Problemas de Electroventilador
Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Problemas más específicos:
Prende el electro 11 casos
No prende el electro 9 casosNo funciona el ventilador 4 casosAl encender se prende el ventilador 2 casosMotor ventilador 2 casosVelocidad ventilador 2 casos
No prende el electro 9 casosNo funciona el ventilador 4 casosAl encender se prende el ventilador 2 casosMotor ventilador 2 casosVelocidad ventilador 2 casos
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Problemas destacados
Electro ventilador
Ford Mustang 2005 4.6 220000 kms
Mi electro ventilador solo enciende cuando prendo el aire acondicionado, y solo prende la velocidad baja, cheque los relay y están bien, fusible también, probé el electro con corriente directa a la batería y funciona bien, si alguien le ha pasado le agradezco respuesta, bendiciones
8 casos
1
EL
Conseguiste solución? Me pasa lo mismo pero además se calienta y no marca la temperatura ni la mitad.
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VI
Tengo el mismo problema, no trabaja el abanico y por ende calienta
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ComentarEncendido del abanico enfriador de motor
Ford Mustang 2007 4.0l Aut 4 45000 kms
Al encender el carro, enciende el abanico enfriador de motor
4 casos
Ventilador de mi Mustang sn95 enciende a 3/4 de la temperatura 
Solucionado
Ford Mustang 1995 3.8 1111111111111111 kms
Que tal buen día
Les comento que mi Mustang sn95 3.8 enciende el electroventilador cuando va a 3/4 de la temperatura, ya hice cambio de sensor de temperatura, también del bulbo de temperatura (el que indica en el tablero), cambien el módulo de control de ventiladores (el que va junto al tanque de recuperación de anticongelante), revise los diagramas y todo el arnés que involucra. Les comento que revisando la especificación técnica de los diagramas esta version del Mustang solo tiene las conexiones en alta velocidad de electroventilador, también retire el termostato para ver si mejoraba y sigu… Leer completa
7 casos
@newedgemexico de México hace 3 años
Yo sugiero, poner un ventilador auxiliar en el frente de aprox unas 7", lo conectas con un relay y con un switch para que lo enciendas tu manualmente, es facil la instalacion
Pudiste resolver el problema? Yo ando en las mismas
Pudieron resolver el problema? exactamente me pasa lo mismo.
Mejor respuesta (según Anglito23)
¡Hola amigos!
Para aquellos que estén enfrentando el mismo problema, quiero compartir que he encontrado la solución. Estaba tan desesperado que incluso cambié la junta de la cabeza, pero resulta que la solución no es tan complicada. Les recomiendo adquirir un escáner que se pueda conectar por Bluetooth al celular para revisar en tiempo real los datos de coche. Pueden monitorear si el electroventilador se enciende dentro de un rango de temperatura entre 90-100°C (en mi caso, enciende a los 98° y se apaga a los 94°C). No importa si el indicador muestra que el motor se está calentando, siempre y cuando esté dentro de ese rango, todo está bien (antes de eso te recomiendo verificar que no tengas ninguna fuga de anticongelante u algún otro detalle).
La verdadera solución al problema reside en el tablero del Mustang (lo desmonté para cambiar la iluminación a LED y descubrí el problema por casualidad). Detrás del indicador de temperatura está un tipo solenoide (motor)con una resistencia de precisión que con el tiempo pierde su capacidad (en mi caso, el estaño se veía viejo y oxidado). Remplace la resistencia por una igual (es importante revisar la resistencia original para asegurarse de obtener una con la misma cantidad de ohmios). ¡Y asunto arreglado!, problema resuelto. (No quiten la aguja indicadora o tendrán que recalibrarla).
¡Saludos amigos!
(Solución probada en un SN95)
Para aquellos que estén enfrentando el mismo problema, quiero compartir que he encontrado la solución. Estaba tan desesperado que incluso cambié la junta de la cabeza, pero resulta que la solución no es tan complicada. Les recomiendo adquirir un escáner que se pueda conectar por Bluetooth al celular para revisar en tiempo real los datos de coche. Pueden monitorear si el electroventilador se enciende dentro de un rango de temperatura entre 90-100°C (en mi caso, enciende a los 98° y se apaga a los 94°C). No importa si el indicador muestra que el motor se está calentando, siempre y cuando esté dentro de ese rango, todo está bien (antes de eso te recomiendo verificar que no tengas ninguna fuga de anticongelante u algún otro detalle).
La verdadera solución al problema reside en el tablero del Mustang (lo desmonté para cambiar la iluminación a LED y descubrí el problema por casualidad). Detrás del indicador de temperatura está un tipo solenoide (motor)con una resistencia de precisión que con el tiempo pierde su capacidad (en mi caso, el estaño se veía viejo y oxidado). Remplace la resistencia por una igual (es importante revisar la resistencia original para asegurarse de obtener una con la misma cantidad de ohmios). ¡Y asunto arreglado!, problema resuelto. (No quiten la aguja indicadora o tendrán que recalibrarla).
¡Saludos amigos!
(Solución probada en un SN95)
ComentarCalentamiento del motor
Ford Mustang 1994 Motor 4.6 145000 kms
Tengo un problema al encender el aire acondicionado empieza a subir la temperatura si no lo ultilizar el carro funciona perfecta la temperatura el abanico le funciona muy bien la baja y alta velocidad solo al encender el a/c solo funciona bajo el abanico y empieza a subir la temperatura
8 casos
beltransergio06 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, sabes que pudo causar eso??
Me ayudarias mucho
Me ayudarias mucho
Llevo 3 eléctricos y no dan con el problema es así tal cual sin prender el aire no pasa de media prendiendo el aire se calienta , si encuentras la respuesta me ayudaría mucho ya que solo me bajan dinero los eléctricos y no hay solucion
boris pereira de Colombia hace 4 años
Tengo un problema al encender el aire acondicionado empieza a subir la temperatura si no lo ultilizar el carro funciona perfecta la temperatura el abanico le funciona muy bien la baja y alta velocidad solo al encender el a/c solo funciona bajo el abanico y empieza a subir la temperatura...perdon por cortar y pegar...mustang 2013 con 15.000 km.. . Subio a hot y prendio sensor...y lo demas ya lo sabemos.
Disculpen mi ignorancia pero queria ver si alguien me podria decir para que es el sensor que trae en el motoventilador de mi mustang gt
La temperatura normal de un auto es la mitad pero el mío llega más de la mitad que causa eso o es normal que tenga más de la mitad
Juan serrano de Estados Unidos hace 17 días
Hola amigos tengo un for mustangs del 1999 y hace unos meses atrás iba hacerle el cambio de aceite y selo hice normal y destape donde va el Anti frizz y tenía todo eso negro y no se cual sea el problema bueno de ahí saqué todo eso y lo volví ah poner normal como se tiene que poner y todo pero ala semana se volvió hacer lo mismo de ponerse como negro así que de si di no usarlo más use mi otro for mustangs y hoy quiero usarlo nuevamente porque el carro llama mucho la atención cuando voy por la calle y todo y también porque es bien cómodo y me gustaría saber cómo arreglarlo sorry por escribir tanto bendiciones para todos
ComentarNo enciende el ventilador cuando activo el ac
Ford Mustang 2008 Gt 4.6 105000 kms
Mi ac no enfria creo que los mustang deberian tener dos velocidades en el ventilador el mio solo funciona la alta y asi empieza a enfriar el ac pero cuando se apaga no enfria nada mi duda es deberia encender en baja velocidad el vemtilador cuando activo el ac
6 casos
Hola buen día es contraste la solución a el problema? Tengo el mismo yo también
ComentarComo desconectar sensor de temperatura?
Ford Mustang 2005 Gt 200000 kms
Se sobrecalienta mi auto y no prende el ventilador, mi eléctrico de confianza, anda fuera de la ciudad pero me dice que quite el sensor de temperatura y prenderan directo, para poder llevarlo a guardar en lo que el regresa.
1 caso
Juan Antonio de México hace un año
Puedes accionar le el clima y entra el ventilador, eso lo e echo con varios veiculos
ComentarDejaron de funcionar los electrventiladores de enfriamiento
Ford Mustang 2016 35200 kms
Estuvo estacionado el carro por 2 meses, al llegar de viaje el compresor del aire no enciende, lo cual no debe ser de gran problema, lo que preocupa es que ambos electroventiladores no encienden, verifique la fusiblera y estan funcionando todos (hay corriente), solo el rele No. 77 no le llega corriente de alimentacion, con el carro apagado, ni encendido. Considero que es ahi el problema. Pero no se si es normal o pertenece a un circuito independiente del vehiculo.
2 casos
Fernando medrano de Estados Unidos hace un año
Yo también tengo el mismo problema
ComentarHierve el agua y la tira
Ford Mustang 2007 4.6l Aut gt 216122 kms
Tengo un ford mustang 2005(automatico) y le pusimos un motor y transmision de un 2007 gt 4.6L el anticongelante hierve mucho y lo tira desde la bomba del agua, la temperatura esta a nivel y el abanico funciona, ¿Alguien me puede ayudar?
1
Calefacción no enciende
Ford Mustang 2013 motor v6 100000 kms
La calefaccion de mi carro no funciona, solo el abanico, cual sera la causa?
5 casos
Ruido en las poleas
Ford Mustang 2000 2 puertas, V6 3.8 472825 kms
Me acaban de cambiar tapas de radiador y abanico, pero las poleas grandes hacen mucho ruido como el de una turbina ,,, ayuuudaaa ;(
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