Iba transitando y de repente se apagó y al notar que se apagó me aparecio en la pantalla que te notifica press oil pressure pero sólo fue un instante que apareció el mensaje la hice caminar solo 20 metros más aproximadamente, inmediatamente le revise la bayoneta del aceite y cheque los niveles de aceite además como ver en el tablero los niveles de aceite y todo concordaba revise también el agua y si tenía tenía anticongelante revise el aceite del hidráulico y también tenía Qué problema Podría tener¿ la presión de la bomba de aceite? y que estiman que pudiera ser y sería muy grave repararlo costoso?¿se pudo haber desvielado? la arranque despues y si prendio solo que tenía unos ligeros temblores de antemano gracias por su ayuda
Que modelo ???????... Normalmente en las camionetas que tienen motor Vortec se les cae la presion por un O ring que lleva la bomba...Solo hay que remplazarlo por uno de viton y listo...Hay que destapar el carter y el frontal de el motor pero eso seria lo mas costoso pues en repuestos no se lleva mas nada que el mencionado O ring...Espero haberte ayudado...Saludos
Hola tengo una camioneta chebrolet modelo 93 de 6 cilindros cheyene y van en dos ovaciones que al ir caminando de repente se apaga así de la nada y la compresión del aceite se vuelve loca ya la lleve a que le revisaran la computadora y no le salio nada que puedo hacerle
El O ring que mencionas es en la bomba? o es el del regulador de gasolina? el que va en la araña de los inyectores, lo pregunto por que mi camioneta funcionaba bien y cuando le cambiaron la bomba empezo a hacer eso de que se apaga de repente y aparte ya no enciende al primer llavazo
Tengo un Chevrolet 3500 año 1999 el problema es que cuando tiene como una hora o hora y media de andar sobre la marcha se apaga lo dejo y a la hora vuelvo a encender y me voy. Pero esto se repite con frecuencia. Por favor si alguien me pudiera ilustrar.
Buenos dias...Mira hermano pueden ser dos posibles causas las que te estan ocasionando esa falla...1) Bomba de gasolina...En lo que se calienta se traba y deja de enviar gasolina...2) Puede ser el rele de encendido que se calienta y deja de hacer su funcion...
@Viejito con power wagonSaludos, la falla también la puede originar el sensor del cigüeñal que está defectuoso en su embobinado y ocasiona esa intermitencia en el apagado en marcha casi siempre ocurre en revoluciones superiores a las 2000 RPM
Tengo una camioneta gmc sierra denali 2014 cuando boy en carretera y hace un brinco se apaga y prende al instante , cuando se apaga le prenden muchas luces en el tablero y se le quitan los aeguros de las puertas alguien me puede ayudar
Tienes un falso contacto en el cableado de encendido...Enciende la camioneta y ve dandole golpecitos a lo largo de la caña de direccion y mira a ver si se te apaga...Revisa los cables que van enchufados a la computadore ( Desconectalos y vuelvelos a conectar ) Revisa los cables que entran a la caja de fusibles...Con la camioneta encendida trata de moves todo el mazo de cables y mira a ver si se apaga...En el sitio que hagas el movimiento de cables y la camioneta se apague hay esta el falso contacto...Saludos
Amigo perdona la tardanza...Mira revisa el cable de tierra o negativo...Debe de llevar uno de el motor a el chassis y otro de el chassis a el negatico de la bateris...Puede ser que el cable que va de el chassis a el motor no este haciendo buen contacto y al caer en un bache este produce una falta de contacto y apague el motor...( Puede pasar lo mismo con el que va de el chassis a la bateria))...Saludos
Viejito con power wagon...amigo a que relay te refieres,(dices relay de encendido) al relay de la bomba de gasolina o es otro relay de encendido, tengo el mismo problema que (Pedro de estados unidos) de antemano gracias amigo.
Buenas noches...Amigo Saca el marco de el tablero de intrumentos ( Va ajustao a presion ) Saca los tornillos que soportan el Closter o tablero de intrumentos y halalo hacia afuera ( No pasa nada no te asustes) retira la carcaza o plasticos que recubren la barra de la direccion y cheque los cables que bajan por ahi...De repente tienes un cable haciendo circuito...Si todo esta bien vuelve a armar...(Si tienes sistema de alarma chequea que no este en corto ( Puede ser que te este mandando a apagar el vehiculo...Chequea los cables o chupones que van conectados a la computadora ( Pueden haberse aflojado )...Cualquier cosa me avisas...Saludos
Buenas tardes tengo una silverado 2004 el día de hoy estaba prendida y empezó a ser un ruido y k la apago y siguió en marcha la banda empezó a sacar humo
Hola, algo similar pasa con mi silverado 2008. Voy en carretera y de repente se prende y apaga al instante, me doy cuenta porque me bota los seguros pero muy rapido, es apenas perceptible. A veces voy en ciudad y freno e igual. Al parecer si es un falso contacto a lo que leo...lo que si es que el sensor de presion de llantas queda activado gracias
Saludos
Quien podria ayudarme, tengo una chevy silverado 1977 motor 7.4, tengo una falla que no se que sea, la camioneta la manejo bien, todo funciona bien, pero cuando me paro y la dejo encendida por mas de 5 minutos se me apaga y trato de encenderla y ya no enciende, solo da marcha pero ya no enciende, la dejo unos 50 min y la trato de encender y si enciendo, me e cambia la marcha, la bobina q va en la tapa del distribuidor, bujias y cables, la camioneta a estado parada por mas de un año y ahora la quiero andar y ya me salio este problema, AYUDA.
Hola amigos tengo una chebrolet silverado 2003 la camioneta no tienen nini un testigo prendido pero al llegar a un tope o a una luz roja se apaga le intento de encender y si prende pero buelbo a llegar a otra luz y se buelbe apagar
Hola a todos tengo una silverado 1997 hace unos días le cambiaron el distribuidor por q tenia un código q indicaba eso luego del trabajo quedó super bien pero noté a cuando lleva unos 30 minutos encendido se apaga toda le doy el encendido y de inmediato vuelva a la marcha hace 3 mese le cambie la bomba de gas anterior mente q fallará eso del distribuidor no se apagaba marchaba bien lo único pues q no pasaba la emisión. De gas por q indicaba esa falla agradecido de ante mano a todos
Buenas noches tengo una silverado 2008 y me presenta una falla que ya no se que creer que sea. Ella prende bien, pero dedos de media hora de uso oh un poco mas comienza apagarse. Te vas rodando y de repente se apaga y espero un minuto y luego enciende otra vez. Y desps que se apaga la primera vez comienza apagarse más seguido. Es como si algo se calienta y se apaga pero es fastidioso porque cada tres minutos se apaga y esperado un poco y vuelve a encender. Quien cree que pueda ser eso?
Hola tengo una silverado 2016 5.3 trabaja bien en frío pero se calienta poco y luego se mata ( se descompresiona ) todos los cilindros ya cambie engrane de árbol y actuador eléctrico y nada también ckp cmp y tapa de solenoides no arranca hasta que se vacían los botadores en todos los cilindros , si hay alguien que le haya pasado y sabe se los agradecería
Saludos, que tipo de aceite usas? Estos motores deben usar 5W30 o cuando mucho 10w30 por lo que planteas es obstrucción en circulación de lubricantes por lo que los tapetes o botadores no descargan
Buenas tardes yo tengo una Silverado 2006 6 cilindros y después de un rato de trabajo de repente se me apaga pero la bomba se escucha que trabaja. Lo que hago que habro el cofre y lo dejo así 5 minutos y vuelve a trabajar. Si no abro el cofre tengo que esperar más tiempo. Que podría ser.
Yo tengo una silv. 2000 le e pasado corriente dos veces y cuando le pasó si no le aceleró se apaga sola una y antes se le quitaba pero ahora siempre le tengo que acelerar sino se apaga me pueden ayudar
Tengo una silverado 90, el problema que trae es que cuando hago alto se apaga, la enciendo y funciona sin problema, pero al detenerme de nuevo se vuelve a apagar
Que problema podría ser??
Yo tengo una chevy silverado 2014 1500 high country y se me apaga cuando estoy corriendo y tengo que abrir la capota de emfrente y tocar con mi dedo el lado positivo de la bateria y asi ya enciende todo bien y al otro rato pasa lo mismo de nuevo sera que elguien de uds tiene idea de que puede ser
Uyuyuy tengo una de el mismo modelo y es lo que me está pasando , y tengo miedo porque llevo mis niños ala escuela , usted ya resolvió le agradecería si me dice que era porfavor . Att. Nicky
Buen día yo quisiera saber antemano la causa de mi vehículo Chevrolet Silvera do modelo 90 ya que es de gasolina y de gas al prenderla por las mañana enciende normal pasan como 15 segundos y se apaga y después la en siendo y se vuelve a pagar y después tengo que acelerarle para que avance ya normal y ya no se apaga
Estimados amigos, de acuerdo con los datos tecnicos del manual de taller el Optra debe estar en una temp de 80 °C y un minimo de 850 RPM aproximadamente y su presion de aceite de ser 30 Kpa= 4.35 PSI. (IMPORTANTE) Tener en cuenta que el aceite del motor debe ser el recomendo por el fabricante 5w-30 / 10w-30. Aunque a alguien esto le parezca muy delgado, su eficiencia depende de eso porque al encender el motor el caudal de aceite llega casi inmediato arriba a los arboles de levas lubricando y protegiendo de desgaste esa parte critica.
Tambien quiero aportar a la comunidad un poco de nuestra experiencia en fallas de luz de presion de aceite que prende cuando el optra y tambien aveo estan calientes. En 3 oportunidades hemos solucionado cambiando el filtro de aceite solamente, y colocando un filtro Wix recomendado para estos modelos. Quizas el papel filtrante que usan algunos fabricantes no cumpla con los requerimientos de estos motores. De todas formas, sugerimos que usen el filtro y el aceite con la viscocidad recomendada por el fabricante, verifique que su valvula PCV (Ventilacion positiva del carter) este en buen estado ya que esta es la responsable de permitir la salida de los vapores del carter lo cual alivia la temperatura de aceite y permite que mantenga una viscocidad optima acorde a la temp del motor y verifiquen que el sensor de presion de aceite este en buen estado al igual que su conector.
Amigo. Tengo un Optra tapa negra modelo 2005 1.8 y le medí la presión y la mínima como dice el manual y tú, está en mínimo entre 5 y 4 psi, esa está bien? el conector y la válvula se la voy a cambiar. Amigo una pregunta el bulbo del aceite o pera cuando le quito el conector vota aceite por este orificio eso es normal o no. Recalco el orificio del conector. Gracias por tu ayuda
@NicolasSeñores. La presión del Optra 1.8 es de 4,13 psi es bajita. Cuando empieza a parecer la presión hay varias causas o consecuencias.1-lo primero en hacer cuando este caliente y le aparezca la presión paren el carro en neutro. Ojo carro prendido. Abren la tapa del aceite y miran si esta subiendo aceite y vota por la tapa no es la presión baja. Y si miran y no le sube es pura presión paren vehículo y cambiar bomba de aceite. Miran el conector y el bulbo que sea original. Y miran también el cableado. Si sigue apareciendo.2- cuando acelera se borra no es presión. Puede ser el aceite el que le figura al 1.8 es 10w40 y cuando vayan a cambio de aceite hagan una limpieza de motor interno. Se le agrega un producto para eso. Si van a preguntar que ese aceite muy delgado mentiras al mio el antiguo dueño le echaba 20w50 y casi se lo tira le aparecía el aceite y se lo cambie a 10w40 y se le borro y funciona mejor el carro. Los orificios de estos carros son muy pequeños por tal razón tiene que ser delgado.
Se le cambió la bomba de aceite y el día siguiente boto el aceite por el filtro. Se le cambio y se apretó bien y anduvo fino un mes, luego lo volvió hacer. Al medir la presión al prender estaba enn100psi al calentar bajo a 50 psi en ralentí. Cual es la presión de aceite normal en este vehículo ?
Yo también le cambié la bomba de aceite por 2da vez rodó un mes y cuando me tocó hacerle el cambio de aceite me expulso la bomba de un lado botando todo el aceite que podría ser ya es la 5ta vez q m pasa
Antes de cambiar la bomba que seria la solución ante la falta de presión, revise la pera que indica el paso del aceite o presion de aceite, esta muchas veces se daña y no envia señal al tablero de control, asi la bomba esté trabajando bien, es importante que sepa, que si la bomba esta mala, a su carro ya se le habría fundido el motor al no ser que en el momento en que notó el piloto encendido, lo halla apagado y no lo halla vuelto a usar, caso contrario, si lo ha caminado así y no nota ruidos en el motor ni temperaturas altas, la bomba esta buena y el daño esta por fuera , incluso puede ser el cable de la pera desconectado, revise. Mucha suerte.
Buenas noches tengo un Renault Clio RT al cual se le cambió la pera del aceite y la bomba pero al calentarse el auto parpadea el testigo del aceite y de presión me podrían colaborar q es
Tengo un Kia Sportage del 2005y cuando aceleró tiene ruido como campanitas o cascabeles por el área del árbol de leva y ya revise los inyectores,bomba de presión y no tienen problemas pues las cambié y se mantiene el ruido solo me farta revísale la bomba de presión de aceite
Buenos dias Oscar, el switch de presion de aceite te apaga la luz cuando la presion esta sobre 7.5 psi, limpia el conector electrico del switch, coloca un manometro para saber si el problema no es el switch dañado, si el switch esta bueno, puede ser el colador de succion de aceite de la bomba sucio, el oring entre la tuberia del colador y la bomba dañado, desgaste en las conchas de los cojinetes, el cheke que se encuentras de tras del filtro de aceite dañado, el aceite con baja viscosidad, bomba de aceite dañada
Hola tengo una Ford Transit 2.5 Td de el 96, por precaucion, quiero cambiarle la valvula que regula la presion de la bomba de aceite por una nueva... es un tornillo exagonal grande roscado en el lado derecho del bloque, entre el filtro de aceite y debajo de la bomba inyectora, tiene un embolo en su interior y un muelle, El problema es que por aqui por internet no encuentro ese repuesto. ¿Alguien sabe donde conseguirlo?.
Se le realizó el ajuste a mi jetta a3 y al prenderlo mantiene una presión de 20 a 21 libras y cuando ya esta caliente se baja a 3 o 4 psi ya se cambio la bomba y los bulbos de presión de aceite cabeza y enfriador de a aceite y están trabajando bien solo que el problema sigue con la baja de presion y el testigo de presión baja del tablero non se apaga alguien sabe que pueda ser????
Compré un gol trend 2011 60000 km pero me prendió la computadora luz presión aceite!!! Me quería morir lo primero q deben hacer es colocar manómetro de aguja con un adaptador dónde va el bulbo de aceite. Una vez verificada la presión en caliente regulando sabremos si es realmente por presión y no falla eléctrica. Luego para no desarmar colocar aceite un poco más viscoso yo como tenía 0 presión regulando directamente desarme tapa ahí está la fuga ya que el árbol de levas gira directamente sobre el aluminio de la tapa sin cojinetes entonces al no realizar los servicios al pie de la literatura con el lubricante correcto se desgasta y fuga aceite el tema es que se debe cambiar árbol de levas más la tapa por el ajuste porque no se puede reparar como las das tapas d cilindro. Me pasaba esporádicamente lo de la alarma en los semáforos o regulando no tengan miedo elotor no se funde porque al acelerar levanta suficiente presión dado que el bulbo está en la tapa y de ahí para abajo tenemos mayor presión espero les sirva a mie volvió loco pero caí en un mecánico q hicimos estos pasos y solucionamos en 1 día conseguí una tapa y árbol de desarme confiable
Tengo mi carro en el taller haciendole el motor y el mecanico me indica que la bomba de aceite no esta mandando suficiente presion por lo cual se rayo el cigueñal. Cuanto manda de presion la bomba de aceite del Caliber 2007? O tendra algun otro problema? agradezco su pronta respuesta.
Cuando suelto el embrague en 1 me salta el pitido de falta presión aceite, solo lo hace cuando estoy saliendo en primera o dando marcha atrás soltando el embrague... que puede ser?
Arranca y cuando quieres acelerar se apaga alguien puede decirme?
Saludos
Que problema podría ser??