Arranca bien , regula bien a bajas revolucion reacciona bien, cuando lo acelero corta y prende la luz en el tablero, pasan unos segundos le aflojo la aceleracion se apaga la luz y sigue bien y asi sucesivamente

Marca falla y se pone en alerta, se enciende el electro y en el escaner marca problema en el sensor de temperatura lo cambie tres veces y sigo con el problema, que puede ser? MOTOR 2.4 GT

Tengo un vectra elegance v6 2003; el cual tiembla en ralenti y consume mucha gasolina; marca fallo en cilindros p0302, p0304 y p0306, ya se le cambio bobina; bujias; inyectores; cuerpo de aceleracion; sensor de levas; sensores de oxígeno de ese banco y se descortaron fugas de vacio. Aclaro en el. Momento en el que se acelera el motor se estabiliza y el carro responde muy bien. Alguien que sepa de dicho problema. Saudos

Mi carro es un vectra 2004 automatico 3.2 v6, le acabo de reparar el motor; se le lleno el nivel de aceite a donde debe ser pero despues de un mes de uso empezo a perder potencia; le cuesta trabajo hacer los cambios de velocidades; y se me jaloena por momentos, en las subidas pierde la potencia y baja hasta el minimos de 20km/hora; no lo he forzado al presionar el pedal; asi subo las subidas pero me gustaria saber porque es; me he documentado un poco. He leido varias opciones: revisar cables, bujias, limpiar inyectores, bobina; el liquido de la transmisión esta bien. Alguien me podria ayudar;

Venía en tercera a 45 o 50 km/h y se repente empezó a perder fuerza. Lo aceleré y en vez de ganar fuerza la perdió, puse segunda y lo mismo, y en primera, lo mismo. Hasta que se apagó. Luego de eso no lo volví a encender. Tuve que remolcarlo 8km y dejarlo en casa. Revisé bujías, inyectores y le di arranque en varias oportunidades. La chispa es poca pero tiene. Los inyectores no están tapados (uno estaba como tapado antes de sacarlo porque al aflojarlo salió mucha nafta). El auto sigue sin prender y a veces hace corto desconectando y recolectando los bornes se le va el corte pero sigue sin arrancar. Tengo varias opiniones pero no damos con la tecla porque sigue sin prender. Eso fue hace cuatro días. Alguna persona que pueda orientarme, le estaría agradecido.

Hola, el problema surgió hace una semana, fui a darle arranque lo más normal, arrancó al instante se paró, cuando volví a darle arranque no hacía nada, pisaba el embrague se escucha accionar la bomba de nafta pero nada, lo lleve al mecánico y no encontró el problema, el auto arranca a gaz puentenandolo, pero no tiene pulso en los inyectores, la bomba de nafta anda perfectamente, pero el auto no acciona el arranque desde la llave, desarmamos el tambor y tampoco tiene ningún problema, a alguien le pasó?

Cuando aceleró el motor pierde fuerza en primera y segunda cuando agarra buelo no tiene ningún problema le cambie el catalitico y sistema de escape revise bujías e inyectores y filtro de bencina no se que pueda ser le cuesta acelerar y tiene filtración de aceite por el cenicero saludos

Hola tengo un problema que se me prende el check constantemente cuando acelero, y siento que por mementos pierde potecia y prende el check. Ya le he echo limpieza de inyectores y uso siempre limpia inyectores para que no se tapen. Pero no logro ver de donde esta el problema. Se que hay un sensor que esta del lado de la leva arriba en la tapa y el sensor de rpm. Pero no les encuentro un fallo... si alguno se le ocurre algo que me avise,,, porque gasta mas nafta tambien. Es un Vectra CD 2.2 16v automatico. El check prende y apaga. Si queda prendido le pego una acelerada y se apaga.

Le cambie oring alos inyectores que tiraba gasolina,
Lo traje como
2 horas, lo encerre
Fui a que le cambiaran carcasa ala llave y soldaran los micro chip
Y ya no prendió daarcha pero no enciende, le cheque que llegara gasolina, le cambie batería nueva y no enciende
Que podrá ser?

Comenzo fallando en frio al punto de detenerse al pisar el freno (caja automatica) le reemplazaron bujias y se limpiaron inyectores, en velocidad parecia no responder a las aceleraciones y se notaba algun temblor al desacelerar. Se cambio caño de escape (tramo trasero) y comenzo a roncar en el motor, luego de andar un rato se prendio la llave amarilla que indica error de inyeccion o transmisión y cada vez peor, Se le retiro el catalizador y fue igual o peor.

Bueno cómo estan paso a contar mí problema compré el auto hace poco menos de un año andaba10 puntos es nafta y GNC de 4ta el Vectra gls 2.0 8v. El problema empezo hace poco lo prendo arranca y a los 15 segundos empieza a fallar a nafta si lo acelero de golpe no responde el acelerador lo acelero despacio y van subiendo las RPM pero fallando sin contra explosiones si salgo en cambio cabecea no se puede andar y si saco el cambio y dejo de acelerar bajan las RPM al punto de apagarse aparte de que se siente olor a combustible dentro del habitaculo a gas anda perfecto. Ya limpie cuerpo mariposa ,maf… Leer completa

Hola tengo un vectra 2005 6cilindros el carro lo acabo de comprar pero me salió con la falla que en las mañanas no enciende si da marcha pero no prende. Hasta después de varios intentos al rededor de 30 min dándole marcha logra prender. Ya prendiendo el carro ya no presenta ninguna falla hasta el día siguiente hace lo mismo en la mañana.
Si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería mucho
Al carro ya le cambie bomba de gasolina, lavado de inyectores por computadora cambio de censor de temperatura

Buen día compañeros, tengo un problema con mi vectra 2.8 turbo 2006, mi coche tiene ya un tiempo sin moverse, da marcha pero no arranca tira contra explosiones por la admisión y unas pequeñas por el escape, cambie el sensor CKP, cheque relevadores y fusibles (todos en orden), y los sensores de árbol de levas están funcionando el coche tiene chispa, pulsos de inyección, y presión de gasolina, pero las bujías salen un poco húmedas y con olor a gasolina, al abrir el Switch abre el cuerpo de aceleración y la bomba de gasolina, aparentemente todo está en orden pero termina por no arrancar, escanee… Leer completa

Tengo un probema con mi vectra no arranca el mecanico me dice que es la computadora (ecu) pero segun investigue la ecu controla la bomba de gasolina la chispa de las bobinas y el pulso de los inyectores. La bomba trabaja pero no tiene pulso los inyectores y chispa la bobinas. Otro mecanico me dijo que es la llave. Pusto que la llave lleva un chip y hay que programarla y hermanarla con las computadoras del vehículo
. No se que hacer ya que esa reparacion como el costo de la computadora son muy elevados. Y no quiero gastar en vano. Ayuda por favor.

Hola, tengo un vectra 2.0 16v. TDI año 99 segunda mano impecable estaba regulando compre un escáner de esos que se conectan con el celular lo conecte me marcaba en el celular y se paró el auto no se si fue coincidencia o tubo que ver el escáner y no arranco más después lo tiramos con otro auto arrancó pero quedaba regulando mal como temblando el motor y no aceleraba lo pare y no arrancó más lo hice ver con un mecánico que supuestamente sabe hace autos de alta gama dijo que le saco varias fallas arrancó y después no arrancó más le enchufó otra vez la computadora y no le manda información del au… Leer completa

Hola buenas tardes,tengo un problema,luego de colocarle los 4 inyectores nuevos lo arranque tirando con otro auto,arranco pero acelera hasta 2000 vuelta y luego falla,no tiene fuerza,me dijeron que puede ser una válvula que se aya doblado al ponerlo a punto que aya quedado corrido o también problemas con la bomba inyectara o algún sensor,en el tablero no me marca ninguna avería. Espero su respuesta
Muchas gracis.

Sensor de presión del riel de inyectores donde lo reparan o consigo

Hola soy nuevo en la comunidad tengo un vectra cd y el problema q tengo es q en relentin me regula muy bajo esto pasa cuendo esta en gnc ya q la inyección no le funciona...ya le cambiamos la sonda hall o rpm y sigue igual alguien tiene uma idea de lo q le pasa por los mecanicos me quieren reparar el motor completo...desde ya muchas gracis

Al arrancar aveces funciona con ambos combustibles, cuando esta en nafta no hay ningun tipo de falla. Pero al dejar la tecla del comando en automatico es decir " Arranca a nafta y luego llevando a 1500rpm pase a Gas " comienza la falla por unos segundos al parecer sigue quedando nafta en el sistema de inyección pòr unos segundos hasta que se normaliza. Que podra ser???

Segun el mecanico se rompio el cabesal de la bomba por eso no manda gasoil, alguien me puede decir donde puedo conseguir o que puede ser?

Bueno les cuento le hice un ajuste de motor completo cambie inyectores y todo al andar un rato se apaga y lo dejo enfria por una hora o mas y recien parte al pararce deja de tirar chispa en las bujias q sera?
Y cuando se para le doy arranque y suena como si estuviera fuera de punto alguien me puede ayudar

Por qué no le va gasoil de la bomba a los inyectores

Hola tengo un vectra 2008 2.0 8v con gnc tengo el qe a gas me anda bien pero a nafta hay dias qe anda bien y dias qe me falla como en tres cilindros hice limpiar inyectores cambie filtro y bomba de nafta pero la falla sigue, agradezco si a alguien le paso lo mismo qe me comente gracias...

Se prende la llavecita lo receteo y se apaga y al ratito se prende de vuelta y empieza a fallar y se pone gordo de nafta. Ya cambie el map inyectores y sonda lambda lo escanie no tiene niguna falla y el problema sigue.

Buena tarde mi vectra 2003motor 3.2 enciende pero no se mantiene prendido y los inyectores se quedan abiertos y no manda corriente a las bobinas tuve que ponerle un cable directo para que encienda

Hola tengo un Vectra 2.0 16v lo compre estaba parado le puse todo el kit d correa dentada... ahora le doy marcha el motor gira lo más bien tengo chispa en todas las bujías la inyección inyecta lo más bien pero el no arranca que podría ser el problema...?

Cuando voy conduciendo. Puede tener sucios los inyectores. Debo
Añadir algún producto que mejore
La situación.

Buenas tardes, el problema es que no arranca, le quite el múltiple de admisión completo par ver si inyectaba gasolina y solo lo hacen 3 inyectores, ya le cambie la bomba, tiene un módulo al que le llegan los 6 cables de inyectores, puede ser ese el problema? Y si solo lo cambio o debo re programarlo? El problema es que lo tengo en un pueblo y nadie quiere venir a escanearlo. Espero sus opiniones

Buenas con la llave le doy switch me prende todo el tablero ventanas todo funciona pero no arranca ni siquiera mueve el arranque. Prendo el motor con el relai pero no se sostiene se apaga mire la bomba y manda gasolina no se si ceran los inyectores o algĺun problema de corriente

No arranca ni anda la bomba y no tiene pulso los inyectores. Por eso quiero sacarla y llevar a reparar desde ya gracias.