueno espero les sirva esta experiencia, revisen la computadora que esta al lado de la bateria. Y por supuesto, no compren otra vez este modelo.
Diaz de Panamá hace 7 años
Soy de Panama tambien y tengo el mismo problema... No lo e llevado a la agencia ya que la garantia se acabo. Me podrias ayudar como buscaste en internet la computadora y cuanto te costo? Trax LTZ 2013. Con 110000KM.
Adicional, Exactamente en que parte esta la computadora? justo al lado izquierdo de la bateria?
Lynara de Panamá hace 6 años
En mi vida pensé que existiría un carro mas malo que el Chevrolet Trax tengo uno y desde que lo compre, se le fue el motor, como no marca temperatura se recalento y todo con uso moderado es del 2013 y ha estado mas tiempo en el taller que andando. No se hacen responsable y las piezas cuestan mas que un auto nuevo. Lo peor es que aún lo sigo pagando al banco, andaba pero con miles fallos y finalmente no da start. =(
camf de Panamá hace 6 años
Lo siento lynara que estes pasando por esto, entiendo perfectamente lo frustrante que puede ser. Te han revisado el auto? que te han dicho. Como dije anteriormente resiva la computadora que esta al lado de la bateria, hay un cable grande que va hacia el motor, revisa la conexcion a ver si no se ha danado.
Anderi de México hace 4 años
A mí me pasa lo mismo con mi trax desde que la compre ah estado fallando y en la agencia pésimo servicio dicen que no tiene nada y que no le pueden mover así, y se acelera desde que la afinaron
Alberto Anza de México hace 6 años
Hola tengo una trax le cambie cuerpo de aceleración, termostato completo, sensor del pedal de clutch, aveces me enciende y aveces ya no, alguien me podrá orientar por favor
Mauricio meneses de Colombia hace 3 años
Que arreglo le hizo al fin para arreglarla
Angela garcia de México hace 6 años
Hola ami me marca en rl tablero codigo 84 y el auto con una llavecita no se que quiera decir eso lleva 3000 km a que le hice fl servicio mi camioneta una TRAX 2014 Si alguien mw puede ayudar se los agradezco gracias
Nayo de México hace 5 años
A mi me salía el mismo código, es una sensor de purga que esta fallando y se lo tienen que cambiar, lo tuve que comprar en agencia porque no lo encontré en ningún lado, con todo y mano de obra fueron 12,000 pesos
Angela garcia de México hace 5 años
Gracias ire a la agencis
Angela garcia de México hace 5 años
Gracias muy util tu comentario
Hola cómo estan de México hace 4 años
Buenas tardes disculpen q los moleste y feliz navidad entonces hay que cambiar el cableado de la batería mi Trax al abrir el Switch y querer prenderla se apaga por completo el tablero en una Trax 2013 estándar agradezco de su apoyo.
Alemand handt de México hace 4 años
La mia es una trax premier 2017 el problema es que no enciende y me aparece un aviso de que ( use cavidad de transmisor pra arrancar) y aparece otro que dice (Dé servicio a seguro de columna de direccion)
Azzu de México hace 3 años
Eso del servicio a seguro de columna le aparecio a la mia y en la agencia me dijeron que les mandara la imagen del mensaje pero ya no volvio a salir.
Ignacio Tadeo de México hace 3 años
Cómo lo resolvió? Tengo exactamente los mismos problemas.
Johan de México hace 3 años
Como lo resolvió? Me pasa lo mismo
Azzu de México hace 3 años
Ya no volvió a aparecer.
camf de Panamá hace 3 años
Al final vendi el auto por piezas. Favor no preguntar otra vez quede muy molesto y decepcionado tanto del auto como de la empresa distribuidora
Gil cesar de México hace 3 años
Alguien tiene el diagrama electrico
Bozehugo de México hace un año
Tengo una trax 2017 automática. Me marca que revise el sistema de alarma y no enciende
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Tengo el mismo problema en el golf tsi 2013 el cla cla cla

Volkswagen Golf 2013 Tsi 52500 kms
En efecto cuando metes clutch parado el auto se le quita como si fuera collarin y no lo es y este ruido lo hace frio y caliente aveces mas fuerte y aveces menos fuerte este rudio a ido a mayor con el uso del auto de nuevo era muy minimo vw dice que son los planetarios de la transmisión que es un ruido normal pero quitando el filtro del aire completo con todo y caja descubri que moviendo el perno que entra a la transmisión para meter las velocidades lo mueves y el ruido desaparece por completo pero despues vuelve de un rato que metes cambios. Este ruido es solo con el carro parado logico trabaj… Leer completa
Omar villa de México hace 9 años  
OM
7 casos 
Martingp5 de México hace 8 años
Hola
Mi vehiculo es un seat leon 2014 con el mismo motor que tu golf, 1.4 tsi, hace el mismo ruido metalico que desaparece cuando meto el clutch, si es un ruido molesto por que parece un diesel, he estado leyendo y dicen que tienes que cambiar el clutch completo y no se cuantas cosas mas, por lo que comentas solo es un desajuste de alguna pieza verdad y nada grave, es decir solo es un ruido molesto o crees que a la larga traiga consecuencias peores??
Saludos
simon de México hace 8 años
Golf95 entran cambiosnormal, en 1ray 2da se oye un ruido como piedrasrodando, piso clutch ya no seescuchan, igual al ingresar a tercera y cuarta, unos mecanicos dicen que es collarin otros que la transmiscion ¿Que opinan?
RayErreG de México hace 8 años
Tengo la misma Golf 2013, despues de un viaje que hice ida y vuelta 2,000 km ahorita en diciembre, se escucha un ruido parpadeante chillon , meto clutch y se quita, ire a la agencia por que aun tiene garantia ahi les aviso si me dieron solucion o se sordean.
Isaac de México hace 8 años
Yo también tengo el mismo problema y me dicen que es el embrague y solo por darme el diagnostico me cobran 6,000 en la agencia VW les voy comentar lo que aquí escriben haber si lo pueden resolver
Javier de México hace 8 años
Hola que tal, tengo un golf 2013 1.4 TSI 30mil kms con el mismo problema. En la agencia me dijeron que se tiene que cambiar el clutch completo y no entra en garantia. Acudí con mi mecánico de confianza y le cambié el collarin pero el ruido siguió igual o peor, el collarin original no tenia ninguna falla, salió entero, lo revisaron durante un par de días más y me dijeron que el ruido se escuchaba en la caja de velocidades. Fui con otro mecánico para una tercera opinión y me dijo inmediatamente que podría ser la caja de velocidades, notamos que el ruido cambia un poco al intentar meter alguna velocidad y sin presionar el clutch, me sugirió revisar el nivel del aceite de la caja, aún no lo hago, pero en los siguientes días lo haré, ya les comentaré si mejora en algo o no.
Alek de México hace 8 años
Que tal tengo golf 2013 1.4 TSI 62000 KM tengo el mismo problema de ustedes, me sumo a la lista del desperfecto de VW, alguien sabe o encontrado una respuesta o solucion al problema del CLAC CLAC CLAC cuando esta parado el coche sin el embrague?
RayErreG de México hace 8 años
Bueno pues les dije que les avisaria y en efecto en la agencia SE SORDEARON con la garantia, y el ruido es mas fuerte ahora, dicen que es el clutch y que tienen que bajar el motor para revisar a fondo, y por lo que lei en este post, me negue a pagar por NADA, me comento que el clutch no corre peligro que aun jalara muchos miles de kms mas, pero es muy molesto! HDP
Carlos Quintana de México hace 8 años
Hola yo tengo un auto igual golf tsi 2013 y a mi me sucedió lo mismo pero con el tiempo se le quito pero ahora le surgió un ruido como tipo cascabeleo y pensé que era el mismo problema pero mató el clutch y no desaparece alguien sabes de que problema de trata. Gracias
Josué de México hace 8 años
Tuve el mismo ruido en un Golf 2015 que monta prácticamente el mismo motor y transmisión, a partir de los 5 mil km comenzó claramente el clac clac clac que se quitaba al pisar el pedal de clutch. Fue un problema aplicar la garantía a pesar de que el auto era nuevo. El coche estuvo 4 veces en el taller por un total de 4 meses. El primer diagnóstico resultó en el cambio del kit de clutch pero no resolvió el problema. La segunda ocasión cambiaron sólo el disco del clutch, tampoco resolvió el problema. Después de este segundo ingreso, el pedal de clutch quedo más duro de lo normal y el ruido seguía presente, aunque de forma intermitente, a veces sonaba y a veces no. En el tercer ingreso cambiaron el volante motor, el pedal aflojo pero el ruido seguía presente. Y por último, en el cuarto ingreso desarmaron la transmisión y cambiaron valeros y creo que algún sincronizador. Después de todo esto, por fin, se eliminó el ruido. Parece ser que es un problema un poco común en sus transmisiones manuales pero que se presenta con mayor intensidad después de acabada la garantía. Ahora, como Carlos Quintana, tengo un ruido como cascabeleo, o como si una pieza fuera suelta, que suena al momento de acelerar. Muchos problemas que ha dado este auto.
Omar villa de México hace 7 años
Hola Josué podrás enviarnos con que concesionario VW te resolvieron el problema y en qué fecha fue me lo está pidiendo el concesionario VW de chihuahua para poderme resolver el problema del cla cla y si tienes el no de reporte gracias saludos
Josué de México hace 7 años
Hola Omar, fue en VW Pedregal, en la Ciudad de México, pertenece al Grupo MHA y fue realizada en el mes de mayo de este año. Afortunadamente han pasado seis meses y el ruido ya no regresó. El número de reporte no lo tengo, pero si tú concesionario se pone en contacto con el jefe de taller de Pedregal seguro los puede orientar. Saludos.
Carlos Quintana de México hace 8 años
Hola Josué ya me revisaron el cascabeleo y resultó ser la bomba del agua, ya se la cambiaron y el cascabeleo desaparecio por completo
RayErreG de México hace 8 años
Hola Carlos Quintana, yo comente poco arriba del tema del clutch, y ahora tambien se me frego la bomba del agua, me salio en 8000 pesos la bomba nueva y original con todo y mano de obra. Compre VW por que ya he tenido otros dos coches de la misma marca, pero no se que pasa con este modelo de golf
León kano de México hace 7 años
Tengo la golf 1.4 tsi 2013 y empezó el ruido clac clac clac y al meter el pedal de clutch se quita el ruido es molesto lo lleve a revision dónde dictaminaron desmontar transmisión y revisar pero que lo seguro es que hay que cambiar el embrague y otras cosas total me dieron un presupuesto kmo de 20 mil pesos es muy molesto el ruido alguien sabe la verdadera solución ?
Ernesto Adalid de México hace 5 años
Hola Leon, un favor me puedes decir a qué agencia llevaste tu auto y para que te ofrecieran la garantía de cortesía lo hiciste cuando el auto estaba ya en la agencia ? Mil gracias. Ernesto
León kano de México hace 5 años
Fue en linauto cadereyta pero tuve que hablar Primero a planta y exponer mi caso ya ellos autorizaron la cortesia a la agencia
Josué de México hace 7 años
El problema es de la transmisión, es un problema común en estas transmisiones, en las agencias ya lo tienen identificado, te cobran alrededor de 6 mil pesos por repararlo.
León kano de México hace 7 años
Puedes decirnos exactamente cual es el problema para decirles y no nos vean la cara cobrandonos un dineral según el presupuesto que me dieron es de 20 mil
Omar villa de México hace 7 años
El comentario anterior de josue es la respuesta espero no vuelva el problema bajar transmisión abrir y remplazar esas partes en cuanto a las bombas de agua al parecer todas duran de 40 a 60 mil kms y es mejor detectar el ruido a tiempo antes de que se amarre ya que estos motores son twin turbo la bomba cuenta con una doble polea y una se activa por medio de una bobian que recibe señal cuando debe entrar el soplador como un embrague de compresor de aire acondicionado y es por eso que el balero tiene carga de mas y el balero se acaba muy rapido y es lo que empieza a sonar
RayErreG de México hace 7 años
El golf tsi no es Twin turbo, pero bueno ya me deje de cosas y lo vendi. Saludos
Omar villa de México hace 7 años
Perdon tienes razon no es twin turbo le llaman twincharger tiene un compresor o soplador para asistir al turbo y este es movido por la bomba de agua estos motores para Golf son turbo y compresor por eso el nombre de twincharger pero al parecer hay demasiadas complicaciones tambien para audi y seat con esta aplicacion , hay motres 1.4 del grupo vag que solo son turbo sin el compresor o soplador a mi parecer el soplador deberia ser movido directamente por la polea del cigueñal y no por la polea de la bomba en europa hay muchas quejas y todas son entre 40 y 60 mil kms de las bombas
Saludos
Josué de México hace 7 años
Hola León, la reparación de mi auto fue en garantía y no me entregaron documentos de las piezas cambiadas, tengo entendido que es un valero de la transmisión y según el asesor un sincronizador. Son piezas que desde fabricación tienen holgura y al girar a ralentí provocan el característico sonido que a muchos nos molesta. Yo atendí esta reparación en la agencia de Pedregal. Si gustas y te acomoda puedo proporcionarte los datos para que contactes con ellos. O puedes intentar contactar directo a la planta en Puebla, al ser un problema presentado en muchas transmisiones del Golf 1.4 pueden conseguirte un precio preferencial o incluso gratuito. Por cierto, supongo que tú cotización es tan alta debido a que te están incluyendo el precio del kit de clutch, el cual no es el problema, puedes leer el comentario que puse antes para que veas todas las piezas que cambiaron en mi auto y al final fue la transmisión. Saludos.
León kano de México hace 7 años
Si afirma me querían cambiar todo el kit completo volante y no se que otras cosas el presupuesto era kmo de 20mil y esta algo difícil de ante mano gracias por las repuestas
Josué de México hace 7 años
Por nada, ojalá que lo puedas solucionar pronto, no causa problemas de funcionamiento pero es molesto. Una lástima que con tantos afectados la marca no haga algo por reparar el desperfecto, y peor aún, que te cobren y quieran incluir reparaciones innecesarias. Saludos.
Jesús R. de México hace 7 años
Josué muchas gracias por tu aportación, me ha servido el tema, a mi auto 2013 TSI golf ya le cambiaron la volanta y no quedo, el mismo mecánico menciono que no quedo, ahora ire por la opción que mandas del cambio de Valeros, no se ti tengas el nombre del sincronizador, ya lei que no tienes documentos pero si recordaras el nombre te lo agradeceré si no, no te preocupes creo que es mucho avance lo que nos compartes, saludos y gracias.
simon de México hace 7 años
Pues que bien digo dentro de los males que hayan surgido este tipo de problemas en lo que presente hace meses, lo que leo es que son muy comunes¿No sera un problema de fabrica ?. Por lo pronto ya baje la transmision e imtento cambiarla por otra, considero que asi resolvere el problema,¿Ustedes no saben de alguien u lugar donde la pueda adquirir ? GOLF 95
León kano de México hace 7 años
Ya me cambiaron el embrague de mi golf quedo bien pedí garantía de cortesía a planta y me la dieron solo pague mano de obra en la agencia de 2800 pesos me la entregaron Ace 2 días se escucha bien
Jesús R. de México hace 7 años
León Kano buena noche, gracias por tu aportación, yo lo meteré con un mecánico especializado la siguiente semana, pero a ti solo te cambiaron el embrague, te refieres al clutch completo?, porque a mi me van a hacer según el diagnostico y como comentó Josué, haran cambio de Baleros (son 4) ya anteriormente me cambiaron la volanta y mejoro antes lo hacia 9 de 10 veces con el cambio mejoro a 3 de cada 10, pero lo sigue haciendo y de repente lo hace mas veces, me ayudas con tu respuesta, ya que la siguiente semana desarmarán.
Saludos/gracias
Josué de México hace 7 años
Hola Jesús, espero que tu coche ya haya quedado bien. ¿Al final qué pasó con la reparación que ibas a realizar? Pudieron identificar la falla?
León kano de México hace 7 años
Hola cambiaron el kit completo del clutch yo mismo revise el que kitaron y el problema estaba en el disco la parte donde lleva unos resortes enmedio lleva un estriado dónde entra la flecha toda esa parte tenia movimiento y juego creo es lo que ocasiona el. Ruido porque no se ve que sea otra cosa y hasta ahorita esta funcionando muy bien mi carro
Josué de México hace 7 años
Gracias por la respuesta León, eso nos indica qué hay diferentes reparaciones según el caso. En el mío fue la transmisión, en el tuyo el disco de embrague y hay quien dice que el problema es del collarín. Lo bueno es que ya no tienes el problema. Saludos!
Vladimir de México hace 7 años
Mi coche tiene 20mil kms es 2015 motor 1.4tsi, tiene el mismo problema, ya lo tienen identificado en la agencia AutoHaus Lomas, pero quieren cobrar alrededor de $6mil pesos, por algo que es un defecto de fabrica...Que pasa si no se hace la corrección?
Josué de México hace 7 años
Desafortunadamente así es, la garantía de planta es de 2 años, si no cuentas con garantía extendida te harán el cobro respectivo. Puedes compartirnos cuál fue el diagnóstico de AutoHaus Lomas?
Aaron0809 de México hace 6 años
Hola, mi auto (Golf 1.4 manual 2015 32,000 kms) presenta el mismo problema, ruido en neutro que desaparece al pisar el embrague, fui a VW Pedregal y me quieren cambiar la caja completa, me cuesta $86,000 según ellos el problema está en los baleros pero dicen que cambiarlos sale más caro que cambiar la caja. Ayuda!!!
Josué de México hace 6 años
El diagnóstico es correcto, son algunos baleros de la caja, (como comenté anteriormente) sin embargo no es más caro, es más complicado, ya qué hay que desmontar la caja, desarmar, medir, identificar, cambiar, volver a armar, sellar la caja, etc. no sé el proceso exacto pero es algo así. Y la reparación no debe exceder los 7 mil pesos, a mi me la hicieron en garantía y no fue tan costosa, claro que siempre que un auto está en garantía la planta recomienda la reparación, cuando va por cuenta del cliente en la agencia recomiendan el cambio completo ya que significa más dinero para ellos. Ahora las recomendaciones:
1. El ruido no significa ningún problema para el funcionamiento del vehículo, es molesto, lo se, pero en mi caso me arrepentí de realizar la reparación, créeme que una vez desarmado a ese nivel el coche no vuelve a ser el mismo, tanto que en mi caso lo tuve que vender a la misma agencia, por la desconfianza que me daba, si puedes vivir con el ruido mejor déjalo tal cual. 2. Ponerte en contacto con la planta de VW en Puebla y comentarles tu caso, es un problema común e identificado en estas transmisiones, por lo que deben ofrecerte una solución, incluso pueden obligar a la agencia a realizar la reparación del vehículo sin tener que recurrir al cambio de caja. 3. Pagar la garantía extendida, que en tu vehículo, con su kilometraje y modelo, debería andar por los 15 mil pesos, y obligar a la agencia/planta a que con esta misma garantía te cambien toda la transmisión, ya que fue la solución que te ofrecieron, si consigues que te pongan por escrito lo anterior incluso puedes demandar en profeco para que te cambien la transmisión completa si es que no quieren hacerlo, ya que una vez que el vehículo tenga garantía nuevamente, ahora si te ofrecerán reparar la caja, ya que es una completa mentira y abuso decir que es más barato cambiarla toda que repararla. Espero te sea de ayuda mi experiencia, tuve el mismo modelo que tú y el mismo problema, fue verdaderamente desgastante conseguir que hicieran la reparación, ojalá tengas mejor suerte que yo, también puedes probar en otra agencia, yo también acudí a Pedregal y ahí fue dónde tuve todos los problemas. Creo, por comentarios en línea, que la agencia Monarquia ofrece mejor servicio, podrías pedir una segunda opinión. Saludos.
Vladimir de México hace 6 años
En Autohaus Lomas me cobran 16mil los ratas, ya con 50% de descuento de planta. La situación que me comentan es que el clutch sufre desgaste prematuro por falta de potencia en el arranque en subidas, el turbo no entra y los conductores aceleramos de mas y bombeamos el clutch... la verdad toda la vida he tenido autos manuales y nunca me había durado 20kms el clutch.
RAMIREZ RMZ de México hace 2 años
@JosuéEse ruido afecta en algo el funcionamiento ahi problema que ocurra algun daño posterior por ese ruido ?
Aaron0809 de México hace 6 años
Mi auto aún se encuentra en la agencia del Pedregal, la transmisión está desarmada e hice el reporte a la planta, ellos ofrecen ayudarme con el 60% así que el cambio de la transmisión me costaría al rededor de $35,000 evidentemente no acepté y ahora dicen no poder entregarme el auto como lo llevé porque no lo pueden volver a armar al salir piezas rotas a la hora de desmontar la transmisión.
Josué de México hace 6 años
Acabo de leer tu comentario, qué coraje! En qué situación te encuentras? Encontraste solución?
Aaron0809 de México hace 6 años
Al final compré otra caja por fuera y lo armaron en la agencia, el ruido a veces aparece y hoy por hoy vivo con él porque el auto funciona sin problemas, sólo el ruido.
Bryan rios23 de México hace 6 años
A alguien con golf 2013 ah tenido algún problema con el testigo del epc ? Urgeeee
Josué de México hace 6 años
Pueden ser 100 cosas, ¿el coche presenta algún fallo?
Bryan rios23 de México hace 6 años
Van 2 veces que el auto me empieza papadeando check engine , prende epc y se apaga check , pierde potencia y no psa de las 3 mil rpm, apago y enciendo de nuevo el vehículo y como si nada , entra como en protección
Josué de México hace 6 años
No soy experto pero podría ser el cuerpo de aceleración, lo que describes son signos de estar sucio, por lo que no abre y cierra correctamente la mariposa. Checa cualquier video sobre como se limpia el cuerpo de aceleración para que tengas una mejor idea de los problemas que provoca, si el auto tiene más de 50 mil km y nunca se le ha hecho esta limpieza aumenta la probabilidad de que sea el problema. Aún así deberías checar fusibles, que no estén sucios los bornes de la batería, algún falso en un foco o que hayas instalado algún kit de luces incompatible, también pueden ser bobinas o bujías, inyectores o alguna falla en el sistema eléctrico de aceleración. Comienza por lo más fácil, una revisión visual de cables. Y si no, llévalo a que lo escanear, seguro marca dónde es la falla. Repito que no soy experto, hablo por la experiencia con una Tiguan 1.4 turbo con el mismo problema.
Bryan rios23 de México hace 6 años
Lo lleve a la agencia de confianza por diversidad situaciones resueltas , y les indique del cuerpo de aceleración me dijeron que efectivamente era el cuerpo además de que ya necesitaba servicio de los 60 mil km , pero después me indicaron que aparte era la bomba de agua pero me cobran del puro cambio de bomba 9,300 , no tuviste alguna falla con tu bomba ?
Entonces no se si solo realizar lavado de cuerpo y servicio o además el cambio de bomba
Carlos Quintana de México hace 6 años
Hola, yo ya pase por el cambio de bomba de mi golf 2013 ti y me la cobraban igual que a ti, lo que hice fue llevar mi bomba a una refaccionaría por recomendación de la misma refaccionaría y ellos lasmandan a Puebla por lote y las encasquillan. Me cobraron el la refaccionaría 3500 pesos y mi mecánico 1500 hace 1 año y medio, espero y haya bajado el precio
Josué de México hace 6 años
En el caso de la Tiguan solo fue la limpieza y quedó bien. Carlos, en el fallo de tu bomba tenías los mismos testigos y falta de potencia que dice Bryan?
Carlos Quintana de México hace 6 años
Hola José. En el caso de mi bomba el indicio era que cuando aceleraba al final se oía un cascabeleo y eso me preocupo y fue la bomba
Josué de México hace 6 años
Si, el famoso cascabeleo, también lo tuve... Supongo que si Bryan no presenta este síntoma se puede descartar la bomba. Yo me iría por la limpieza del cuerpo de aceleración que es más barato, y a ver qué tal queda.
Carlos Delgado de México hace 6 años
Entonces ¿recomiendan o no adquirir un golf 2013? estoy en busca de uno y apunto de decidirme
Josué de México hace 6 años
Es un buen auto si no presenta el problema mencionado, o el de la bomba de agua, o el del cargador del turbo (creo son los tres más comunes). Tienes que probarlo antes de comprarlo.
Carlos Delgado de México hace 6 años
Ok, muchas gracias, checare esos datos antes, realmente es útil saber que les duele a estas maravillas
Alek de México hace 6 años
Hola es bueno saber que alguien escuche lo que el cliente pasa con cualquier marca de autos pero a agencia y la armadora no me dieron respuesta tuve q vender el auto y no quiero saber más de la marca que pena pero así funcionan las cosas en México
Alejandro Vera de México hace 6 años
Hola colegas poseedores del tan aclamado Golf 2013... la verdad a mi me fascina el desempeño de mi golf y estoy encantado cuando funciona correctamente... a mi tambien de dio problemas de clutch, me lo cambiaron dos ocasiones por garantia y una tercera que tuve que cubrir yo, tambien me dio problemas de la bomba y falla de bujias a los 15,000 km.. . Tiene tiempo funcionando muy bien y realmente disfruto mucho su manejo solo que el dia de ayer en carretera le percibi un ruido constante como ronrroneo (creo que pudieran ser baleros) y el ruido es constante aun cuando ponga el carro en neutral... el auto tiene actualmente 67,000 km
Alguien ha tenido este problema?
Saludos
León kano de México hace 6 años
Si tienes face Metete al grupo solo propietarios de golf 2013 todos comentamos de. Las fallas
Alejandro Vera de México hace 6 años
Uppss, no tengo face, voy a tratar de darme de alta en face, creo que vale la pena el foro... gracias
moises de México hace 6 años
Como se llama el grupo?
León kano de México hace 6 años
Solo propietarios Volkswagen golf MK Vl 1.4 turbo así se llama el grupo de Facebook
ponce de México hace 6 años
Buenas tardes me acaban de reparar mi golf 1.4 estandar y en el taller me dicen que tengo que llevarlo ala agencia para que programen la computadora, ya que le penden todos los focos del teblero y no los pueden borra. Sera cierto esto o se abra descompuesto la computadora.
Josué de México hace 6 años
Parece que te quieren ver la cara... si los testigos prenden y no se borran eliminando las incidencias es porque los sensores del auto detectan una falla. Pero sé más preciso, que te repararon y cuales testigos encienden?
cyberpunk de México hace 4 años
La solucion al sonido que cuando metes el clutch se quita, se corrige poniendo aceite a la transmision, me ah pasado con otros autos, tambien pensando que seria cambio de clutch, pero intenten primero cambio de aceite de transmision
Alex de México hace 4 años
Qué tal bro ese ruido por qué es falta de aceite o por qué está muy sucio y lo pide nuevo
Adrian Cabrera de México hace 4 años
Qué tal, en conclusión el ruido se origina a una falla en los baleros junto con el sincronizador, pero hasta cierto punto es solo tema de 'confort' ya que no corres riesgo de desgastar prematuramente una pieza importante. Lo comento porque tengo un Seat Leon 1.4 tsi 125cv que comparte casi todo con el golf y audi A3, y presenta exactamente el problema del ruido de cascabeleo.
Aprovecho para preguntar sobre la cadena de distribucion, a los cuantos km la han cambiado ya que la agencia comenta que a los 100K
Omar villa de México hace 4 años
Buena pregunta sabia que como era cadena y no banda era mas tiempo de vida para el cambio de esta.
Adrian Cabrera de México hace 4 años
He leído que son pocos kilómetros para el cambio, pero al parecer es sumamente necesario ya que de no ser así te puede fallar el tensor y llevarte arbol, pistones, cabeza y no se que tanto más. Mi León inicia con el ruido de cadena en los encendidos en frío, pero me preocupa el hecho de que ya lo esté haciendo.

Aprovechando, ¿Sabrás cuando es recomendable hacer el cambio de la bomba de agua?
Omar villa de México hace 4 años
La bomba del seat leon 1.4 tsi 125 cv no es igual al golf 2013 tsi 160 cv ya que en esta configuracion del golf 2013 trae un soplador o super cargador que lo mueve la polea
Doble de la bomba y tengo entendido que de ahi vienen los problemas de cambiar la bomba
Entre los 40 a 60 mil kms q es lo que dura la bomba por la carga que le ejerce el supercargador
Revisa si la version de tu motor trae supercargador ya que hay algunas versiones o configuraciones diferentes del grupo vw,saet,audi, el golf 2013 lleva 3 bandas para mover todas sus poleas del motor y el que no lleva supercargador es diferente el arreglo
De poleas y algunos llevan una sola banda para mover sus poleas, en el golf 2015 es otra configuracion en H. P O CV y esta si lleva banda o correa del tiempo conocido como kit de
Distribucion, el golf 2013 tsi lleva cadena de distribucion. Saludos
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Camry 2010 XLE no enciende a veces, solo se escucha un click SolucionadoSolucionado

Toyota Camry 2010  122000 kms
Buen día, tengo un Camry 2010 xle 4 cilindros. El auto de repente empezó a dar problemas al encenderlo, solo se escucha un click, procedí a revisar las terminales de la batería, limpiarla y terminé por reemplazar la batería por una nueva. Después del reemplazo el carro funcionó bien durante 2 o 3 días, después volvió a dar el mismo problema. Tengo que intentar varias veces hasta que el motor enciende. Alguien ha tenido algun problema similar? O saben que pruebas puedo hacer ? No quisiera arriesgarme a cambiar la marcha, alternador, más bien pienso que será algo como un relevador de arranque… Leer completa
lenin_7 de México hace 8 años  
LE
12 casos 
Arturo de Bolivia hace 8 años
Buenos dias yo tengo el mismo problema, mi auto es lada del 94 con motor toyota t3 solo el motor de arranque gira pero el motor principal no enciende ¿que sera el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según lenin_7)
lenin_7 de México hace 8 años
Hola, ya pude resolver el problema, era el solenoide de la marcha, sólo se reemplazó y listo; el auto lleva funcionando 3 semanas sin problemas. Saludos
aljomarca de Venezuela hace 5 años
Donde esta ubicado el selenoide de marcha?
Marlon de Ecuador hace 7 años
Que es el solenoide de la marcha?
johnfitz de República Dominicana hace 6 años
Es la pieza que se encarga de generar la chispa de energía cuando se gira el switch de encendido del auto.
Pillo de Estados Unidos hace 6 años
Es hibrydo su carro por qué tengo uno con la. Misma falla pero es híbrido
lenin_7 de México hace 6 años
Hola, No es híbrido. Es gasolina, automatico modelo 2010 XLE L4
Pillo de Estados Unidos hace 6 años
Ok muchas gracias esperaba que fuera igual que el mío para tratar de repararlo de la misma manera que ud
Df ps de México hace 5 años
Tengo un problema parecido con un camry 2007 4cil xle ósea aveces arranca normal pero algunas veces cuando lo apago y lo intento arranchar si da marcha pero no arrancha y me tengo que esperar unos minutos para que vuelva arrancar normal... alguien me podría ayudar ??
Walo de México hace 5 años
El mio padece de lo mismo y el problema viene del ampli jbl
Walo de México hace 5 años
Hola tengo un camrry 2007 cuando intento encender el auto se escucha un clik y ha veces como si la batería estuviera descargada y al conectar un cargador prende en un segundo ya cheque la batería y si esta bien solo después de dr marcha hace el click y después descarga la batería
MANUEL de México hace 4 años
Que tal tengo uncamry 2011 2.5 no quiere dar marcha solo enciende el tablero pero no da marcha y tampoco pende el stereo ni bajan las ventanas que puede ser revise los fusibles y al parecer todos están bien. Incluso le si directo al aranncador y si dio marcha pero no enciende ha alguien le ha pasado?? Que puede ser egun yo no hay corriente pero quién sabe algo de esto?
Jesus Mancilla de México hace 4 años
Encontraste la falla, tengo el mismo problema
Ricardo mora de México hace 4 años
Si alguien encontro la falla tengo el mismo problema
Susan de México hace 3 años
Lleva m8 Camry xle 2007 a cambiar bombs de agua,Banda de accesorios pero el pecans o me llamo que se le prendio la alarma y ya no quiso arrancar,se quedo bloqueado,lo puentio y logro prender y desbloquearse pero no hay corriente en la caja de fusibles que podra ser?
J antonio de México hace 3 años
Tengo un hibrido 2007 y batalla para prender y ya no ace la funcion de encender y aparse solo algun dato de favor serian muy amanles
Karlis de Guatemala hace 3 años
Hola tengo un camry se 2010 si le llega corriente alas bobinas pero de las bobinas alqs candelas ya no les llega que sera ayuda por favor gracias espero me ayuden
MANUEL de México hace 3 años
Si yo lo tuve l mismo problema el problema fue el arrancador a veces funcionaba y ha veces no...es muy engañoso...pero eso fue
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Ruido molesto en suspensión delantera, suena como clac clac clac SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 2.0 touring 40135 kms
Que tal, les comento que desde que compre este mazda presento este problema, sucede que al pasar por terrenos irregulares llamese pequeñas aperturas en la calle o camino rugoso, el coche suena como trajera algo suelto en la suspension delantera, es dificil describirlo pero solo lo hace en caminos por muy minimo que se airregular, cuando los hoyos son mas grandes no lo hace o almenos no se percibe, bueno nunca detecto la agencia ese detalle y ahora que me anime a comprar el nuevo resulta que siendo 2015 y al tener recorridos solamente 8 mil kms empezo ayer con el mismo sonido, ahora tengo dos mazda 3 con problemas en suspension que ninguna agencia o mecanico detecta, alguien que sepa de esto?
Alonso de México hace 8 años  
AL
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alonso)
Alonso de México hace 8 años
Bueno, por si le es de ayuda a alguien, resulta que le problema eran las gomas de la barra estabilizadora, posterior a cambiarlas, se les quito el sonido.
Saludos
luciano de Ecuador hace 4 años
Alonso saludos desde ecuador sabes tengo un carro kia con exactament lo mismo lo lleve a los 8000 me dijeron q todo estaba bienahora a los 12 suena mas y ñles hare la observacion de lo haz expuesto , creo yo es lo mismo, lo q me cuesta creer q porque carros nuevos suenan asi o viene con ese indesperfecto, SOLO T LE CAMBIARON ESO Y SE SOLICIONO EL PROBLEMA? un compañero mas abajo dice q le pegaron las balatas. Péro no se a q se refiero con balatas, aca en ecuador no se utiliza ese termino. Gracias
Memo212 de México hace 4 años
Hola tengo cx30 2020 con el mismo problema pero se escucha en la parte de atras haber que me dicen
Raul de México hace un año
@Memo212Que te dijo la agencia ?
Serch de México hace 8 años
Me pasó lo mismo, lo lleve a la agencia y resultó que las balatas del lado izquierdo estaban despegadas, algo así me comentó el mecanico, por lo cual unicamente utilizaron un pegamento especial y quedó listo. No ha vuelto a sonar.
Alberto de Colombia hace 6 años
Qué pena la pregunta a qué se refiere con las balatas?
luciano de Ecuador hace 4 años
Amigo saludos desde ecuador una consulta q son las balatas?
luissoto de México hace 4 años
Acabo de comprar el modelo 2020 y tiene lo mismo y la agencia no resuelve nada
Abdiel de México hace 3 años
Encontraste el problema amigo? Tengo un 2018 con el mismo problema y la agencia solo dice que el vehículo no tiene nada...
Marco Hernandez de México hace 2 años
Igualmente tengo un mazda 3HB 2020. Suena horrible, pensé que era la base del amortiguador, pero no fue, lonque mendicen es que son los bujes de la barra estabilizadora. Voy a ver si las consigo porque no las tienen en ningún lado.
Eduardo Alemán de México hace 2 años
@Marco HernandezHola buena noche lo pudiste solucionar tengo un mazda 3 hb 2020 y suena horrible de la parte delantera lado conductor (se le cambió base de amortiguador y ningún cambio me dicen que hay que cambiar amortiguadores pero no quiero gastar a lo wey)
Abdiel de México hace un año
@AbdielLa solución fue venderlo, en la agencia apesar que manifesté estos ruidos desde muy temprano kilometraje se hicieron zordos y siempre afirmaron que el carro no tenia nada. Otro taller me dio el diagnostico de desgate prematuro de la pieza y solo se vende original que en en su momento costaba casi 30 mil pesos o la opción de meterle una reconstruida por 8 mil pesos pero sin garantía. Mejor opte por venderlo
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Clac Clac Clac SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2006 FX 4X4 5.4 3v 150000 kms
Hola Erick buenos días tengo una Ford Lobo FX4 2006 la cual empezó a hacer un ruido extraño en el motor, de inmediato la lleve al mecánico y me dice que es algo complicado se escucha un clac clac clac como si fuera diesel esto cunado acelero, ya que el vehículo parado o recién lo enciendo no lo hace, espero me puedas ayudar saludos
engo2003 de México hace 9 años  
EN
11 casos 
Eddy de México hace 9 años
A mi me pasa exacta mente igual en mi Harley 2007 alguien que nos pueda ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según engo2003)
engo2003 de México hace 9 años
Eddy soy engo2003 la persona que publicó la falla hace 12 días solo para comentarte que le cambiaron el Kid de distribución y eso corrigió el problema saludos y espero que te sea de utilidad
Tonyalcocer16 de México hace 4 años
Amigo ya le cambie el kit de distribución y los engranes. El ruido aún continúa!! Que puedo hacer??
Necesito apoyo por favor
joe vazquez de México hace 9 años
Mira el problema que probablemente tengas es que se rompieron las guias de la cadena de tiempo pero además tienes que checar cual fue la causa de el problema tu camioneta lleva dos engranes con unos dispositivos de aceite y el problema de esos dispositivos... es que si no le pones en aceite 2-20 los dañas aquí te dejo la liga para que sepas cuales son esta pajina es de autozone usa pero con el mismo numero de parte la consiges aquí en mexico...http://www. Autozone. Com/internal-engine/variable-valve-timing-sprocket/dorman-variable-valve-timing-sprocket/398383_0_0/...en realidad ese es tu problema chécalo quítalos y desármalos y veras que están quebrados por dentro
Wayo de Estados Unidos hace 3 años
Hola me ayudan? No se que tiene mi estero de una Ford 150 2010 no suena nada ni el radio, AUX ni el SD.
moli de México hace 3 años
Ami me pasa igual ese golpeteo entre el motor y la caja ya gaste en el kit de cadenas
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Ruido lado izquierdo "clack" SolucionadoSolucionado

Audi A1 2013 Cool 1.4 stronic  79500 kms
Hola, hace unas semanas compre un Audi a1 2013 a un particular. El coche tiene todos sus servicios en la agencia y por tal motivo decidí realizar la compra.
Días después empecé a escuchar un ruido al disminuir de velocidad (en el lapso de 35 a 0 km) este ruido es como si alguna pieza de la suspensión (rotula) estuviera dañada.
Me podría recomendar algún mecánico especialista en Audi fuera de la agencia por favor, estoy en Monterrey.
Adrián Torrs de México hace 5 años  
AD
1 caso 
Adrián Torrs de México hace 5 años
Metieron el escaner hace unas semanas y detectaron solo una pequeña variación en la electromecánica sin embargo un especialista asegura que el problema no es de la transmisión... me dicen que el problema viene de los discos y balatas delanteras, esta semana deben de estarlo revisando y les dejo retro sobre si se soluciono o no.
Mauroegm de Argentina hace 5 años
Estoy con el mismo inconveniente, lo lleve al service Audi y me dijeron que había que ajustar la placa que cubre el embrague. Lo realizaron y sigue el mismo ruido. Es como algo suelto que golpea al cambiar los cambios o pasar por vías de tren.
sandramandra de México hace 5 años
Hola!! El rudio que tienes es como de una matraca??
Adrián Torrs de México hace 5 años
El ruido venia de las balatas, sin embargo ahora le queda un ruido como que raspan dos metales, pasa en ocasiones y la mayoria de las veces cuando disminuye de velocidad, de 2da a 1era y en 4ta
sandramandra de México hace 5 años
Hola, yo lleve mi auto con un especialista y me comenta que es el segundo clutch y q dicho ruido lo va a hacer en 2,4 y 6 velocidad, y hace q el auto vibre, q es por un desgaste normal q presenta toda la gama A1.
Adrián Torrs de México hace 5 años
Esto se cambia hasta que truene por completo? O te dio alguna otra solución?
sandramandra de México hace 5 años
Pues el me recomendó q hasta q truene, q xq antes no le ve caso, obviamente con el tiempo ira empeorando el ruido
Alfredo Gil de México hace 5 años
Nada que ver sus comentarios ,el ruido es una condición normal en las transmisiones 0am y Ocw ,el ruido lo provoca la horquilla del cambio ,no es desgaste ,es una condición normal y no requiere de ningún ajuste.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrián Torrs)
Adrián Torrs de México hace 5 años
Hola, el problema estuvo en las balatas... sin embargo después escuche un ruido al bajar los cambios como si dos piezas de metal rosaran, esto se soluciono cambiando el clutch (embrague).
Rodrigo barrera de Argentina hace 4 años
Hola, soy de Argentina tengo el mismo problema de un ruido que se escucha en la parte superior izquierda, del lado del conductor, sobre todo al moverlo en primera y al enganchar la segunda. Lo llevé al mecanico (varios...) el último encuentro donde hace ruido, y haciendo palanca se escucha el ruido similar a cuando lo hace marchando. Aparentemente es el taco o soporte,o como le llaman en cada país, de la caja de cambio, al traccionar como lanpart3 de goma de despegó del soporte metálico ea ahí que hace el ruido. La opción aquí es cambia el buje de goma sin cambiar toda la pieza del soporte de la caja lado izquierdo.
Acá sale apro usd 45 más mano de obra. Espero sea la solución. Estoy en proceso se solucionarlo. Gracias y espero que le sirva la. Opinion. Abrazo
Esteban Estomba de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás, también de Argentina, caba. En que Mecanico lo arreglaste? Tenes los datos?
Rodrigo barrera de Argentina hace 4 años
Hola. Soy de prov de santa fe... se solucionó solo lubricando el risco de goma que esta sobre la caja de cambios como que se reseca y por eso cruje. Hay que sacar la caja del filtro de aire y con un aerosol de aceite lo lubrica lo podes hacer vos nomas. Sencillo y barato. Suertr
Punkracio de Argentina hace 3 años
@Rodrigo barreraMe podras describir como es y donde esta el disco de goma que lubricaste? Tengo el mismo problema. Muchas gracias!
Rodrigo barrera de Argentina hace 3 años
@PunkracioHola. Ya vendo el A1. Pero es el soporte de la caja. Tenes que sacar el filtro se aire. Y así se ve. Con un aceite en aerosol la mandas bastante a la parte de goma, que se impregne bien. No está rota la goma esta reseca. Mi me quedo de 10. Me tenía arto el ruido. Cuando el auto tracciona tiene cierto movimiento la caja y el motor, sobre todo en marcas bajas. Lubricado se fue el ruido.
Punkracio de Argentina hace 3 años
@Rodrigo barreraBuenísimo! Muchas gracias!
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Crack cuando piso el embrague SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2011 patagonica 43000 kms
Cuando lo piso al pedal hace un crack feo no se q sera. Alguien le paso?Gracias por la ayuda
EnzoLg de Argentina hace 8 años  
EN
6 casos 
David de España hace 8 años
Cambia el cable del embrague. A mi me paso y se acabó partiendo el cable
fabio de Argentina hace 8 años
Si me paso pueden pasar dos cosas cable q esta por romperse o el resorte del pedal q se te rompio y al pissar te ase el crack fijate tirate avajo del volante y fijate el pedal se ve facil
juanchi de Argentina hace 7 años
Hola Fabio,, me tiro abajo como vos indicas y el resorte se ve perfecto,,,te agradecería cualquier consejo,, gracias
gato de Uruguay hace 7 años
A mi me acaba de pasar eso y lo arregle con un nuevo cable...tienes q pedirle a tu mecanico el cable original e ir a una casa de repuestos pues segun el año el coche y el modelo varia pero no es una regla...
Con cambiar el cable se te soluciona el crack al pisar el pedal de embrague
GuillermoTA de Argentina hace 7 años
Hola, que función cumple el resorte que tiene el pedal del embrague que trabaja al acionarlo?
sergio de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una Partner 1.6 VTC mod 2012 y en 2014 le tuve que cambiar el cable de embrague porque tiene criquet interno para autoregular y ya jode de nuevo, así que lo debo cambiar nuevamente. Hoy tiene 61000 km
Solucionado
Mejor respuesta (según EnzoLg)
sandra de Argentina hace 7 años
Mi celta también hace ruido en el pedal, ya cambié el cable, engrasaron el pedal y ahora el ruido volvió, visitaré nuevamente al mecánico quien opina que disco de embrague no es porque hay buena relación entre revoluciones y velocidad, sostiene que puede ser un sonido del desgaste, me versea para no desarmar y yo sospesho que pueda ser la horquilla
claudio papagni de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo desde cero km me lo hace
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Ruido "clack"! luego de poner directa o retroceso en caja automàtica SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 V6 Bencinero 4x4 187000 kms
En el auto cuando pongo directa o retroceso, se escucha un "clack"!, similar a como si enganchase algo pero solo cuando sale de la inercia, mientras esté detenido no suena...cuando voy en la carretera acelerando y repentinamente suelto el acelerador se escucha el mismo ruido, el auto no pierde potencia y funciona todo normal a excepciòn de lo antes descrito, lo he llevado al servivio técnico indicando que se debe revisar la caja, otro me dice revisar el caliper, otro me dice cambia aceite, rodamiento de cardan,etc,etc.. . Típico de mecánico sin experiencia, por eso consulto acá si alguien le ha pasado o tiene el mismo problema y cómo lo ha remediado o si conoce a algún mecánico de Concepción con experiencia en esta falla, de antemano gracias y saludos.
Lalo de Chile hace 5 años  
LA
1 caso 
hugo de Chile hace 5 años
Tuve un problema parecido con una tucson 2010 y era el buje de la bandeja derecha la goma ya no existía estaba sólo el perno una forma de revisar es mirar de afuera y alguien mueva el vehículo y frene y se ve que hay un movimiento en la rueda o mirar todos los topes de goma por lo menos en. Mi caso de solucionó asi
Santiago de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema que me aparecio luego de cambiar la reductora. Al salir girando hacia ambos lados pierde potencia y es como que algun engranaje le cueste hacer friccion. Luego cambio a reversa y siento un golpe al mover el coche.
Nadel Lewis de Perú hace 5 años
Buen día a todos tengo problemas con la caja de MI Hyundai Grand Santa fe año 2017 modelo 2018 motor 3.3L gasolinero Version full 4WD... transmisión automática secuencial. Recorrido hasta la fecha 87mil km
++++ los problemas son los siguientes+++

1ro. Al poner en marcha D el carro produce patadas. “(probablemente sería en la 1ra a 3ra marcha)” pero si pongo en modo secuencial no se siente ninguna patada. PARA RESALTAR esto sucede cuando pasas de N a D o cuando pasas de P a D.
2do. Si el carro está aparcado y pasar de P a D en pendientes inclinadas el carro pierde fuerza y se apaga o pasar de P a R y salir por R en pendiente inclinada sucede lo mismo pierde fuerza y se apaga motor... --CABE RESALTAR solo sucede en pendientes inclinadas. En ligeras inclinaciones... el carro en D o R sufre un poco gana fuerza y anda sin problemas no se apaga motor. --

3ro. Con el carro en marcha en D o R al momento de frenar, no frena por completo se siente un bloqueo al 50% en el pedal de freno. Para frenar por completo tengo que poner de D a N y el pedal del freno se desbloquea y se logra frenar al 100%. También sucede lo mismo en R. Ya que tengo que pasar de R a N para frenar por completo. Siento estos caso un riesgo en rutas larga a alta velocidad.
Para añadir todos sus mantenimientos se realizó en concesionaria de la marca cada 5mil km como indica la marca.

Agradezco a todos quienes puedan ayudarme con sus comentarios acerca estos problemas. Saludos cordiales.
Jahiro luis de Perú hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema del primer punto. Por Favor como has solucionado me ayudarias mucho
Nadel Lewis de Perú hace 2 años
@Jahiro luisLo lleve a concesionaria y dijeron que era cuerpo de valvulas hice hacer el mantenimiento de ello, y el problema seguia, luego mencionaron que era convertidor de par, hicieron el mantenimiento y seguia el problema, luego dijeron es el sistema de engranes de la caja hicieron el mantenimiento y seguia el problema, es mas en el chequeo por scanner jamas salio fallas, los mecanicos de concesionaria jamas pudieron dar con el problema por consecuencia no se soluciono el problema mecanico, fue un dolor de cabeza y bolsillo, asi que vendi el carro.
pepe de Chile hace 4 años
A mí me sucedió lo mismo, al poner directa o retro hace un clac,, lo revise ,, al parecer es un soporte de caja, al meter el cambio, baje el aje , pobable soporte cortado...me pasó después de pasar un lomo de toro muy fuerte...les comento como me va,,ya que no he podido llevarlo a taller...
Danilo Galleguillos de Chile hace 4 años
Me comentas como te fue. Ya que yo tengo una kia sorento y le pasa exactamente lo mismo.
pepe de Chile hace 4 años
Ok...por el tema Covid, aún no puedo asistir al taller...pero observa el eje que sale de la caja, a la transferencia...si pivotar así arriba y abajo cada vez que enganchas el cámbiao te aviso cómo me va...
Andrés López de Chile hace 3 años
Estimados, ese famoso clack es de un guardapolvo de la masa, hay que desarmar y sacarlo o si no darle mas ajuste a la tuerca de la homocinetica, si no comprar masa nueva e instalar.
pepe de Chile hace 3 años
Es probable, cambié los soportes del motor trasero y delantero...se mantiene el clack...
Ignacio de Chile hace 2 años
Yo tengo un i30 mecanico pero me pasa lo mismo, suena ese clac al salir de inercia y al poner marcha atras y aveces al pasar marchas , me he dado cuenta q es mas cuando manejo mas brusco por que cuando paso las marchas en bajas revoluciones no suena nada, cuando saco el pies del acelerador en bajadas igual suena, si alguien tiene alguna noción de por donde va la cosa que comente, por que un mecanico me envio a cambiar la homocinetica y otro a revisar la caja, lo que si, esto solo suena con el auto con marcha puesta, sin marcha por muy brusco que frene no suena nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo)
Lalo de Chile hace 2 años
Le faltaban 1.3 litros de fluido dexron 3, luego anduvo sin problemas
carolina de Chile hace 3 meses
Hola tengo una Chevrolet Tracker del 2015 automática y al poner reversa se siente un ruido, com un golpeteo , pero el resto funciona bien. No se traba ni nada, es solo el ruido
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