Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del S10 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Tengo la luz de batería siempre prendida pero es una luz tenue no muy fuerte, tampoco anda la aguja de la temperatura! El tablero no es xq lo cambie x otro y sigue igual, desconecte el chicote del motor y igual sigue la luz prendida no se q puede ser?
@DiegoFijate que el alternador este cargando bien, los diesel en el primer giro arrancan pero eso no significa que este cargada bien la bateria o que el alternador funcione bien. Si esta la luz de la bateria prendida es que la tension esta baja. Cargala bien con un cargador y ponela, si no la andas mucho no se carga la bateria necesitas por lo menos media hora para que cargue algo. Limpia bien los bornes de la bateria puede que esten sulfatados
Hola ! Ayer andando por autopista entre 80 y 100 km/hora se encendió en el tablero luz roja indicador de batería, y también dejo de funcionar el cuenta revoluciones (tacometro). La camioneta siguió funcionando, hasta que llegué a destino. Chequee las correas y creo que estan todas y bien. Alguien puede darme asistencia para ver que puedo chequear?
Hola lo mas seguro es que los carbones del regulador de voltaje del alternador esten gastados en cuenta vueltas tiene que ver con el alternador. Has que tu mecanico de confianza chequee el alternador seguro es eso. Saludos
Hola gente muy buena la pagina, la cuestion es que hace unos dias me di cuente de que cuando acelero para pasar de cambio la luz de bateria parpadea pero es apenas visible. Hoy ya era un poco mas fuerte y no parpadeaba sino que se mantenia prendida. Que puede estar pasando ?
Ola tengo el problema en mi s10 2,8 año 2006 no se apaga la luz de la bateria y el marcador de revoluciones no funciona el artenador esta buemo y no se ke hacer kien me puede ayudar con esto gracias
Tengo una s10 año 2004 mwm 2.8! Conecte la batería alrreves pegó un chispazo, desde ese momento me quedó la luz prendida de la batería y dejo de andar el cuenta vueltas, cambie el alternador pero sigo con el mismo problema! Q puede ser.
Durante la marcha comenzó a hacer un ruido raro, se encendió la luz de abs en tablero, luego la de la batería, se fue cayendo el indicador de carga hasta 9, y en cinco minutos q tarde en llegar a mi casa, detuve el motor, sentí olor a goma quemada, intenté darle marcha y no arrancó massss...
Hola! A mi, hoy, se me prendió la luz de ABS también, que puede llegar a ser? La camioneta anda bien, solo que estos días, de a veces tuve que arrancarla pisando embrague, o de a veces sin pisar nada... Tendrá algún tipo de relación todo esto? Suelo usar gasoil común de ESSO cotidianamente!!
Hola soy David, tengo una s/10 2008 std 4x4 diésel electrónica. Sentí un ruido cuando se puso en marcha en la zona de la correa, eran los rodamientos del alternador y el electricista cambio la polea también. Cuando lo colocó y pongo en marcha, no hay ruidos, pero toque el cable de carga del alternador a la batería y estaba muy caliente, toco el alternador y no se podía mantener la mano en el alternador debido a la alta temperatura. Paro el motor,dejo enfriar el alternador, vuelvo a poner en marcha mido con tester carga bien.Se la llevo otra vez al electrisista pero esta vez fui con la camioneta ,fui parando cada diez minutos y esperando esperando 10 minutos para que baje la temperatura del alternador. Me dijo el electricista que esta bien los diodos,el estator, el colector y el regulador ,todo esta bien ,controlo la carga ,esta bien. Miro la canasta y Está bien los cables no están quemados(eso pasa cdo se calentamiento de más quedan negro y se queman ). Me dijo que es temperatura normal que trabajan a temperatura. Para mi no a tanta temperatura. " quisiera saber por qué levanta tanta temperatura el alternador ", espero respuesta, gracias.
Hola soy Omar de La Rioja interior. Tengo el mismi problema. El alternador valeo de mi s 10 hace un ruido al cargar el alternador y sobrecalienta mucho y hasta el cable a la bateria tambien. Cambie rodamientos y buje portaruleman. Sigue igual. Agradezco a alhuien me de una luz sobre este problema.
Tengo una Blazer 2.5 TD del año 1999 con 180.000 km, hace un mes le cambié alternador, bomba de vacío y correa, (además de la bomba de agua de manera preventiva) porque el alternador no cargaba bien y los días de mucho frío le costaba arrancar.
Con los recambios realizados se solucionó el tema del arranque pero ahora sucede que cuando la uso de manera continua más de 40 minutos al detenerme en el tránsito y quedar el motor regulando lo hace a unos 600/ 700 RPM y se encienden las luces testigo de "carga de batería" y el de "temperatura de líquido de enfriamiento" sin que se anoten anomalías en… Leer completa
Alejandro, la de mi viejo s10 99 maxion regula a 800 vueltas en caliente, cuando se arranca en frio hace eso, toco el acelerador a 1000rpm y regulando a 750 a 800 se apaga sola. 0 drama.
Tengo una chevrolet blazer mod 99motor maxion cuando la arranco queda cargado 13.50 cuando la aceleró me carga 20 me hierve la batería aún prendiendo las luces y el aire carga 19 será que se rompió el regulador?
Tengo una S10 modelo 2000 con mwm y cambie el alternador, ahora no se cuál cable va donde, tiene 3 terminales uno va a la batería b+,el otro dice M y éll otro L alguna idea?
Hola, tengo una Blazer S10 modelo 98. La pongo en marcha, y cuando la acelero un cachito me quema el fusible del encendido y me agota la batería rápido. Puede ser que sea el regulador de voltaje que me sobrecarga la bateria y por eso me qema el fusible ??
Se paro y no quiso a partir pero tengo arranque pero parte solo da a rranque y no tengo luz en el tablero marcador de bateria y y todo lo demas no funciona gracias
Hola, fíjate el sensor de rpm detrás del burro se arranque, el cable pasa por abajo del motor, puede que no haga bien contacto, o si le podes poner el escáner te va a tirar la falla, yo tengo un launch y por obd2 no me acusa falla, al entrar por GM Brasil, me indica las averías, espero te sirva el dato.
Hola...cambie la bomba de dirección y mande a reparar el alternador y cambie correa poliv...lo q me sucede que a la mñn enciendo el vehiculo no se apaga el piloto de la bateria y la direccion esta dura...pero al calentarse el motor se normaliza todo...que puede estar pasando...comenten se los agradeceria...saludos
Buen dia mi camioneta funde el fusible del 4x4 y hace que no marque la gasolina y prende el testigo de bateria lo funde sin accionar el 4x4 alguue sabe que podra ser
Buenas estimados, les cuento mi problema.
Vivo en la playa y pasé por varios charcos de agua, cuando pasó eso se prendía la luz de la batería y se ponía la dirección dura, no amaba carga. Se secaba y funcionaba bien... un día no cargó más. Sólo cuando se prende y está fría pasan unos minutos y ya no carga.
Cambié correa y mandé a reparar alternador.
Ahora carga cuando la enciendo pasan un par de minutos y ya no carga. Compre limpia contactos, revisé fusibles y aún no carga.
Consulta No sé si es el bulbo de aceite ó la bomba cuando la camioneta está con el motor encendido pero parado se prende la luz del tablero,pero cuando el vehículo avanza la luz se apaga.
Ya lo reparé era el damper que estaba roto, entonces aveces funcionaba y aveces no. Por el momento lo solde al arco 6011 y 7018 vamos a ver cuanto dura.
Hola amigos, tengo un problema hace un par de dias atras que mi s-10 se detiene cuando estoy bajando la velocidad se encienden las luces del panel ( check, bateria, aceite) intento encender el motor varias veces y no arranca, al pasar unos minutos y parte sin problemas, la lleve a un mecanico le conecto un escaner y no arroja ninguna falla, ya que el motor en ese momento no se detiene, ya no se que hacer ya que no me da confianza ocuparla y quedar en pana.
Jose Luis lo mas probable es que tengas problemas en la bomba de aceite, verifica la presión de aceite en el tablero, si marca un nivel muy bajo está incrementando la presión en el block ya que la bomba no sube el aceite a la culata, si la mantienes así terminaras con un pistón saliendo del motor como me pasó a mi, cambia la bomba de aceite y si no es entonces verifica el sensor de cigueñal, tiende a derretirse por el paso sobre la culata, también puede ser el sensor de oxigeno que está fallando
Se prende la luz la bateria en el tablero,el cuenta vueltas anda despues de un rato,hace un ruido los relay chiquitos,que estan en la guantera,el aire dejo de funcionar. Cuando ando como unos 10 km se prende la luz del espia del abs,y la aguja del velocimetro empieza a marcar mal...donde cominso a revisar. Que puede ser
Yo le cambie el motor es el mismo me prende la luz de check la batería y abs y no quiere leer la maquina de los códigos quien me ayuda ya cheque el fusible esta bueno los negativos del motor están en su lugar que podraser
Si su maquina de codigos no lee los codigos de el motor,puede ser que el conector de su escane no este haciendo buen contacto con el conector de el carro,o en realidad no llega corriente a la comud¿tadora de el carro QUE VA A LEER ?Revice switch de ignicion o sea el de arranque no envia corriente a la computadora o alsistema ,no sirve la pastilla de el llavin. Algunos carros sobre todo la chevrolet,llevan el switch de arranque abajo sobre la colugna de el volante y se encuentra en mal estado canvielo otros carros lo llevan en el pedal de el embrague tiene que pisar el embrague para que arranque puede estar fallando.
Si no detecta el escáner no es otra sino que están cambiados los pines donde conectas el escáner lo mas fácil es buscar otro carro igual al tuyo y comparar los pines