Problemas de Ruido en balatas
Problemas destacados
Porqueria de coche
Chevrolet Trax 2014 xlt 45000 kms
En definitiva la trax ni regalada te la recomiendo es una verdadera porqueria de vehiculo, cara, incomoda, chica, gastolona de gasolina (es v4 pero te gasta como una v6 y ni turbo es), te harán llamar a la agencia para varios reparaciones (balatas, sujetador de sillas, tornillo de amortiguador, sujetador de cinturon de seguridad), es tan robusta del frente que pasar topes o baches es darle su buen golpe, las balatas (segun traen una goma) siempre mantiene los rines manchados de negro, no tiene ni un año ( y servicios de agencia) ya se le trono la bomba del radiador, hoy (18/10/2015) amanecio j… Leer completa
ComentarRuido en balatas en otros modelos
Ruido en balatas al pasar por adoquines o carreteras irregulares, 
Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 140000 kms
Hola, pues ayer le cambie las balatas al pointer y ahora trae un ruido como si fueran fierritos sonando, me dicen que con silicon se quita el ruido, que probablemente esten flojas o el seguro ya na haga presion, el ruido se quita al frenar o en caminos lisos... quien me ayuda...
1 caso
exotiomaldonado de México hace 10 años
Ami me paso igual sabes las balatas tienen unos resortes o fierros abre los asta que entren a presión en el caliper dejará de acerlo el silicon es lo que ace pero es mejor no arriesgarse
Gracias... me parece la solucion adecuada, los resortes que mencionas son los alambres que se ven por fuera del caliper?
Lo que tienes que hacer es desmontar los calipers y las balatas, antes d montarle las balatas al caliper colocale silicon negro antes de colocarlas, estas no se pegan, solo evitan el molesto ruido de los metales cuando vas en un camino no parejo.
Saludos
Saludos
Jorge Varela Diaz de México hace un año
Tengo una duda, el silicon en que parte la aplicas? Tendrás alguna imagen?
Mejor respuesta (según DEmis)
Disculpen tengo un pointer city 2005 le cambie varias cosas de la suspensión y note que le faltaban balatas se las cambie pero el pedal agarra el freno sea en medio o abajo que seraa
ComentarPastillas de frenos delanteras nuevas. Discos Rectificados, hacen ruido
Volkswagen Gol 2012 5 puertas. Motor 1,6 pack 1 aire y dirección 38165 kms
Le cambie las pastillas de frenos delanteras. Y rectifique los 2 discos de frenos. Al frenar me hace un ruido molesto. Que antes no lo hacía. Que puede ser? Me dijeron que al ser nuevo la pastilla. Se tiene que gastar un poco más para que se acomode y deje de hacer ese ruido.
10 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Adrian, es FALSO lo que te han dicho sobre el asentamiento de las pastillas, es sólo un pretexto para no hacer lo que se debe, y nada tiene que ver con la rugosidad de los discos recién pulidos. Por DOS razones pueden causar ruido las pastillas:
A) Cuando el material de la superficie de fricción de la pastilla no es adecuado o compatible con el metal del disco. Ejemplo: Cuando un músico toca el violín, las cuerdas producen sonido cuando vibran al ser friccionadas por el pelo de caballo que está en el arco, lo mismo ocurre con los discos de freno, éstos cantan o chillan al ser friccionados por el material de la pastilla, la manera de silenciar éste molesto ruido es cambiando las pastillas que deben ser SEMIMETÁLICAS 40% carbón y 60 % metal o por lo menos iguales al 50% de cada uno. Otra alternativa es comprar un aerosol SUPRESOR de ruido, consiste en una pintura gomosa que seca rápidamente y debe ser aplicada únicamente en el HIERRO o parte posterior de la pastilla, NO en el material friccionante, éste material no permite que el hierro vibre o chille y una vez seco se monta nuevamente las pastillas y el ruido desaparece. 2) Cuando la dimensión del material de fricción de la pastilla es un poco más ancho y sobresale del espejo del disco (zona lisa o brillante) y la pastilla roza en los filos ásperos o rústicos del hierro del disco, en éste caso es sólo cuestión de sacar las pastillas para limar o desbastar los bordes y dejarlos dentro de la zona lisa del disco, al hacer éste trabajo dejará de hacer el ruido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
A) Cuando el material de la superficie de fricción de la pastilla no es adecuado o compatible con el metal del disco. Ejemplo: Cuando un músico toca el violín, las cuerdas producen sonido cuando vibran al ser friccionadas por el pelo de caballo que está en el arco, lo mismo ocurre con los discos de freno, éstos cantan o chillan al ser friccionados por el material de la pastilla, la manera de silenciar éste molesto ruido es cambiando las pastillas que deben ser SEMIMETÁLICAS 40% carbón y 60 % metal o por lo menos iguales al 50% de cada uno. Otra alternativa es comprar un aerosol SUPRESOR de ruido, consiste en una pintura gomosa que seca rápidamente y debe ser aplicada únicamente en el HIERRO o parte posterior de la pastilla, NO en el material friccionante, éste material no permite que el hierro vibre o chille y una vez seco se monta nuevamente las pastillas y el ruido desaparece. 2) Cuando la dimensión del material de fricción de la pastilla es un poco más ancho y sobresale del espejo del disco (zona lisa o brillante) y la pastilla roza en los filos ásperos o rústicos del hierro del disco, en éste caso es sólo cuestión de sacar las pastillas para limar o desbastar los bordes y dejarlos dentro de la zona lisa del disco, al hacer éste trabajo dejará de hacer el ruido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Muchas gracias Santiago. Lo voy a tener en cuenta. Y escribo cuando el ruido se haya ido.
Gracias por la información! Tengo un Gol Sedán 2010. Cada cuántos kilómetros se deben limpiar o cambiar las pastillas?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Agustafa, No se puede establecer un tiempo o recorrido exacto para la sustitución de las pastillas de freno, ya que depende de de la manera de conduci, es decir si el conductor desplaza el auto a mucha velocidad y hace frenadas intensas o utiliza mucho el freno, el desgaste de las patillas (ruedas delanteras) y las zapatos (posteriores) se producirá en menor tiempo que el auto que es conducido despacio a poca velocidad. Por lo explicado es necesario REVISAR por prevención los frenos cada 4.000 kilometros, normalmente las pastillas duran entre 8 a 10.000 km. de RECORRIDO y Las Zapatas entre 40 a 50.000 Km.
Atte.
Atte.
Muchas gracias por la respuesta Santiago. Te quiero contar algo, espero no importunarte. El mecánico de mi automóvil hace el servicio de mantenimiento cada 5000 km (bujias, aceite, filtros y limpieza de frenos). A los 30 000 tuvo que cambiar los discos por desgaste. No podía rectificar porque los discos originales son muy delgados y las pastillas semi metálicas las desgastaron. Siempre tuvieron un chirrido a pesar de la limpieza. Ahora a los 60 000 tuvo que cambiar discos y pastillas de nuevo, pero esta vez puso pastillas de cerámica y ya no suenan, aunque los frenos están un poco largos por ahora (espero que se vayan ajustando con el uso). Entonces mi pregunta anterior era por ese motivo: es normal cambiar los discos, en este caso, cada 30 000? O, con un adecuado recambio de pastillas, los discos pueden durar más (o teóricamente, ser eternos)? Te agradezco mucho la atención.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Agustafa, los discos de freno están hechos para que duren aproximadamente 120.000 km de recorrido o de vida útil, (siempre y cuando se utilicen pastillas adecuadas, que los discos no hayan sido rectificados por rayones o torcedura).
Las pastillas de freno semi metálicas por ejemplo las de marca FRASLI del Brasil, tienen un costo módico, en mi país el juego cuesta $25 dólares americanos, no publicito ni me debo a la marca mencionada, sólo informo mi experiencia, son excelentes y eficientes para frenadas emergentes o intensas, detienen el auto inmediatamente y de forma oportuna, pero naturalmente ésto tiene un costo, ya que consume un poco más los discos y tendrán una duración final aproximada de 100.000 Km; Al usar pastillas de cerámica, gastas más dinero por su costo ($ 45 dólares americanos), desgastan menos los discos, PERO su frenada es prolongada, no detienen inmediato el auto en caso de un frenazo emergente, su frenada no es intensa y ésto podría causar un choque o accidente, ésto representaría riesgo y un alto costo, mucho más elevados que lo que significa la sustitución de discos.
Respecto al intervalo de 5.000 km. para los trabajos que informas que realiza tu mecánico, estarían en un parámetro de recorrido lamentablemente popular o generalizado por la gente que no es muy expedita en mecánica, yo recomiendo por "prevensión" y conservación, hacer éste mantenimiento ANTES, cada 4.000 Km. porque está comprobado que debe ser sustituido el aceite y filtro de motor en éste recorrido (en el envase del aceite dice que dura 5.000 Km. PERO éste recorrido ya resulta ser muy alto, es cuando el aceite ha perdido sus características lubricantes, dejó de ser eficaz por su deterioro causado por contaminación, calor y tiempo de trabajo del motor. Las bujías deben ser cambiadas cada 12.000 Km. que es su vida útil normal. Atte.
Las pastillas de freno semi metálicas por ejemplo las de marca FRASLI del Brasil, tienen un costo módico, en mi país el juego cuesta $25 dólares americanos, no publicito ni me debo a la marca mencionada, sólo informo mi experiencia, son excelentes y eficientes para frenadas emergentes o intensas, detienen el auto inmediatamente y de forma oportuna, pero naturalmente ésto tiene un costo, ya que consume un poco más los discos y tendrán una duración final aproximada de 100.000 Km; Al usar pastillas de cerámica, gastas más dinero por su costo ($ 45 dólares americanos), desgastan menos los discos, PERO su frenada es prolongada, no detienen inmediato el auto en caso de un frenazo emergente, su frenada no es intensa y ésto podría causar un choque o accidente, ésto representaría riesgo y un alto costo, mucho más elevados que lo que significa la sustitución de discos.
Respecto al intervalo de 5.000 km. para los trabajos que informas que realiza tu mecánico, estarían en un parámetro de recorrido lamentablemente popular o generalizado por la gente que no es muy expedita en mecánica, yo recomiendo por "prevensión" y conservación, hacer éste mantenimiento ANTES, cada 4.000 Km. porque está comprobado que debe ser sustituido el aceite y filtro de motor en éste recorrido (en el envase del aceite dice que dura 5.000 Km. PERO éste recorrido ya resulta ser muy alto, es cuando el aceite ha perdido sus características lubricantes, dejó de ser eficaz por su deterioro causado por contaminación, calor y tiempo de trabajo del motor. Las bujías deben ser cambiadas cada 12.000 Km. que es su vida útil normal. Atte.
Hola q tal me llamó omar...tengo un problema de fuga de aire q lo siento en la parte de abajo donde se encuentra los pedales de freno acelerador y embrague es un ruido como cuando se sale una manguera y pierde aire. Lo curioso q apretó el freno y se calla...una ves q prendo el auto arranca ese ruido...y aveces se me hace q sale aire por los compartimentos de aire...es sin calefacción...al gol...revise el servofreno pero tiene la manguera conectada bien...!! Espero respuestas gracias
Tengo el mismo problema pero mi auto es un Renault megane año 2008, luego del cambio de pastillitas y rectificado de discos quedó haciendo un ruedo al frenar, se siente on clock clock cuando acción as el pedal de freno... Ya lo han revisado y curiosamente es el palier izquierdo el que se mueve y suena... le han desmontado la caja han mandado a revisar los palieres y el ruido sigue... los discos y pastillas están perfecto...alguien tiene una idea...
Tengo el mismo problema... le cambié pastillas de freno. Disco de frenos nuevos. Le saque la lata qe va atrás del disco y me sigue aciendo. Ruido como qe rosara algo al andar...Después de andar un buen rato el ruido se va pero después de vuelta empieza el ruido...Qe podrá ser ??????
Víctor M. García Hdz. de México hace 7 años
Estoy por cambiar los discos delanteros de freno tengo un gol 2009 pero un amigo me paso unos discos de freno delanteros ya los mande rectificar pero la pregunta es que el gol de mi amigo es modelo 2015. Son iguales o hay alguna variación
José Ceron de Chile hace 5 años
Hola amigo quisiera saber si varían las pastillas de un gol a un polo
Que tolerancia de desgaste admiten los disco de freno del gol power
Buenas noches tengo que cambiar los frenos de mi gol trend quería saber que marca me recomiendan. Gracias
Me pasó lo mismo, le rectificaron el disco le cambie las pastillas y ahora suenan, llevo harto recorrido y el ruido continua.
ComentarRuido en balatas o patines traseros al frenar Solucionado
Mazda 3 2004 sedan 152000 kms
Hola, tengo un mazda 3 sedan 2004 que tiene un ruido en la rueda trasera derecha al frenar como si la balata rosara en cierta parte del tambor ( no discos) al frenar, es como un "juak juak juak" es mas rápido a mayor velocidad, es solo cuando freno. Se rectifico el tambor, y las balatas tienen suficiente material aun. No se que puede ser, a medida que circulo con el auto el ruido aumenta de intensidad, siendo bastante molestoso. Alguien a tenido un problema similar. Saludos.
6 casos
Mejor respuesta (según Tikanga)
Mira yo tengo un igual yo de plano lo que hice remedio casero le lije los discos con una lija normal con agua la remoje y le cambie las balatas por unas de cerámica y listo se le acabo el ruido fui a la agencia y les dije lo que le hice y me dijeron que no era cierto les mostré un vídeo de lo que le hice antes y después y se quedaron asombrados hazlo te puede funcionar yo estaba harto del ruido parecía camión urbano
Cual es la medida del la llave allen para sacar las pastillas?
Guillermo Agustín de México hace 5 años
Hola. Tengo poco con mi mazda 3. Y resultó un ruido en la llanta no sè si izq o derecha como si al rodar la llanta rosara algo metàlico. En la agencia me dijeron que "las pastillas del freno todavía no asentaban" y solo limpiaron. Al cabo de 3 semanas he regresado a la agencia por el mismo ruido y me han dicho que pusieron silicón a la pastilla. Por favor alguien puede decirme si esto es correcto? Porque al rato no se vaya a afectar otra cosa por ese silicòn. Gracias.
ComentarRecibido balatas traseras Solucionado
Volkswagen Vento 2020 Gasolina Man 80000 kms
Mi vento 2020 desde nuevo hace un ruido en las balatas traseras, fui a la agencia por garantía y desapareció el problema justo al terminar la garantía volvió el problema. Cambie de balatas a raybestos y con el paso de las semanas el problema siguió. Me recomendaron que utilizará balatas fritec y así lo hice, pero al mes volvió mi rechinido, alguien le ha pasado lo mismo?
2 casos
Mejor respuesta (según Roberto G)
He resuelto el problema. Me dí a la tarea de cambiar tambores (sin necesidad porque estaban en condiciones óptimas todavía) y balatas y parece que el problema se ha corregido.
A mi me pasa lo mismo, incluso cambié todo el puente y resultó lo mismo, conclusión... Defecto de fabrica
ComentarRechinido de balatas trasera derecha Solucionado
Seat Cordoba 2008 Blizt 89000 kms
Al avanzar raspa o rechina la balata trasera derecha que puede ser se queda pegada por el freno de mano o tiene problemas en los resortes o algo parecido del freno de mano???
5 respuestas
Mejor respuesta (según El chema)
angelberen de España hace 5 años
Alguno de los cables de freno de mano se queda atascado y no libera las zapatas de freno, se suelen oxidar y esmejor reemplazarlos
Es correcto creo ese es el problema lo checare y pondré los resultados gracias y saludos
Buenas noches amigos tengo un problema con el pedal de freno el problema es que cuando freno se sienten uno gompecillos en el pedal y después de unos 5 minutos me prende el testigo del ABC que podrá ser las balatas delanteras están un poco desgastadas y las traseras están nuevas y ya le cheque los sensores del ABC me podrían a yudar
angelberen de España hace 4 años
Si cuando pisas el pedal vibra es porque detecta que pátina una de las ruedas y se activa el abs, que te dice el escanner? Si miden bien los sensores puedes tener mal el módulo del abs
Buen día tengo un problema con mi sea Cordova 2007 estándar cuando lo aranco zumba y le meto el clutch se quita le saco el clutch sigue siendo en subido ya le cambié aceite y balero de caja y el kid del clutch y sigue igual
ComentarRuido de pastilla de frenos Solucionado
Volkswagen Gol 1997 3 puertas cli 1,6 350000 kms
Tengo la rueda del lado del. Volante delantera que hace ruido la pastilla de freno y tiene los antibibradores. Que podria ser?
1 respuesta
Mejor respuesta (según claudio)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Claudio, las pastillas de freno hacen ruido cuando el material de fricción de éstas no es el adecuado para el disco, o cuando del disco tiene ceja por desgaste o rayas.
Te recomiendo que el material de fricción de la pastilla sea 40% carbón y 60% metal, o compra pastillas semi metálicas de marca FRASLI, éstas son muy buenas, la composición de sus materiales permiten una frenada eficiente, libre de ruido, larga duración sin desgastar al disco y el precio es módico; Pero es muy importante que los discos de freno estén en buen estado, sin deformación o sean rectificados. Atte.
Atte.
Te recomiendo que el material de fricción de la pastilla sea 40% carbón y 60% metal, o compra pastillas semi metálicas de marca FRASLI, éstas son muy buenas, la composición de sus materiales permiten una frenada eficiente, libre de ruido, larga duración sin desgastar al disco y el precio es módico; Pero es muy importante que los discos de freno estén en buen estado, sin deformación o sean rectificados. Atte.
Atte.
ComentarRuido en Balatas
Volkswagen Jetta 2014 NUEVO JETTA MOTOR 2.0 8000 kms
Tengo un problema con mi nuevo jetta 2014 2.0, se escucha un rechinido al momento del frenado, comenzó siendo muy tenue pero con el uso se ha ido incrementando, esto normalmente sucede por la mañanas o por las noches cuando el carro ha estado en reposo por algo de tiempo, a la par se le ha venido escuchando una especie de silbido al momento de la reversa y en algunas ocasiones también durante el frenado. En la agencia me dicen que es porque las balatas son ecológicas y que es normal, sin embargo otros jettas que he escuchado no tienen ese problema, alguien podría apoyarme indicándome qué podría ser o si es algo grave, por favor.
1 caso
Hamscali, ¿tendrás experiencia en ese aspecto y podrías ayudarme??
Te voy a ser sinsero , vw hizo algo mal con los frenos de este modelo , un 90% de los clientes se quejaron de esto , cuando tenia poco tiempo de comprado , vw hace pulir los discos y los frenos y se solucionava por unos meses , despues volvian con el mismo problema , como te dije antes algo hizo mal , ahora parece lo corrijieron , por que los 2015 , ya no se estan quejando , , solucion , tienes que comprar frenos nuevos , y dar un pulido a los frenos , de tu bolsillo , lo siento pero se de muchos casos como el tuyo y se les dice algo como lo que te dijeron para que le cliente se canse de ir a rreclamar , por que esto no tiene garantia , la solucion ya te lo dije , a y si las cambias no las compres originales , te van a dar de las mismas que traia tu carro, espero te sirva el dato.
¿A qué te refieres con comprar frenos nuevos? ¿A cambiarle balatas? A mi me pasa lo mismo en un jetta 2.0 2014
Muchas gracias Hamscali aplicaré entonces el pulir los discos de los frenos para evitar ese terrible rechinido. Y he de ser muy honesta el carro lleva conmigo poco más de un año, y apenas lleva 8000 kms y siempre sufro por los ruidos que se le escuchan, aparte del rechinido de balatas, ahora tiene un sonido como si algo tuviera suelto en la puerta del piloto, es tenue pero se escucha y me tiene preocupada, porque honestamente ya no quiero llevarlo a la agencia ya que ahí solo voy a perder mi tiempo y no hacen absolutamente nada. ¿Qué podría ser este ruido? ¿Será normal? Mucho agradecería tu opinión. De antemano muchas gracias.
Mi jetta es 2010, al frenar rechinaba horrible y todo el tiempo, en un principio fué solo en la mañana, fui al mecanico dijo que estaban buenas las balatas y a mi solicitud las cambió. El rechinido está peor y cambió de tono. Es muy molesto escucharlo en tráfico lento y pesado. Además el tablero salió muy rechinon donde esta el encendedor y cenicero. Todos los carros tienen su talón de aquiles, espero que a este no le salga algo más.
Hola a todos,
Estoy viendo en comprarme un auto para meter a Uber, el Jetta es un carro que me gusta mucho sería un modelo 2016, com ven a su experiencia del auto si por consumo aspectos técnicos me convenga.
Gracias por su respuesta de antemano.
Estoy viendo en comprarme un auto para meter a Uber, el Jetta es un carro que me gusta mucho sería un modelo 2016, com ven a su experiencia del auto si por consumo aspectos técnicos me convenga.
Gracias por su respuesta de antemano.
Yo tengo un Jetta 2.0 2016 llevo con mi carro aprox 2 meses, pero si quiero llevarlo a la agencia, para que lo chequen, siento que gasta mucha gasolina, siempre le lleno el tanque aprox. 52 Lt. Y siempre llego a los 410 Km. ni siquiera me da los 10Km/L. Espero, espero que se deba a que no lo he podido sacar a Carretera y aun el motor esta muy ajustado. Y por otra parte quiero que le revisen las balatas, porque únicamente cuando te echas de reversa, hace como un pequeño Tronido al momento de pisar el freno no se ha que se deba
El mío me da 10km en ciudad y 16 en carretera. Tengo Jetta live 2016 y también al hacerse para atrás suena eso en los frenos y es por la fricción entre la balata y el disco
Yo tengo un clasico 2012 me ocacionaba el mismo problema del combustible cambie bujias no las que debe llebar que son de 3 electrodos yo compre normales y las calibre y el aceite le meto sintetico del liquimoli el moligen es caro pero me a funcionado muy bien por 4 años uso gasolina repsol de la verde y mi jeta me da 12.5 km x litro espero te sirva la verdad si invierto algo de dinero cada 10 meses pero me ahorro mucho en combustible
Hola a todos... Honestamente este es mi segundo carro de la VW, el primero fue un Golf y ahora el Jetta, la vdd no estoy del todo contenta con el Jetta ya que desde que lo saqué de la agencia comenzaron mis problemas y estrés, primero con los limpiaparabrisas que estaban desajustados, después falló el claxon, prácticamente desde la primera semana conmigo comenzaron los ruidos en las balatas, ahora tiene un ruido en la puerta del piloto, al parecer es como si algo estuviera suelto en el interior. Para ser franca ya no quiero llevarlo a la agencia porque no considero que hagan realmente algo por mi auto y al parecer cada vez que lo llevo regresa a mi con algún desajuste nuevo... Por experiencia en mi Golf me di cuenta que le cambiaban algunas piezas por otras ya deterioradas, insisto... esa es mi opinión y experiencia personal, no afirmo nada al respecto. Espero te ayuden nuestras experiencias para tomar la mejor decisión a tu inversión la cual no es nada insignificante.
Saludos!!
Saludos!!
VW es una excelente marca, por desgracia los servicios de agencia de VW son peores que llevarlo a hacer el servicio con un vulcanizador descalificado. Te recomiendo que lo lleves a un buen taller y siempre pidas las piezas de cambio, aunque las tires en tu casa, saludos.
DPGP yo tuve un jetta 2012 y el mio tenía un ruido en la puerta del copiloto pues fue todo un relajo porque el diagnóstico fue algo del amortiguador pero no fue así en la agencia tuvieron que hacer un corte atras de la salpicadera para localizar el punto exacto en el cual la soldadura de electropunto ocasiona que el empalme de las lámina genere el tronido cuando recibe torsión, sustituyeron el poste A y el refuerzo junto con bisagras y tornillos, pero es todo un relajo
Que impresión daniel!!! en vdd que es terrible saber que los carro´s tienen tantas fallas y que para su reparación, aún siendo nuevos, sea necesario hacer tantas modificaciones. Actualmente yo me di por vencida y preferí aprender a vivir con el ruido, no pienso llevarlo a la agencia a menos que sea muy necesario. Gracias por tu comentario, muchos saludos!!
Las balatas hay que cambiarlas, compra marca FRITEC semimetalicas...
ComentarRechinado de balatas traseras Solucionado
Nissan Platina 2005 Motor 1.6 k plus 125000 kms
Todo el tiempo sea un andar lento o moderado al pisar el freno o en el arranque de estar parado suenan todo el tiempo las balatas
1 caso
Mejor respuesta (según Eduardo)
El material de las balatas es el causante del rechinado provocado por el uso del mismo freno además de los factores del tiempo como lluvia frió y calor excesivos causan que se cristalicen las zapatas traseras ocasionando el molesto ruido el material que se cristalizó son zapatas metálicas debes reemplazarlas y rectificar tambores el material que utilice es semi metálico ya que el cerámico con el agua tiende a desprenderse el material de la zapata y el metálico hace chirridos el semi metálico es el más idóneo para un andar moderado con esto se eliminó el ruido molesto dejó imágenes primera imagen balatas de cerámica se nota cómo se desprende mucho material creando polvo excesivo imagen dos sin tanto polvo pero desgaste considerable imagen 3 balatas semimetalicas nuevas solución a mi problema de ruido constante espero les sirva muchas gracias saludos
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ComentarRuido de pastillas de freno
Chevrolet Aveo 2012 Ls, con equipo de GNC de 3 generacion tipo sedan 4 puertas. 115000 kms
Hola tengo un ruido de metales en la rueda derecha que se genera cuando salgo y persiste por tiempo hasta que desaparece, segun lo leido y consultafo puede ser pastillas por lo que lo voy a desarmar y ver antes de llevarlo.
3 casos
Lo mas probable es que tengas las pastillas drgastadas cambiar pastilla y rectificar los discos.
Hola tengo un Aveo G3 2012 LS. Me hace ruido la rueda del chófer cuando piso el freno lo deja de hacer. Suelto el freno vuelve el ruido continuo hasta dejarlo hacer. Que será.
Carlos Magdaleno de México hace 4 años
Hola tengo un Aveo 2020 lo que noto es que las balatas delanteras (no se que material sean) se desgastan muy rápido dejan los rines sucios del material de las balatas, los lavo y a las pocas horas de uso quedan otra vez sucios del tizne o polvo de la balatas. Qué hacer.
Amigo que balatas le pones tyo traigo uno igual y en la agencia estan bn caras
ComentarRuido de balatas a los 22,000 km
Toyota Avanza 2017 Estandar 22000 kms
Hola, tengo una avanza 2017, tiene 22,000 km y en la agencia me dicen que urge cambio de balatas, es normal el desgaste para este kilometraje?
1 caso
VIRGINIA JUAREZ MENDIOLA de México hace 6 años
Claro que nooo, no soy mecanico, pero usa la lógica. Yo tengo un march 2014 con 40,000 y mi mecánico apenas me acaba de decir que necesito cambiar las balatas.
En la avanza los frenos delanteros de la ahencia pueden durar solo 12000 km. Usa otea marca pero no semetalucos no sirven
Si es normal, las balatas de las avanzas, se desgastan rápidamente, yo tengo 2, una manual y una automática 2017 y a la manual exactito a los 22000 me pidio el cambio, la otra acaba de llegar a los 22000 y ya tambien comenzarón a sonar!
Mario Mendoza de México hace 3 años
No es normal lo que pasa que esas camionetas salieron defectuosas de el frenado delantero gastan una sola balata de las 4
Tambien depende el uso de las personas al usar el freno. ´un ejemplo van a llegar a un alto o semaforo sabiendo que no hay luz verde y llegan a velocidad media y frenan de golpe
No es normal yo tengo una avanza 2020 y le acabo de cambiar las balatas ya tiene 135 mil km
Depende de donde vives, si es plano o ahí mucha subida y bajada se desgastan mas. También es bueno cambiar el líquido ya que el traen salio muy corriente se calienta y se sube al deposito. Te quedas sin frenos le puse motul dot 5 y se corrigió la falla.
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¡GRACIAS!
1. Estando circulando intente abrir el vidrio del conductor y no bajo pulsando el botón.
2. Estaba en una llamada telefónica y dejaron de escucharme (Pasa seguido, no es la recepción ni el teléfono. )
3. Minutos después el limpiador trasero se activó de repente (Pasa desde nueva en ocasiones no prende)
4. Al ir a 80 km/h se aceleró y perdió potencia la velocidad del motor, se abrieron los seguros de las puertas y se cerraron al mismo tiempo que se prendieron y apagaron las luces del tablero y el estéreo se reinició. (La acción fue como si hubiera puesta la palanca el Parking, esto cuando el vehículo estaba en marcha)
5.10 minutos después al ir circulando a 10 km/h me quede sin velocidad como si la acción que hubiera hecho es poner la palanca en neutral.
6. A los 2 días voy circulando y de repente se acelera un poco el motor se quedaron prendidos todos los focos del tablero, se apagó el estéreo luego se prendió, se quedó prendido el foco de la bolsa de aire y después de minutos se apagó.
7.Me estacione apague la camioneta quise poner la alarma y no hizo nada, no se cerró la camioneta ni nada.
8. Trate de encender la camioneta y no dio marcha, así mismo no prendió ningún foco más que los limpiadores delanteros a muy baja velocidad, sin haberlos activado, solo al tratar de encender la camioneta con la llave.
9. Después de un rato traté de encender las luces y prendió todo y hasta ese momento me dio marcha ya pude prender la camioneta
10.Se barren las velocidades y el motor se forza, siempre se ha reportado este problema lo "han reparado" se soluciona un par de días y posteriormente regresa a la misma situación.
11. El motor no tiene potencia en subidas y al despegar en una recta O avenida normal falta potencia de despegue, es más rápido un vehículo de años anteriores y de gama más baja que la camioneta al acelerar, por lo tanto me deja atras.
12. Presenta vibración toda la camioneta se siente más cuando estoy en un alto aunque ponga la palanca en neutral.
13. El asiento del conductor se esta rompiendo de la vestidura, sin ausa parente
Ya vere si la llevo a un centro de diagnostico por computadora...
SAludos!
Puntualizo antes de llevarla funcionaba perfectamente. Después del cambio de bobina se tironea al hacer un cambio de velocidad (es automática) como si el cambio no hubiera entrado y repentinamente entrara, al encenderla esta mañana ha aparecido el chivato de bolsa de aire desconectada. El vehículo tiene muy poco uso solo 13 mil kilómetros. A raíz de una visita por servicio empezó el infierno, nadie me quita de la cabeza que en la agencia ellos le provocan las fallas.
Tira anticongelante, cambié mangueras y termostato. Eso fue hace un mes y hoy se prendió el check en parpadeo.
Mañana iré a la agencia a su escaneo.