Problemas de Banco 1

Problemas destacados

Código de falla P0171 mezcla pobre, banco 1 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014 1.6 basico 68600 kms
Alguien que pueda auxiliar con el contacto de algún mecánico con experiencia en este tipo de fallas o me de alguna luz en este tema, se encendió el check, en algunas ocasiones cambiando de velocidad en baja se queda revolucionado a 2mil rev, lo llevé a que lo escanearan y mostró código P0171, mezcla pobre banco 1, desafortunadamente lo he llevado a dos mecánicos y no han solucionado el problema incluido el gasto por pruebas, se le hizo la afinación completa, se le limpio el sensor de oxígeno pero persiste el testigo encendido del check engine en color amarillo, debo decir que después de haberl… Leer completa
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R2d2 de México hace 5 años  
R2
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de acelracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion , lo consigues en Aurera o Walmart en $ 186.00
R2d2 de México hace 5 años
Gracias Ricardo, fijate que Antes de la afinación al cargar gasolina le metí dos aditivos para limpieza de inyectores, se apago el check sin embargo como comente se volvió a encender y se le hizo la afinación con la respectiva limpieza de inyectores, se apago el check pero cuando lo volví a usar se volvió a encender.
ricardo de México hace 5 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 88 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta

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R2d2 de México hace 5 años
Por enfermedad no pude comentar, resulta que revisaron los sensores de oxigeno y no tenía falla, después una semana de haberle hecho la afinación se apago el check, desde hace 3 semanas no ha vuelto a encenderse, lo único q observo es q aún se revoluciona un poco.
R2d2 de México hace 5 años
Bueno pues se volvió a encender el check (en color amarillo), lo llevé con un tercer mecánico que es especialista, probó sensores de oxygeno, bobina, cuerpo de aceleración, bujias, y el problema fue detectado en la tapa de punterías, la válvula pcv es la que presenta fallas, será necesario cambiar la tapa de punterías completa ya que esta viene integrada con la válvula pcv, el costo en el mercado Nueva original oscila en un promedio de 2900...
ricardo de México hace 5 años
Consigue la tapa de punterias completa original x internet en mercado libre sale mas economica
R2d2 de México hace 5 años
La original genérica esta en 1609 y la GM en 3000, seguiré buscando, esta cara, les aviso.
R2d2 de México hace 5 años
Finalmente compré la tapa de punterías nueva original GM (con la válvula pcv integrada) me costó $2620 + iva es decir $3130.00, bueno les cuento que el testigo del check se apago en tablero, la maquina se escucha mas pareja, sin embargo aún se sigue revolucionando... Les recomiendo que se consigan un buen mecánico y que le sepa ya que en mi experiencia pase por varios y todos solo me sacaron la lana, ahora habrá que determinar la causa por la que se sigue revolucionando en bajas... Ya les cuento.
R2d2 de México hace 5 años
Pues que creen se volvió a encender el check engine, estoy que no quepo del coraje, he gastado una lanota y al parecer ninguno de los mecánicos me ha podido dar solución, estoy en el mismo lugar donde empecé. . . 😠
R2d2 de México hace 5 años
Consulte a un especialista en chevrolet, es la válvula de vacio... Ni hablar tendré que cambiarla... les cuento.
Solucionado
Mejor respuesta (según R2d2)
R2d2 de México hace 5 años
Finalmente era la válvula de vacio, la que se encuentra en el múltiple de admisión, la sacaron por arriba desarmando la parte superior donde esta la tapa de punterías,tenía dos fisuras pequeñas, se reviso con escaner la mezcla y todo en valores normales.
Arturo olvera de México hace 2 años
La válvula de vacío es la pcv amigo y cambiaste toda la tapa
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Problema de mezcla rica Banco 1 falla p0172

Chevrolet Sonic 2012 Lt 1.6 63000 kms
Buen día, tengo una falla en mi sonic, se enciende el check engine y marca el código de falla p0172. El carro se siente muy torpe y sin potencia, huele y consume mucha gasolina, al encenderlo en frío empieza a temblar y a bajar y subir de manera brusca los Rpm y después de Cinco segundos se normaliza. Ayuda por favor.
Octavio LH de México hace 6 años  
OC
9 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Medir presion de gasolina deberia ser la primera accion ( 3 bares regulados ) puede tener el regulador fallando... no remplazar el sensor de oxigeno hasta no verificar presion
Crisvar30 de México hace 3 años
Hola ,mi auto tiene 4.2 bares. Esta pasado ???? gracias por tu respuesta
Fabián Pardo de Colombia hace 5 años
Hola buenas días, tengo un Sonic en Bogotá con los mismos síntomas, encontraste solución? Ya me. Han sacado bobina sincronización y nada , sigue igual... Por favor ayuda mi Sonic se siente como si se fuera apagar aveces y luego vuelve a las revoluciones normales... limpie el MAF que está cerca del filtro y el carro se siente mejor al acelerar peeero volvió a aparecer el check ya no se que hacerle ni cual pueda ser la falla
Gonza R de Argentina hace 5 años
Ese código refiere a que el soensor de oxígeno del escape está detectando poco oxígeno, es decir que o bien hay poco aire o o bien hay mucho combustible. Sería bueno revisar que el filtro de aire y la válvula IAC estén limpios. También podría revisarse las bujías a ver si realmente hay un exceso de combustible. La variación en las revoluciones podría ser por alguna fuga de vacío, eso también provoca que la computadora comience a inyectar mucho más combustible que lo habitual. Revisa la toma de vacío que va al servofreno, también el múltiple de admisión, que no tengo ninguna fisura ni manguera suelta.
Fabián Pardo de Colombia hace 5 años
Te agradezco, el día de hoy cambié el sensor de oxigeno pero a las pocas horas volvió a aparecer el check la verdad ya no se qué más hacerle, los mecánicos me. Han sacado por ese error bobina, sincronizacion, bujías y ahora sensor de oxigeno... Yo ya revise la válvula de vacío que va abajo detrás del múltiple y está perfecta, ya no se q más hacer... Por Favor ayuda.
Ernesto de Perú hace 5 años
Hola, Fabian encontraste la falla?
Tengo el mismo problema mi sonic tiembla en ralenti demasiado y aveces pierde fuerza
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Hola Ernesto no, no encontré solución el check encendido y me detengo por un semáforo o lo q sea y parece q se fuera a apagar
Ernesto de Perú hace 4 años
Tenia el mismo problema. Limpiaron minuciosamente todos los sensores, como el canister, map,maf, entre otros y el check no volvió a prender mas, el auto quedo seda no lo reconocía.
Pero analizando el problema pudo ser inyectores, la mala calidad del combustible los malogra y no siempre se soluciona con el lavado de inyectores

Te comento convertí mi auto a glp por ese motivo y ya no me prendió el check ya llevo 3500 klm y todo bien
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Ernesto, a tu carro le aparecía ese código de p0172? Mezcla rica banco 1?
Ernesto de Perú hace 4 años
Hola Fabian, si efectivamente mezcla rica 172 limpiaron canister algunos lo llaman master, también EGR , resulta q algunos de estos sensores se llenan de aceite
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Ernesto te agradezco tu respuesta, yo ya limpie el MAF, el MAP y nada el otro q me dices cuál es? M auto antes de detenerlo en neutro se bajan las revoluciones como si fuera a apagar
waldo de Chile hace 4 años
Hola Fabián encontraste el problema, tengo la misma falla
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Hola Waldo, No aún nada, la semana q viene lo llevaré a otro mecánico , me están diciendo q puede ser el sensor MAF, pero la verdad no creo , otra persona me dijo q podía ser el computador, a ti te aparece el código P0172? Si encuentras respuesta me cuentas por favor.
Ernesto de Perú hace 4 años
Revisen la valvula de vacio check y sus mangueras
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Primero verificar presión de combustible ( 3 bares regulados )...si está correcta la presión , entonces limpieza
Y prueba de balance en los inyectores , además monitoreo del map...
RAGO de México hace 3 años
Alguien ya pudo solucionar su problema ando en las mismas?
Ernesto de Perú hace 2 años
Tuve ese problema de los códigos 171 y 172 durante casi un año pero afortunadamente logré solucionarlo y el auto hace más de 3 años no presenta problema alguno sin check todo ok

Uno de los problemas más comunes empieza en la PCV, está deja pasar aceite al multiple de admisión y es hay donde empieza todo los males indetectables, este aceite contamina el sensor MAP ubicado en el mismo múltiple, asu vez hace que al encender en frío el vehículo se ahogue por mala mezcla, tbm hace que contamine las válvulas de admisión, también llena de aceite la válvula de vacío del múltiple de admisión entre otros males como inestabilidad en ralentí, recuerden q en el múltiple de admisión solo debe haber aire y no aceite por eso se presenta la mala mezcla o es una de las causas. Primero para empezar a descartar empezamos por lo más fácil, comprobar si el múltiple de admisión está con aceite, eso se hace retirando la manguera de admisión he introduciendo la varilla de aceite limpia por el obturador, si está sale con aceite pues tienen su priner diagnóstico.
En mi caso, retire la manguera de vacío PCV (manguera de plástico corrugado) y la deje libre y tape la entrada q está en el obturador, así mantengo el múltiple de admisión siempre siempre limpio y el motor funcionando al 100, aclaro que antes de ello hay que limpiar con mucho cuidado el sensor MAP que debe estar sucio con restos de aceite, generando malas lecturas y por ende fallos, también comprobar si hay fugas en algunas de las mangueras conectadas al multiple de admisión y lo más importante limpiar el múltiple de admisión retirandolo para sacar todo ese aceite acumulado
Gustavo de Colombia hace 2 años
Hola te hago una pregunta. Si suspendiste la manguera de vacío al cuerpo de aceleración que hiciste con la salida de la valvula pcv para haber si hago el ensayo. Gracias
Julio de México hace 2 años
@GustavoHola Gustavo lograste solucionar , tengo el mismo problema
Eduardo Garzón de Colombia hace 2 años
Hola. Válvula de purga del canister atascada abierta. Revisar y limpiar. Desatascar.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Tienen que analizar la Line de datos que suministra el scanner... Ver los ajustes de combustible , el sensor maf, el sensor de oxígeno, así como la presión de combustible... Hasta el sensor de temperatura tiene que ver con la riqueza excesiva... Todos los casos no son iguales... Pero utilizar bien un buen scanner le ahorrará tiempo y dinero...
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Po172 sistema muy rico banco 1

Chevrolet Sonic 2012 un 1.6 100000 kms
Las revoluciones no llegan a su tope tiene prendido el check y el abc alguna ayuda por favor ?
Diego César de Chile hace 8 años  
DI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0172. - sensor maf puede estar sucio o dfectuoso, revisar si el filtro de aire no esta sucio o con aceite. Mangueras de vacio con fuga y valvula pcv defectuosa.
Octavio LH de México hace 6 años
Hola Ricardo, tengo sonic 2012 1.6 me marca ese código po172 y el auto está muy torpe, sin potencia, al acelerar se escucha ruido en el escape, huele mucho a gasolina, al encenderlo en frío las rpm empiezan a subir y bajar considerablemente y el carro tiembla aunque después de cinco segundos se normaliza. También se jalonea. Estoy desesperado. Ojalá me puedas ayudar.
ricardo de México hace 6 años
P0172 CHEVROLET - Sistema rico de combustible Banco rico 1 7 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso

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Me prende el check...indica que es el sensor del arbol de leva Banco Un

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas motor 1800 120000 kms
No sabemos si es el de admisión o es el de escape de echo el auto no me arranca... los dos sensores son muy parecidos agradezco me pueda ayudar...
gerardo herra de Costa Rica hace 6 años  
GE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El sensor banco 1 es admision
gerardo herra de Costa Rica hace 6 años
Gracias...es que no sabiamos cual era... para poder ir a comprarlo...
gerardo herra de Costa Rica hace 6 años
Gracias resolvi el problema ya
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P0171 Banco 1

Chevrolet Sonic 2012  120000 kms
Buena tarde solucione las pérdidas y anticongelante remplazando la bomba de agua, el problema ahora el el código p0171 esta tembloroso es un sonic 2012.5 y el escaneo dice módulo del control de tren transmisor de potencia de aire/combustible en el motor. La computadora a reconocido una condición rica o pobre sólo en un solo Banco del motor. Lo go foto de las posibles soluciones que según el escaneo me da. Me ayudan? Tambien me marca el sensor de temperatura según el otro escaneo
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Edgarabraham de México hace 7 años  
ED
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ese codigo lo arroja por la valvula de vacio de admision que esta muy oculto en la parte de atras del motor ,que al ser de plastico y estar cerca del escape se quema ocasionando la falla, el # repuesto original es gm 93746932
ricardo de México hace 7 años
Edgarabraham de México hace 7 años
Ricardo buen día y buen dia a todos en el foro. Agradezco la atención. Ya revise la valvula y no se encuentra perforada o dañada...limpe el cuerpo de aceleración poniendo el Switch y pisando el acelerador mientras limpiaba con carbuclean. Se quitó en check engine por toda la tarde y al dia siguiente prendió de nuevo el check. Que podrá ser? Es posible que sea el sensor de oxigeno o el sensor de temperatura?? Como puedo solucionarlo?
ricardo de México hace 7 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Banco magra 1 56 | Agregar comentario Posibles causas las fugas de aire de admisión sensor de oxígeno calentado frente defectuoso fallo de encendido de ignición los inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta La falta de combustible Flujo de aire defectuosa Masa (MAF) Incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera

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ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Nestor de México hace 6 años
Edgarabraham, espero me puedas ayudar el check engine me encendio al igual que tu lo lleve a escanear a AutoZone y me arrojo el codigo p0171 el msimo que te salio a ti todo lo que indica tu tkt indica en el mio; quisiera pedirte me ayudes para saber como arreglaste tu auto o si tienes a algun mecanico que te lo haya reparado y como te quedo? se soluciono todos tus problemas? muchas gracias de ante mano...
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Check prendido banco 1 sensor de oxigeno

Chevrolet Sonic 2015 Ls 14000 kms
Gasta mucha gasolina check
Sergio de México hace 5 años  
SE
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Consiguelo original y cambiaselo esta en el multiple de escape
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Falla sensor de oxigeno banco 1

Chevrolet Sonic 2012 LTZ  108000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi Sonic LTZ 2012, encendió la luz del check engine con el código P0171 se le remplazó la válvula que estaba dañada y al mismo tiempo presentó fallo en el sensor de oxigeno banco 1, se le remplazó por el original de AC DELCO y a las 2 horas volvió a encender el ¨check engine¨ se escaneó y arrojó que ¨El sensor de oxigeno, no recibía suficiente voltaje que se tenía que revisar el cableado¨ ya van como 3 eléctricos que lo revisan y no le han encontrado la falla, por consecuencia el carro me consume demasiada gasolina, alguno de usted ha tenido la misma falla en sus vehículos?
Eduardo de México hace 5 años  
ED
1 caso 
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Hola buen día, encontraste solucion a tu problema, tengo lo mismo hace un año y no doy con solución. Te agradezco
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Problemas con el código po171 banco 1

Chevrolet Sonic 2014  63000 kms
La aparece el check y el ABS un compañero midió el sensor de oxigeno y este muestra muchas variables como por ejemplo pasa de 0.52 - 1.7- después vuelve y baja ósea que no es estable no se si es el sensor de oxigeno
Enrique de Colombia hace 7 años  
EN
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
P0171 CHEVROLET - Fuel Trim System Lean Bank 1 Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

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Check einge prende y marca mezcla pobre en banco 1

Chevrolet Sonic 2012 versión LS , estandar, 70000 kms
Que tal ,anteriormente tuve un problema con mi sonic 2012 se sobre calentaba y le cambiaron el enfriador de aceite, ahora me prende el check einge y me marca el codigo 071 o 075 creo ,pero me dice que es mezcla pobre en banco 1, el carro en dos ocasiones no me quiere encender, da marcha bien y me dicen que la bateria esta buena pero no arranca, no se si tenga que ver con esta falla que marca en la mezcla pobre en el banco 1 o que puede ser?
Espero me puedan ayudar,gracias
vicgperez de México hace 7 años  
VI

Sonic 2012 1.6 Codigos P0016 y P0315 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas, automatico, motor ecotec 1.6 65000 kms
Tengo un sonic 2012 automatico, motor 1,6 ecotec, tiene prendido el check, lo escaneamos y arroja el codigo P0016 Relación árbol de levas-cigüeñal,sensor A,Banco 1,. Y
P0315 Sistema de variación de posición de cigüeñal, no adaptado. Ya se le cambiaron sensores, todos estan bien, alguien podria ayudarme o sabe cual es el problema?
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Yahir de México hace 7 años  
YA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si repararon el motor o se cambio banda de distribucion debe estar desincronizado el sistema vvt.
pedroc de México hace 6 años
Resolviste tu problema yahir? para que me digas como le hiciste con el sensor de posición del cigueñal por favor
Yahir de México hace 6 años
Ya resolvi el P0016 estaba adelantado el tiempo retrocedimos un diente del arbol de levas A banco 1 admisión, y se borro el codigo pero el que aun esta es el P0315, aun no como resolverlo
ricardo de México hace 6 años
Notas técnicas El procedimiento de aprendizaje de variación del sistema de posición del cigüeñal (CKP) se realiza mejor con una herramienta de escaneo, pero si no se puede acceder a la Reaplicación de variaciones del cigüeñal a través de su herramienta de escaneo (algunas aplicaciones de camiones 1998 y posteriores), vuelva a aprender de la siguiente manera: 1. Desactiva todos los accesorios. Con el sensor de temperatura del aire y la temperatura del líquido refrigerante dentro de los 5 grados (centígrados) uno del otro, encienda el motor y déjelo en ralentí en estacionar o en punto muerto durante dos minutos. 2. Acelere el vehículo a 55 mph con acelerador parcial. Haga un crucero a 55 mph durante 8-10 minutos hasta que el motor alcance la temperatura de operación. 3. Crucero a 55 mph durante otros 5-6 minutos. 4. Desacelere a 45 mph sin usar los frenos, y mantenga 45 mph por 1 minuto. 5. Realice 4 ciclos de desaceleración, sin usar los frenos, de 25 segundos cada uno donde no se requiera una velocidad específica. Volviendo a 45 mph durante 15 segundos entre ciclos de deceleración. 6. Acelera a 55 mph y navega durante 2 minutos. 7. Detenga el vehículo y permanezca inactivo durante 2 minutos con el freno aplicado y la transmisión en la transmisión (transmisión automática) o neutral (transmisión manual) con el embrague presionado.

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Solucionado
Mejor respuesta (según Yahir)
Yahir de México hace 6 años
Ya resolví el P0315, fue una sincronización con un escaner y listo fue muy sencillo con el escaner correcto solo tiene q ser mas actual o contar con las funciones, cuidado que hay lugares donde te quieren ver la cara y cobrar mucho, a mi me costo 150 pesos mexicanos y mi auto anda al 100%. Ya verifique, paso solo sin problemas muy apegado a los rangos establecidos.
EDWINARLEY de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema como puedo realizar lo del diente? agradezco su ayuda.
EDWINARLEY de Colombia hace 5 años
YAHIR pregunto como retrocedió un diente podría explicarme al respecto, ya que tengo el mismo problema con los mismos códigos. Agradezco su gran ayuda por favor llevo tiempo con este problema y sigue igual.
Yahir de México hace 4 años
Si claro, al principio checamos la posición de las marcas de los engranes y parecían estar correctos, pero no, notamos una leve variación asi q las movimos y por mas q quisimos ponerlas como en la imagen no se podia, asi q decidimos q retroceder la marca de engrane dentado un diente o un paso y colocamos la banda echamos a andar el auto y asunto q termino, en algunas ocasiones la teoria dice una cosa y la practica otra, asi q solo tienen q checar bien detenidamente las marcas de tu auto y decidir q hacer, logicamente no pueden quedar mas separadas de lo q estan, en mi caso fue invertir la separación, casi casi a prueba y error solo q si es muy importante q lo hagas con una persona calificada o q conozca la operación, aki te dejo unas imágenes para q te des una idea
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Arturo moran de México hace 4 años
Revisa el tiempo está fuera de tiempo y revisa los dientes de e los árboles de levas luego los rompen al poner a tiempo
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Sonic un gran fraude,unamonos para demandar

Chevrolet Sonic 2012 LT 43000 kms
Hola amigos, navegando por una página OPINAAUTO.COM me di cuenta que no solo yo estaba en esta aventura defraudada y triste por Chevrolet. Con muchísimo sacrificio y a costa de endeudarme con el banco eche mano de unos ahorritos 90,000 pesos para poder comprarme mi Sonic 2012(198,000 pesos) Era feliz con mi auto hasta que a los 2 días de cumplir el año empezó a presentar fallas…. De todo tipo y no daban con que…. Para no hacerles el cuento largo me quede casi un mes sin auto porque no podían determinar “que tenía el auto” en el servicio. Soy una conductora responsable, solo lo uso de la casa… Leer completa
Nadia Pedroza de México hace 10 años  
NA
4 casos 
Luis de México hace 10 años
Hola Nadia, lamentablemente por no informarnos a tiempo sobre esta unidad "EXPERIMENTAL" hemos pasado por muchas fallas en el vehiculo, lamentablemente a usuarios individuales la concesionaria no hace nada por acabar de raiz estas fallas, a mi aun presenta balatas casi dañadas, y la concesionaria no hace nada, que las ivan a intervenir pero aun no me dan cita para ello...( hasta que ellos quieran) deberiamos unirnos para acudir a profeco o realizar una demanda colectiva en la pagina de profeco, investigaré un poco...!
Saludos
SNAVA de México hace 5 años
Hola Yo estoy interesada y veo que hay mucha gente con el mismo problema. Vamos a unirnos para ver si podemos lograr algo.
Dayana de México hace 5 años
Hola yo estoy iniciando acción colectiva únete por favor, este es mi correo [email protected]
Baja Calidad de México hace 10 años
En la pagina de profeco, hay un apartado donde dice demanda colectiva, no se si alguien ya alla iniciado alguna creo minimo deben de ser 3 personas lo que no se es si del mismo estado para llevar las audiencias, se que despues si ya esta digamos comenzo con 3 personas otros pueden unirse despues, al parecer no debe haber problemas pues todo tenemos el mismo mal en común un vehiculo que es una estafa, con fallas conocidas y constantes que ponen en riesgo la seguridad de nosotros y nuestras familias. Revisen en la paguina de profeco puede hacerse en linea. Busquen su documentacion de todas las cosas que le han hecho al auto. Para que nos devuelvan el dinero o nos cancelen el credito y nos den opcion a poder comprar otro auto de otra marca y regresarles el fraude que nos vendieron.
SNAVA de México hace 5 años
Vamos a unirnos! Por Favor tenemos que poner un alto
Esmith Castro de México hace 9 meses
@SNAVACual es el link para unirse a la demanda?
Baja Calidad de México hace 10 años
Perdón son Acciones colectivas y minimo 30 personas, ojo uno debe iniciar la demanda y presentar su caso (se puede presentar en linea) si es aprobado el caso, las demás personas tienen 3 meses para aderirce y asi juntar 30 personas(min) o mas. Asi que si alguien ya inicio una accion colentiva, diga como la nombro para entrar ala pag. De profeco y unirnos a la misma.
flor de México hace 10 años
Y alguno de uds ya inicio PROCESO???...HOY ME DICEN QUE NO VAN A RESPONDER POR ESTE CODE 89!!!Aun no me dan "la trapera" de cuanto será... QUE PLANTA DEBE TENER UN "PROTOCOLO ESPECIAL" para absorver la responsabilidad...
Baja Calidad de México hace 10 años
Que tal Flor, podrías comentar en que quedo tu caso y que paso. Gracias y espero se halla resuelto tú caso.
Marmota de México hace 9 años
Tienen el nombre de la accion colectiva?
Teacher de México hace 8 años
Hola, tengo un Sonic 2014, y ya presento la falla del Codigo 89, gracias a que lo revise en internet y llegue con ese argumento, tienen muchas quejas y comentarios por esta falla, inmediatamente me atendieron, afrortunadamente aun se encontraba en garantia, pero hace una semana presento salida de liquido anticongelante, y esta perforada la bomba, en el diagnostico me dicen que hay que cambiar la bomba del anticongelante, y la bomba del agua que porque no sella bien, y una cuenta de 6,500. , creo que me dio miedo traer el coche asi, y me lo arreglaron, ahora presenta problemas con la palanca, se atora y me dicen que hay que cambiarla y son 8,000, que es por uso, mi auto tiene 25,000 km, el uso que le doy es mínimo, aun no termino de pagar el credito, si puedo demandar, alguien puede decirme como les ha ido.
Mónica de México hace 6 años
Hola buenas noches, requiero por favor saber qué puedo hacer ya que me está sucediendo lo mismo con un Sonic 2015. Por favor díganme si hay una demanda colectiva puesto que son muchas personas con la misma situación.
SNAVA de México hace 5 años
Hola YAa tienes informcion?. Yo tengo el mismo problema
Mónica de México hace 5 años
Llama al 01-800-466-0800 y levanta tú queja, ellos me lo resolvieron
Dayana de México hace 5 años
Yo iniciaré acción colectiva, necesito 30 personas
Mónica de México hace 5 años
Y en qué consiste eso? y qué se va a lograr? Me puedes explicar al respecto?
Dayana de México hace 5 años
Sí hay manera en que respondan y paguen daños, necesito a 27 personas, sigues siendo titular del auto? Me ayudas?
Miryan Ruiz de México hace 5 años
Yo tengo un cruze 2013 y tambien tiene problemas de transmision. Alguien ya inicio alguna demanda
SNAVA de México hace 5 años
Por favor diganme como iniciar la demanda. Yo tambien tengo un sonic 2015 con la msma falla del codigo 89. La agencia no quiere responder porque esta fuera de garanttia. Pero siempre he tenido el mismo problema.
Mónica de México hace 5 años
Yo llame al 01-800-466-0800 y levanté mi queja y si me hicieron valido un descuento de garantía y me arreglaron el carro, y quedo bien.
Estefania Sánchez de México hace 4 años
Hola buenas tardes mi carro tiene exactamente las mismas fallas yo te apoyo con la demanda no puedo seguir gastan te en este carro literal manejas un ataud
Uriel de México hace 4 años
Dayana aún puedo entrar?
María Del Carmen de México hace 2 años
Hola, yo di el auto como dación de pago por medio de un abogado pero no me dio ningún papel que avale que recibieron la unidad. Solo tengo un escrito que redacto la abogada y según firmó de recibido el apoderado legal. Pero como aseguró yo que efectivamente es la firma del apoderado?? Ahora me dice tengo un adeudo de 90mil que no estoy obligado a pagar. Pero no me siento tranquila sin ningún papel que me avale que ya quedó nula la deuda. Alguien me puede ayudar? Gracias
Clemen de México hace 2 años
Hola buenos días!!
Viendo el comentario de varios usuarios de vehículos SONIC. Tuve un caso similar, desde que adquirí la unidad estuvo todo el tiempo con visitas constantes a la concesionaria, que el termostato, palanca de velocidades, problemas de calentamiento, un sin fin de fallas. En este momento está sin funcionar dinero tirado a la basura. Voy a iniciar una demanda colectiva ante la Profeco creare un grupo de WhatsApp para los que deseen unirse e iniciar la demanda. No podemos permitir este tipo de abusos exijamos que nos reintegren todo lo gastado. Enlace para unirse al Grupo

https://chat.whatsapp.com/GHj9AX2yTtfD…

Saludos
Contacto: [email protected]
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Porque tiembla el motor cuando quito el tapon de aceite

Chevrolet Sonic 2014 4puertas,full,1600 25950 kms
Cuando el motor arranca el motor esta normal la falla empieza cuando le quito la tapa de llenado de aceite lo mande escanear y me bota la falla de los sensores de eje de levas banco 1&2 pero en otros autos similares aunque le quite la tapa su funcionamiento es normal alguien me podria dar sus opiniones gracias
mecanica automotriz BELTRAN de Perú hace 7 años  
ME
36 casos 
ricardo de México hace 7 años
Al quitar la tapa de llenado afecta el funcionamiento de la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter )que esta a la derecha de la tapa de punterias.
fabisantander de Chile hace 7 años
Hola ricardo encontre Las bujias q tu recomiendas me dio mas kilometros de inmediato la pregunta sera q ahora le. Puedo echar con 97vipawuer o solo de 95 octanos gracias
ricardo de México hace 7 años
Si puede usar gasolina de mejor calidad, que rendimiento (km/l. )esta dando con las bujias de iridiun
fabisantander de Chile hace 7 años
Ayer me marco 9,7 por litro y hoy 10,8 aun no lo saco en carretera solo en ciudad con las. Otras bujias me llego a a dar 7,saludos gracias por todo
ricardo de México hace 7 años
Excelente. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
fabisantander de Chile hace 7 años
Ok eso are ,hoy lo saque a la carretera y me dio 12,3 a si q mas q contento sino encuentro el limpia inyectores de la marca q me comentas puede ser uno de buena calidad?? Una cosita un amigo le cambio las bujias y la primera y la tercera estaban con aceite q puede ser compi ,muchas gracias por tus consejos estoy Mas q feliz,saludos y muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
Si en tu pais no consigues el limpiador de inyectores restore ,ponle uno de buena calidad ,de preferencia americano liquit molli , lucas ETC. lo de las bujias con aceite debe ser el empaque de tapa de punterias, hay que cambiarlo y sellarlo con silicon automotriz gris marca mopar.
fabisantander de Chile hace 7 años
Ok buscare esas marcas,mi amigo igual compro Las bujias q me recomendastes y Las instalo asi mismo y me anduvo bien sin ningun problema ,que le Podria pasar si no instala la empaquetadura ??
ricardo de México hace 7 años
Va a fallar el motor a 2 cilindros y deja de funcionar
fabisantander de Chile hace 7 años
Ok se cambia La empaquetadura y Las bujias se limpian y se vuelven a instalar cierto o hay q hacer otra cosa saludos gracias
Soniclt de Chile hace 2 años
A mi me pasa algo parecido pero con la varilla del aceite, al sacarla con el motor andando el motor del auto se desestabiliza dando la impresión que se fuera a apagar durante unos segundos, vuelvo a poner la varilla y se normaliza por completo,según lo que explicabas Ricardo, que la situación con la tapa del motor del aceite era normal que pasara, con lo de la varilla también es normal?
ricardo de México hace 2 años
Son caracteristicas normales del motor ecotec
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Quiero conocer que problemas puedan suscitarse SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2016 1.6 35453 kms
Se prendió la luz del Check lo escanearon y reporto el escaneo código PO303 cilindro tres no funciona se reviso la bobina y la bujía tres no saltaba chispa se cambió la bobina por una nueva dejo de encender la luz del Check pero ahora huele como gasolina cruda que debo checar ahora inyección o catalizador, gracias por lo que me puedan orientar el vehículo tiene ese km. debido a que es un auto de los que recoge el banco y los almacena para sacar en paquete en subasta cabe mensionar que también se cambiaron las bujías ya que las que traía ya estaban muy desgastadas
Armando medina de México hace 3 años  
AR
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso bujias adecuadas y se calibraron correctamente, revisa el filtro de aire ,puede estar muy sucio
Armando medina de México hace 3 años
Ok voy a revisar el filtro y checar las bujías si están bien calibradas cuáles serán las bujías adecuadas y a qué medida se deben calibrar muchas gracias
ricardo de México hace 3 años
Las bujias que trae de fabrica son CHAMPION RCMCCR6 van calibradas a 0.035"
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando medina)
Armando medina de México hace 3 años
Buenas noches Ricardo si se resolvió el problema cambié las bujías por las que me digiste y se terminó el olor a gasolina cruda gracias
Juan de Colombia hace 3 meses
Hola buenas noches tengo. Un sonic modelo 2017
Ya cambie la bohina de encendido y vuelve y la quema. Y cascabelea las bujias y perdio la fuerza
ricardo de México hace 3 meses
Si las bujias son las indicadas para ese motor ,revisa el arnes de conexión de la bobina x un posible corto circuito o la bobina que se le puso NO ES LA ORIGINAL GM.
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Codigo P0171 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2016  135000 kms
Se me prendió la luz del check engine al escanearlo aparece el código P0171(condiciones de reajuste de combustible ene l banco 1), que es lo realmente de debo arreglar.
Eduardo de México hace 3 años  
ED
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
ricardo de México hace 3 años
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Miguel Mauricio de Colombia hace 3 años
Revisa la valvula de vacío del multiple de admission
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Me aparece código P0053 Y NO SE SI ES SENSOR 1 O 2 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 Ltz 42000 kms
Buenas tardes se aparece el checo y escaneando me aparece el código P0053 que según me dicen es del sensor de oxigeno pero no sé si es banco 1 o 2
1
Edgar de México hace 5 años  
ED
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0053 CHEVROLET - HO2S Banco de resistencia del calentador 1 Sensor 1

Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso Banco 1 Sensor 1
Banco de sensores de oxígeno calentado 1 El arnés del sensor 1 está abierto o en cortocircuito
Banco de sensores de oxígeno calentado 1 Circuito 1 Circuito eléctrico defectuoso
Edgar de México hace 5 años
Entonces es el sensor 1?
Cómo podría probar el sensor para saber si es el del problema?
ricardo de México hace 5 años
Desconectalo. Si mejora lo cambias x otro original
Edgar de México hace 5 años
Ya lo hice compré un acdelco original en ml se lo cambie y en vez de mejorar empeoró. Se prendió el abs se jaloneo al entrar los cambios gasto gasolina brutalmente. Me aparecieron 3 diferentes códigos de avería. No entiendo el sensor q quite no es original es de la marca tomco tuve q volver a poner este sensor q traía y santo remedio obvio sigue gastando gasolina y sigue apareciendo la falla p0053 pero por lo menos no siguió haciendo lo anterior a esta fatal el auto casi se me apaga varias veces.
1
Arkhanthos1 de México hace un año
@EdgarAmigo solucionaste el código??? Me está pasando exactamente lo mismo. Agradezco tu ayuda?
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Prendió el check SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2015 4 puertas rs 53000 kms
Tengo un sonic rs 2015 el problema es que me prendió el check y ya lo afine le cambiaron bujias filtro aceite original todo le lavaron inyectores lo revisaron totalmente y me dice el mecánico q no tiene nada lo raro que prende el testigo y de dias se apaga solo y el escáner marca el fallo mezcla pobre banco 1 ya no se que a ser y no se si llevarlo a la agencia pues e leído los foros y que son una chingadera las agencias me pueden ayudar tiene 53000 kilómetros esta chingadera y me costó un buen de dinero de vi seguir con mi jetta x fa alguien ayuda
[email protected] de México hace 6 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
P0171 CHEVROLET - Fuel Trim System Lean Bank 1

Posibles causas
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso
Fallo de encendido en la ignición
Inyectores de combustible defectuosos
Escapes de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
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Me gasta mucha gasolina...en el tablero marca 9.3

Chevrolet Sonic 2012 Ltz 2012 4 puertas 75000 kms
Lo acabo de comprar...prende el motorcito. Y gasta mucha gasolina además vibra mucho el motor ya lo decantaron...marca...el maf. Sensor del oxigeno...el Banco 1 mezcla pobre y rica... Para saber que es ??????
Ricardo..moreno de México hace 8 años  
RI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Valvula de multiple de admision cuesta $489.00 envio en mercado libre , esta en la parte de atras del motor muy oculta.
Rulo de México hace 8 años
Tienen algún taller que recomienden para cambiar la válvula. Estoy en la ciudad de México.
David HERNANDEZ de México hace 8 años
Hola !!!!!!!
Que parte de la ciudad de México te encuentras tengo el mismo problema con mi veh. Sonic consume de masía da gasolina.
Si me puedes apoyar
Gracias.
Saludos
RamonM de México hace 8 años
Aparte de lo que expone el amigo también esa válvula de admisión puede afectar con jaloneo
Erick de México hace 6 años
Yo les apoyo en cambiarla [email protected]
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Ubicacion de la valvula de multiple de admision , al cambiarla vuelve a funcionar bien y termina el alto consumo de gasolina
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Pierde potencia y sonido en caja

Chevrolet Sonic 2013 1.6 89000 kms
Pierde fueza y despues de que se calienta en la caja le surge un ruido como cascabeleo, lo lleve con un mecanico y me dijo que la falla es en los sensores de banco 1 y maf, ya los cambie pero sigue igual, tambien me dijo que puede ser el sensor de detonacion, la verdad ya no se que puede ser
beto de México hace 6 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Si ya se cambio bujias , puede ser la bobina que hace perder potencia al funcionar en 3 cilindros
beto de México hace 6 años
Hola buen día, he llevado mi carro al mecánico para que le hagan lo que me han recomendado y si ha mejorado un poco pero ahora el detalle que tiene es que cuando se calienta suena un ligero cascabeleo y se enciende el abs, sé que cuando se activan y parpadean el problema es la bobina pero en este caso se calienta, bajan las revoluciones y es cuando cascabelea, me habían dicho que posiblemente es el sistema de aire u oxígeno, así que le cambie los sensores maf y banco 1, ya no se que más
Homero rangel de Colombia hace 6 años
Tengo un sonic 2015 se me esta bajando el nivel del refrigerante, lo he revisado no tiene fugas ni humedad. Al llamar a mi tecnico me sice q es posiblemente el pos enfriador de aceite
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Código 0172

Chevrolet Sonic 2013 Sonic LS 1.6 std 150000 kms
Buena tarde, mi Chevrolet Sonic 2013 me Marca código de falla 0172, se le cambiaron los 2 sensores de oxigeno banco 1 y 2. Se borro el código, después de un tiempo enciende el check engine y solo se vuelve a apagar. El carro de repente se bajan las revoluciones y luego está muy estable. Alguien que me pueda ayudar.
Roberto Alvarez de México hace 3 años  
RO
4 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Limpieza de los conectores de los sensores y del módulo de control de motor
Roberto Alvarez de México hace 3 años
Los que van en la computadora ??
mecamigo de México hace 3 años
@Roberto AlvarezSi, esos el nombre correcto de la "computadora" es módulo de control de motor
Roberto Alvarez de México hace 3 años
@mecamigoOk, lo intentaré. Gracias
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Código p0016 !! Sensor o selenoides de árbol de levas o cigüeñal?

Chevrolet Sonic 2012  90000 kms
Mi carro cascabeleaba y sonaba horrible , una "TACA TACA" decidí no moverlo, se prendió el check y me marcó p0016 "correlación sensor A -banco uno de la posición de la cámara " quisiera saber cuál de los dos selenoides es ? Hay uno cerca a la balloneta de el aceite y otro cerca de los inyectores... Son iguales!! Con el mismo número de modelo... Me podrían ayudar!!!! En la ilustración muestro los dos sensores... Cual sera el del "banco 1"
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cervas de México hace 7 años  
CE
4 respuestas 
Adr007 de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con ese código pero a mi me sonaba al encender el carro como diésel y se le quita al arrancar le cambie los sensores de posición de árbol de levas pues me marcaba sensor 1 banco 1 que es el de admisión se mejoro pero volvió a fallar pues se desincronizo de repente huele feo a gasolina cruda y tiene un ruido como zumbido de aire en el motor al acerlerar no responde y se llega a apagar, lo volvieron a poner a tiempo pero se volvió a escuchar ese ruido al arrancar y volvió a marcar la falla, quiero deducir que pudiera llegar a ser una polea que se apriete y cause la desincronización o un sensor del árbol de nuevo, se te soluciono cambiando el solenoide? o en que vas?
Ing. Hugo Nieves de México hace 3 años
Hola , pudiste solucionar tu problema tengo un Sonic 2014 estandar y lo lleve a que le cambiaran el soporte de motor del copiloto y cuando fui por él me dijo que el mecánico que tenía prendido ese código, mi carro vibra mucho y se jalonea , el dice que le cambie los soportes que faltan para que se solucione la falla pero me preocupa lo del sensor que marca el scanner
Chuy de México hace 7 años
Alguien me podria apoyar con el torque de apretar los engranes del arbol de levas del sonic. Mil gracias
Lizbeth de México hace 6 años
Tengo el mismo código ya habían sincronizado las poleas pero volvió a marcar el mismo error. No me falla ni se apaga sólo hace un sonido de cascabeleo al encenderlo. Alguna solución??
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