Problemas de No hay pulso en los inyectores

Problemas destacados

Inyector sin pulso (sensor de posicion del cigueñal) SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2009 2.8 electronica diesel 4 140000 kms
Bueno la camioneta es una chevrolet s10 2.8 electronica 4x2 modelo 2009, y no arranca por nada en el mundo. Al escanearla marca constantemente error de sensor de posicion del cigueñal (averia no confirmada) Se le puso el sensor nuevo y sigue igual. Es lo que me marca el escaner. Al echarle arranque motor directamente busca arrancar pero hasta ahi nomas. Lo que descubrimos el que inyector no genera pulso y eso no le hace llegar combustible a los inyectores. Agradeceria que me giaran a que podria llegar a ser el problema, desde ya gracias.
Fernando2017 de Argentina hace 7 años  
FE
47 casos 
Fernando2017 de Argentina hace 7 años
Por cierto, combustible llega con presion y todo! El problema es que el inyector no tiene pulso no se si se llega a entender. Desde ya gracias.
gaston135 de Argentina hace 5 años
Hola fernando como solucionaste ese ploblema ,,me esta pasando lo mismo
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Gaston, pudiste solucionar ese problema, me esta pasando lo mismo.
Nacho de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo tengo una s10 1993 y tengo el mismo problema Los inyectores no tienen pulso pero si ai presión de gasolina me dicen que es el sensor de el cigüeñal pero no lo encuentro o no tiene so alguien me puede ayudar selo agradezco, saludos
Walter de Argentina hace un año
@NachoHola Nacho yo tengo el mismo problema usted lo pudo solucionar y que hera
Nacho de Estados Unidos hace un año
@WalterSi lo solucione le cambié el distribuidor y trabajo perfectamente
Jonathan de Venezuela hace un año
@NachoAmigo q motor tienes tengo el mismo problema tengo una jeep 95 limited 8 cilindros
dec2017 de Argentina hace 7 años
Chevrolet S10 2009 · doble cabina · 200000 kms
Cable positivo al motor de arranque en corto

Hola gente, felicitaciones por el foro, bueno mi problema es que ayer entró en corto circuito el cable positivo que va a la burro de arranque en mi s10 motor 2.8 MWM 2009 por un roce en un costado del carter, se reparó el cable y si aisló bien pero no arrancó más, funciona todo el sistema eléctrico, se habrá quemado algo en la inyección o la computadora?, quiero tener idea antes de llevarla al taller especializado para que no me estafen, saludos y gracias. Bo
BoquitaArgentina
Hace 6 meses
Y otras 7 personas con el mismo problema
Motor de arranque Inyección Arranque Computadora Sistema eléctrico Carter
ComentarTengo el mismo problema

Respuestas de la comunidad
Bo
-1

Boquita
Bueno, gente pude safar con la camioneta, se había quemado junto al cable de batería el cable del captor del volante por eso no arrancaba, el corto no afectó a nada más por suerte, se cambió todo por cables nuevos y un captor nuevo y quedó regulando, tener cuidado con ese cable que no cuelgue, saludos a todos.
Responder
Hace 6 meses
Wa
WaltHola. Tengo una s-10 2009. Se quedo sin bateria, le puse el cargador, y no arranco mas, me hace como si no tuviese gasolina. Te iso algo así?

Responder
Hace 5 meses
Bo
BoquitaHola, si hacía eso como si no tuviera gasoil pero no llegaba corriente a los inyectores por eso miramos el cable del sensor del volante y descubrimos que se había quemado junto con el otro cable, creo que es diferente a lo tuyo puede haber afectado la parte electrónica, siempre recomiendan dar arranque con otra batería paralela pero no con cargador..., saludos

Responder
Hace 5 meses
Mejor solución (según Boquita, el autor del problema)
dec2017 de Argentina hace 7 años
Fijate fernando quizás te paso lo mismo que este usuario... suerte...
Diego de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2008 2.8 mwm, no hay caso que arranque le escaneamos y marca sensor del cigueñal lo cambiamos y nada sigue igual como que le falta bateria no gira con furia el motor alguien me podria decir que puede ser o que le puedo revisar mas? Gracias!
LuiggiDiesel de Argentina hace 5 años
Repara el burro a fondo...
Soledad de Argentina hace 6 años
Yo tengo una s10 2009 con 200 mil km, y cuando regula produce una falla, baja a 500 vueltas y sube, en otras ocasiones se para la chata, será el sensor de ciguenal
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola soledad, necesito de tu ayuda, tengo una s10 2009 con 260 mil y la chata hace como un corte de corriente, necesito mandarte un video a ver si asi hacia la tuya, mi num es 381 155788145, soy de tucuman, nadie sabe por que hace asi. Muchas gracias
CDCcompeticion de Argentina hace 5 años
Gracias grupo se soluciono con el cable captor...se lo reeplaso y problema resuelto...
Franco 22 de Argentina hace 5 años
Hola gente me podrían mandar fotos de donde esta el sensor para cambiarlo
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tengo una camioneta s10 modelo 2018 la puse a 190 y se paro y no arranca me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal qie me dicen
CDCcompeticion de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con el volskwagen up,no hay pulsos ni chispas y tampoco arranca la bomba de nafta
Rene de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una S-10 2.8 2007, un dia no arranco mas, despues de cambiar desde bomba de combustible del tanque, valvula de retorno riel, sensores de arbol de levas y cigueñal siguio sin arrancar, se le cambian los 4 inyectores sigue a ello la reparacion de bomba inyectora completa hasta bomba de engranajes, luego reparacion de ecu, burro de arranque revisado, al final luego de gastar un platal NO arranca... no llegan pulsos a los inyectores, a alguien le ha pasado algo asi?...ya no se que mas hacer, 9 meses parada, espero alguna ayuda, gracias.
Leandro de Argentina hace 4 años
Hola Rene buenos dias, pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo, ya cambie todo y sigue sin arrancar, no tengo pulso en inyectores. Gracias
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Leandro, aún no pude solucionar el problema, notamos mirando otra camioneta que a la mia se le va todo el gasoil a retorno por el retorno del filtro secundario, el que está arriba, por lo tanto el bombista me hizo sacar nuevamente la bomba inyectora para controlarla por si se hubiera atrancado alguna valvulita, no le encontró nada y sigo con el problema, si encuentro algo te escribo.
Leandro de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, se va todo el combustibe por retorno del filtro secundario, saque la bomba inyectora igual ,la mandé a controlar y no tiene nada,funciona bien. Ya hice de todo u y no arranca. Gracias por responder , si logro solucionar el problema te voy a estar avisando igual. Gracias
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Leandro, como te fue con el problema de tu camioneta, pudiste solucionarlo?. . . Yo aun no y sigo haciendo comparaciones con otra.
Diego de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema tuyo , tengo una s 10 electrónica 2007 y no tengo pulso en los inyectores , si alguien sabe espero ayuda
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Diego 13 meses hace qué tengo la camioneta, gasté todo, desde inyectores nuevos, reparacion de bomba inyectora, todos los sensores, válvulas de alta presión, bomba tanque de combustible, reparacion de ecu, desarme tablero integro, revisé cable por cable, no se mas que hacer, no llegan pulsos a los inyectores.
Diego de Argentina hace 4 años
Hola René hace una semana q estoy con q no llega pulso te aviso si tengo novedades.
Rene de Argentina hace 4 años
Gracias Diego, igual yo si logro solucionarlo, abrazos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando2017)
Diego de Argentina hace 4 años
René te comento q saque la camioneta del taller , xq me quería cambiar hasta las válvulas de las ruedas, ,e la traje de tiro y la probé y arranco tirandola ,se paró luego arranco de llave. Me contacte con el dueño anterior y me dijo q le pasó lo mismo una vez y era una falla de inyector 1 le cambiaron ese inyector solo y salió normal andando ,si falla un inyector se cae la presión y no genera pulso la ECU, revisa los retornos si tiran mucho tenés la falla ahí ,también revisa q no haya caños tapados, esto es descartando todo lo q vos dijiste q hiciste
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Diego, muchas gracias por comentar tu solución, voy a seguir mirando y las partes qué vos decís, te comento si soluciono algo, abrazo.
Roman de Argentina hace 4 años
Hola muchachos yo con el mismo problema... alguien lo pudo solucionar
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Roman, hace 15 meses que tengo la camioneta parada, gaste todo, todooo, nunca mas volvio a arrancar, hubiera comprado un encndedor y me hubiera salido mas barato
Diego de Argentina hace 4 años
Revisaste la compresión de los cilindros? Si querés llámame y te paso alguna data q no tengas
1141730992
Diego de Argentina hace 4 años
René cómo vas con tu camioneta? 1141730992
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Diego, igual, sin poder hacerla arrancar.
Diego de Argentina hace 4 años
Cuando puedas llámame 1141730992
Rene de Argentina hace 4 años
Dale, mañana te llamo.
Demás de México de México hace un año
@DiegoPudiste solucionar tengo el mismo problema
Rene de Argentina hace 4 años
Gracias Leandro, lo mismo si encuentro algo te escribo enseguida, abrazo.
Germán de Argentina hace 4 años
Hola por favor alguien puede responder si alguien pudo solucionar algo de todo esto????
Rene de Argentina hace 4 años
Hola German, hoy hace 11 meses qué tengo la camioneta sin funcionar, le hice de todo...de todo...lo ultimo los 4 inyectores quemados ( las bobinas) ya los habia cambiado completos en mayo del año pasado, hoy me los entrgaron, los coloqué hace una hora y no arrancó, la misma falla, arranca con arrancamotores únicamente, mañana voy a ver si no los volvio a quemar, llegan los pulsos que corresponden, seguiré comentando, llevo gastados desde Abril de 2019 a hoy $ 225.500 me arruinó...
Sebastian de Argentina hace 4 años
1531092890 reparacion ecu motor
Franxeneixe de Argentina hace 4 años
Alguien pudo solucionar lo del pulso de los inyectores? Xq no llegan pulso?
Carlos gonzalez de México hace 4 años
Hola amigos tengo una S10 1999 cuando la prendo x las mañana prende bien y la ando usando nada más la apago y ya no quiere prender prende cuando ya está frío el motor k podría ser?
Sergio de Argentina hace 3 años
Buenas. Soy mecánico y tengo un cliente q tiene ese problema q arranca de tiro. Yo se lo arranque con raid porque con arranca motor es muy fuerte y cascabelea al arrancar. Siempre pongo sensores Bosh tanto el de cigüeñal y posición de leva, porque los delphi son una cagada. Bueno no tengo pulso al dar arranque, pero si se logra elevar las RPM mayor al arranque , arranca al pelo. Nunca me avía topado con tanta dificultad para reparar una S10 electrónica. Voy a hacer lo q hice con otra camioneta. Sacar el ramal de cables del sensor de cigüeñal y ponerlo nuevo desde la ecu y pasarlo por arriba presintado al ramal grueso q pasa por el motor de limpia parabrisas hasta la calefa y baja hasta el sensor.
patopasc de Argentina hace 3 años
Hola, Buenas tardes, a mi me paso lo mismo, no arranca, y a mi mecanico le tiro la falla del sensor de cigueñal, pero no es eso, lo que tengo dañado es la rueda fonica, el repuesto sale $7000, pero la mano de obra sale $70000, tiene que bajar el motor para reparar...saludos!!
joaco de Argentina hace 3 años
Hola Pato, pudiste solucionar? hace tres meses estoy con la falla de sensor de cigueñal p0335
Estoy a punto desacar el motor para ver la rueda fonica. Te dijeron por que se puede romper la misma? gracias
Ivan de Argentina hace 3 años
Q es la rueda fonica amigo
Roberto de México hace 3 años
Buendía tengo mi troca GMC 4.3 Vortec 96 y me pasó que el mecánico al cambiar el retén del cigüeñal rompió la tapa dela cadena de tiempo y otra es que se atoro el captor del sensor ckp y se lo saco aaa golpes y no eso se le va produjo una grieta al captor. Pasa algo silo pongo asi o me traerá consecuencias espero respuesta gracias buendia
Carlos esparza de Argentina hace 3 años
Alguien me podría informar de la posición del engranaje que le da señal al captor del cigüeñal tiene muchos dientes y una parte es lisa poniendo a punto el motor la parte lisa no queda en frente del captor está bien así
alexis22 de Argentina hace 3 años
Pudo encontrar el problema , me pasa lo mismo y necesito ayuda no se que mas hacer , gracias
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Buenas , tengo el mismo problema
Tomas de Argentina hace 2 años
Como lo solucionaste? Tengo el mismo problema
Rene de Argentina hace 2 años
Hola, después de mucho tiempo y pasar por varios talleres, gastar un plata, terminé colocándole una bomba e inyectores comunes, me canse de que me cambien los sensores, inyectores, bomba, bomba de combustible, computadora, nunca volvió a arrancar. . .2302-602668.
Oscar de Chile hace un año
Como solucionaron el problema de los pulsos de inyección?
Rene de Argentina hace un año
Hola, nunca lo pude solucionar, terminé comprando el kit y la reforme a bomba común.
Foringa de Argentina hace un año
Hola buenas tarde saben q no logro saber cuál es el relay de la electro válvula mí camioneta es una d 10 2006 y no llega corriente a la bomba es mecánica bomba inyectora tiene
Luis Tatengue de Argentina hace 2 meses
Tengo una s10 2010 std 2.8 electronica y no tiene pulso los inyectores ya le cambien el sensor del cigueñal y no ay caso ya hace 3 meses que no arranca
Rene de Argentina hace 2 meses
En mi caso nunca pude solucionar el problema, luego de haberle cambiado varias veces las mismas cosas y tenerla 41 meses parada, opté por ponerle el kit de reforma a bomba común, lástima no lo hice antes, gasté un platal.
Luis Tatengue de Argentina hace 2 meses
Gracias Rene lo tendre en cuenta
Rene de Argentina hace 2 meses
1141730992 este número es de Diego, sabe mucho del tema, escribirle, te puede ayudar.
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Pierde pulso de inyector, pero no la chispa

Chevrolet S10 1987 4 cilindros tbi carga 300000 kms
Se pierde el pulso de inyector al entrar en contacto el distribuidor con el motor y sigue habiendo chispa. Si se aterriza con carrocería o con la batería hay pulsos al girarlo pero si toca el motor se pierde.
hamsterr de México hace 6 años  
HA
10 casos 
Migue de México hace 5 años
Ayaste el problema q m puedas decir es q la mía hace lo mismo
Gabino de México hace 4 años
Ke es lo ke pasa cuando hace así?
Joel quiroz de México hace 4 años
Yo tengo una Cherokee 2002 todo bien pero nomás le prende el check ingine pierde pulso en 2 inyectores apagó la Cherokee y la prendo vuelve a tener pulso en los inyectores nomás que queda encendido el check engine que puede ser
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Se quedo sin pulso los inyectores ya busque cables sueltos y nada

Chevrolet S10 2007 4 puertas full 2.8 13000 kms
Se quedaron sin pulsos los inyectores
Alexis de Argentina hace 8 años  
AL
16 casos 
GMMD de Argentina hace 8 años
Comprobaron que la computadora envie el impulso para la apertura. No pueden fallar todos, salvo por falta de orden hacia los mismos.
Franxeneixe de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
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No hay pulsos en el inyecto

Chevrolet S10 1992 Tbi 10000 kms
Una solución como checar los pulsos del inyector
Luishdz de México hace 3 años  
LU
1 respuesta 
Luishdz de México hace 3 años
No e encontrado el problema
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No tengo pulso en los inyectores

Chevrolet S10 1998 chevrolet 78623 kms
Pues al principio trabajaba bien se apagaba y cuando queria encenderlo otravez ya no encendia y pues ya despues se quedo sin encender y hay chispa en las candelas y corriente en los inyectores menos el pulso
Mario Rodezno de Honduras hace 7 años  
MA
30 casos 
Raúl sílva de México hace 4 años
A que le llaman burro
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Sin pulso en inyectores s10 2006

Chevrolet S10 2006  240000 kms
Alguien pudo solucionar el problema de pulso en inyectores de la s10 electronica?
Sansone. de Argentina hace 3 años  
SA
2 casos 
Demás de México de México hace un año
Pudo solucionar ese problema
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No hay corriente en los inyectores

Chevrolet S10 1998 2 puertas motor 2.2 4cil 200000 kms
Ase poco isimos la limpieza de los inyectores le cambiamos la bomba de gasolina y le cambiamos bujías y tienen chispa. Luego dimos a dar en marcha pero no arrancó. Luego probé un inyector con corriente directa y empezó a abrir el paso de combustible. Pero si lo pongo sin corriente directa no arranca la verdad k nadie podido encender este vehículo necesito que me ayuden
Gustavo Bonilla de Honduras hace 6 años  
GU
5 casos 
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Checa los cables desde la computadora...no esta mandando señal a los inyectores
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No tiene pulso en los inyectores

Chevrolet S10 2008 s 10 99999 kms
Arranco se puso ruidoso el motor la pare no quiso arrancar mas le controlaron todo el sistema de inyeccion lo que encontraron es que no tiene pulso en los inyectores
javier de Argentina hace 8 años  
JA
4 casos 

No hay pulso en el inyector

Chevrolet S10 1998 2puertas ,4cioindros 400000 kms
No hay pulso en el inyector pero si hay chispa
Chore de México hace 2 años  
CH
1 caso 

No llega pulso a los inyectores

Chevrolet S10 2007 2.8 mwm diesel; 350000 kms
Prende tablero ok, intente con spray , quiere arrancar pero no lo hace, si le llega gasoil, le agregue una bomba de gasoil adicional de 5bar, a ninguno de los inyectores le llega pulso, y retorna todo el gasoil, al tanque, el retorno es por la barra alimentadora de los inyectores. NO por el cabezal del inyector...NO consigo scanner que contemple el modelo motpor MWM 2.8 command rail.
diego tu de Uruguay hace 3 años  
DI
1 caso 

No ay pulso en iyector es una s10 modelo 88 tvi

Chevrolet S10 1988 Tvi americans modelo 88 80000 kms
No ai pulso en iyector tvi
Alex de México hace 4 años  
AL
2 casos 

No ay pulso en iyector es una s10 modelo 88 tvi

Chevrolet S10 1988 Tvi americans modelo 88 80000 kms
No ai pulso en iyector tvi
Alex de México hace 4 años  
AL

Cables en cortocircuito del acelerador electrónico SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4 puertas 2.8 electrónico 250000 kms
Las luces de freno tuvo un cortocircuito importante que daño los cables del acelerador electrónico, pude separar los cables y aislar arranco un par de veces luego no arranco mas, no me llegan pulsos a los inyectores. Necesito diagrama electrico de la chevrolet S10 año 2007 motor 2.8, exclusivo del acelerador electrónico por favor si alguien me puede pasar via mail [email protected]
alberth735 de Argentina hace 7 meses  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según alberth735)
alberth735 de Argentina hace 7 meses
Gracias a Dios me arme de paciencia y pude solucionar el problema que tenía, el problema grave era falso contacto en las fichas de la fusilera bano motor, pude cerrar cada fichas de fusibles y relay para que entre más ajustado, sobre todo el relay del controlador electrónico motor, arrancó sin problemas otro problema que tenía se apagaba el motor porque el regulador de voltaje del alternador variaba la carga entre 14.2 y 13.01 voltios con las luces encendido cx segaba 12.5. Entonces reemplace el regulador de voltaje y ruleman con embrague del alternador ahora funciona sin inconveniente.
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Se puso en 3 cilindros , se apago y no arranco mas

Chevrolet S10 2008 doble cabina 150000 kms
Venia por la ruta mientras andaba mi S10 se puso en 3 cilindros cuando frene en un peaje se detuvo y no arranco mas. Le cambiaron el sensor de puesta a punto que era la falla que marcaba la computadora, sigue sin arrancar. Hiciemos ver la computadora y dicen que esta bien, armamos todo y no llega corriente a los inyectores. ' Espero comentarios si a alguien le paso lo mismo. ' Sigo con la S10 sin arrancar!!!!!!!!!!!!!!!
Tincho de Argentina hace 9 años  
TI
1 respuesta 
lucas de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo no me llega corriente a los inyectores. Pudiste saber por que es...
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Cables sueltos

Chevrolet S10 1989 pickup 250000 kms
Varios cables sueltos en el conector de la computadora quisiera saber la posicion de los mismos (num. De pin) para reconectarlos porque no arranca no hay corriente en el inyector si pongo gas directo arranca pero note q ningun cable del conector tiene corriente de los que estan conectados claro espero su ayuda gracias
john gallardo de México hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Micaela de Argentina hace 5 años
Esta suelto el cable del sensor de elctricida de chevrolet s10 año1970 que hago
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Le repare el motor completo le puse todo nuevo

Chevrolet S10 2007 4puertas 4x2 dlx 208000 kms
Hola tengo un problema con mi s10 lo repare completo al motor, le puse inyectores nuevos, rampa de inyectores sensor de rpm cigüeñal nuevo calentadores nuevos le heche cualquier plata la pregunta es la siguiente ayer cuando probé el sensor de cigüeñal afuera me daba la orden para los calentadores resulta q encontré la ficha y me pareció q esa ficha estaba con los cables pelados la repare y aísle todos los cables, fui y compre el sensor nuevo de cigüeñal lo coloque pero no me da los pulsos a los inyectores y tampoco a los calentadores no se que puede ser Ya m tiene cansado
Alejandro david de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Alejandro david de Argentina hace 5 años
La pregunta es la siguiente el sensor de levas me da 5 volt y el se cigüeñal me da 2.34 volt controle la continuidad de los cables y esta todo perfecto alguna ayuda por favor
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Inyectores, distribuidor.

Chevrolet S10 2003 4 puertas motor 2.4 189000 kms
No llega corriente en los inyectores y en el convertidor.
Juan de Chile hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Maxi de Argentina hace 4 años
Buenas...tengo una s10 2014 4x4 y cuando pongo la 4x4 y doblo las ruedas al máximo hace ruido la homocinetica del lado de la rueda...alguno sabe la cantidad de estrías que lleva la homocinetica?
Maxi de Argentina hace 4 años
Es del lado del conductor. Mientras voy derecho no hace ruido
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Falla en el encendido

Chevrolet S10 2014  150000 kms
Hola a todos en realidad la S10 no es mía yo soy técnico en electrónica y un mecánico amigo me trajo anoche una plaqueta casera que le colocaron a dicha camioneta, seguir lo que vi es un multicibrador que acciona un relay llevando de un estado al otro. El me dijo que la camioneta no arrancaba porque no le llegaban los pulsos a los inyectores...¿Alguien alguna vez le hizo esa modificación a la chata?? Gracias Jorge Caputo Neuquén argentina
Jorgecaputo de Argentina hace 6 años  
JO

La camioneta no enciende

Chevrolet S10 1993 2puertas cabina imedia  300000 kms
Tiene la bomba de bencina buena da chispa y los inyectores no llega corriente para que le de paso de bencina
Valenzuela de Chile hace 7 años  
VA
2 casos 
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