Gasolina: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Es un combustible más liviano e inflamable que el gasoil utilizado en los motores Diesel. Jamás deberían intercambiarse estos 2 combustibles, el motor podría quedar dañado gravemente. Si ocurre esto por alguna razón, deberá vaciarse el tanque de combustible y reponer con el combustible correcto.
Tengo una Traverse 2012, que hace un mes le fallo la bomba de gasolina, la cambie y por un par de semanas funciono bien, ahora ya no entra la bomba, ya baje el tanque y la bomba funciona bien, la volvi a poner y funciono por dos dias y vuelve a hacer lo mismo, al par de unas horas vuelve a encender como si nada, pero vuelve a encender la luz de motor y deja de funcionar la bomba.
Podrias tener la valvula del tanque atorada o tapada, falta de respiracion para esto se requiere escanear y observar el comportamiento de bloque valores y ver cual esta fuera de rango. Me encuentro en iztacalco
En mi traverse 2009 me aparece la falla 0087 y 0089 indica falla de funcionamiento en el regulador de combustible 1y presión de rampa sistema de alimentación de combustible demasiado, marca el testigo en el tablero pero a los 5 minutos de seguir trabajando se borra solo el testigo y la camioneta ya no falla. Qué podrá ser? para no comprar refacciones innecesarias.
@AlonzoCompré limpiador de inyectores Lucas, del que se pone en el tanque y lo puse en tres cuartos de tanque hasta en tres ocasiones y acelerarla mucho para que se calibre la bomba de alta presión.
Hola, tengo mi traverse 2012 y en el tablero, el cuadrito donde se muestra el odometro de las millas y demás información, cuando enciendo el auto enciende todo el tablero menos ese cuadrito, solo enciende normalmente intenso cuando es de noche...no se supone que de día también deba estar encendido ??? Por favor amigos si alguien sabe a lo que me refiero y puede ayudarme ?...gracias!!!
A los que tengan el mismo problema, la Traverse tiene un sensor en la bomba de gasolina, pero también tiene un sensor en la línea que va de la bomba al motor, más o menos a la altura del asiento del piloto, en mi caso ese fue el sensor que marcaba el problema, y me hizo comprar dos bombas de gasolina 😡 pero quedó solucionado, una disculpa, no había puesto la solución con anterioridad
No tienes forma de decirme cómo se llama el sensor gracias porque estoy teniendo problemas al arrancar prende y se apaga me sale falta de presión de gasolina
Hola mi estimado tengo una traversse 2010 voy corriendo y se apaga corriendo la camioneta le desconecto la computadora y vuelve a prender,tambien al echar gasolina se afoga y se tarda mucho a que se llene el tanque, se bota la manguera sera eso
El problema es tira mucha gasolina por la salida de escape remplace los inyectores y la computadoray sigue con lo mimo no prende quiero saber que es no hay codigo es 2011 6 cylindro
La chebrolet 2011 empezó fallando salia mucho humo blanco con olor a gas ygotiaba gas por el escape y despues dejo de prender le cambie los inyectores y la computadora para mi tiene que tener un problema con la cadena o las culatas del motor como si vajara gasolina cruda por las valvula como si estuvieran abierta
Los sensores de oxigeno son como un chupon de bebe, claro son su respectivo conector de unos 20cm de largo y uno va frente al motor y el otro detrás del motor. Abriendo el capote y mirando hacia abajo lo primero que ves es el seonser de oxigeno que va al frente del motor y a esa misma altura pero por detrás esta el otro.
Saludos.
Esta fallando la válvula de evaporación del canister. Tu síntoma es muy habitual en la traverse , funciona muy bien todo el tiempo , excepto cuando abres la tapa para cargar combustible , luego de eso le cuesta partir.
Pantalla es una pieza que va adelante en el motor , muy simple de cambiar y de bajo costo
Cuesta como 15 dólares y te demoras como 10 minutos en cambiarla.
Buen día, compramos la camioneta hace un mes y nos la vendiendo con casi lleno el tanque de gasolina, cosa que se nos hizo raro pero no le tomamos importancia, después de que le echamos gasolina no quiso prender y se le hizo varios intentos, cada que se le echa gasolina pasa lo mismo, la llevamos al mecánico y estaba muy sucio el filtro de la gasolina pero según el mecanico la bomba está muy bien y según podría hacer ese el problema pero continua haciendolo, volvimos a ir con el mecánico y dijo que podría haberse pasado basura a los inyectores, esa limpieza a penas se la harán el día de mañana lunes, ahora el día de hoy marca potencia baja de motor y va a no más de 20 kilómetros, ustedes creen que sea eso o sea otro problema? Los leo.
Esa falla es debido a la valvula solenoide de purga, va debajo de la garganta, te cuesta $ 858 pesos Mx. En amazon
ACDelco 55573017 GM - Válvula de purga del cartucho de vapor
Falla comun en chevrolet
Si tu esposo sabe un poco de mecanica no gasten se que alla es muy cara la mano de obra por cambiar la bomba de gasolina, es muy sencillo cambiarla lo dificil es bajar el tanque pero uds. Pueden hacerlo cualquier duda aqui estoy. Suerte!
Hola buenas tardes donde se encuentra el. Filtro de la gasolina. Es que lo que pasa que la camioneta celero se siente burra. Y ademas falla cuando esta dando el carro le quiero dar tarda mucho para prender es una traverse 2010
Buenas noches Sergio. El filtro lo lleva en la bomba de gasolina esas camionetas no tienen filtro externo. Si nunca le has cambiado la bomba de gasolina es casi seguro que esa sea la falla. Suerte
Claro Sergio la verdad solo nesecitas tiempo y paciencia ya que la herramienta que ocupas para eso es minima.
Tienes que bajar el tanque todo parejo jasta el piso,
Pasos:
1. Sube la camioneta a unas rampas de preferencia ( lado del chofer llanta delantera y trasera) o solo las delanteras lo que se te haga mas facil.
2. Desconecta la bateria (+)
3. Afloja los tornillos que sujetan el tanque a que baje un poco el tanque.
4. Las lineas de gasolina y retorno que van al tanque las puedes desconectar con tus dedos es muy facil.
5. Se batalla un poco mas para desconectar la manguera que va del tapin de la gasolina al tanque, afloja la abrasadera y trata de moverla dando vueltas despacio la manguera para que se despegue y estiralanpara que salga.
( usa gafas protectoras para tus ojos)
6. Desconecta los cables electricos que van y salen del tanque creo que son 3 se batalla unnpoquito mas connel que esta en la parte trasera del tanque.
7. Una ves desconectado todo baja el tanque al piso. ( sugiero que te ayudes con un gato lagarto y ponle una tabla de unos 80cm de largo centrada al tanque y al gato asi te sera mas facil bajarlo si es que tiene mucha gasolina el tanque)
8. Una vez en el piso el tanque afloja la argolla que sujeta la bomba dandole golpes lijeros o suaves con un martillo para que se afloje y puedas sacar la bomba.
9. Por ultimo instala la nueva bomba y subes el tanque y reconectas todo.
Animo!! Tu puedes hacerlo amigo te ahorraras un buen dinero y aprenderas un poco de mecanica. Suerte amigo aqui estare para cualquier duda. 🙏🏼👍
Hola qué tal tengo una transverse 2009 el problema es que tiembla mucho ya le cambie bobinas,bujías incluso la turbina porque me dijeron que la cambiará alguien me puede ayudar que puede ser??
Tengo traverse 2009 manda falla p0101 pero ya cambie sensor maf , cuerpo de aceleración se revisó cableado y conectores voltajes ,, me diseño q falta checar precios de gasolina ,, pero puede estar la falla en la pompa de gas o filtro ???
Hoy acabo de solucionar ese problema con mi chevy traverse , le cambie el seleniide purge valve , me costó menos de $39 y original del dealer , los otros autopartslis venden más caros y lo cambie yo mismo en menos de 5 minutos, en you tuve está el video como cambiarlo , ahora tengo un problema, que me golpea algo como si fuera amortiguador pero no lo es , lo e llevado a varios mecánicos y nadie le encuentra el problema y no depende de mi
Manejar un carro que suene
Dios lo bendiga Edgar muchas gracias , ya no tengo la chevy , ahora tengo una toyota highlander 19 ese carro viene con problemas de frenos y transmisión que me golpea a veces cuando cambia a segunda y en menos de 2 años le e puesto 73,000 millas hago uber
Tienes uno o más inyectores pegados y abiertos, esto se produce por suciedad en el inyector producto del uso de combustible de baja calidad. Y deja pasar combustible crudo al escape, que se valoriza y por eso el humo blanco y el. Olor a combustible.
Que tal amigos. Mi camioneta ya le desmontaron el motor por fallas en los cilindros 2 4 6. Lavado de inyectores, y cambiaron los anillos de los pistones y rectificado la cabeza. Ya vuelto a montar el motor, cambie los convertidores cataliticos de los dos bancos por unos usados en buen estado. Pero aun persiste el problema original. En el tablero en el rango que supuestamente debe marcar 14.75l/100; se sigue disparando a 24l/100. Alguien me comento que posiblemente sea una falla de la computadora algun diodo quemado. Que me pueden decir de esto. O alguien sabe cual es el problema.
Hola JJUVE, tuve exactamente el mismo problema cuando me entregaron mi chevrolet treverse 2016, el consumo segun la computadora marcaba constantemente 24L/100km y efectivamente era un consumo elevadisimo, pero con el tiempo ya con mas de 5mil kilometros se estandarizo en 19.5L/100km, el consumo bajó. No obstante nunca ni en carretera he alcanzado los consumos reportados por GM.
2009 Chevrolet Traverse...problema de humo blanco olor a gasolina...le remplazaron la bomba de gasolina y ahora no corre no sube velocidad solo llega a 30 o 40 y no levanta el motor alguien que me ayude
Ocurrio algo similar mucho humo blanco, olor a bencina y baja potencia motor, un mecanico de la marca queria comenzar a cambiar componentes segun le indicaba el computador, finalmente lo reviso un ingeniero mecanico automotriz y detecto wuevel combustible estaba contaminado con petroleo, se limpio estanque y lineas, problemas resuelto
Ingresa tu vehiculo en el garage de amazon con el vin del vehiculo o modelo y buscas el catalitico, te dejo una imagen referencial, siempre es bueno tener el numero de parte para asegurar que es lo que realmente necesitas. El numero de parte lo puedes conseguir donde venden repuestos gm de tu ciudad
Hola, alguien me puede ayudar, tengo una traverse 2010. De los ultimos cuatro meses me ha encendido el check engine. Ya escaneado resultan los sensores banco 1 2. Ya los cambie y nuevamente luego el catalizador del banco 1 y sensores. Mecanico ya chequeo. Hasta el momento no ha enconttrado que esta mal. Continua con revoluciona en relanti y exceso de gasolina. No se que mas se piuede hacer. Si alguno sabe. Se lo agradecere infifnitamente.
Chequea con un scanner los graficos de los 3 sensores y verifica que están trabajando bien, yo cambié los mismos pero el del banco 2 me estaba arrojando problema. A veces la calidad del sensor afecta, debes asegurarte que sean originales
MI CHEVROLET TRAVERSE Echo humo blanco acompañado de gasolina no encuentro la solucion.
Todo esto surgio despues de echar gasolina, no se si sea que la gasolina este contaminada
Buenas tardes tengo un problema con una camioneta traverse echaba un buen de humo exceso de gasolina pero le cambie el inyector ya no avienta humo pero en unos 40 minutos no falló pero después empezó a fallar y marca en el escaner falla del regulador de precio. De gas baja y otra el cilindro 2,4,6 fallan me sacan la bujía humeada y las otras secas y echa como explosiones lijeras y alguien me podría decir cuanto debe de llevar de presión la bomba de gasolina por favor ayudenme
Lo de nosotros fuenelnsensor de temperatura, Chevrolete tacha grande no vuelvemos alli para nada, aparte de autos defectuosos, no te resuelven nuncablos problemas, hasta ahorita la unica compañia que recomiendo es la honda...
Tambien tenemos ese mismo problema pero curiosamente cuando llegamos a la agencia nos dicen que a ellos no les presenta la falla me arrepuento de ver comprado en la chevrolet...
Hola tengo una traverse 09 falla mucho se tironea y se apaga ya la checaron varios mecanicos y nada no encuentran el problema y la computadora marca los cilindros 2,4 y 6 y ya los cambie y sigue igual alguna idea de que puede ser ?
Si lo que tenía era un corto en la puerta trasera se juntaron varios cables e iso corto se quemo un cable qué va hasta debajo del volante y de ese corto le llegaba corriente ala bomba y se activava sola.
Hola , tengo una Traverse 2014, y está presentaba problemas primero perdiendo fuerza el motor y luego se paraba como que no tuviese bencina, intentábamos varias veces el darle partida y abríamos la puerta del conductor a fin de resetearla hasta que partía a veces con marcha muy lenta. Hoy finalmente ya no encendió más me han dicho que podría ser un problema en la Bomba de Bencina, alguien de Ustedes le ha pasado esto y como lo han solucionado?
Carlos, consultaré al mecánico donde hoy tengo la Traverse y comento, según él podría ser que la regilla de la bomba de bencina esta muy sucia, saludos y te informo
Hola, tengo una treverse 2012 y me paso que iba circulando en una carretera y de repente dejo de acelerar y mas adelante se apago el motor y me orille. Ya he visto 3 mecanicos y se intenta encender pero inmediatamente se apaga y me han dicho uno que son las bujias, otro que es la bomba de gasolina, pero no sabe cual es ya que llevan 2 bombas y un modulo de flujo de combustible. Una bomba va en el tanque de gasolina, otra va en por el motor y es la que da presion al combustible hacia los inyectores y una ultimo modulo que va en la suspension y hace la funcion similar a una computadora, pero sobre el combustible. Lo cierto es que no he encontrado un buen mecanico que le entienda a este tipo de fallas en estos vehiculos, si alguien sabe le agradecere su valiosa informacion. Gracias!
Buenas tardes, aprovecho para comentarles que gracias a Dios, ya quedo resuelto el problema con mi Traverse 2012, y no eran ni las bujias y mucho menos la bomba, lo que paso es que le habia puesto una bateria mas chica tiempo atras, y no la sujete con un tornillo especial que llevan, entonces con el movimiento estuvo teniendo juego y algun cable de la misma hizo falso contacto y causo el bloqueo automatico de seguridad y tambien por eso marcaba en el scanner que le ponian la falla de la bomba, pero esta estaba bien. Fue un milagro encontrar un mecanico de los que les gusta buscar hasta encontrar la falla, pero para eso yo investigue en internet sobre las causas de la falla de la bomba y de las bujias y no me parecia que mi camioneta presentara esos sintomas y le insisti al mecanico que revisara bien antes de comprar la bomba, porque ademas habia que determinar cual de las 3 bombas marcaba el scanner. Si compre las bujias, pero no permiti que se las pusieran hasta que revisaran bien y finalmente las regrese. Aqui en estados unidos no es facil encontrar mecanicos que les guste buscar las fallas, solo se van por lo que dice el scanner, te piden la refaccion y si no era eso, de todos modos te cobran y siguen pidiendo partes solo para quitar y poner hasta que den con la falla, sin hacer tantas pruebas, pues no quieren perder tiempo. Espero en Dios que pronto encuentren la solucion a sus problemas con sus vehiculos, como la encontre yo, pero es importante tomar en cuenta todos los detalles, como en mi caso, el cambiarle la bateria por una mas pequeña, nunca me hubiera imaginado que causara tanto problema, y solo fue provisional. ! saludos ¡
Espero y eso sea lo ke mi troca tiene estoy tan desilusionada de la chevy y a la vez enamlrada de mi troca pero ya me estoy rindiendo ya e pagado mucho y nada ke se soluciona
Yo tenia la misma falla, funcionaba bien y luego prendia el check y empezaba a fallar, al final y despues de tres veces que la revisara resulto que era un falso contacto en el modulo de los fusibles...pero para eso le batallaron varios dias y yo...ni se diga.
Mi chevy traverse me dejo tirado en el freeway de repente tironeo y se apago le puse otra maquina el costo fue de 6000 dls y despues ya con la maquina nueva trabajo 3 meses y me volvio a hacer lo mismo ya no quiere jalar bien el scanner me indica que es un sensor ya lo cambiamos sigue igual tironea a las 49 millas el mecanico ahora dice que es la bomba de alta presion,, y ya tambien a mi me dio alta presion de tanto stress quisiera subirla a una montańa y dejarla caer desde la cima
Buenas tardes, my Chevrolet traverse tiene la falla de q aveces tira humo blanco y en el tablero aparece perdida de potencia en motor algunos días si otros no ya le an echo d todo en varios talleres y no dan con la falla,,, le cambiaron unos inyectores,,, el sensor d regulador de presión d gasolina ,,, ya checaron la bomba d gasolina ,,, ya checaron la computadora y nada no dan sabrán q pueda ser la falla
Hola me paso algo similar y tenia trazas de petroleo en el combustible, asi que se limpio el estanque de combustible, limpieza de inyectores y se soluciono
Sorry aun no ,,, le cambie uno d los sensores de oxigeno y dejo de tirar humo y ya no marcaba perdida de potencia el motor duro como 2 meses bien de repente volvio a marcar perdida de potencia en motor pero sin tirar humo ya ,,, si sabe algo usted le agradezco la info
Cuando le hagas el cambio de aceite pídele que antes de votarle el aceite viejo le hechen un producto que limpia el motor de residuos, es un producto que el motor permanece encendido 5 minutos y Luego le sacas el aceite.
Mejora la calidad del combustible , es un motor que sus sensores son muy sensibles a la calidad y octanaje del combustible , ponle el mejor combustible que puedas y mejor aún si le aplicas un aditivo para mejorar el octanaje de l combustible , conduce la y cada vez que tengas que recargar ponle el. Mejor combustible que puedas. Y veraz que poco a poco se va limpiando el sistema y mejora tu traverse
Hola, yo tenía la misma falla en mi traverse 2010, ya la arregle desde hace un año y no me ha vuelto a fallar, espero y les sirva a uds también. Le cambie el Purge valve canister y dejó de aventar humo blanco y le limpie el flujo de aire que da al intake ya que teñí aceite adentro y le cambie la PCV valve ya que estaba tapada y eso me reducía la potencia del motor, gaste en todo 50 dlls aprox. Y lo hice yo mismo, y me dio buen resultado, espero y les sirva esto de mucho, saludos
A mi me
Mandaba reducción de potencia intermitentemente y marcaba high fuel pressure pero lo que se cambiaron fueron 2 pines del arnés que va a la ECM y 2 relays y asi quedó