Problemas de Alternador carga
Problemas destacados
El alternador carga casi 16 volt 
Solucionado
Chevrolet S10 2013 turbo diesel 50000 kms
La lleve al electricista, xq la bateria se murio, la midio y el alternador carga mas de 16volts, y ahora me encuentro que desarmo todo, xq dice que puede ser la computadora... ME ESTARA CAGANDO A CUENTO :(
6 casos
6
Mejor respuesta (según roke)
EL
Es el regulador lo tienen incorporado al alternador deberias probar el que tienen
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LE
Yo tuve una ranger y aca donde trabajo tienen hilux y todas tienen el regulador incorporado en el alternador. No se bien cuanto carga esta camioneta pero la ranger era 13,8 volts igual que la hilux.
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EL
13,8volts esta bien algunos vehiculos cargan hasta 14,2 que es un valor aceptable para baterias de plomo calcio
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EL
Por eso le decia a roque que podria ser el regulador casi seguro porque el alternador larga una carga de hasta 18volts y el regulador se encarga de reducilar a los 13,5 a14,2 depende el vehiculo pero esos son valores aceptables para baterias de plomo y acido
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RO
Gracias a todos. Efectivamente era el regulador que esta incorporado en el alternador pero igual mi electricista esta un poco desactualizado. Xq despues de cambiar regulador la camioneta cargaba 14.8 14.9 y hasta 15. Y mando la computadora a Santa Fe (soy de Entre Ríos) y de ahi la devolvieron diciendo que la computadora estaba bien y no conforme con eso tuve que ir con la camioneta, ahi en taller me dijeron que estaba bien que cargue eso, que hasta 15.10 estaba bien y la testearon junto con una cero que estaba al lado y cargaba igual. (me ahorre de varios pesos por la computadora)
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EL
Que buena noticia amigo
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MA
Qué buena noticia amigo, también mi S10 2014 carga 14,9 volt arrancando
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MA
Una consulta xq calienta la polea del altrnado y queda acelerada es una chebrolet blazer mod 97
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ComentarEl alternador carga 14.8volts. Esta fallando el regulador de voltaje?
Chevrolet S10 2014 90000 kms
El equipo de Diagnóstico me indica fallo de alternador. Esta cargando 14.8 volts y la camioneta se pone en modo de emergencia...
7 casos
FRANCO GIMENEZ de Argentina hace 8 años
Me carga de más hasta 14.8 y baja hasta 14
.2 y se mantiene pero me quemo lámparas traseras y delanteras un lio, antes de ponerla en marcha carga 12 volts.
.2 y se mantiene pero me quemo lámparas traseras y delanteras un lio, antes de ponerla en marcha carga 12 volts.
Es el regulador. Deberia de estar 12.7 volts y cargando 13.8 o 14 como maximo
FRANCO GIMENEZ de Argentina hace 8 años
Me dijeron en la agencia de San Rafael MZA que es Amsat lo sgte: es normal que cargué hasta un máximo de 14.9 y me repusieron las lámparas y el valor de tensión que maneja la camioneta es 14.4 permanente. Sin problemas por ahora.
Hola a todos. Yo también tengo el. Mismo problema en mi s10 2013. Carga de 14.8 hasta 15.3...alguno lo pudo solucionar. ?
Hola buen día, respecto del tema regulador de voltaje, me lo cambiaron,
Suigue midiendo 14,8 Volts, pero no volvió a guardar la falla en la memoria. Funcionó!
Suigue midiendo 14,8 Volts, pero no volvió a guardar la falla en la memoria. Funcionó!
Si efectivamente es así. . . Tengo una 2013 hace mucho y siempre cargo 14.8 y nunca un problema.
A mi me carga 15,3 regulando...la acelero y no sube mas...la hago desarmar para cambiar el regulador y nadie lo tiene...algunos ni siquiera lo conocen...una verguenza!!...hace tres dias ando a pata...navidad a pata!!!...la arreglo y sale a la venta...estas cosas me sacan...estoy re caliente.
FRANCO GIMENEZ de Argentina hace 7 años
Hola entiendo tu enojo me paso igual es media complicada la camio pero hay marcas peores yo no he tenido más drama en el servicio de los 50000 me dijeron que tienen que bajar la caja y cambiar el eje y los engranajes de la 6 marcha no me dijeron por que pero funciona bien y en mi mente dije a Toyota nunca le pasa esto
Si...vino una tanda con problemas de caja en las chatas con 6ta...pero al menos te lo solucionan...yo no consigo un puto regulador de voltaje...es para decirles de todo...ni en los catalogos figura...me bajo de la chata y me voy a un auto okm. Y listo...eso si...primero averiguo cuales son los que no tengan drama con los repuestos.
ComentarCuanto tiene que cargar el alternador de la s-10 para que ande bien?
Chevrolet S10 2010 2.8 tdi 100000 kms
El alternador me esta cargando segun el tester 14,05v con motor regulando, quisiera saber si esta bien o es poco??
3 casos
Si, esta bien. Hasta 14,5 no hay problema. Saludos
Viejo lesbiano de México hace 5 años
Mi s10 2017 tiene 12.6 de voltaje en batería es normal o muy poco?
La camioneta en el tablero me marca 14,7 la tensión de batería
ComentarAlternador, banco prueba y carga perfecto, colocado abecés si o no
Chevrolet S10 1985 2 puertas 2,5 (maxion) 700000 kms
Saber si algo del resto del motor influye en su mal funcionamiento, ya que cambie el regulador y la placa de rectificación de diodos, en banco de prueba funciona perfecto, colocado abecés carga y otras no, el cable que va colocado (w) que viene de la bobina de ignición en el caso de los naftero en este caso es diesel de donde proviene? creería de ahí proviene la falla, haber alguno que sepa!!!!
Alternador sobrecalienta. No da arranque con la llave.
Chevrolet S10 2008 Chevrolet s 10 2.8 2008 electron. 190000 kms
El alternador comenzo a hacer un ruido despues de unos minutos de encender. Ademas se pone pesado y calienta mucho. Hace tiritar al tensor y sacydir la correa. Ya cambie polea. Placa. Regulador. Rulemanes y estator. Falta rotor nada mas. El problema sigue. Los electricistas perdidos. El alternador carga perfecto. No encuentro falla del calentamiento. Hsta el cable a la bsteria calienta mucho. Tambien se suma q no arranca con la llave. Cambie contactor. No llega byena corriente a la ficha q entra al burro. Tambien saque el burro. Todo bien. La arranco con un cable a la bateria. Burro. Arranca al toque. Lo demas normal.
4 casos
Probaste si arranca con el alternador desconectado
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Arranca todo perfecto. Ya probe desconectando el cable exitador que viene de la llave y el alternador ya no hace el ruido ni calienta. Pero claro es porque no tiene correinte. No se si seria un tema d la Ecu o es un corte en bobina que es lo ultimo que falta cambiar, afuera se probo resistencia y continuidad en estator ,bobina, placa, regulador. Todo resultado perfecto. Otro tema podria ser que al entrar en calor el alternador entra en corte, pero lo raro es que carga normal.
Sumado a esto no arranca desde la llave. Descubri que no lleva buena corriente el cable que conecta el automatico. Se saco el burro y anda pefecto. Laarranco con un puente directo a la bateria.
Sumado a esto no arranca desde la llave. Descubri que no lleva buena corriente el cable que conecta el automatico. Se saco el burro y anda pefecto. Laarranco con un puente directo a la bateria.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezTambien vi el relay de arranque y todo bien. Cambie el contactor y sigue si arrancar con la llave. No da el impulso al burro.
En cuanto alalternador seria ponerlo en banco de prueba para corroborar o descartar si el problema esta ahi. Otra alternativa seria ponerlo en otra camioneta igual. Pero no tengo esas posibilidades.
En cuanto alalternador seria ponerlo en banco de prueba para corroborar o descartar si el problema esta ahi. Otra alternativa seria ponerlo en otra camioneta igual. Pero no tengo esas posibilidades.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezEn internet no pude encontrar casos similares. Solo en este foro lei de un caso parecido donde el sr tenia que ir parando para enfriar el alternador. No se si lo soluciono ni como.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezOjala lea este escrito y me cuente si encontro la solucion.
Por lo que describis el problema está en el alternador el drama es que falla pudo causar para q no arranque lo primero revisa el cable de alimentación de la fusilera al lado del motor q no esté sulfatado o calentado x el lado de abajo vas a ver el cable q va de la batería y alimenta toda la fusilera o fusible calentado q pueda aver es para descartar de hay si todo está bien y el problema sigue me la juego x el tambor de arranque
Si se dañaba la computadora no ubiece arrancado de ninguna forma
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Gracias x interesarte en mi problema. Al motor de arranque lo saque. Me costo un triunfo. Lo desarme y esta todo bien. Lo probamos afuera con una bateria y vuela. Ademas como le contè la arranco con un cable directo de la bateria y al toque arranca. Creoque el problema esta desde la llave al arranque ,en algun lugar porque lo probe con una lamparita en la ficha que entra al automatico y apenas prende , a veces , la lamparita. Al poner en contacto todo normal. Se escuchan los relay trabajar ,y cuando doy impulso de arranque , nada. Antes a los 2 o 3 intentos arrancaba. Ahora no. Ya no hay caso. Por eso le doy arranque directo al burro.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezLo el alternador es raro. Revento la cabeza de los electricistas que lo vieron. Todas las pruebas que le hicieron no detectaron fallas o corto. Lo lavaron con nafta al estator y el rotor. Lo probaron con el foco de 2,20. Y paso la prueba.
Arranco el motor y a los 5 minutos comienza a ponerse pesado, hace un ruido como si raspara adentro y comienza a calentar mucho hsta el punto de quemar la mano. El cable que alimenta a la bateria tambien calienta.No puedo andar asi.
Arranco el motor y a los 5 minutos comienza a ponerse pesado, hace un ruido como si raspara adentro y comienza a calentar mucho hsta el punto de quemar la mano. El cable que alimenta a la bateria tambien calienta.No puedo andar asi.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezAhora solo queda apuntar a la bobina que entra en corte. Al tomar algo de temperatura. Los electricistas no tienen banco de prueba. Eso seria lo ideal hacerlo funcionar fuera de la camioneta y un buen rato para ver que pasa. Podria ser tambien un problema de magnetismo porque al exitarlo se pega y se pone pesado. Fuera de lo normal. Por eso pensaba que podria ser que la computadora lo haga trabajar mal.
Es muy complejo tu problema hermano pero ahora me dices q el cable q va a la batería calienta no abra entrado en corte una selda de la batería si tendrías una para cambiar y probar antes de desarmar
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Si hice eso de poner una bateria nueva que me prestaron. Todo igual como le contè. Tambien pense que seria la bateria. Pero no. Es muy raro el problema. Ahra quiero probar el alternador en otro vehiculo para ver que hace. Y ahi verè que sigue despues d eso. Todo un tema hermano.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezSi se comporta igual con ese calor y el ruido. Entonces podria ser la bobina del rotor, entra en corte. Otra ya no queda porque es practicamente un alternador nuevo.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezY si funciona bien entonces se me complica porque podria ser la computadora. Ola caja negra. Dnd vivo no tengopara escanear. Debo ir a la ciudad capital. L Rioja.
@Renzo RosalezY no queda otra es una pena la guita invertida q te va servir sabiendo q es todo nuevo
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@GustavoAsi es Gustavo. Es un problema rarìsimo porque al parecer no hay antecedentes que haya pasado a otro usuario. Podria haber comprado un alternador nuevo. Pero si al final no es ese el problema?? y todo lo que cambie no fue la solucion. Como dices plata invertida al vicio.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@GustavoHace dos años. Un usuario llamado David tuvo un problema similar. Pero se como lo solucionò. Ojala lea esto y me responda david.
@Renzo RosalezOye disculpA tengo el mismo problema del alternador se calienta ya cambié la piezas y no encuentro la falla ojalá me puedas ayudar
@JoseYo tengo el mismo problema el alternador se calienta y se apaga la camioneta, si desconecto el alternador prende fino pero al conectar el alternador se apaga de una ves. Nota ya cambié todo todooo al alternador
Hola buena tarde alguien que me ayude tengo un derby 2006 el día de ayer llovió mucho y pase varios charcos en la autopista cuando venia de regreso a casa todo iba bien después de 20 minutos de haber llegado intente volver a arrancar mi derby pero no arrancaba solo intentaba arrancar y daba marcha pero no arrancó, al día siguiente arrancó pero al acelerar se apaga conduciendo es como si se tironiara mi duda es necesito eléctrico o mecánico no se que es lo que le pase.
Probaron los diodos no se pondrán en corto cuando cruza la corriente
Le callo agua al distribuidor,tendras que abrir y secar
Julian neil de Argentina hace un año
Hola , tengo una s10 año 2013 , y no arranca podría ser algún problema de sensor de embrague que no me de señal ?
Julian neil de Argentina hace un año
Hola alguien sabe en que parte esta el interruptor de embrague
Hola, tengo una S10 2007, se pone en contacto pero no hace girar el motor, le damos derecho del burro si gira el motor pero no arranca, mi pregunta es si rompió el contactor puede ser que no le mandé señal a la bomba para el arranque?
Pudiste solucionar el problema del alternador Renzo ?
Hola buenas tardes, me paso lo mismo con el alternador y el cable de positivo que se ponían hirviendo, y resultó ser que la correa está demasiada tensada, la deje en las dos ranuras donde indica que es normal (afloje el alternador) y se soluciono el problema, espero que les sirva, saludos
ComentarSe detiene el motor con balizas y luces de giro
Chevrolet S10 2004 C/Doble 4x4 MWM 2.8 190000 kms
Buenas gente, alguien sabría porque mi S10 2005 MWM 2.8 apaga el motor cuando acciono las balizas o luces de giro? acabo de hacerle reparar la bomba inyectora y volvió así, aparte cuando enciendo los demas accesorios baja un poquito las revoluciones, revisé carga de alternador y está en 14.5v y no se si sería el relay intermitente, ayuda y gracias de antemano
Alternador carga en otros modelos
Silbido en alternador, aumenta al requerir mas carga Solucionado
Nissan Sentra 2005 4 puertas t/a eléctrico 1.8 4 cil. L2 131000 kms
Causa del silbido de alternador
3 casos
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola Alvago, el alternador como otros accesorios, dispositivos y sistemas de tu auto funcionan por un movimiento rotatorio de sus componentes, dicho movimiento se realiza sobre ejes que se apoyan sobre superficies internas, rodajes, etc, los mismos que al tener desgaste producen ruidos semejantes a silbidos. Acude a un especialista de la marca para que verifique tu auto, te agradecería nos comentes los resultados.
Lleve el auto al eléctrico y desarmo el alternador, todo bien, lo volvió a instalar y siguio silbando. Metiendo carga de 13.5 y sorpresa, al dia siguiente amaneció muerta la bateria, sin carga y no encendió el auto. Pasaron carga y silbaba mas intenso y por seguridad cambié la bateria, ahora ha bajado la intensidad del silbido pero lo hace, me dicen que es normal en los nissan sentra, que porque están metiendo carga y comentan que pudiera ser el regulador del alternador, tendré que ver como se comporta, no lo he utilizado aún. Gracias.
Mejor respuesta (según Alvago)
Hola nuevamente, con mi odisea del silbido del alternador, cambié la bateria que traía y compre una en autozone y me siguió dando problemas y en menos de un mes se me había descargado y como tiene garantía pedí su cambio y le metí una bateria de mayor amperaje y el problema del silbido proseguía, ya pensando en cambiar el alternador me puse en contacto con otro maestro eléctrico y checó mi bateria nueva y la carga que mete el alternador y notó que la batería no resguardaba la carga que recibía y demandaba más voltaje al alternador no bajaba de 20 amp. Supuestamente ya cargada por lo que me sugirió realizarle una carga lenta por 48 hrs. Para que estab ilizara los acidos pues comenta que en autozone al no venderse mucho las baterias se van descargando siendo nuevas ya que se separan los acidos de los electrolitros (NO SE NADA DE ESTO) Y sorpresa, al colocar nuevamente la batería ya recargada redujo el silbido en un 80% su intensidad, por lo que comento ésto por si algún amigo está sufriendo lo mismo. Suerte y gracias.
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola Alvago, muchas gracias por tu comentario, sin embargo, ese 20%, que aún mantiene el motor de tu auto, parece que no es normal, recomendable seguir observándolo. Mucha suerte.
@Jorge RIVERA AKAOGracias amigo, estaré pendiente aunque acá en mi localidad todos los técnicos en electricidad que lo han revisado opinan que los autos nissan siempre silban, me hacen pensar que todos han tenido el mismo instructor (jejejeje) saludos!
Ah!, como complemento el silbido no es en el motor, es en el alternador. Buenas noches!
Ah!, como complemento el silbido no es en el motor, es en el alternador. Buenas noches!
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
@AlvagoMuchas gracias por tu comunicación, te deseo éxitos, fuerte abrazo.
Rodrigo escobedo de México hace 3 años
Porque mi sentra 2005 carga demás y me empezó a fallar el cuerpo de aceleración eléctrico será que se esté protejiendo
Volvio a resurgir mi problema con el silbido ya que al pasar el tiempo la bateria fué perdiendo la carga y aún cuando el alternador produce el amperaje correcto y el regulador le funciona pues la batería no retiene la carga, me ví en la necesidad de cambiar el alternador porque resultó que tenía una rotura cerca de uno de los puntos de fijar el alternador, rotura en su parte externa y al poner el alternador de repuesto ya no se generó ningun silbido pero la batería siguió sin retener carga. Compré un cargador de baterias y la cargué completamente esperando con ello evitar el tener que estar encendiendo el motor cuando no ocupo el auto pero la batería no retiene carga y aún cuando la dejara completamente cargada al otro día al checar ya marcaba 11.6 voltios y pues el día de ayer fuí a AUTOZONE a volver a hacer válida la garantía ya que solo estuvo 3 meses conmigo y a pesar de la negativa de cambio por argumentar que estaba en buen estado terminamos por cambiarla nuevamente. Comento esta historia con el fin de que sepan el camino que hé recorrido y cuales han sido mis acciones de respuesta por si les llegaran a servir y espero que ya con ésto se haya terminado mi peregrinar en busca de soluciones al respecto. Sigamos avanzando!
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola Alvago, siempre es un gusto conocer tus comentarios, esta vez es lamentable el resultado. Por la garantía, la empresa concesionaria debería ocuparse de la reparación hasta solucionar el problema, en caso contrario podrías asesorarte legalmente. Te deseo éxito en tu gestión, agradeciéndote anticipadamente sigas comentando tu caso.
Buenas tardes yo e cambiado el regulador del alternador 3 veces en menos de un mes alguien que allá tenido el mismo problema
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Juan, parece que el problema que afrontas con tu auto es más complicado, y su solución está más allá de cambiar el regulador del alternador, podría ser que la batería no sea la apropiada y esté enviando un amperaje no adecuado. Recomendable acudas a un especialista certificado en la marca, a fin que diagnostique tu auto. Te deseo éxitos y esperamos tus comentarios.
Buenas noches,alguien que me apoye con la medida de los pernos del alternador los dos de abajo y el de arriba que me las pueda proporcionar, que los los de abajo se barrieron al quitarlo y el de arriba se perdió
ComentarProblemas con carga de alternador Solucionado
Chevrolet Orlando 2015 75000 kms
Estimados, tengo el siguente problema, al intentar partir el vehiculo se fue toda la bateria, revise todo y no encontre nada defectuosos a simple vista, pero me paso varias veces, fui a un taller y no supieron darme una respuesta, que la bateria, que un cable se aisla, que el alternador...etc, le instale un voltimetro dentro del auto y efectivamente carga, pero despues de unos minutos deja de cargar por lo cual se consume la bateria, revise un cable que viene al parecer directamente del alternador y si me entrega los 14 volts, pero al conectarlo a la caja que va sobre la bateria deja de cargar… Leer completa
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14 respuestas
A mi me pasa exactamente lo mismo. Tengo un orlando 2014 diesel... haz encontrado la solucion?
Era la bateria, la cambie y se me acabaron todos los problemas
Ok gracias... voy a revisar mas... y si no cambiae la bateria
A mí antes de cambiar la batería, le hicieron mediciones y se descargaba muy rápido, ese era el principal problema.no se de dónde eres pero si eres de Santiago puedes llevar a revisar la batería a 10 de julio con cueto, una cuadra antes de lira, un local grande de baterías. Estaba dudoso y allá me demostraron que la batería era el problema. Según ellos, por ser diesel las baterías duran maximo dos años
Hola que batería le pusiste, amperaje por favor cual es la adecuada para la Orlando, gracias.
Compre la batería. Funciono perfecto por 2 semana y después nuevamente pasó lo mismo... he también de mencionar que lleve el alternador a reparar y no tenia nada malo. Re mealoce un Mantenimiento...
Por lo que he averiguado, tiene que ser una batería minimo de 80 amperes, ya que la Orlando tiene un motor grande y mucha gasto de energía, luces prendidadas todo el tiempo automática cierre vidrios sensores etc, el cual no alcanza a recuperar con una batería menor, sera efectivo, saben algo. Saludos.
Yo le puse una de 90 amperes, y funciona impecable
Buscando por internet encontré que hay un relé de partida que se tiene que cambiar... como mi falla es intermitente estoy esperando que falle para hacer la pruebas... el video que vi era de una captiva...
Finalmente tenía un codigo de Error, una manguera del turbo tenía fuga. Se cambio y nunca mas problemas. El vehículo cuanto tiene algun código que no ha sido resuelto por mucho tiempo, a veces se detiene o no parte por precaución, avisando que debes llevarlo al mecánico. Muy buen vehículo.
Mejor respuesta (según Cristian)
Buenas tardes solo de repente se prendieron varios testigos como checar transmisión revisar sistema de frenos checar AVS y checar carga de bateria y de ay cuando ase el cambio de la velocidad brinca y tarda em aserlo dice el eléctrico que es el Alternador. Sera por eso la falla no me abia fallado antes de nada
ComentarNo mete carga a la batería y el alternador está en buenas condiciones
Chevrolet Silverado 2006 Cheyene 90000 kms
Le e cambiado batería en 2 ocasiones, baterías nuevas, di mantenimiento al alternador por qué creímos que era eso, y cuando le pude la batería nueva en 2 ocasiones encendía sin problemas pero al pasar 5 días comienza a tener problemas, en ocasiones si la dejamos de usar (sin arrancar) 5 a 6 días pierde la carga de batería, le instale un estéreo anteriormente con amplificador y cual creí pudiera ser el problema que robara energía pero aunque se lo desconecte de o batería ocurre lo mismo de todas maneras se descarga. Necesito ayuda eh gastado mucho dinero ningún Ing electromecánico a quienes la… Leer completa
59 casos
Que devo de hacer cuando los seguros de mi camioneta silverado 2009 se activan y se desactivan solos
Cámbiale el cable de tierra y se le quita a mí me pasaba igual
Programalos si es igual q la suburban se programan atraves del guia del vehiculo.
Nicolás borjas de México hace 4 años
Cambio los cables al revés y iso corto dejaron de funcionar las 4 cables y bujías del lado derecho de mi siversdo ,2005 auto. Maraca bortec
Tengo una chevrole siverado 2006 le puse alternador y batería y no me carga que hago
Es posible q tengas un corto circuito en el dash te recomiendo q lo lleves a un Electromecanico. Le paso lo mismo a mi guagua suburban le puse dos alternadores nuevo y no cargaba la lleve al electrmecanico y el problema estaba en el dash.
rafael jose hernanadez de Venezuela hace 7 años
Puede ser que el alternador sea nuevo pero puede venir con la galleta quemada y por eso no carga la bateria
@JoseQue es el dash ? Para revisar el mío estoy teniendo el mismo problema
Hola buenos dia tengo un silverado 2005 4x4 como puedo solucionar el fusible que manda la luz de servicio,y cual de las 2 seria la que esta en el motor, o la que esta adentro
Me sucede lo mismo con mi camioneta se me descarga, ningun ing electrico le encuentra el problema y ya eh gastado demasiado.
Quiero saber si usted si logro solucionar su problema???????????
Quiero saber si usted si logro solucionar su problema???????????
Ami me pasa lo mismo con mi camioneta es un cheyenne 2009 y tengo un corto que no han podido encontrar quisiera saber si ya lo soluciono y como lo hizo??
Mi Silverado 2008 Se baja la aguja de la batería cuando la trabajo más de 40 minutos ya cambié pila y alternador y sigue ya también checamos fusibles y sigue igual...
Lenin gamarra de Venezuela hace 3 años
Buenas noche saludo soy de Venezuela y también tengo el mismo problema y e reemplazado casi todo y tengo el mismo problema y digame usted pudo solucionar el suyo que es similar al mío
Tengo el mismo problema pudo solucionar su problema que me pudiera decir gracias
Hola puede ser q tengas un corto cirquito. Eso le pasaba a mi suv y el corte estaba dentras de los relojes en el dadge.no digo q el suyo trnga rl mismo corte pero es una posibilidad.
HENDRIXSAN de Venezuela hace 5 años
Lo mismo le pasa a mi chevrolet cheyenne 2006 y aun no he podido solucionar
Edwin , tengo una silverado 2015 , que lleva varios cambios de piezas del aletrnador , funciona viene unas horas , y despues baja la aguja , le enciendo las luces manuales y el alternador se reestablece alguien le ha pasado igual ?
Edwin qué tal soy Gregorio, me pasa lo mismo y no le encuentran la solución...si le encuentran te paso el dato...saludos
Es normal esta camionetas ya traen un sistema inteligente de carga que se supone que solo mete carga cunado la camioneta lo nesecita y hay 5 diferentes modos de carga si no se cumplen estos modos en alternador no mete carga a la bateria y se supone que todo dura mas
Amigo pudo solucionar el problema a mi me pasa lo mismo necesito saber si lo pudo reparar tengo una Silverado año 2000
Tengo una cheyenne 2013 le puse alternador nuevo de agencia pero al encender el clima empieza a fallar el scanner indica falla en 2 cilindros alguien me puede decir que es no encuentran la falla
Buenas tardes me pasa lo mismo! Yo creo que la falla viene de el sensor que acciona las luces de noche, que esta enmedio de el tablero y el parabrisas,porque le pongo algún trapo para taparlo simulando que es de noche y la aguja de el alternador se restablece como en 1 minuto masomenos
FRANCISCO KIKE de Venezuela hace 2 años
Le cambie la bateria y probe con 2 alternadores, uno nuevo y otro el que tenia y que antes habia reparado, la falla persistia hasta que hice lo sugerido anteriormente, es decir le tape el sensor de encendido de luces q esta en medio del tablero y recorri 2 horas de camino en autopista y funciono perfecto el voltimetro se mantuvo en 14 estable todo el viaje, creo que el problema viene del cluster por una atigua reparacion del A/C, espero que funcione, creo que el cable del sensor de luz tiene los cables invertidos o mal conectados.
A un no de continuado con el diagnostico ya que la mayor parte de el día estoy ocupado pero espero y sea algún abanse mi comentario,si encuentran la falla por favor ayudemos gracias!!!
Rubén Moreno de México hace 4 años
Encontraste la solución colega???.
Tengo el mismo problema y me comentan que tengo que llevarla ala agencia para que recalibren la computadora ya que la computadora manda al regulador del alternador.
Tengo el mismo problema y me comentan que tengo que llevarla ala agencia para que recalibren la computadora ya que la computadora manda al regulador del alternador.
Misael espino de México hace 3 años
Tengo una cheyene 2013 y el cargador envía carga a la batería pero esta no acumula la carga estando parada con dos dias pierde toda energía acumulada
Al no retener la carga una bateria ya no sirve prueba desconectandola de la camioneta y despues de dos a tres dia checa el voltaje con un amperimetro y si marca dev 12 v en adelante la bateria esta bien y hay que buscar un corto en la camioneta pero si ya tiene menos de ese voltaje ya no sirve y nesecitaras cambiarla
Tengo una silverado 2008 cuando esta prendida se calientan los cables y postes de la bateria ya se las e cambiado dos veces hace lo mismo me podrian ayudar con el problema gracias
Rubén Moreno de México hace 3 años
Pueden ser varias opciones.
Pero Posiblemente el regulador de tu alternador está dañado y está sobrecargando la batería. Espero te sea de ayuda. Saludos
Pero Posiblemente el regulador de tu alternador está dañado y está sobrecargando la batería. Espero te sea de ayuda. Saludos
@Rubén MorenoOk gracias boy a checar ese problema aversi ya no hace lo mismo
Tengo una silverado 2015 y ya no me quiso arrancar que será? Estaba funcionando bien que sera??
Buen día mi silverado 2000 lo enciendo y el alternador rechina y el marcador marca entre 10 y 11 volts y vasubi3ndo la aguja hasta llegar a 13.40 y ya deja de rechinar ya cambie 3l alternador y la correa cheque tierra batería nueva
Alguien me ayude porque me tira una batería en el tablero de mi chevy silverado, cual será el problema, cuando lo quiero arrancar cuesta.
Ocupo ayuda porque mi chevrolet silverado 1999 no prende ya cambie el sensor cigüeñal, el alternador, la bacteria pero no da chispa en las cable de bujía y se descarga muy rápido la bacteria y no prende...
ComentarCarga del alternador Solucionado
Fiat Uno 1994 0 kms
Carga 14 y más llega hasta 17'5 y no se a que se debe -
3 casos
Saludos jaime el regulador del alternador esta dañado
Hola a todos, he cambiado recién la batería de mi Fiat Uno S y la batería llega a 17,5. Necesita una mantención del alternador? También las luces parpadean más de seis veces cuando corto el contacto.
El regulador esta dañado francisco , en algunos modelos puedes ahorrarte el gasto cambiando solo los carbones
Hla buenas tardes hago una consulta tengo un duna puede ser q el ruleman q esta atrás del colector del alternador si se mueve te puede causar un corto y te queme el regulador
Hola tengo mi Fiat uno mpi 1.3 el alternador carga y ando un rato y despues no carga. Le cambie el regulador lo repare al alternador pero sigue lo mismo. Lo acelero carga después dejó de acelerar y no carga ya le hice de todo y sigue lo mismo alguien que me ayude
Saludos debes hacerle las pruebas a los componentes internos , estator diodera rotor ,
Soledad fiat94 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat uno scr 94 le midieron el alternador y da 11
Eso es porque tengo que cambiarlo o se repara? O puede ser otra cosa?
Eso es porque tengo que cambiarlo o se repara? O puede ser otra cosa?
Me aparece el símbolo de la batería, cambie el regulador y los carbones del alternador. Y el auto sigue sin cargar la batería. Q debe aer
Mejor respuesta (según Jaime)
Hola buenos dias tengo un fiad uno 1300 y no meda en sendido y no fa corriente al alternador
Leonelfire de Argentina hace un mes
Buenas tengo un Fiat uno fire 1.3 y está regulando a 12 volts. Está bien?
Hoy me dejó tirado y por lo visto era el burro porque lo repare y enciende lo más bien
Hoy me dejó tirado y por lo visto era el burro porque lo repare y enciende lo más bien
ComentarPeugeot 307 2006 bensinero mecanico 1,6 el alternador carga aveces Solucionado
Peugeot 307 2006 sw 1.6 mecanico bencinero 97000 kms
Cambié la caja reguladora y el problema sigue, el auto cuando lo prendo en las mañanas frio carga bien el alternador pero ando un poco deja de cargar se me prenden las luces de airbag frenos abs y me dece STOP la direccion se pone dura y se apaga y el auto no anda mas cuando sacan el alternador en el banco de prueba carga bien... caundo la temporatura llega a 90grados que es lo normal deja de cargar el auto se apaga y cuando se enfria carga ayuda este es mi numero +56955351707 soy chile chillan
5 casos
Mejor respuesta (según matias riquelme)
matias riquelme de Chile hace 5 años
Ya lo solucione...! Cambie el alternador por uno nuevo... gaste plata inútil tratando de arreglarlo... el problema seguí a... compré el de más amperes, es más caro, pero no me tengo que preocupar más por el alternador... el peugeot es delicado eléctricamente y lo mejor es que tenga un alternador bueno
juan carlos mendoza de Argentina hace 4 años
Yo lo cambie pero igual si alguno me puede ayudar se lo agradeceré
Muy util amigo gracias! Yo tengo el mismo problema ya le he cambiado dos veces el regulador y funciona bien un par de meses pero luego vuelve a tener el mismo problema, creo que la pieza de regulador que han estado poniendo no es la adecuada, creo que como tu voy a cambiar el alternador completo, solo una pregunta si no es molestia, cual es el aternador o numero de pieza que pusiste?
Marcelo Burgos de Chile hace 4 años
El alternador se pide con el numero de chasis del vehículo o tipo de motor si lo tienes.
Hola quería aserles una consulta tengo un Peugeot 307 modelo 2008 2.0 le cambié el alternador por problemas de temperatura le puse uno nuevo y lo mismo se calienta que no se puede tocar ,carga normal batería normal si alguien me puede ayudar se los agradecería
ComentarAlternador marca 13.30 de carga pero prendo luces y baja voltaje Solucionado
Ford Fiesta 2004 5 puertas 30000 kms
Mi alternador carga 13.30 prendo las luces y se cae la carga 12.70 ya se xambio el alternador y se coloco pila nueva
4 casos
La pregunta es... Prende la luz de la batería del tablero? Si no prende no le pares. Pero si prende llévalo a un electroauto... Posiblemente esté fallando el relé del alternador
Mejor respuesta (según Lex valdez)
Lex valdez de México hace 5 años
Ya soluciones mi problema. A la pila le llegaban 13.10 de carga, revize la carga que salia del alternador y era de 14.40 esto me llevo a instalar dos cables uno de corriente ( de la pila al positivo del alternador) y otro de tierra (del negativo de la pila a tierra de algun tornillo de la base del alternador). Con eso basto para que llegara la carga de sale del alternador que era de 14.40 a la pila, ahora prendo las luces y no baja el voltaje de la pila se mantiene y acelero el carro y aumenta.
Solucione el mismo problema colocando un cable adicional de tierra, de esa forma me dio los 14 de voltaje, sin eso no cargaba el alternador la batería. De la tierra del alternador al chasis
Carlos Edgardo matos de Argentina hace 7 meses
Hola buenas tardes mi alternador carga 14 pero cuando prendo las luces se baja el voltaje
ComentarEl alternador solo carga si lo acelero Solucionado
Volkswagen Gol 2009 1.6 217000 kms
Hola me pasa que cunado voy andando. Despacio el estéreo se comienZa a escuchar despacio y las luces se bajan, entonces le pegó una acelerada de 3000 rpm y arranca no evamente el stereos y prenden las luces. El tema es que si antes de apagarlo no lo acelero, al otro día no arranca. Que puede ser?
6 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos, si la BATERÍA es vieja , podría ser que ya no tiene la capacidad de almacenar y mantener la carga eléctrica necesaria para que sensores y dispositivos electrónicos puedan funcionar correctamente y no pueda encender el motor ; ud debe limpiar los bornes y medir la carga eléctrica de la bateria y que jamás debe ser menor a 12,5 voltios ; si su batería tiene más de tres años es posible que requiera cambiar. Busque un electricista para que compruebe la bateria, mida la electricidad que envía el alternador y determine si no es necesario cambiar por falla o vejez su REGULADOR eléctrico interno o por desgaste de carbones (escobillas) del alternador. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
Hola voy a probar con lo que me decís y me voy a fijar, la batería la compre en diciembre del 19'
Si, encontraste solución a tu problema. A mi me pasa lo mismo ahorita.
Mejor respuesta (según el Cabe)
Hola resulto ser que tenia rota la ficha que iba al alternador. Ya lo solucione Gracias
El alternador se conecta mediante una ficha que encastra de color violeta. Estaba suelta la conecte y la sujete se solucionó el problema
ComentarCarga de alternador Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 1.8 ls 15000 kms
Cambie la bateria del alternador porque se malogro se bajaba cada rato, le cambie a una de 15 placas , la carga de Bateria cuando lo midieron arrancado el auto es 14,58 , es la correcta ??
2 casos
Mi carga es de 15.4 esta bien o puede causarme algún problema
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Efectivamente cuando ya este completamente cargada se bajara 12,5 vol
Mejor respuesta (según ruggerv)
Hola mi Cruze el alternador carga 15.4 esta bien eso
@ricardoTendrás la tabla de carga del alternador del Cruze 1.4 turbo 2014
Marioianniello de Venezuela hace 2 años
Buenas mi cruze 2011 descarga la batería cuando el carro está prendido pero no en movimiento, le hice una medición con el tester y cuando está en Neutro manda valores de carga de 11V,12v,13V,14V,15V nada constante, solamente cuando el carro está en circulación es que carga la batería y manda un voltaje de 14,8V Ya cambien el alternador y el problema sigue.
Puede estar desprogramdo el cuerpo de aceleracion y el ralenti esta a menos de 850 rpm.
ComentarEstá cargando mucho el alternador y me daña la batería Solucionado
Chevrolet Tahoe 2008 400000 kms
Al prender el carro carga pasado los 14 en el instrumento y eso produce que la batería se dañe
Quisiera saber que puede ser
Quisiera saber que puede ser
9 casos
Mejor respuesta (según Edwin castillo)
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Estimado Aquí la tabla de carga de tu alternador o generador eléctrico. Según las condiciones el voltaje puede llegar hasta 15 volt
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Mi mazda cx7 año 2007 le cambié el alternador y sigue mandando 17 amperes y me daña la batería que puede estar ocasionando esto si ya le cambié el alternador
Mi camioneta hoy se descargo la batería y le puse otra y rodó una cuadra y se apagó y le puse una batería cargada y no hace nada no prende el tablero ni nada alguien me puede ayudar
ComentarSobre carga del alternador Solucionado
Toyota Corolla 1995 DX, 1.8L 120 kms
El alternador me sobre carga 16 voltios a 17.5 voltios cambie el alternador y sigue con lo mismo, que podrá ser???
2 casos
Rosbelis ocanto de Estados Unidos hace 4 años
Verifica el regulador de voltaje también bateria que no este defectuosa
Mejor respuesta (según Jorge Santos)
Jorge Santos de Puerto Rico hace 4 años
Gracias por todo tengo otra pregunta relacionado a lo mismo y al mismo auto y es que el anterior dueño le había puesto un alternador Ford yo lo cambié por el original de fábrica por consiguiente le cambie el conector por el de fábrica que contiene 3 pins se que el del centro es inicion pero los de las esquinas uno en corriente directa y el otro es la señal del panel de instrumentación, cual de los pines es corriente directa y cual es señal?????
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