Peugeot 206 2008 Motor 1.6 Secuencial 140000 kms
Hola buenas, tengo un 206 con un motor recien rectificado. El problema que me presenta es que al apagarlo la temperatura sube a la ultima raya blanca e incluso aveces pasa al rojo. Lo malo es que cuando esta en la zona roja e intento encender el carro, parece que el motor se quedara pegado y no enciende hasta que ella baja al menos a 100 grados. Luego de esto en lo que lo enciendo, el termostato baja directamente a 70-80. Acabo de cambiar tambien el termostato y sigue haciendolo. El mecanico me dice que puede ser el radiador ya que tiene algunos tubos condenados. Querria saber si esto le ha pasado a alguno.
Saludos
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.