Problemas de Calienta la luz de calentamiento
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Temperatura tablero indica motor re calentado
Chevrolet Silverado 2006 25659 kms
Y tan vien indica refri motir caliente y falla
Calienta la luz de calentamiento en otros modelos
Prende el foco de temperatura en el tablero sin recalentar 
Solucionado
Volkswagen Golf 1994 Golf 1.8 174000 kms
Hola tengo un problñema hace unma semana atras con el foco de la temperatura que prende sin estar recalentado es mas cuando recien se lo prende en las mañanas despues de toda la noche en reposo empieza a prender ese foco y a titilar durante todo el tiempo. E revisado el refrigerante y esta correcto la températura sube hasta 80 maximo y enseguida prende el electro ventilador y regula la temperatura. No se siente calor ni nada en la cabina ni mucho menos pierde fuerza el auto al andar pero este foco se mantiene prendido y por ahi un par de dias se apago ya normal pero volvio a lo mismo. Alguien que me ayude o guie que puede ser
5 casos
Mejor respuesta (según Alejandro Rivadeneira)
Falsos contactos del conector del sesnor de temperatura o bien el mismo sensor revisalos y si es necesario cambia el sesnor de temperatura suerte y si resuelves el detalle comentalo.
Alejandro Rivadeneira de Ecuador hace 7 años
Dos años despues al fin se determino que la falla fue por cambiar el sensor pero no por uno original sino genericos, cambie gastando un poco mas por uno original de casa y se resolvio en absoluto el problema. Muchas gracias por la guia y ayuda
Buenas tengo un problema con la ventanilla derecha trasera cuando le doy a subir baja y cuando le doy a bajar sube. Haber si alguin me puede ayudar a solucionarlo. Gracias el modelo es volskwaguen touran 2.0 140cv.
ComentarMarcador de temperatura no sobrepasa la mitad pero se calienta
Chevrolet Cruze 2010 Cruze 100000 kms
Marcador de temperatura no sobrepasa la mitad pero se calienta por que se siente la temperatura en el motor y baja la cantidad de cooland en el receptaculo por que lo bota por la tapa segun e visto
6 casos
Observa si enciende el ventilador oportunamente. Ya se le cambio el termostato?
Luis Rodriguez de México hace 5 años
Hola Ricardo, tengo un cruze 2013 1.8lt y he tenido que cambiar varias cosas del sistem de enfriamiento, el tanque recuperador en 2 ocasiones , la manguera pequeña que sale del termostato en la parte superior, las ligas del enfriador de aceite, el sensor de temperatura, el detalle es que el ventilador del radiador enciende a los 107-108°, y baja a 98-99°, hace unos dias tambien comenzo a fugar liquido del radiador por un costado de la tapa, sengun se el ventilador debería encender a los 105° maximo, es correcto?, el termostato abre bien, por lo que me dijo el mecanico, no se si la resistencia del ventilador tenga algo que ver o que otra cosa podría ser.
Tiene el anticongelante rojo original ? se purgo bien el sistema para eliminar el aire del sistema.
Luis Rodriguez de México hace 5 años
Si tiene el anticongelante naranja Prestone GM Dex-Cool, el recomendado por el fabricante y ya se purgo el sistema, pero solo se dejo abierto el deposito recuperador por uno 20 minutos con el auto en marcha lenta, se que hay un tornillo para purgar el radiador, pero no estoy seguro de cual sería el proceso para purgarlo, hay que desenrroscar totalmente el tornillo o solo se abre un poco?, con el auto andando supongo, pero por cuanto tiempo?, te agradezco tus comentarios
Debe tener aire el sistema, hay que purgarlo bien ,destapar el deposito, encender y acelerar moderadamente hasta que abra el termostato, prenda el ventilador, recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema, dura mas de 1/2 hr.
Luis Rodriguez de México hace 5 años
Hice el purgado del sistema, pero me sucedió algo al llegar el indicador de temperatura a la mitad el anticongelante se empezo a tirar, pareciera que estaba hirbiendo, el termostato no abrió, hace unos días cuando le cambiaron las ligas del enfriador de aceite, lavaron el motor con un liquido y agua, crees que el sistema tenga algo de agua? o que el termostato no este trabajando correctamente?
El termostato no esta abriendo correctamente , consiguelo original, con anticongelante rojo original y purgas bien el sistema.
@ricardoTemgo un chevrolet cruze 2012 y sele activa el ventilador auqnue este frio y lo yebe a un taller y le cambiaron el sensor de temperatura y corre un dia y vuelve el mismo problema
@DomingoSi lo purgaron bien para eliminar el aire, requiere cambiar el termostato x otro ORIGINAL
Cambie el termostato y sigue igual toma temperatura y el recervorio de cooland vota el agua por estar muy caliente
Ayuda!! Mi chevrolet cruze 1.8lts se empezó a subir la temperatura cuando prendía el clima y después se empezó a calentar cuando estab parado en algún semáforo o trafico pero al avanzar la aguja bajaba super rápido y estaba normal, pero al calentarse nl tira agua que podría ser
ComentarA mas de 100 se activa la luz de temperatura q esta calentando
Nissan Tiida 2011 full equipo 143860 kms
Buenas tardes tengo una falla en este modelo de auto a mas de 100 se activa la luz de temperatura roja es decir q esta calentado ,pero yo no dejo q el carro se quede sin agua comforme prende la luz apago el motor hace 3 meses el mecanico cambio la culata por q este estaba pikada. Pero hoy me peractado q conforme prendi el auto para ir calentando para salir ,me percate q el ventilador se activo rapido una ves q se apago no paso 5 segundos y volvio a prender el ventilador estando parado el auto pero prendido
8 casos
Hola. Tengo un tiida 2009 me sucedia eso pasando los 120 km, se encendia la luz y me tiraba el agua. Retiraron el radiador lo limpiaron porque funcionaba a un 60 por ciento y problema solucionado.
ComentarLa temperatura del tablero no llega ni a la mitad y se calienta y no p
Ford Mustang 2006 Mustang gt motor 4.6 2000494 kms
El marcador de la temperatura del tablero no llega ni a la mitad y el abanico no enciende almenos que prenda el aire acondicionado
Desconectado a/c por calentamiento motor y el indicador de temperatura
Opel Insignia 2009 5 puertas, motor 1.8 gasolina 205000 kms
Desconectado a/c por calentamiento de motor, y el indicador de temperatura se va a cero.
Se prende la luz del agua se calenta de mas se apagator se apaga y no
Hyundai Santa Fe 2001 2.4 full 190 kms
Se recalenta se apaga termostato nuevo correa nueva bomba de agua nueva y sigue se recalienta y se apaga en caliente no en frio
1 caso
El marcador de temperatura no funciona y siento que el auto se calient
Ford Contour 1997 195000 kms
Las mangueras se sienten muy calientes , ya cambie fusibles y todos bien , revise conexiónes y todo bien , relevadore bien , que le pasa?
1 caso
Calentamiento de Motor
Ford Fusion 2007 SEL 150000 kms
Se calienta el Motor y el indicador de temperatura marca a la mitad, es normal la temperatura a la mitad o cual es la temperatura nolmal ???
9 casos
Se calienta el motor y al rato vuelve a normal que puede ser
José juan Delgado palos de México hace 6 años
Mi fucion se sube la temperatura la aguja marca asta arriba ya cambie termostato y sensor de temperatura y sigue igual q puede ser
Buenas noches, mi Ford Fusion 2012 tiene el mismo problema, aun poniendo agua sigue calentandose. Te han dicho que puede ser. Exactamente le pasa lo mismo que al tuyo. Saludos!!
adrian bravo de México hace 6 años
Modelo FUSSION 2011Yo tengo con la misma falla ya se le cambio el termostato,el tapon del depositoto del anticongelanmte el catalizador que estaba tapado,se reviso el radiador por alguna fuga todo bien, se purgo con la calefaccion prendida sin el aire acondicionado puro aire caliente y sigue fallando que sera alguin me podria orientar saludos
Buenas noches, de echó cambie el radiador y la falla se elimino. Si gustas revisar bien el radiador. La falla ya no se presentó.
Twngo fushion 2006 ya se cambió bomba de agua, tapón del depósito el radiador se mando a sopleteae el ventilador jala pero se sigue calentando
Uriel pollo de México hace 4 años
Para todos, me pasaba lo mismo y le cambié el módulo de ventilación es una parte muy pequeña aunque algo cara y con eso no se me volvio a calentar el carro les adjunto foto, es muy parecida a este
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Onde lleva esa parte mi carro ase lo mismo y pos ya le cambie varias partes nomas me faltaria chekar eso
Uriel pollo de México hace 3 años
En la parte de el motor así se llama "módulo de ventilación" y es exactamente la pieza que les muestro con eso no se me volvió a calentar. Esa parte recibe todo el calor del motor por eso falla y cuando tiene fallos deja de hacer que los ventiladores entren correctamente, así quedó el mío perfectamente
@Uriel polloCuando pre Des El aire acondicionado SE calentaba TU carro y cambiastes esa pieza y ya no SE calento? El MiO ASE ESO SE caliente Al prender El aire acondicionado Ford fusion 2016
@Uriel polloAmigo! Mi carro en las mañana sube la aguja en el tablero de temperatura a tope! Lo apagó y vuelvo a prendender y calienta de forma normal, otras veces tarda en prender hasta que agarra la onda que está frío! No te llegó a pasar eso? Y al final de un día de uso normal del carro siento que está muy caliente el motor.
@LuisBMe pasa lo mismo con el fusion 2010, no todos los días se calienta anteriormente era cuando traía el ac encendido pero el compresor se apagaba y es cuando subía la temperatura a tope, ahora lo hace sin el ac pero no es todos los días le checaron con sacaner y no sale ningún código de falla.
@AlbertoYa resolví mi problema, un cable atrás del motor, de un sensor, pegaba con un tornillo, hacia falso y eso hacia q mandara señales erróneas en muchas ocasiones. Checa tus cables que van a los sensores de temperatura.
@Uriel polloTengo un Ford Fusion titanium 2013 va para 4 meses y me lo siguen regresando igual. En verdad ya estoy muy decepcionada. Tomaremos en cuenta todos sus comentarios 😞
isael arias de México hace 2 meses
@HerdezBuenas yo tengo el mismo problema lo solucionaste
Muchas gracias por la información, voy a checar esa pieza, el mío anda bien pero de repente comienza a subir la aguja de temperatura y hace que se riegue el anticongelante, pensé que era el termostato pero por lo que leo parece ser esa pieza, ya les estaré informando.
@AlbertoLe cambie el catalizador y llevo 2 semanas usando el carro sin ningún problema, primero lo escaneo el mecánico y ahí arrojó los códigos del catalizador y algo del sensor de oxígeno, pero con el puro catalizador quedó, espero les sirva este aporte.
@AlbertoSe me ha calentado de nuevo el carro, le voy a revisar el sensor de temperatura y el radiador para ver si no está tapado.
Curiosamente lo estacionó al revez, y podré estar loco pero ya no me pasa el problema. No Se si sea que el escape en sierra posición se tape.
Amigos al parecer el problema de mi carro si era el módulo del abanico solo que tuve q conseguirlo el abanico completo porque el puro módulo aparnss por internet. Cambie el abanico y listo
A alguien le ha salido el código P1289 sensor de temperatura de la cabeza del motor???
Amigo si en el scanner te está marcando ese error entonces el problema es directo en el sensor de temperatura , lo lleva en la cabeza del motor pero te recomiendo checarlo bien su funcionamiento ya q es algo costoso. Saludos
Víctor Manuel Cuadras Martínez de México hace 2 años
Srs. Mismo problema fusion 2014 lo solucione quitando las dos mangueritas que salen del depósito de agua estaban tapadas una de ellas va al radiador y la otra rodea al motor háganlo y su problema se solucionará
Jose torres de Estados Unidos hace 6 meses
Yo hice lo mismo y solucione mi problema
Eduardo daud jimenez de México hace 2 años
Buenas noches yo ya cambie el módulo d ventilador y trabajo el carro llegó a mi destino está el carro en baja y empieza a subir la temperatura y no funciona mi ventilador le prendo el aire acondicionado y tampoco prende el ventilador asta q lo apagó y nuevamente lo echo andar y es cuando ya trabaja el ventilador q podría ser mi peoblema
Mi carro se calienta camino 10 minutos con ella y se vuelve ha calentar es una fusión 2013
Erick Alfonso moreno guel de México hace 2 años
Tengo un ford fusion 2012 el ventilador se quedaba encendido al apagar el auto en alta velocidad, movia la ploga y se apagaba en 2 ocasiones se calento al encender el clima gracias a los comentarios de los compañeros desarme el modulo de ventilador tenia un capacitor desoldado lo solde y quedo funcionando normal solo le tuve que aplicar silicon por que estaba muy hermetico utilice pistola de calor para abrirlo
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Donde lo compro amigo ese viene con varios piezas o uno solo
Erick Alfonso moreno guel de México hace 2 años
@GabrielSe encuentra pegado en el ventilador
Erick Alfonso moreno guel de México hace 2 años
@GabrielEstas fotos las subi cuando lo desarme pero es una sola pieza como la primer imagen lo puedes conseguir en mercado libre esta como en 2500 pesos por eso decidi desarmarlo y repararlo por que sibesta algo caro
El mío hace lo mismo, se queda prendido y lo muevo y se apga
Ya lo abrí y efectivamente estaba desoldado un capacitor, ahora anda normal la temperatura de carro. No le podía creer después de quitar el termostato, sondear el radiador, y checar la bomba la solución fue reparar el modulo
Buenos días, efectivamente lo que no funcionaba era el módulo del electroventilador, ya lo cambié y ya entra el ventilador cuando debe y la velocidad correcta, lo compre en mercado libre. El que venden dice ser para focus pero le queda perfecto al fusion, el mío es 2011.
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Erick Alfonso moreno guel de México hace 2 años
@GabrielEs solo una pieza el amigo subio 3 fotografias checalo en tu abanico debe tener u o igual
Alguien que me apoye,tengo un fusion 2014 2.0 ,tengo problema porque se aclienta pero la temperatura me marca a la mitad apago el carro y tire el anticongelante por el deposito,ya cambie bomba de agua ,termostato ,y sondearon el radiador y sigue igual,me podrian mandar información por correo...[email protected] se los agradeceria bastante
ComentarEl auto se apaga código hillstart y temperatura alta Solucionado
Fiat 500 2015 Retro 1957 5200 kms
Hace unos días mientras estaba andando el auto... me arrojó un código de que el asistente en pendientes no funcionaba y posterior a eso se apagó el carro... regresé a parking retire la llave y volví a prenderlo y arranco normal y sin mayor problema.
Hoy por la mañana rumbo al trabajo me arrojó el código de sobrecalentamiento... de la nada el indicador de temperatura subió hasta el maximo e inmediatamente decendió y al final el auto apagó motor y volvio a prenderlo automaticamente y seguí andando. Pero a los 30 min volvió a hacerme lo mismo solo que esta vez se apagó dejandome sin control. Afo… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Carlos)
Despues de 1 mes en la agencia... me dijeron que el tema fueron los cables tanto de la tierra como el positivo que tenian un falso contacto y hacianqie se calentara demas el auto...
Carlos como anda el auto ahora ??? Al mío no le encuentran el problema
El auto anda bien, segun lo que me dijeron es que por alguna razón no estaban haciendo buen contacto los cables tierras y positivos... y fueron fijados de nueva cuenta.
Hasta ahora el unico problema que me dió es que ya no puedo vincular mi movil para escuchar el spotify :s
Hasta ahora el unico problema que me dió es que ya no puedo vincular mi movil para escuchar el spotify :s
Genaro Mexico de México hace 4 años
Yo tenia el problema con el Spotify, tengo un iPhone y lo que hice fue poner una canción en la carpeta del Iphone para que detecte que es como una memoria USB. Después cuando ya comienza a correr la canción ve a Spotify y comienza a reproducir la canción que gustes. Y ya con eso va a comenzar a reproducir Spotify e incluso puedes cambiar las canciones desde el volante
Lapi.guate de Guatemala hace 4 años
Hola buenas tardes alguien me puede indicar donde puedo revisar estas conexiones tanto del positivo como del negativo en el vehículo porque estoy teniendo el mismo problema me quedo parado en algún semáforo con el carro encendido y en velocidad y al prender el ventilador del radiador me hace ese problema me enciende luces del tablero y se apaga luego dice revisar el manual pero lamentablemente acabo de adquirir el vehículo es usado rodado americano automático y no tengo el manual original
La verdad no tento idea ya que lo hicieron en la agencia. Lo que te puedo decir es que el cable negativo que iba a la batería directsmente se calentaba muchósimo y una de las soluciones que inicialmente me dieron fue cambiar por un cable mas grueso...
Segun la historia que me daban en un inicio... el sobrecalentamiento hacia que el auto entrara en modo seguro y por eso se apagaba de la nada...
Segun la historia que me daban en un inicio... el sobrecalentamiento hacia que el auto entrara en modo seguro y por eso se apagaba de la nada...
Buenas noches desde cucuta, Colombia, tenemos un fiat 500 cult y me ha tocado reemplazarle varios repuestos y son muy costosos, persiste un ruido en la dirección y además el testigo ESC prende todo el tiempo y hasta ahora me entero del riesgo que se corre si no se le revisa esa parte, pero me dicen que es el modulo del ABS y que es muy costoso. Quien me sugiere alguna solución.
Tengo un problema compré el carro de aseguradora está todo desconectado, prende bien pero después de un rato lo quiero arrancar y ya no prende lo dejo un rato y ya prende porque pasa esto ?
ComentarSobrecalentamiento
Hyundai Santa Fe 2009 4x2 diesel 2.2 automatico 117000 kms
Un saludo. Mi auto fue reparado hace una semana, se rompio la banda de distribucion, no produjo daños en las valvulas ni otras partes del vehiculo. Por recomendacion del mecanico se envio a cepillar el block, y se cambiaron los elevadores y cauchos de las valvulas y se cambio el empaque del block con los templadores. Fue reparado y no tuve problemas. A la semana de la reparacion se me sobrecalento, el indicador de temperatura se subio abruptamente y el auto se me apago, olia a aceite quemado, ahora lo tengo donde el mecanico, cambiando pistones, rines, bielas, empaquetadura y el sensor de temperatura. Que pudo producir este problema. Gracias por su respuesta
5 casos
Me robaron mi santa fe 2007 motor 3.3
Dejaron un tronco puesto en El Acelerador con El carro prendido.
Lo encontre despues se 14 horas,
Recalentado
Aceite negro y huele a quemado
, no Quiere engender,
No se por donde empezar El Diagnostic
Dejaron un tronco puesto en El Acelerador con El carro prendido.
Lo encontre despues se 14 horas,
Recalentado
Aceite negro y huele a quemado
, no Quiere engender,
No se por donde empezar El Diagnostic
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