Hace unos días empezó la camioneta a reiniciarse sola, yendo en marcha se prenden todas las luces del tablero, al mismo tiempo se suben y bajan los seguros y encienden los parabrisas, adicional a ello, el acelerador y freno dejan de responder. Una vez hecho lo anterior, se queda el estéreo apagado.
Asimismo, un día yendo en marcha (en la noche) hice alto y cambio de luces, con eso se apago por completo la camioneta y no quería encender de nuevo. Al estacionarme me bajé y la camioneta estaba con todas las luces apagadas (incluyendo el tablero) me bajé y el estero seguía encendido (cosa que no…
Leer completa
Gracias saludos
Saludos y gracias.
Les comento que también presente fallas eléctricas durante un tiempo sin saber que era. Había leído este post por era el que mejor representaba mi fallo. D
Espués de un par de horas en carretera primera empezaba a fallar el estereo (se apagaba la pantalla, y luego el sonido,), después empezaban las luces a parpadear, y ni hablar de echar las luces altas porque se levantaban los seguros de las puertas y se jaloneaba el motor. Experiencia muy fea que me llevo a pensar lo peor. Leí este post, y cómo algunos recomiendan revise el cable de tierra y efectivamente estaba aterrizado a un lugar con pintura, por lo que probablemente no hacía buena tierra. Lo que hice fue desmontarlo y lijar la terminal y el sitio donde se fija (elimine la pintura).
Esto me dió solución durante unos 2 o 3 meses. Luego el fallo regreso. Entonces decidí llevarlo a la agencia...
En la agencia el jefe de mecánicos no me dejo terminar la descripción del problema cuando me dijo: -"ya sé cuál es el problema"... "el cable de tierra"... Ya hemos cambiado varios de ese vehículo. O sea que es algo recurrente...
Total el cablesito en la agencia cuesta 1600pesos más 1200 de mano de obra...
Tomando esto en cuenta yo les recomiendo que vayan con un eléctrico de confianza y que les instale un Cable tierra adicional para no tener que desmontar la batería. Un cable de 8 con unas buenas terminales debería hacer bien la chamba y no debe pasar los 300 pesos de costo.
Espero les sirva la info y se ahorren unos pesos de la agencia, que a mi parecer deberían cambiar "gratis" esta pieza ya que es un desperfecto recurrente por falla de fábrica, ya sea mala calidad del cable o que está mal ponchado (tendría que desarmar el cable para verlo bien y saber exactamente)
Tuve un problema similar ayer soy de panama tengo una trax 2018 iba llegando a casa y se apago andando y el tablero quedo encendio me estacione y al rato logro encender normalmente
Ahorita se esta usando y funciona bien
La cosa es que ya fui a cambiar batería nueva y en el centro servicio LTH, me dijeron que seguía mal , tenía una carga Alta y que al estar apagada pierde amperaje...
La Tuve andando muy bien y al apagarla ya no quiso prender de nuevo.
El día de hoy andando se encendió el sensor de ABS y de repente comenzó a vibrar la camioneta, en ese momento me detuve y ahí se murió la camioneta. Me tuvieron que pasar batería para que arrancara de nuevo. ¿alguien sabe que puede ser?
Muchas gracias
Quisiera probar con el consejo que acá comparten cambiando el cable, mi pregunta es cual de los 2 cables tengo que cambiar o se cambian los 2 (el delgado y el grueso)??? Agradecería me apoyen