Hola, el problema surgió hace una semana, fui a darle arranque lo más normal, arrancó al instante se paró, cuando volví a darle arranque no hacía nada, pisaba el embrague se escucha accionar la bomba de nafta pero nada, lo lleve al mecánico y no encontró el problema, el auto arranca a gaz puentenandolo, pero no tiene pulso en los inyectores, la bomba de nafta anda perfectamente, pero el auto no acciona el arranque desde la llave, desarmamos el tambor y tampoco tiene ningún problema, a alguien le pasó?
Yo mañana veo con mí amigo mecánico pero me dice que debe ser de la llave le puenteo hoy con un destornillador el burro y lo puse directo a gas y arranco cuando lo paso a nafta murió pero la bomba se la escucha a lo mejor no agarra los inyectores señal si mañana le encuentro te aviso pero me dijo seguro viene de ahí sino fíjate eso que dicen de limpiar el sensor del cigüeñal pero creo
Ya lo limpie, si fuera el sensor no arrancaría a gas porque es el que le da la orden a las bujías, me dijeron que puede ser el inmovilizador del auto, la pila del control pero la verdad ni idea
Mira te cuento ya solucione mí problema a mí no me arrancaba osea le daba a la llave y el burro directamente no giraba y se escuchaba la bomba de nafta todo pero no giraba le puenteo el burro gira acopla pero no arranca lo pongo a gas (el mío es de 4ta generación si dejas apretado el switch se pasa manual a gas) lo puenteo al burro y arranco pero paso a nafta y se apaga. Cuestión a mí señora se le callo la llave y resulta que si abrís la llave adjunto foto tiene un chip chiquito que si no está o se daña algo referido no gira el burro y no abren los inyectores a mí se me había salido lo encontré de pedo y arranco( a la derecha se ve el chip con unas letras blancas eso si no está no arranca. Si se daña tampoco. Si el receptor se caga tampoco arranca